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  • 德国放弃本土方案 改用谷歌、苹果接触者追踪技术

    网易科技讯 4月27日消息,据外媒报道,对于使用哪种类型的智能手机技术来追踪新型冠状病毒感染趋势,德国改变了自己立场。德国于当地时间周日宣布放弃此前坚持的本土方案,转而支持苹果和谷歌的方法。 目前世界各国都在积极开发智能手机接触者追踪技术,以期更详细地了解感染新冠病毒的传播风险。事实证明,感染链很难被打破,因为它可以由那些没有表现出症状的人继续传播。 德国总理黑尔格·布劳恩(Helge Braun)和卫生部长延斯·斯潘(Jens Spahn)在一份联合声明中表示,柏林将采用苹果和谷歌支持的“去中心化”数字接触者追踪技术,从而放弃让卫生机构集中控制追踪数据的本土替代方案。 在欧洲,大多数国家选择移动设备之间的短距离蓝牙“握手”,作为记录人们彼此潜在接触情况的最佳方式,尽管这种方式不提供位置数据。但他们就在个人设备上还是在中央服务器上记录此类接触信息存在分歧,这类信息对现有接触者追踪团队非常有用,可以帮助他们通过电话或专访警告那些可能面临风险的人。 在这种“去中心化”的方法下,用户可以选择分享他们的手机号码或症状的详细信息,使得卫生机构更容易联系到他们,并在发现他们面临风险时就最佳行动方案提供建议。然而,这种许可授权将在应用程序中完成,而不是系统中央架构的要求。 苹果拒绝让步 就在当地时间4月24日,德国曾宣布支持名为“泛欧洲隐私保护邻近追踪”(Pepp-PT)的中央标准,该标准尤其需要苹果改变其iPhone的设置。 一位政府消息人士表示,当苹果拒绝让步时,德国别无选择,只能改变路线。布劳恩和斯潘在联合声明中表示,德国现在将采取“高度分散”的追踪方式。他们说:“这款APP应该是自愿的,符合数据保护标准,并保证高度的IT安全。主要的流行病学目标是尽快识别和打破感染链。” 基于蓝牙的智能手机接触者追踪方式是评估人与人之间的接触距离和接触时间,如果某人的病毒检测呈阳性,追踪软件就会告诉最近的接触者打电话给医生,接受检测或自我隔离。然而,新加坡等国的初步验证显示其效果似乎并不明显。 上周数百名科学家发布的公开信警告称,如果将接触者追踪数据集中起来,将允许“对整个社会进行前所未有的监控”。随着合作者退出,当前趋势似乎对Pepp-PT及其主要支持者、德国科技企业家克里斯·布斯(Chris Boos)不利,他们指责其方法存在缺陷,以及在接受更广泛的审查方面进展缓慢。 “严重错误” 最新消息称,德国弗劳恩霍夫HHI研究所Pepp-PT的一名成员周六宣布退出该项目。该机构负责人托马斯·维甘德(Thomas Wiegand)在给同事的一封信中说:“PEPP-PT在沟通方面犯了一系列严重的错误,最终造成了严重的破坏,并导致了我做出退出的决定。” 德国转变立场使其与苹果和谷歌提议的方案保持一致,这两家公司本月表示,他们将开发新的工具,支持“去中心化”的接触者追踪。在欧洲,法国和英国仍然支持集中追踪技术。集中式追踪软件不能在苹果iPhone上正常运行,因为要实现蓝牙交换,设备需要在前台运行应用程序的情况下解锁,这会耗尽电量,给用户带来不便。 但iPhone将与“分散式隐私保护邻近追踪”(DP-3T)等“去中心化”协议兼容,DP-3T由瑞士领导的团队开发,并得到瑞士、奥地利和爱沙尼亚的支持。DP-3T的支持者表示,用户仍然有可能自愿选择共享他们的手机号码,以便将疫情有用的数据传递给相关机构帮助追踪接触者。 DP-3T支持者在一份声明中对德国的改变表示欢迎,PEPP-PT的支持者尚未回复记者的置评请求。(小小)

    时间:2020-05-19 关键词: 苹果 谷歌 德国 接触者

  • 盖茨夫妇对美国准备不足吃惊:德国是我们的榜样

    盖茨夫妇对美国准备不足吃惊:德国是我们的榜样

    4月16日,比尔·盖茨夫妇在接受采访时评价美国在此次疫情中做出的反应。盖茨表示准备做得并不完善,有部分领导力控制了事态没发展得更糟。梅琳达则认为德国采取措施更早做得更好,是美国学习的榜样。 盖茨称:“现在的目标是做好准备,创造工具用于快速诊断和药品,我们已经进行了模拟,意识到谁可以去负责,如何有限考虑检测,大部分这些都还没发生。” “并不像我们设想的地准备完善,但是也有很多领导力存在,让我们控制事态没往更糟发展。”盖茨说。 梅琳达则表示:“是的,这非常让人吃惊,我认为默克尔总理很早就思考这个情况并采取了紧急措施,德国是我们的榜样,因为他们做了对的事情,所以德国死亡人数更少。我希望美国能更采取措施就好。” 此前,盖茨表示,接受艾伦秀(The Ellen DeGeneres Show)采访时表示,这次的疫情比战争更严重,我们所投入的资金,实践的数量和目前具备的能力,都远远不能应对。 他表示,真正意义上的恢复到正轨,还是要有显著疗效的疫苗,或者有超过95%治疗效果的疗法。我们的猜测是需要18个月的时间。 此前,比尔·盖茨在接受金融时报采访时表示,这是他这一生遇到的最严重的经济危机,可能比1873年大萧条还要严重。

    时间:2020-05-12 关键词: 美国 德国 盖茨 夫妇 榜样

  • 欧洲最大电信运营商表态:5G建设华为不能少

    欧洲最大电信运营商表态:5G建设华为不能少

    近日,德国电信总经理德克·沃斯纳(DirkWössner)周六在接受采访时表示,中国公司华为的介入才能迅速解决该国的5G信号覆盖问题,将在5G网络后续建设中继续采用华为设备。 此前,美国一直以“国家安全”为由,说服盟友不要使用华为5G技术,虽然德国联邦政府尚未做出最终的决定,但近日欧洲最大的电信通讯商德国电信表态,5G建设需要华为。 德国电信主要竞争对手沃达丰和西班牙电信此前已明确表示,将在5G网络后续建设中继续采用华为设备。该公司负责人还表示,在建设5G基站的过程中,德国电信已与多家供应商建立了合作关系。但是,如果要在今年年底之前建设约2000个LTE基站,“我们也需要华为”。

    时间:2020-05-06 关键词: 华为 电信 德国

  • 因疫情订单暴跌 德国旅游创业公司宣布进入"核冬天"

    北京时间3月17日早间消息,德国的在线旅游创业公司正在努力应对新冠病毒疫情的冲击。随着预订量的暴跌和边境的关闭,新冠病毒的流行有可能给旅游业带来“核冬天”。 柏林的GetYourGuide和票务预订网站Omio表示,它们计划在这段时间专注于技术系统,确保当旅游行业复苏时它们更具竞争力。GetYourGuide联合创始人及CEO约翰尼斯·雷克(Johannes Reck)表示:“在接下来的几周时间里,我认为我们将进入‘冬眠模式’。我们将致力于技术、基础设施和产品供给,确保当旅游业恢复时做好一切准备。” GetYourGuide专注于旅游行业中的博物馆参观和徒步体验等细分领域。在今年初业绩创纪录之后,该公司全球的预订量比此前预测水平下降了一半。雷克表示,旅行者正在出现犹豫,并且关注离家更近的选择。他们更喜欢户外短途旅行,避免可能会增加感染风险的人群和室内环境。 提供公交、铁路和机票预订的Omio已经看到,预订量下降了30%到50%。如果边境关闭,那么预订量降幅可能会超过50%。 与需要维护飞机的航空公司不同,这些数字公司的固定成本要少得多。它们扮演的主要是旅行者和旅行服务提供商之间的中间人。 Omio发言人鲍里斯·拉德克(Boris Radke)说,该公司可以很灵活地大幅削减营销费用,在这段时间内致力于改善搜索引擎优化,以便在未来更好地将客户引导至其应用。“整个欧盟可能会将边境关闭两周时间,我们应该可以应对这样的局面。” 随着新冠病毒在欧洲的指数级传播,各国政府开始限制人们的活动,包括意大利和西班牙宣布的封国。上周末,多个国家宣布关闭边境。 3月11日,慕尼黑的公交和火车应用Flixmobility暂停了在整个意大利的服务,并停止了往返意大利的跨境出行服务。 该公司在网站上表示,欧洲的边境关闭意味着往返捷克、斯洛伐克、克罗地亚、丹麦、波兰、波黑、塞尔维亚、西班牙、葡萄牙和德国的Flixbus服务将在未来几周受到影响。“我们正在根据需求的下降持续调整产品。” GetYourGuide的雷克表示,旅游业正面寒冬:“对于任何一家旅游公司来说,仅仅是在未来12到24个月活下来就将是个巨大的竞争优势。”(李丽)

    时间:2020-04-29 关键词: 旅游 德国 疫情

  • 美国欲重金挖角德国新冠疫苗研发公司仅为本国所用

    美国欲重金挖角德国新冠疫苗研发公司仅为本国所用

    近日,据外媒报道,特朗普欲提供大量资金以便让德国CureVac制药公司搬至美国。而德国政府也在提出竞价吸引其继续留在德国。一位匿名德国政府消息人士称,特朗普正试图独家获得新冠病毒疫苗的研究成果,并将竭力为美国获得疫苗,且仅为美国专用。 CureVac制药公司于2000年成立,在法兰克福和波士顿均设有分部。专注于癌症治疗、罕见病治疗和预防性疫苗开发。该私营公司希望在6月或7月前,研制出一种实验性疫苗,然后寻求监督机构批准进入人体试验。 3月3日CureVac公司的CEO在白宫会见了特朗普、彭斯等人,共同讨论了疫苗的相关事宜。 德国政府正试图阻止美国的这一企图。德国政界人士称,未来任何疫苗都不应由任何国家垄断。 德国卫生部长近日在接受德国媒体采访时表示,特朗普政府对CureVac的收购“免谈”。该公司是为全世界开发疫苗,而不是为单个国家。 德国经济部长也对此回应称“德国不卖”。 随后,CureVac公司在3月15日发表声明称,该公司否认目前有关收购的传言。

    时间:2020-04-28 关键词: 美国 德国 疫苗 新冠病毒

  • 疫情迅猛!大众汽车中国合资工厂转产口罩 支援德国

    疫情迅猛!大众汽车中国合资工厂转产口罩 支援德国

    随着疫情在海外地区国家的蔓延,全球的疫情防控形势也变得更加紧急。而欧洲地区的疫情则尤为严重。各地政府也都不得不升级了应对措施,大部分工厂及生产企业停工停产,阻断疫情的传播。 不过随着确诊病例的增多,欧洲地区国家内现有的医疗防控设备及物资开始面临紧缺局面。为此,其本国政府不得不要求,本国的制造工厂及企业,转产疫情防控所需要的医疗设备及物资,支援国内的疫情防控工作。 据外媒报道,大众集团确定了一个全方位的针对德国医疗体系的援助计划。其中包括从中国采购价值高达千万欧元的医疗设备运往德国,以及在中国的合资工厂为德国生产口罩。 据了解,为了防控疫情,大众沃尔夫斯堡总部工厂从3月19日开始停工。目前计划暂停生产两周,但是日前,大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)警告称,新冠病毒危机可能会迫使该公司关闭工厂的时间超过最初的计划。 同时,大众集团还在一份声明中表示,该公司已经组建了一个工作组,正在对材料进行测试,并且检查供应链,从而确定如何使用3D打印来制造呼吸机和其他救生设备。 不过,大众德国及其它欧洲工厂已经停工了,但其在中国的合资工厂早就恢复正常运营了。大众在国内拥有上汽大众、一汽大众、江淮大众等众多品牌与工厂,旗下员工超过10万名。 因此,迪斯决定在中国工厂恢复车辆制造的同时,下达生产口罩这一新任务。并表示,口罩目前德国非常匮乏的物资,大众汽车将承担这笔费用,并将在中国生产的口罩捐献给德国卫生部门。 除此之外,大众集团还将花费千万欧元,从中国采购医疗设施,包括医用防护服、医用手套、体温计、诊断试剂和呼吸机等疫情防控的紧需物资。 并且,大众已经迅速将援助计划实施起来,不就之后,这批医疗物资就将送往德国,供其国内的医疗机构使用。

    时间:2020-04-27 关键词: 大众 德国 口罩

  • 德国电信、沃达丰等电信运营商将帮助欧盟追踪疫情

    北京时间3月26日早间消息,据国外媒体报道,游说团体GSMA本周三表示,包括沃达丰、德国电信、Orange以及其他5家电信运营商已经同意与欧盟合作,与欧盟委员会共享用户手机位置数据,从而追踪新冠病毒疫情的传播路径。 除了沃达丰、德国电信和Orange之外,其他同意与欧盟合作的电信企业还包括西班牙电话公司、意大利电信、Telenor、Telia和奥地利最大电信运营商A1 Telekom Austria。几家企业已经于本周一与欧盟工业政策专员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)进行了会面。 最近几周来,对于多国政府使用技术手段对被隔离的人进行监控,并追踪病毒感染情况的做法,一些人产生了担忧,认为政府此举可能会侵犯用户的隐私。一位欧盟官员表示,欧盟委员会将会通过使用匿名数据的方式来保护隐私,他们会对手机位置数据进行汇总,从而协调追踪病毒传播路径的措施。 这位官员还透露,为了进一步缓解对于隐私问题的担忧,在疫情危机结束之后,欧盟委员会所获得的数据会被清除。他表示,欧盟的这项计划并不是为了对移动数据进行收集,更不是为了对用户进行监管。 虽然匿名数据并不在欧盟数据保护法的范围内,但是欧洲数据保护监管机构(EDPS)表示,只要存在保障措施,欧盟的这个项目就不会违反隐私法律的规定。在发给欧盟官员的一封信中,EDPS表示:“欧盟委员会应该明确说明他们想要获取那些数据集,并且对公正保持透明,从而避免可能会出现的误解。” EDPS负责人沃杰斯依克·维洛斯基(Wojciech Wiewiorowski)表示:“欧盟还应该限制数据的防伪权限,仅授权流行病学、数据保护和数据科学方面的专家访问数据。”(行云)

    时间:2020-04-27 关键词: 电信 沃达丰 运营商 德国 疫情

  • 德国宝马研发中心出现疫情 隔离150名员工

    3月2日,据外媒报道,德国宝马一名慕尼黑员工冠状病毒检测呈阳性,导致宝马隔离150名员工。 据悉,这名员工没有出国旅行史,检测阳性后被立刻送往医院,宝马还赞扬了他的表现,他在宝马研发中心工作,大约与150名同事有过接触,为此,宝马要求这些员工居家隔离。 这并非疫情给汽车行业带来的唯一冲击,此前在2月28日,瑞士联邦政府宣布,从即日起至3月15日,禁止举办超过1000人的大型集会活动,原定于3月3日登场的日内瓦车展也将取消。作为汽车界最大的展会,日内瓦车展的取消,势必会影响一大批厂商的新车发布情况。 而且疫情对汽车供应链也造成了影响,此前由于中国出口的汽车线束供应不上,现代汽车蔚山第一工厂在复工仅一天后再次面临部分停工,近日也有汽车工会称通用汽车零件短缺,将导致通用三家工厂停产。

    时间:2020-04-22 关键词: 宝马 隔离 德国 员工 疫情

  • 德国开发出双面混合HCPV组件

    德国开发出双面混合HCPV组件

    太阳的光线出现在生活中的每一个地方,人们的生活已经离不开太阳,太阳能不仅为植物生长提供光源,而且也能为人类提供能源,现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。德国Fraunhofer ISE的研究人员已经开发出一种混合型双面高密度光伏组件(CPV),他们声称该组件可以达到高达326瓦/平方米的功率输出。 该组件被称为EyeCon,是按4×12透镜阵列排列孔径为47.6毫米×47.6毫米的硅树脂菲涅耳透镜,以及在p‐PERC双面晶体硅电池前表面上布置III-V三结太阳能电池实现的。科学家们解释说:“这种混合组件使用透镜和多结电池来集中并转换直接法向辐照度(DNI),同时通过集成的硅太阳能电池吸收散射和漫射的阳光。” 他们还说,组件密度比提高到321x,并且通过使硅组件的后侧吸收抵达组件玻璃基板的光线,增加了对散射辐射的吸收。 硅太阳能电池通过标准的工业流程进行互连和层压,而CPV太阳能电池的安装和互连则采用取放和超声重线键合技术实现。 该组件的户外特性是在位于德国南部弗莱堡(Freiburg)的研究所双轴太阳跟踪仪上进行的。该研究小组表示:“我们通过户外测量证明,当直接辐射度与全球辐射度之比为92%时,双面EyeCon组件的功率输出可达326瓦/平方米。” 根据这些科学家的说法,实验结果表明,当散射辐照度分量从8%增加到30%时,硅电池将产生23至42瓦/平方米的额外功率。研究人员进一步解释说:“与传统的CPV组件相比,这相当于增加了7.6%到19%的功率”。 《光伏进展》(Progress in Photovoltaics)上发表的《混合双面HCPV组件的开发和户外特征》一文对EyeCon组件进行了描述,按照可用的全局加背面辐照度计算,它具有326瓦/平方米的混合功率输出或28%的双面效率。 与仅考虑直射光的传统CPV组件相比,混合CPV组件的效率较低。但其单位面积功率输出高出19%,因为它们不仅吸收直接辐射,而且还有散射辐射和背面辐射。因此这一概念实现了现今所有光伏技术中最高的每平方米功率。需要我们保护能源,从自己做起,从身边的点滴做起,节约能源,是我们人类每一个人应尽的责任。

    时间:2020-03-06 关键词: 太阳能电池 德国 光伏组件

  • 电动汽车火热,德国2021年或成全球最大电动汽车生产国

    电动汽车火热,德国2021年或成全球最大电动汽车生产国

    3月5日国际咨询公司麦肯锡最新发布的报告显示,到2024年,德国厂商在全球电动汽车生产量中的占比有望从2019年的18%上升至29%。该报告指出,未来欧洲将成为电动汽车发展的热点地区。 去年欧洲纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量猛增,增长超过44%,达60万辆。报告预计,德国汽车工业将从电动汽车的高速发展中获益。德国制造商生产的电动汽车大幅增长将主要归功于插电式混合动力车。到2021年,德国生产的电动车中至少有一半将是插电式混合动力车。但报告亦提醒,德国在电动汽车充电基础设施方面需要进一步提高。目前该国拥有24000个公共充电桩,排在中国与荷兰之后,名列第三。 “麦肯锡的数据表明,与某些批评家观点相反,德国汽车业绝不会错过电动汽车的机遇。”德国联邦外贸与投资署汽车专家比通托(Stefan Di Bitonto)向记者分析,德国汽车制造商,特别是大众汽车公司目前已将重点放在电动汽车领域。 被称为“全球三大管理咨询公司”之一的麦肯锡总部位于美国纽约,在60多个国家建立了100多家分公司,目前为全球各行业百强企业中的90家提供咨询服务。其每年发布的上述《电动汽车指数》报告对全球电动汽车行业15个最重要国家的产业发展作出评估。 此外该报告预计,若以此种增速,德国将有望在2021年以逾170万辆的年产量成为全球最大的电动汽车生产国。

    时间:2020-03-06 关键词: 电动汽车 德国

  • 德国太阳能玻璃制造商

    德国太阳能玻璃制造商

    现在的社会离不开能源,而有限的能源太阳能的技术又不是特别成熟,奥地利木材加工公司HS Timber Group和以色列商业创新公司Blue Minds已同意收购位于列支敦士登的太阳能玻璃制造商Interfloat Corporation。 通过这笔交易(取决于德国和奥地利反托拉斯当局的批准),HS Timber将获得Interfloat 80%的股份,而Blue Minds将获得余额。 当前没有消息透露Interfloat的收购价,该公司去年的销售额约为4500万欧元。 买家表示,他们进入光伏行业是因为他们预计太阳能将成为欧洲未来重要的能源。两家公司在一份联合声明中表示:“HS Timber Group和Blue Minds希望积极利用这一市场中的国际增长机会,并有计划地扩大其在欧洲的区域性业务。” Blue Minds的合伙人、前奥地利总理克里斯蒂安·克恩(Christian Kern)在twitter上写道:“在这项技术上占据强势地位,对欧洲的未来至关重要。” HS Timber表示,该协议已于周五签署。 Interfloat拥有300名左右的员工和德国GMB Glasmanufaktur Brandenburg GmbH业务,是欧洲光伏系统和温室太阳能玻璃制造商之一。 通过收购,HS Timber表示希望扩大其可持续性产品组合。Blue Minds希望将能源转换相关的工业制造纳入其数字业务模型组合中。目前太阳能还未能更好被人类利用,需要科研人员不断努力,研究出更高效地产品,这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

    时间:2020-03-05 关键词: 收购 太阳能 德国

  • 特斯拉展望德国工厂:周产万辆 创造1.2万个岗位

    2月20日消息,据国外媒体报道,特斯拉德国柏林超级工厂Giga Berlin官方网站已经上线,用以发布招工信息和展示特斯拉致力于该超级工厂可持续发展的坚定承诺。 该工厂位于柏林东南部的格林海德(Grunheide),特斯拉的目标是为当地居民、来自德国和欧洲其他地区的人才创造多达1.2万个新工作岗位。目前,特斯拉正在为该工厂的建筑、制造、工程和运营等岗位,招聘工作人员。 特斯拉在其新推出的网站Giga Berlin上写道,“第一阶段将重点生产Model Y,目标产能为每周1万辆。我们估计,在第一阶段,我们将雇用多达1.2万人,他们将来自当地和更广泛的欧洲地区。我们希望与最棒人才携手,以实现我们的使命。” 特斯拉除了为该工厂的建筑招聘各种岗位人员以外,还在为该工厂的电动汽车生产招聘制造和工程岗位人员,他们将侧重于生产线设计以及车辆制造。 特斯拉计划3月中旬启动Giga Berlin的建设,最早2021年7月投入生产。(天门山)

    时间:2020-03-04 关键词: 特斯拉 德国

  • 大众因排放门遭到德国逾40万名车主集体起诉:赔偿8.3亿欧元

    对于大众汽车集团来说,排放门是一场破坏力极强、持续时间极长的“噩梦”。 近日据外媒报道称,当地时间2月14日,大众表示因排放门问题向德国客户赔偿8.3亿欧元(约合人民币62.8亿元),以平息德国消费者对其提起的诉讼。 去年9月,逾40万名德国车主签署一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼,由德国消费者组织向法院提交诉状,这些受到欺骗及影响的车主们,要求获得经济赔偿。 早在2015年9月,大众集团被发现在柴油发动机控制软件中植入特殊软件,使之通过监管机构的废气排放标准测试,但其实际排放废气全都超标10至14倍。四年时间以来,各国针对大众的欺骗性行为进行调查,并要求大众作出赔偿,来解决因排放污染带给民众及环境的影响。同时大众的欺骗性行为也引发了后续一连串的起诉和诉讼。 今年1月15日,波兰竞争和消费者保护局宣布对大众处以1.206亿兹罗提(约合人民币2.19亿元)罚款。2019年9月,大众与澳大利亚车主就排放门达成和解协议,大众将向每位起诉大众、奥迪、斯柯达柴油车车主赔偿总额约1.27亿澳大利亚元(约合人民币6.16亿元)费用。 由于国内相关政策和柴油汽车管控问题,大众汽车目前在华并未发生类似排放问题事件。 据统计,截止到目前,大众已为排放门支付约330亿美元(约合人民币2289亿元)罚款。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价,但排放门还远远未结束。

    时间:2020-03-04 关键词: 大众 德国 大众排放门

  • 苹果在德国卷入出版纠纷 试图阻止前高管出书立传

    北京时间2月21日早间消息,苹果试图以泄露App Store机密信息为由阻止一位前高管出书,并因此在德国卷入出版纠纷。 这本名为《App Store机密》(App Store Confidential)的书由德国说唱歌手、滑雪教练兼营销经理汤姆·萨多斯基(Tom Sadowski)撰写,内容一半是自传,一半是引导“Z世代”读者自主探寻进入科技领域的途径。 直到去年下半年,萨多斯基还是苹果App Store在德国的负责人。根据汉堡出版商Murmann Verlag的代理律师拉尔夫·奥利弗·格雷夫(Ralph Oliver Graef)提供的一封信件摘录,当他的书本周在德国出版后,苹果致函Murmann,要求停止销售并召回已售出的副本。 苹果在信中说:“ App Store的运营涉及许多商业秘密。” 然而,除了简短介绍CEO蒂姆·库克(Tim Cook)到柏林访问以及关于应用程序开发人员应如何将其产品推销给苹果的技巧外,这本书几乎没有透露关于这家市值1.4万亿美元的美国公司开展业务的细节。 格雷夫说:“苹果试图阻止出版一本有关其商业行为的书,但写得很同情。” Murmann说,首批印刷的4000册销售良好,他们没有撤下这本书,而是加印了第二批。 “这在德国的亚马逊畅销书排行榜上排名第二,大家都在谈论它。” Murmann高管彼得·费利克斯伯格(Peter Felixberger)说。 同时,苹果公司尚未就这本书的销售寻求法院禁令。格雷夫说:“苹果似乎在战术上迈出了几步,施加了压力并发出了威胁,但实际上却缺乏诉诸法律的勇气。” 苹果公司表示,该公司因为萨多斯基撰写这本书而将其解雇,但萨多斯基却称他于去年11月离开该公司,而他的出版计划直到12月才为人所知。 公开发售 这本长达180页的书从一开始就声明其所包含的所有事实都是公开信息。 然后,书的开篇阐述了萨多斯基在2010年如何在苹果公司找到一份推广iTunes音乐服务的工作,后来成为德国、奥地利和瑞士的App Store负责人,他从2014年开始担任该职位,直到离开公司。 萨多斯基这本书的每一章都以苹果已故创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)的智慧之言作为开篇,而这段文字无非彰显一些启示性。库克2017年访问柏林一家创业公司的经历是其中的一个亮点,但书中并未透露会议上的讲话细节。 萨多斯基说,他的书的手稿在一月份提交给了苹果公司。 “我真的很喜欢为苹果公司工作……我从未打算泄露任何秘密或损害苹果公司,因为任何读过这本书的人都会认同我的这种说法。”萨多斯基对媒体说,“但是我也相信新闻自由和言论自由,每个人和每个公司在法律面前都是平等的,因此我抵制苹果的要求。” 格雷夫说,像苹果这样有实力的公司不应该成为人们谈论的禁区,而是应该接受有关其商业行为的报道,他提到了美国最高法院的一项可追溯至1882年的裁决,那项裁决认为没有人可以超越法律。 苹果在周四的一份声明中说,尽管它提倡新闻自由和支持作者,但他们除了阻止萨多斯基首次出书的行为之外,别无选择。 苹果公司表示:“所有员工都应该有合理的期望,那就是就业政策应该平等、公平。所有公司也都应该有合理的期望,那就是他们的商业行为将受到保密。” 该公司拒绝就萨多斯基离职的情况发表进一步评论。 Murmann是一家成立15年的出版商,专门研究数字技术对社会和环境事务的影响。(思远)

    时间:2020-03-04 关键词: 苹果 德国 纠纷 出版

  • 德国的双面混合HCPV组件

    德国的双面混合HCPV组件

    太阳的光线出现在生活中的每一个地方,人们的生活已经离不开太阳,太阳能不仅为植物生长提供光源,而且也能为人类提供能源,现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。德国Fraunhofer ISE的研究人员已经开发出一种混合型双面高密度光伏组件(CPV),他们声称该组件可以达到高达326瓦/平方米的功率输出。 该组件被称为EyeCon,是按4×12透镜阵列排列孔径为47.6毫米×47.6毫米的硅树脂菲涅耳透镜,以及在p┬ERC双面晶体硅电池前表面上布置III-V三结太阳能电池实现的。科学家们解释说:“这种混合组件使用透镜和多结电池来集中并转换直接法向辐照度(DNI),同时通过集成的硅太阳能电池吸收散射和漫射的阳光。” 他们还说,组件密度比提高到321x,并且通过使硅组件的后侧吸收抵达组件玻璃基板的光线,增加了对散射辐射的吸收。 硅太阳能电池通过标准的工业流程进行互连和层压,而CPV太阳能电池的安装和互连则采用取放和超声重线键合技术实现。 该组件的户外特性是在位于德国南部弗莱堡(Freiburg)的研究所双轴太阳跟踪仪上进行的。该研究小组表示:“我们通过户外测量证明,当直接辐射度与全球辐射度之比为92%时,双面EyeCon组件的功率输出可达326瓦/平方米。” 根据这些科学家的说法,实验结果表明,当散射辐照度分量从8%增加到30%时,硅电池将产生23至42瓦/平方米的额外功率。研究人员进一步解释说:“与传统的CPV组件相比,这相当于增加了7.6%到19%的功率”。 《光伏进展》(Progress in Photovoltaics)上发表的《混合双面HCPV组件的开发和户外特征》一文对EyeCon组件进行了描述,按照可用的全局加背面辐照度计算,它具有326瓦/平方米的混合功率输出或28%的双面效率。 与仅考虑直射光的传统CPV组件相比,混合CPV组件的效率较低。但其单位面积功率输出高出19%,因为它们不仅吸收直接辐射,而且还有散射辐射和背面辐射。因此这一概念实现了现今所有光伏技术中最高的每平方米功率。相信再过几年到几十年,当人类利用太阳能的技术很成熟的时候,这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用,再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

    时间:2020-02-15 关键词: 太阳能电池 电源技术解析 德国 光伏组件

  • 德国内政部长:5G建设不应排除华为在外

    据德国《法兰克福汇报》报道,德国联邦内政部长泽霍费尔近日在接受该媒体采访时明确表示,反对将中国华为公司排除在德国5G网络建设之外。 泽霍费尔说,“如果没有华为的参与,我看不到德国有在短期内建成5G网络的可能。德国的5G网络建设将可能要滞后数年之久。” 据悉,此前德国总理默克尔也多次明确表态德国5G建设不应排除华为。 相关数据显示,华为全球5G商用合同数量达到了65份,发往世界各地的基站数量已经超过了40万台。

    时间:2020-02-13 关键词: 华为 5G 德国

  • 德媒:排除华为后果严重 5G建设会延缓多年

    德媒:排除华为后果严重 5G建设会延缓多年

    尽管德国在去年10月份作出了不禁止华为5G的决定,但是最近这一政策受到干扰,德国政府内容还有杂音,导致德国电信有可能放弃与华为5.3亿欧元的5G合同。对于封杀华为乃至中国5G厂商,德国媒体表示这样做后果严重,将导致5G建设延缓多年。 德国《世界报》日前发表评论文章,谈到了德国在5G建设及厂商选择上面临的问题,指出排除华为将会影响运营商的5G发展,进而导致网络建设的时间、投资成本市等问题。 在德国有三大电信运营商—;—;德国电信、沃达丰和西班牙电信,目前他们采用了多家供应商以分散风险,避免对某个供应商产生依赖,其中德国电信、沃达丰选择的是华为、爱立信,西班牙电信选择的是华为、诺基亚,可以说三大运营商都没有放弃华为。 三大运营商都跟华为合作,背后是因为华为是公认的5G行业领导者,其对5G的投资、研发超过了诺基亚、爱立信两家公司的总和。 运营商指出,一旦将华为排除在5G网络建设之外,后果严重,德国的5G网络建设可能会延缓几年,因为华为之外的诺基亚、爱立信技术多少都要比华为落后。 更可悲的是,即便禁止了华为或者中国厂商,诺基亚、爱立信的5G硬件大部分也都是在中国生产的,《世界报》表示这样就根本没有供应商能够参与德国5G了。

    时间:2020-02-10 关键词: 华为 运营商 5G 德国

  • 德国新增光伏概况

    德国新增光伏概况

    在科技的发展道路上,离不开能源的助力,特别是再科技飞速发展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人员不断开发新能源,这就再当下最需要研发太阳能的使用。近日,德国联邦网络局(Bundesnetzagentur)报告称,去年12月德国新安装了339.4MW光伏项目。 在德国招标计划之外安装的750kW以上光伏项目约为每月215MW。小于750 kW的屋顶阵列占用了约195 MW,小型太阳能园区为剩余的25 MW。 2019年,德国新增光伏装机量达3.94 GW,较2018年增加约1 GW,2018年新增光伏装机量为2.96 GW。 因此,德国的累计太阳能装机量在2019年底达49.78GW,距离政府设定的52GW太阳能补贴上限还差2.2GW。 Bundesnetzagentur表示,鉴于去年下半年光伏的强劲发展,目前高达750kW光伏系统的上网电价在2至4月期间将减少1.4%。2月,屋顶光伏系统的上网电价范围0.0742/kWh-0.0972/kWh之间,具体取决于项目的规模。对于其他容量达100kW的系统,电价为0.0670欧元/kWh。相信再过几年到几十年,当人类利用太阳能的技术很成熟的时候,这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用,再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

    时间:2020-02-09 关键词: 德国 电源资讯 2019年 新增光伏

  • 德国媒体称发展电动汽车可能危及该国逾40万个就业岗位

    1月14日消息,据国外媒体报道,德国商报(Handelsblatt)周一援引政府顾问预测称,转向电动汽车的行业趋势,到2030年可能导致德国损失41万个工作岗位。 德国国家未来交通平台(NPM)的一份报告称,仅在发动机和变速箱(transmission)领域,就将有大约8.8万个工作岗位有危险。NPM是德国政府的一个咨询委员会。 报告称,与内燃机相比,电动汽车的发动机零件更少,需要的维护也少,这将导致裁员。 NPM主席Henning Kagermann还表示,汽车生产将进一步自动化,不足以支持当前的就业水平。 2018年,德国汽车行业的就业人数达到83.4万,是1991年以来的最高水平。 德国政府和企业都在大力推动电动汽车发展。去年11月,德国总理表示,希望在2030年前在全国建设100万个电动汽车充电点,以适应电动汽车行业发展。 世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团去年也曾表示,该公司将在2030年之前停止开发汽油机及柴油机等内燃发动机。大陆集团内燃机业务涉及的约2.5万名员工将进行转岗。该公司预计,到2050年前新车几乎全部为纯电动汽车及燃料电池车,因此将进行业务转型。

    时间:2020-01-31 关键词: 电动汽车 德国 大陆集团

  • 德国工厂订单再度大幅下滑 反弹似乎遥遥无期

    德国工厂订单再度大幅下滑 反弹似乎遥遥无期

    1月8日消息,德国制造业订单去年11月意外下滑,成为欧洲最大经济体仍难以克服十年来最严重工业衰退的最新迹象。 订单下降1.3%,创下7月份以来最大降幅,而预期为增长0.2%。工厂订单的下降主要受到大宗订单和海外投资品需求下降的推动。消费品需求停止增长,订单同比下降6.5%。 尽管月度数据波动较大,但最新数据凸显了工业萧条会在2020年拖累整体经济的风险--正如德国央行所预测的那样。周一发布的另一份报告显示,出口减弱令作为德国经济基石的汽车生产受到了尤为沉重的打击。根据德国汽车工业协会的数据,汽车产量降至近25年来最低水平。 德国央行表示,德国经济可能在第四季度陷入停滞,短期内几乎没有反弹的迹象,今年的增长可能还会保持在1%以下。

    时间:2020-01-27 关键词: 德国 德国汽车销量

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