1 、液压支架电液控制系统的通讯方式分析 液压支架电液控制系统是实现综采工作面高产高效的关键技术设备。当前国际上主流的液压支架电液控制系统有:DBT公司的PM4、MARCO公司的PM31
现场总线在电气等行业中常被提及,但并非所有人都对现场总线技术有所了解。为增进大家对现场总线的认识,本文将对现场总线技术的定义予以介绍,并在最后探讨现场总线与PLC的联系。如果你对本文即将探讨的内容充满疑问,或者对现场总线技术存在兴趣,都不妨继续往下阅读哦。
一:工艺要求 片材机用于将塑胶原料如PE、PET、PVC或淀粉基可降解料进行加热、挤压、塑化成型的一种工艺。成型后的片材用于正压,负压吸塑成型为制品。 对于片材压延而言,由于后续
前言 由于能够节省能源,并采用了更为先进的控制技术,感应电机变速控制在过去十年中的使用量呈现显著增长态势。这对那些只需要在很少的时间段内进行全速运行的应用来说尤其如此,如某些风扇和泵站负
摘要:CAN总线广泛应用于汽车电子、轨道交通、医疗电子等领域,保障CAN节点间稳定通信变得尤其重要。本文将介绍如何利用CAN采样点测试方案,有效提高CAN网络通信成功率。
2020年3月30日 – 贸泽电子 (Mouser Electronics) 和Analog Devices携手将AD242x汽车音频总线® (A²B®) 系列中的新款收发器引入分销渠道。
摘要:CAN-bus总线在轨道交通、医疗设备等行业得到广泛应用,但工程师们经常会遇到信号传输延迟的问题困扰。本文将针对传输延迟问题,进行详细分析,并给出一些可行的解决方案。
摘要:地铁是人们出行的重要交通工具,随着地铁线路全面铺设,人们对于地铁的安全性能越来越关注,尤其是地铁屏蔽门的可靠性,那么在复杂的地铁控制系统中,如何进行地铁屏蔽门CAN总线故障排查呢?本文将做详细介绍。
摘要:CAN 总线偶发性故障常常令工程师和用户们焦头烂额,本文将继续介绍CAN总线系列文章,针对性解决以下问题:整车厂CAN数据为什么要上云?ZWS-CAN智慧云是如何实现云端设备监控的?
摘要:CAN总线系统由一系列的网络节点通过总线相互连接组成,在实际应用中网络节点既是干扰源又是被干扰对象,尤其在超强干扰的情况下,如何使系统可靠运行成为一大难题。
摘要:CAN总线是当前应用最广泛的现场总线之一,但其复杂的故障排查经常困扰到应用工程师。本文结合工作经验为大家推荐几种快速定位CAN总线故障节点的方法。
在本次的台北电脑展上,AMD推出的7nm锐龙3000系列处理器不仅带来了最多12核24线程,而且支持了PCIe 4.0,这是消费级市场上首款支持新一代PCIe总线规范的平台,群联、影驰、技嘉等公司也展
总线是一组传输通道,比如说PCI总线。接口是一种连接标准,比如说PCI接口。两者之间的关系就是PCI接口的设备都要通过PCI总线来进行通信,而PCI总线上走的设备并不全是PCI接口的。
LED在生活中处处可见,有显示屏的,也有照明的,但是有很多人不知道LED灯需要LED驱动器来驱动,驱动100个LED 的方法之一是采用单个串联链,如图1所示。这可以确保经过每个LED 的电流相同。
CAN FD是一种通信协议,主要用于车载网络,是CAN总线标准的升级版。自2019年以来,包括中国在内的车厂、一级经销商(Tier 1)等,纷纷提出了对CAN FD芯片的需求。
全新的汽车系统基础芯片帮助设计师在无需更改微控制器的情况下集成CAN FD,降低了车载网络的设计复杂性,并缩短了上市时间
CAN总线网络在应用时,工程师常常会建议总线支线不要太长,那么为什么CAN总线支线不能太长,如果某些环境下必须使用长支线又该怎么办呢?
自 2010 年完成 PCI Express 3.0 标准的制定工作之后,PCI 特别兴趣小组(PCI-SIG)又在 2017 年底发布了 PCIe 4.0 标准,将 PCIe 3.0 的带宽翻了一倍。然而 PCIe 4.0 发布才不到两年,该小组又决定加速推进 PCIe 5.0 的制定工作了。
隔离可防止系统两个部分之间的直流电和异常的交流电,但仍然支持两个部分之间的信号和电源传输。隔离通常能够阻止电气组件或人员遭受危险电压和电流浪涌的伤害;用于保护人员的隔离称为增强型隔离。I2C已成为许多系统中流行的全球标准;因此,隔离I2C已经扩散到大多数高压市场。
SPI接口是Motorola 首先提出的全双工三线同步串行外围接口,采用主从模式(MasterSlave)架构;支持多slave模式应用,一般仅支持单Master。时钟由Master控制,在时钟移位脉冲下,数据按位传输,高位在前,低位在后(MSBfirst);SPI接口有2根单向数据线,为全双工通信。