
“如果电车充电能像油车加油一样快就好了”,这是无数新能源车主的共同期盼。随着电动汽车保有量突破4000万辆,“续航里程焦虑”始终是制约行业发展的核心痛点,而快充技术的快速迭代,似乎为这一难题提供了破解方向。从60千瓦到1000千瓦以上的功率跃升,从“充电几小时”到“1秒2公里”的效率突破,快充技术正不断刷新人们对电动汽车补能的认知。但与此同时,实际体验落差、电池损耗担忧、基础设施短板等问题也随之浮现。那么,快充究竟是缓解续航焦虑的“特效药”,还是治标不治本的“安慰剂”?答案或许藏在技术突破与现实瓶颈的博弈之中。
在“力争2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的庄严承诺下,我国能源结构与产业格局正经历深刻重塑。新能源汽车作为衔接交通领域减排与能源体系转型的核心纽带,已然成为推动双碳目标落地、拉动经济高质量发展的战略性新兴产业,推广步伐持续加速。数据显示,2025年我国新能源汽车产量达1652.4万辆,同比增长25.1%,保有量增至4397万辆,市场渗透率不断攀升。然而,在产业快速扩张的背后,动力电池安全问题日益凸显,成为制约新能源汽车健康发展、影响消费者信任的关键瓶颈。唯有筑牢电池安全防线,才能让新能源汽车在双碳征程中行稳致远,实现绿色发展与安全保障的双向共赢。
随着新能源汽车产业的快速迭代,动力电池作为核心动力源,其安全性、续航能力与使用寿命直接决定车辆的综合性能。电池管理系统(BMS)作为动力电池的“大脑与神经”,承担着参数监测、状态估算、安全防护与能量优化的核心职责,而这一切功能的实现,离不开各类传感器技术的精准支撑。传感器作为BMS的“感知末梢”,实时采集电池电压、电流、温度等关键参数,为系统决策提供可靠数据依据,是保障动力电池高效、安全运行的关键环节。
在新能源汽车产业飞速迭代的今天,续航里程始终是用户关注的核心痛点,更是行业高质量发展的关键命题。作为电动汽车动力总成的“能量转换中枢”,电机逆变器的效率直接决定了电池能量的利用率,而碳化硅(SiC)技术的突破应用,为破解续航瓶颈提供了核心解决方案。在此,我们郑重承诺,以SiC技术电机逆变器为核心支撑,通过技术创新、品质管控与全链条优化,切实拓展电动汽车行驶里程,让用户告别里程焦虑,畅享绿色出行新体验。
在全球能源转型与“双碳”目标引领下,混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)成为交通领域脱碳的核心载体,但其规模化应用也对车辆能效与电网稳定性提出了更高要求。双向电源转换器与功率因数校正(PFC)技术作为电力电子领域的关键核心技术,通过实现能量双向流动、优化功率因数,有效破解了HEV、BEV能源利用效率偏低、电网负荷波动等痛点,构建起车辆与电网协同高效的能源利用体系,为新能源汽车产业高质量发展与新型电力系统建设提供了重要支撑。
当新能源汽车从 “代步工具” 向 “智能移动终端” 加速进化,一场关乎效率、续航与性能的底层技术革命正深刻重塑产业格局。作为第三代宽禁带半导体的核心代表,碳化硅(SiC)凭借耐高温、耐高压、低损耗的独特材料属性,正成为突破传统技术瓶颈的关键抓手。国产碳化硅 MOS 管与模块的加速崛起,不仅为新能源汽车提供了高性能核心器件,更推动中国在全球汽车电动化浪潮中构建起自主可控的产业链优势,实现从 “跟跑” 到 “领跑” 的关键跨越。
广州2026年4月17日 /美通社/ -- 2026年4月16日,139届中国进出口商品交易会(广交会)开幕次日,由中国对外贸易中心、中国机电产品进出口商会主办的广交会新能源储能国际交流会在广交会堂会议中心召开。国际公认的测试、检验和认证机构SGS受邀参会, SGS电子电气服务部...
香港2026年4月16日 /美通社/ -- 4月16日,思格新能源成功在香港联合交易所主板挂牌上市,股票代码06656.HK。本次发行价324.20港元,募资规模超44亿港元,若超额配售权全额行使,募资总规模将达50.6亿港元。 Mr. Tony Xu, Founder and...
北京2026年4月17日 /美通社/ -- 国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称"TÜV莱茵")受邀出席中国能源研究会绿色燃料专业委员会成立大会暨绿色燃料研讨会,并正式...
随着新能源汽车产业的快速迭代,充电桩数量已突破2000万大关,车桩比优化至2.5:1,但“里程焦虑”仍是制约行业普及的核心痛点,其矛盾已从“充不上电”转向补能效率与场景适配性不足的综合挑战。所谓里程焦虑,不仅是对续航里程的担忧,更源于实际续航与标称值的落差、低温等极端场景下的性能衰减,以及补能过程的时间成本。破解这一难题,不能单纯依赖电池容量堆砌,电池管理系统(BMS)与新型电池技术的深度协同,才是实现续航扎实、补能便捷、体验可靠的关键路径。
随着新能源汽车普及浪潮席卷全球,补能体验已成为破解用户里程焦虑、推动产业升级的核心关键。充电与换电作为两种主流补能路径,始终在竞争中前行、在探索中共生,既承载着不同的市场需求,也折射出行业发展的多元可能性。如今,充电模式凭借广泛覆盖筑牢基础,换电模式依托场景优势寻求突破,二者并非非此即彼的对立关系,而是共同构建起电动汽车多元补能体系,书写着产业高质量发展的新篇章。
新能源汽车产业的上半场,是IGBT(绝缘栅双极型晶体管) 凭借成熟技术与成本优势,牢牢占据功率半导体核心位置的黄金时代;而随着800V 高压平台普及、续航与快充需求升级,SiC(碳化硅) 正以颠覆性性能加速上车,从高端车型渗透到主流市场,开启新能源汽车功率器件的新周期。
在汽车产业向电气化、智能化深度转型的今天,微机电系统(MEMS)正从汽车的“隐形配角”升级为“核心中枢”。作为融合机械、电子、光学等多领域技术的微型器件,MEMS凭借体积小、功耗低、成本优、集成度高的优势,早已广泛应用于汽车安全、动力控制等领域。而随着新能源汽车普及和自动驾驶技术迭代,汽车的整体架构、功能需求发生根本性转变,也为MEMS带来了全方位的变革,推动其在应用场景、技术性能、产业生态上实现跨越式发展。
随着新能源汽车产业进入规模化发展新阶段,充电基础设施作为核心配套,其建设质量与技术水平直接决定电动汽车的普及速度和用户体验。截至2026年2月底,我国电动汽车充电基础设施总数已达2101.0万个,建成全球规模最大的充电网络,但行业正从“规模扩张”向“质量提升”转型。未来,充电基础设施将朝着网络更均衡、技术更高效、运营更智能、产业更协同的方向迭代,为新能源汽车产业高质量发展提供坚实支撑。
2026年4月15日 – 专注于引入新品的全球半导体和电子元器件授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics)宣布荣膺“2025年度华强电子网优质供应商奖”。凭借深厚行业积淀与持续创新,贸泽电子以精准的产业洞察、敏捷的市场响应及稳健的全球供应链能力,深度贴合工程师与采购方研发设计需求,获评审与行业高度认可,成功蝉联该奖项。
中国宁波2026年4月14日 /美通社/ -- 近日,东方日升新能源股份有限公司与中国华能集团的战略合作迎来里程碑式进展。双方合作的异质结(HJT)组件订单总量已达到1.2吉瓦(GW),截至目前,东方日升已完成近600MW组件交付,产品正高效应用于华能旗下多个大型地面电站项目。这...
当新能源汽车从 “代步工具” 向 “智能移动终端” 进化,一场关乎效率、续航与性能的底层技术革命正悄然爆发。作为第三代半导体的核心材料,碳化硅(SiC)凭借其耐高温、耐高压、低损耗的独特优势,正快速突破技术与成本壁垒,从高端车型的 “选配” 变为主流车型的 “标配”。2026 年,随着 8 英寸衬底量产成熟、车规认证全面落地、国产供应链强势崛起,碳化硅产业化进程按下 “快进键”,成为驱动新能源汽车产业升级的关键力量,重塑全球功率半导体与汽车电子产业格局。
随着新能源汽车产业的迅猛发展,汽车电动化、智能化转型持续深化,车规级功率半导体作为电驱动系统、车载充电机、DC/DC转换器等核心部件的关键支撑,其性能直接决定汽车的动力效率、可靠性与安全性。通孔技术(THT)作为传统电子元件安装工艺,凭借卓越的机械强度、散热优势和长期可靠性,在汽车极端工作环境中仍占据不可替代的地位。高性能功率半导体封装与汽车通孔技术的深度融合,不仅破解了传统封装在功率密度、热管理等方面的瓶颈,更推动汽车电子系统向高效化、小型化、高可靠性方向升级,成为新能源汽车产业高质量发展的重要支撑。
北京2026年4月10日 /美通社/ -- 2026年是"十五五"开局之年,中国释放出坚定不移推进开放合作的鲜明信号。随着德国总理成功访华,两国高层就深化经贸与产业合作达成重要共识,加强战略沟通、增进战略互信成为主旋律。在此背景下,探索中德合作新潜力成为重要课...
天津2026年4月3日 /美通社/ -- 据中国轮胎商务网报道。 2026年3月17日,ApexTire2025中国轮胎年度大选在天津正式发布。作为面向中国轮胎产业的重要年度发布,ApexTire中国轮胎年度大选被广泛誉为"轮胎行业奥斯卡"。本次...