中国锂离子电池材料产业正进入高速发展期,电动车是汽车产业未来的发展方向,业界预计称,中国锂离子电池材料产业目标超出韩国的占有率。据全球市场调查公司“B3&rdqu
新能源汽车和车联网 成为巨头们关注的新焦点十年之前,家电企业掀起过一波轰轰烈烈的“造车”运动,但短短三两年便纷纷以失败告终。十年之后,家电企业卷土重来。
新能源车蛋糕之所以诱人,更多是看中汽车升级转型浪潮背后的机遇及丰厚回报。
在前几轮“外行”造车热潮中按兵不动,专注于空调主业而成为家电行业龙头的格力,如今要赶搭新能源汽车的热潮涉足造车领域,在业务多元化的道路上再迈一步。日前
随着清洁能源的盛行,太阳能发电已经成为了主流的清洁能源之一。伴随着太阳能电池板的大面积使用,在使用过程中发生的一些问题也逐渐暴露出来。在本文中,小编将为大家介绍
“十三五”期间,国内锂电池需求年平均增速为25%以上。从产能的投放情况上判断,锂电池行业相关公司的发展势头仍将在2016年得到延续,锂电池上游原材料也将继续受
有网友留言“纯电动车在现代就是笑话,混动更加实际一点,在更高效耐用的电力系统出来之前没必要过度扶持纯电动车”。
新能源材料在电池新产品研究方面的应用在最近几年有了明显的提速,这与电动汽车不断加快的更新换代频率有着直接联系。就目前几种新能源电池的应用情况来看,燃料电池和锂电
日前,新能源汽车的产业链概念在政策和市场层面都获得了市场极大的关注。而作为新能源汽车最核心的上游产业锂电池产业被看做是未来存在持续爆发的重点领域,据证券时报记者
全国“两会”期间,新能源车产业的发展受到更多关注。昨日,工信部部长苗圩表示,目前已发现一些企业存在新能源车骗补行为,下一步政府将对这些企业严肃处理。同
3月5日,国务院总理李克强向全国人大作了政府工作报告,1.9万字沉甸甸的文本,共花费总理113分钟,引发了现场44次掌声。有媒体统计今年的掌声比2015年的51次有所减少,究其原
如今,不触电互联网、不做新能源的车企,都显得落后了。此举不为赶“时髦”这趟列车,各大企业之间在这两个领域的联盟也越来越多,先有上汽和阿里巴巴、北汽和乐
对于人类来说,社会和科技要想进步,永远离不开的一个东西就是:能源。毕竟,无论是上火星也好,还是地球上各地区工作的正常运转,都离不开能源的支持。而对于人类来说,不可再生能源虽然现在看起来依然十分丰富,并且使用难度也相对较低。但总是有枯竭的一天,于是,可再生能源的利用和开发就成了非常重要的一件事情。这其中当然是以太阳能为代表的。
近日,比亚迪公布的2015年业绩中,2015年净利润28.29亿元,同比增长552.63%,其中传统汽车和新能源汽车基本各占一半。新能源汽车销量达到69222辆,其中新能源乘用车销量61722辆,同比增长高达234.7%。
2015年全球加氢站建设迈入新阶段,新增54座加氢站。截止2016年1月,全球共有214座加氢站正在运营。
美国能源部下属机构高级能源研究计划署(Advanced Research Projects Agency-Energy,简称ARPA-E)正在开发突破性的电池技术。可能用不了多久,它们的新电池就可以与马斯克
从2016年开始,国家已连续出台政策为电动汽车发展助力,电动汽车将会是未来汽车发展的趋势之一,目前全球主流的汽车厂商都推出了相应的产品。2015年电动汽车全球销量仅有54
据报道,电动汽车行业吸引全球各大汽车厂商染指冒险,最近摩纳哥跑车厂商Venturi(此前为法国品牌,后被摩纳哥世界贸易中心总裁收购)就开发出了全球速度最快的电动汽车。这辆
目前新能源电池和新能源驱动汽车的新产品更新速度均出现了明显提升,与此同时,新能源汽车充电桩系统也开始过渡了技术升级阶段。在今明两天的方案分享过程中,本文将会为大
受益于新能源汽车市场爆发,动力锂电池上市公司2015年均赚得盆满钵满。不过,从今年一季度开始,业绩分化开始显现,行业龙头优势凸显。业内人士指出,在经历了2015年动力锂