今年以来,多家电商巨头和快递公司加入无人机物流市场。 4月18日,菜鸟打造的专门用于物流末端配送的无人车在杭州进行首次公开路测。 6月16日,苏宁无人车“卧龙一号”首次落地京城,
无人驾驶车辆真要跑起来,需要解决感知、决策和执行等层面的技术问题。感知系统也称为“中层控制系统”,负责感知周围的环境,并进行识别和分析;决策系统也称为“上层控制系统”,负责路径规划和导航;执行系
据外媒报道,尽管自动驾驶技术的发展如火如荼,但美国民众对该技术仍心存忧虑,之前的数次调研行动表明了这一点。此外,早前的自动驾驶车辆事故更让用户担忧该技术的安全性与可靠性。那么,对于那些持怀疑态度
前两天看到一则新闻------《腾讯签下宝马布局车联网 马化腾要做汽车社交》,初步感觉,腾讯是要谋求下一个增长点了,毕竟腾讯Q2财报不太好看,这里面有两个因素,第一,移动互联网的红利被攫取得差不
沃尔沃卡车在2018年相继推出FE、FL纯电动中卡,并将于2019年在欧洲正式开始销售,同时,沃尔沃卡车在上半年开始销售的LNG车型为长途重载运输提供了低排放解决方案。在逐步规划、扩展新能源产品
现在,电子业最热的话题之一就是5G网络的搭建问题。关于5G网络的争论早已超出了科技电子范畴,更会涉及到经济、政治、工业等领域,也难怪中国早已把5G布局提高到战略层面。
L4级别自动驾驶明星初创企业景驰科技,创立仅一年多,实现了多项技术全国领先,得到广汽集团在内的多个国内外主机厂的青睐,无人驾驶出行公司+出行服务公司+主机厂商结合的铁三角商业模式更吸引了众投资人
据外媒报道,大约10年前,Waymo首席技术官兼工程副总裁德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dolgov)和其他12名工程师参与了谷歌的无人驾驶汽车项目。这个项目随后被剥离成立了独立公司Waym
在未来到来之前,感受一下沃尔沃的“脑洞”。 在没有高铁的西方国家,当人们想进行一段500公里左右的跨城出行时——比如从洛杉矶到硅谷,或是从斯德哥尔摩到哥德堡,往往会选择乘坐飞机。但或许未
无人驾驶汽车怎么自动驾驶呢?靠的是LIDAR,即激光雷达传感器,它也被称为无人驾驶汽车的眼睛。 LIDAR是个合成词,取自“light”(光)和“radar”(雷达)。顾名思义,此类传感器是靠向
近日,我们从戴姆勒官方获悉,梅赛德斯-奔驰推出了Vision URBANETIC,这是一种出行的新概念,并且超越了现有自有驾驶汽车的理念。新概念基于底层自驱动底盘,可在城市和其它环境下实现零排放
目前,沃尔沃并没有提到任何Vera的生产计划。 据外媒报道,虽然现在关于自动驾驶汽车的话题不断,但似乎像港口、工厂和公司园区这样的区域才是这项技术应该最先被投入使用的地方。日前,沃尔沃就
2018年的开年大戏,无疑是来势凶猛的5G。物联网、无人驾驶、VR等新兴技术的出现,正在催生出强大的5G需求。各国纷纷视5G为国家战略,加快研发和布局。2018年初,北京、上海、杭州等几十个城市
工业互联网是移动连接增长的最大来源,5G将让无人驾驶大规模商用。 一、2025年之前物联网设备达到250亿 企业垂直应用是主要驱动力 大部分物联网设备将会用
当我们还讨论着国庆期间,花式堵车的路上是不是最佳的相亲时间时,美国交通部于当地时间10月4日发布了《准备迎接未来交通:自动驾驶汽车3.0》(Preparing for the Future of
2018年10月9日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布将允许一小部分无人驾驶汽车在真实道路上进行测试,无人驾驶汽车有望首次驶入美国公路上的快车道。此前,公共交通运营商Transdev
众所周知,自动驾驶的商用探索在2019年以城市为落点频获推进。在2019世界智能网联汽车大会上,上海市颁发了首批智能网联汽车示范应用牌照。滴滴则为首批获得牌照的企业之一,其余两家为上汽、宝马。
相比于国外智能汽车领域“起步早,阶段式发展”的特点,国内智能汽车技术的成熟过程突出表现为“起步晚,发展迅猛”的特点。除了国内科技型企业在无人驾驶方面的持续研发外,创新型企业的高速成长同样令人充满
全国两会期间,来自车企、交通运输行业的代表委员相当关注无人驾驶的发展趋势。部分代表委员透露,小规模商业化应用在推进,无人驾驶车辆上市列下了日程表。此外,为无人驾驶立法的话题,也引起广泛关注。
百度近来风头不断,先是百度创始人驾驶基于Apollo技术的自动驾驶汽车赶到会场演讲;接着这件事情广为流传,被交警逮住了违章行为,被扣分罚款;昨天李彦宏回应违章行为说,未来无人车一定更安全。这一系