近日,硅谷的科技专家组在杂志上表示,无人驾驶汽车将会在2022年广泛进入到大众的生活中。 但是不要想的过于美好,无人驾驶汽车至今依旧不成熟。2012年Google汽车的第一次试驾略显悲剧
全国两会期间,来自车企、交通运输行业的代表委员相当关注无人驾驶的发展趋势。部分代表委员透露,小规模商业化应用在推进,无人驾驶车辆上市列下了日程表。此外,为无人驾驶立法的话题,也引起广泛关注。
想让无人驾驶更靠谱,先把公路修得更智能,但修不修路,谁来修路,成为横亘在无人驾驶产业链面前的一个大问题。 一场分歧看似对于无人驾驶可行性方案进行商讨,实则隐含了对潜在市场跑马圈地的较量。
无人驾驶汽车出现下面情况,该怎么办? 1、当交警拦下一台无人驾驶汽车时会发生什么?毕竟没有司机会降下车窗并说“有什么问题吗?警察先生”,然后提供驾驶证、行驶证等证件; 2、万一发
雷诺表示,未来的城市交通将是电动的,连接的,自动驾驶的和共享的。 雷诺表示,未来的城市交通将是电动的,连接的,自动驾驶的和共享的,并且今天在德国汉诺威车展上展示了它的最后一英里交付愿景-
中国车联网市场规模将超2000亿美元,高通 C-V2X让无人驾驶梦想成真 白天,无人驾驶的汽车穿梭于城市里的大街小巷搭载乘客,到了目的地后放下乘客,接着去往下一个地点,周而复始。到了晚上
根据公路安全保险研究所(IIHS)进行的研究发现,自动驾驶汽车可能不会像希望的那样减少撞车事故。 无人驾驶汽车被吹捧的好处之一是它们不会像人类一样遭受同样的困扰。例如,在驾驶汽车的过程中疲倦,气愤,
据美国媒体报道,100多年前,英国首相巴麦尊曾说过“没有永恒的朋友,也没有永恒的敌人,只有永恒的利益”。而最近汽车行业也验证了这句话。上周福特宣布,计划扩大与印度最大汽车公司之一马恒达(Mahi
边缘计算,已经越来越广受关注的行业共识。地平线从创立的第一天开始,就把边缘计算作为自己的核心使命。 随着边缘计算的发展与应用,未来的交通会是什么样? 大概是这样:
肩负着传统汽车企业对抗Waymo重任的通用旗下的自动驾驶子公司Cruise,今年已经获得了来自日本的软银和本田共计50亿美元的投资,用于开发能够安全行驶在旧金山街头的无人驾驶出租车业务,并且计划
电动车行业正在聚集越来越多的巨头玩家。深受消费者欢迎的电子产品巨头苹果和电器生产商戴森近期在电动汽车的生产制造方面都有新动作。 为了更加接近亚太用户,戴森日前宣布将在新加坡开造
在10月举行的世界智能网联汽车大会(WICV)上,广汽新能源总经理古惠南在相关论坛上发表了题为《用科技创造更自由的未来出行》的演讲。 古惠南认为,整个汽车产业正在朝着“电动化、
智慧城市是人类进入知识文明的重要体现,其中无人驾驶作为智慧城市的重要一环,近年来越来越多的企业都纷纷布局无人汽车这个全新的价值高地,其中就包括中国互联网巨头BAT。2018年9月24日,杭州云栖
北京时间11月1日早间消息,大众与福特正在进行探索性对话,它们想结成长远战略联盟,一起开发无人驾驶汽车和电动汽车,合作可以让两家公司节省几十亿美元。 不愿意透露姓名的知情人士称,在年底之
自动驾驶核心技术会日渐成熟,城市无人驾驶按需出行将率先应用落地的场景之一。 乘坐一辆无人驾驶摆渡车穿过城市雨林,你会在途中邂逅猩猩、老虎、大象等丛林怪杰。面对突如其来的惊(jing)喜(
城市规划者们正探讨未来城市的两种景象:天堂与地狱。显而易见,地狱般的城市很糟糕。这种城市是为技术、大公司以及交通工具而建造,而不是为了真正生活在其中的人类。现在,城市的某一些方面正如同地狱一般。
2018年以来,因为驾驶员高估了特斯拉Autopilot功能,特斯拉车主在启用Autopilot功能后,发生过一些备受关注的事故,包括驾驶员致死事故。虽然我们都知道严重依赖Level2功能的Au
驭势科技要做 Tier 0.5 …… 自动驾驶应该以何种形式落地是我们一直在讨论的话题。 特斯拉推出了 Navigate on Autopilot 功能,在驾驶员的监督下,可以引
到2017年底,全球自动驾驶专利数已达到8.65万件。从全球专利数的分布情况可以看出,我国的相关专利数量最多,占全球3.2万件专利的37%。其次是日本、美国、德国和韩国,分别占20%、16%、1
一个日本公司牵手了一个芬兰公司…… 最近无印良品在中国深陷商标大战,与此同时,在这个混乱的时期又出现了一条有意思的消息。 10 月 31 日,芬兰自动驾驶公司 Sensible4