无人驾驶
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中国无人驾驶测试与验证的计算框架及其系统基本架构有所突破
实现无人驾驶是人工智能领域面临的重大挑战之一，应对这一挑战需要发展一种新的图灵测试方法，以测试和验证无人车对复杂交通场景的理解和行驶决策的能力， 进而推动无人驾驶技术的发展。西安交大人工智能与机
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我国将建设无人驾驶专用高速公路 并行基础设施数字化和智慧收费方面
据新浪科技报道，据首发集团科技和规划设计部副部长周晓红介绍，今年年内京雄高速将实现实质性开工。值得关注的是，京雄高速还将设置智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶。 京雄高速的设计
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2019年不是一个无人驾驶好讲故事的时候了
你是否想过这样的场景： 在网上下个单，无人驾驶物流小车就会将外卖、鲜花、网上超市订购的商品送到你的面前。 或者，无人驾驶卡车24小时不停歇在高速公路上飞驰，双十一剁手的战利品
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5G的到来与无人驾驶时代车载功能的创新提供了借鉴意义
在2019国际显示技术会议（International Conference on Display Technology， 简称ICDT2019）上，维信诺AMOLED柔性屏概念车载应用——无限
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我国测试和验证无人车对复杂交通场景的理解和行驶决策的能力
实现无人驾驶是人工智能领域面临的重大挑战之一，应对这一挑战需要发展一种新的图灵测试方法，以测试和验证无人车对复杂交通场景的理解和行驶决策的能力，进而推动无人驾驶技术的发展。 如何对智能系
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最新消息！长沙今年下半年将有无人驾驶出租车运营
2019互联网岳麓峰会 下半年长沙可尝鲜无人驾驶出租车 到2021年湖南人工智能核心产业规模达到100亿元 3月31日讯（潇湘晨报记者 陈张书）5G来了！让人充满想象。湖
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安波福公开无人车路测数据 覆盖1000个实际场景
一、安波福公开无人车路测数据 覆盖1000个实际场景 安波福的前身是汽车供应商德尔福（Delphi），在2017年，它拆分出了安波福公司，以专注于无人驾驶技术的研发。 近日，安波
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自动驾驶如何落地平民化？威马告诉你
威马汽车在加速自动驾驶车型的量产，以在日渐激烈的竞争中保持领先。3月27日，威马汽车宣布将在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心，并以绵阳为基地打造华西首条开放式自动驾驶高速示范路段，打通其
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提高智能网联汽车技术的发展需求 对我国技术和产业发展起到推动作用
第三届世界智能驾驶挑战赛将于2019年5月15日—17日在天津市举行。记者从近日召开的第三届世界智能驾驶挑战赛规则发布会了解到，本届赛事根据智能网联汽车技术的发展以及市场的需求变化，分别在组别设
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无人驾驶：我们能从中学到什么以防止悲剧重演？
要说过去十年来自动驾驶世界最重要的时刻，恐怕不得不提一年前那个夜晚。 当晚 10 点左右，Elaine Herzberg 悠闲的推着自行车过马路，但令她意想不到的是，一辆沃尔沃 XC90
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无人车你敢做吗？今年下半年长沙一些区域可打到无人驾驶汽车
2019年3月31日 长沙讯5G来了！让人充满想象。湖南湘江新区正在将这一想象变为现实，市民就像平时打车一样，可以在长沙一些区域打到无人驾驶汽车。 今年3月的全国两会上，百度公司创始人李
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无人驾驶是不能犯错的人工智能系统，因为与生命相关
有的人工智能系统是允许犯错的，比如翻译、搜索引擎；无人驾驶是不能犯错的人工智能系统，因为与生命相关。”3月29日，中国工程院院士郑南宁在“智涌钱塘”2019 AI Cloud生态大会演讲时谈到。
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无人驾驶为什么知易行难？
前几年自动驾驶还一直是“第一眼”美女，现在变成了“第二眼美女”，并且许多公司频繁出现问题，自动驾驶行业还在寒冬里吗？3月27日，在“2019新智元AI技术峰会——智能云·芯世界”上，驭势科技创始
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摩根大通：不要对无人驾驶抱太大希望 竞争大但市场热情下降
摩根大通分析师Adam Jonas日前在一份研究报告中写到，即便通用汽车旗下无人驾驶部门Cruise依然具有重要价值，但受困于监管与技术的现实情况，投资者还是需要降低对该部门营收和获利能力的预期
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无人驾驶顶级明星公司的没落，是内斗？还是资本逼宫？
无人驾驶顶级明星公司的没落，是内斗？还是资本逼宫？这些只是表象，根本原因还是短期内无法实现无人驾驶技术。 一度如星闪耀的自动驾驶公司倒闭，RoadStar.ai——星行科技，成
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你想过吗？斯坦福无人驾驶汽车可以像赛车手那样进行高速行驶
4月1日消息据The Verge报道，无人驾驶汽车通常被训练得过于谨慎，但在某些情况下，它们可能需要进行高速机动以避免碰撞，但这些装备着价值数万美元高科技传感器，并被编程为以奶奶级速度行驶的汽
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北京无人驾驶发放道路测试牌照 让无人驾驶更加标准化
近日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市经济和信息化局联合印发了《北京市自动驾驶车辆道路测试2018年度工作报告》。 如下图，报告显示，北京市为8家企业的56辆自动驾驶
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驭势科技联合创始人吴甘沙为何说无人驾驶是第二眼美女
今天，2019新智元AI技术峰会在京举办，驭势科技联合创始人兼CEO吴甘沙发表了题为《当无人驾驶成为“第二眼美女”》的演讲。 吴甘沙首先回应了一段时间以来，大家对于无人驾驶的看衰质疑，他
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无人驾驶还没有发展到离开安全员的地步 还无法实现盈利
摩根士丹利认为，即使通用汽车（GM.N）旗下无人驾驶部门Cruise依然具有重要价值，但受困于监管与技术的现实情况，投资者有需要降低对该部门营收和获利能力的预期。 摩根士丹利分析师Ada
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国内无人驾驶大乱斗 百度与小马智行谁能笑到最后还需观望
想了解中国无人驾驶汽车的研发进度吗？最近公布的两份报告有必要看一看。 2017年年末，北京允许企业在公路上测试无人驾驶汽车，这是第一个允许测试的中国城市。第一份报告披露，2018年，来自
