正所谓鱼与熊掌不可兼得,凡事都各有利弊。拿大数据应用来说,它既方便了我们的生活,也侵入了我们的生活,在不知不觉中收集了我们的个人信息,在大数据面前,我们每个人都是透明的,没有任何隐私可言,我们撒
据外媒报道,总部位于加利福尼亚州福斯特城的Zoox首席执行官Aicha Evans在“关于无人驾驶汽车面临的挑战”的主题演讲中发表了自己的观点:自动驾驶汽车想要变得更好,要具备四轮转向、大电池和
近日,清华大学车辆与运载学院教授、中国工程院院士李骏团队成功研制第一代清华猛狮陆空两栖自主驾驶飞车。
高精地图的绘制并不难,问题在于成本。难的是如何理解环境发生的变化,并做出快速精准的判断,并与车辆进行及时通讯。当然,短期内如何商业化,也是一大问题。 在绝大多数人眼里,高精度地
昨日,一辆5G无人驾驶汽车在位于余姚的中国云城无人驾驶产业基地成功完成“首演”,赢得现场业内人士纷纷点赞。据悉,这辆无人驾驶车“车身”来自吉利汽车,核心部件包括感知系统和决策系统均来自萧山 亚太
由于劳动力和劳动力短缺,劳动力成本高,环境卫生企业扩大经营规模不是“规模效益”,而是“规模损失”,导致大规模卫生公司普遍落入 “增加收入而不是增加利润”的周期。 而要消除卫生作业中的“规模效应悖
随着5G通信技术商用在即,车联网作为汽车产业变革的“排头兵”,是最有希望,也是最快成为5G商用场景。汽车将不再是“冰冷的铁皮”,AI、大数据、智能传感器让汽车演进成像手机一样的“有温度”的智能硬
未来,或许你的快递将是全程无人运送的:包裹们从无人仓库出发,通过无人驾驶的重卡被迅速运输到分拨中心,然后“坐”上最后一公里无人配送小车,“走”上电梯,来到你的家门前……这样的“无人物流”其实离我
丰田正在牵头成立一个无人驾驶技术联盟。 近日,斯巴鲁、铃木、马自达、大发、五十铃五家日本车企集体宣布,共同投资软银和丰田共同成立的无人驾驶技术服务公司Monet。至此,除了三菱和日产,日
“人类对于信息的渴望,就如原始人对于食物的渴望,食物的热量可以满足需求,信息则用来填充大脑。” 作为最为便捷的信息入口,智能手机已经成为现代人工作生活必需的物品,从某种意义上来讲,智能手
中国已启动传统燃油车停产停售时间表研究,并以电动汽车作为新能源汽车的发展主线。2030 年起,印度将禁售传统燃油汽车,全面转向电动汽车…… 铁路的速度和便利性已今非昔比。更具革命性的超级
很多人可能在科幻电影中看过,无人驾驶的汽车在天空中自由翱翔,如今,这个场景已经实现了一半,无人驾驶的时代即将来临。 在今年7月5日,百度AI开发者大会上,百度CEO李彦宏便乘坐着一辆百度
从AI技术演化的角度来看,深度学习算法为核心的“智能化”实际上并不是真正意义上的智能,而是基于大数据和深度学习算法在“动态规划”原则下对统计意义上“最优解”的达成。 “人类创造
无人驾驶汽车是通过车载环境感知系统感知道路环境、自动规划路径、识别行车路线,按照预定条件控制车辆到达预定地点的智能汽车。无人驾驶汽车是传感器、计算机、人工智能、无线通信、导航定位、模式识别、机器
科技发展日新月异的今天,“自动驾驶”和“无人驾驶”离我们越来越近了,然而,还有不少人听到这两个词有些傻傻分不清楚,以为它们就是一个概念,实际上并非如此。简单来说,无人驾驶就是自动驾驶发展到最高阶
无人驾驶的落地不仅在技术研发、工厂投产、资质认可等硬性条件中需要花费一定的时间,乘用车由于驾驶场景的复杂性,在与人的博弈中仍有很长一段路要走。而无人驾驶初创企业由于融资难、体量小、人员流动大等原
单边桥、限宽车阵、不知何时会掉到路面上的障碍物、前方无规则滚来的轮胎阵,对于任何一个新手司机而言,这简直是噩梦,即便是驾龄多年的老司机,可能也无法保证能够完全无碍顺利通过。 这样复杂的路
无人驾驶技术是一种即将改变人类未来社会的科学技术,它正在越来越尽力走进我们的生活之中,而且已经有不少无人驾驶车辆在某些区域中走向运营,当5G技术普及的时候,无人驾驶技术全面放开也将随之到来。
随着机器人行业的高速发展,机器人与云相结合的概念于2010年首先被提出,但是由于当时互联网技术的限制,云机器人仍处于研究阶段,始终没有突破性的技术进展。但随着我国在5G通信技术上的发力,云机器人
据韩联社报道,上周五(8月9日)华为表示,该公司已与三家韩国企业签署了关于构建5G生态系统的合作谅解备忘录。 根据这些谅解备忘录,华为将与虚拟现实(VR)制作公司Thirteenth F