人工智能(AI)、机器学习(ML)、数字孪生——我们越来越频繁地听到这些新名词,忽然之间它们变得举足轻重。为什么?答案很简单:当事情太过复杂以至于人类无法轻松处理,或者是留给人类做出关键决策的时间太少时,唯一的选择就是把人类从繁琐的事情中解放出来。实现这一目标需要能够复制人类可能经历的思维过程,而这需要大量的数据以及对决策环境的深刻理解。那么,现在的情况如何?
在我们周围每一个领域,无论产品是先进还是普通,似乎都能看到人工智能(AI)的影子。利用人工智能来为产品赋能,光是想想就已经让人心驰神往,因此您自然会相信这样的主张。然而,大部分的主张并没有说明人工智能的作用,也没有说明制造商凭什么可以信心十足地做出这样的主张。我内心属于工程师的那一面总是对物品的构建方法充满好奇。之所以如此,是因为我对“黑匣子”这个理念不感冒——这个理念认为我们不需要了解计算如何进行编程。
电源管理和电池技术正在通过针对不断增长的电动汽车行业的更高效和灵活的设计而发展。因此,相关的测试和测量系统必须满足更严格的技术要求。 考虑到这一点,是德科技最近推出了SL1200A系列 Scienlab 再生三相交流仿真器,适用于电动汽车和供电设备 (EVSE) 充电和电网应用。该系统由硬件、软件和支持服务组成。
2022 年 4 月 14日,北京——是德科技公司(NYSE:KEYS)入选 2022 年《财富》杂志“最适宜工作的 100 家公司”榜单,排名第 46 位。是德科技提供先进的设计和验证解决方案,旨在加速创新,创造一个安全互联的世界。
助力网络设备制造商验证分布式云网络中的设备
随着关键垂直行业的连通性和数字化转型计划不断扩展,通信行业进入重大转型时期。自 2021 下半年以来涌现的三个关键趋势说明了我们所面临的问题的严重性。去年 12 月,3GPP 标准机构针对 5G 第 18 版的优先级和范围做出了调整,这是第一个被命名为“高级”的版本,它将支持更多的设备类型和使用场景。此外,网络虚拟化的趋势也让有线和无线网络的部署方式发生了重大变化,重塑了商业模式。最后,5G 部署的第三年即将结束,与新一代技术(6G)保持一致的要求也变得越发明显和重要。这些趋势是否真有如此重要?我们认同这一判断,理由如下。
在不远的将来,全自动驾驶汽车有望大幅提升汽车安全和交通运输效率。然而,要实现这一目标,汽车原始设备制造商必须在当前的汽车自动驾驶等级上更进一步。为了实现这一跨越他们需要攻克与高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统中汽车雷达传感器测试相关的一系列独特挑战,并开发新方法来训练传统解决方案无法胜任的算法。
是德科技终端设备仿真(UEE)解决方案快速验证 O-RAN 设备
虽然 5G 尚需时日才能成为主流,但针对 6G 的研究已经启动,预计在 2030 年实现商用化。这种新一代无线技术有望让我们以全新方式与周围环境互动,并在各行各业中创造新的应用模式。6G 的时延更低、带宽更大,将能够通过分散的智能网络传输海量数据。
加速开发用于支持数据密集型大带宽应用和传感的技术
助力芯片组和终端设备制造商能够快速、自信地推出先进的 5G 功能
双方携手加速开发先进的 5G 调制解调器平台
强强联合,加速研发人工智能空口
2021 年,全球依然承受着新冠病毒横行所带来的压力。这一前所未见的公共卫生危机影响了全社会及各行各业,迫使大大小小的企业以及政府和私人机构纷纷走上数字化转型的道路,重新构思如何实现创新。
展示开源网络操作系统和设备的成熟度
助力领先智能手机厂商验证先进的 5G NR特性
由于 5G 还处于开发和部署阶段,现在规划新一代无线通信技术似乎还为时过早。实现无处不在的 6G 在技术、监管、地域和教育等方面还有重重挑战。然而,考虑到当前一代技术设定的宏伟目标,现在就开始准备应对这些挑战并非操之过急。
在当今信息时代,几乎所有的便携式电子产品都采用电池供电。 电池还可以充当大型场所的备用应急电源。 此外,纯电动汽车也在使用大型串、并联电池包,来提供充足的功率,满足性能要求。
新冠疫情加快了数字化转型的步伐,软件在我们的工作、生活和学习中已经在发挥着至关重要的作用。 全球的数字化程度越来越高,人们对于数字产品的依赖性也与日俱增,这一切都让软件质量成为众所关注的焦点。
非授权用户如何利用无线基础设施进行隐蔽通信