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  • 比燃油车还猛!比亚迪汉DM-i或3季度上市 续航有望达1000km

    众所周知,比亚迪DM混动目前分为两种路线,分别是主打性能的DM-p和主打燃油经济性的DM-i。 此前推出的DM混动都归属于DM-p;而今年初比亚迪发布的DM-i超级混动系统,凭借着亏电油耗3.8L、百公里加速7.9s、综合续航超1000km的表现,彻底颠覆燃油车。 随着DM-i车型的热销,比亚迪当家旗舰也要用了。 近日,据媒体报道,比亚迪汉DM-i有望在三季度上市,新车延续了比亚迪汉的设计,在细节处进行调整,最大的不同就是换装了DM-i超级混动系统。 从申报图看,新车延续了现有DM车型的龙颜的整体造型设计,但是在细节有一定的变化。如大灯灯组有了新的元素,原来的细眉轻佻已经不见踪影,随之而来的是棱角突出更加犀利的造型。 车尾灯的部分没有特别大的改变,贯穿式尾灯设计中加入“龙爪”似的的灯头排列组合,非常有辨识度。 不同于比亚迪汉DM-p主打性能,比亚迪汉DM-i主打经济节能,所以燃油经济性是DM-i的最大亮点。 比亚迪DM-i将搭载1.5T发动机和电机组成的超级混动系统,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m;电动机最大功率145kW,最大扭矩325N·m。 同时新车提供了两个续航版本,匹配比亚迪独门的磷酸铁锂刀片电池,其百公里油耗分别为0.8L/100km和1.4L/100km,续航里程或将达到1000km。 值得注意的是,此前网上曝光的信息显示,汉DM-i入门车型售价17.66万元,综合补贴后价格为16.98万元;而顶配车型旗舰型售价19.66万元,补贴后为18.98万元。 不过这一消息比亚迪辟谣,其表示图片所示内容为网友后期合成。比亚迪官方从未正式对外发布任何涉及相关款型名称、配置、价格的信息。 作为智能化旗舰车型,比亚迪的汉自带可整车OTA升级功能,让车辆可以持续迭代升级,升级项目涉及DiLink、充电、空调功能、静谧性和音效、自动泊车等多个模块。汉在过去一年中提供了多达14次OTA升级服务。 7月19日,比亚迪汉正式开启一周年OTA升级。带来了三项全新功能:华为HiCar、RPA车外自动泊车辅助功能、律动音乐氛围灯。 其中,华为HiCar让服务与应用在车机端和手机端自由流转,当你上一秒还在用手机打开地图导航查询路线,下一秒进入智慧座舱打开华为HiCar,屏幕上就会自动生成相应的功能卡片,点击后即可一键导航至目的地。 通过连接华为HiCar,车主可以体验更丰富的生态内容,涉及导航、音乐、智能家居、有声读物、驾驶关怀等5大类。此外,DiLink还将获得手机的硬件互助。 注意事项: 1、7月19日晚间,比亚迪将陆续向全国汉车主推出本次OTA升级服务,由于车辆配置不同,此次OTA升级有可能存在版本的推送时间差异,敬请谅解; 2、HUAWEI HiCar适用于汉全系车型; 3、RPA车外自动泊车辅助功能,适用于配置自动泊车功能的车型:汉EV旗舰型&尊贵型; 4、车内律动音乐氛围灯,适用于配置内饰氛围灯功能的车型:汉EV旗舰型&尊贵型、汉DM尊贵型; 5、为了保证升级成功,升级前需拔除车辆OBD口外接设备,如速度仪、抬头显示屏、空气加湿器等。 比亚迪汉在深圳诞生,于2020年7月12日正式上市。上市不到三个月,汉产能实现翻倍增长;上市四个月,汉EV迎来第2万辆新车下线,月产能突破万辆;上市一周年之际,第10万辆汉重磅下线,这不仅创造了中国品牌中大型轿车有史以来的最快下线速度,也充分体现了比亚迪勇立潮头、敢闯敢干、敢为天下先的开创精神。 2020年7月,汉携“12项全球之最,9项中国之最”硬核产品力入市,从重新定义电动车安全的刀片电池,到3.9秒加速破百的强悍性能;从创中国品牌轿车之最的热成型钢使用量,到真皮、真木、真铝“三真”内饰的选材用料,再到仅上市一年就为消费者提供了10多次OTA升级服务,汉以高安全、高性能、高品质和持续可进化的智能体验,满足了消费者对于新能源豪华轿车的期待。

    时间:2021-07-22 关键词: 比亚迪汉 DM-i 燃油车 新能源汽车

  • 大不同了!比亚迪汉跻身中国品牌高端C级轿车!

    当我们提到中大型C级轿车,你会想到什么?是奥迪A6L、奔驰E级、还是宝马5系。而说到中国品牌,似乎不知该如何作答,这是因为中国的C级轿车实在是太少了。,能拿得出手的更少,但现在情况发生了变化。回顾整个2020年,中大型C级轿车销量排行榜前10名的车型中,出现了三款中国品牌车型的车型,分别是比亚迪汉、红旗H9以及红旗H7。 当然,最火的莫过于比亚迪汉。从销量榜单来看,比亚迪汉2020年销量仅次于奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级,并实现了对沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等老牌劲旅的超越。 据媒体报道,比亚迪汉DM即将推出保电功能OTA服务,保电功能能够让车辆在不同的路况下通过SOC进行合理管理,进而调整控制发动机和电机动力分配。升级后汉DM保电功能能够拥有智能保电和强制保电两种模式。这次升级的方式有两种:一是用户在车辆PAD屏幕上点击弹窗升级提醒,按照指示完成升级。二是使用手机“比亚迪云服务”APP打开远程控制面板,选择车辆软件升级,按照指引操作完成升级。 日前,华为开始和各个车企合作,华为HMS for Car是华为智慧车载云服务解决方案,基于华为终端云服务丰富的应用生态,可根据实时网络以快应用的形式为车机提供高品质的交互体验,包含车载应用市场、华为智慧助手等功能。两天前,华为CEO消费者业务CEO余承东对外公开表示,华为和奔驰展开合作,华为的HMS for Car快应用服务将上车梅赛德斯-奔驰S级。不仅仅是奔驰,日前,比亚迪总经理赵长江转发该条微博并称,比亚迪汉很快也会搭载该服务。‘’ 比亚迪汉是中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车,同时基于IPB系统的“CST舒适制动功能”在汉上实现全球首发。IPB系统为汉实现领先的安全性、舒适性和长续航提供了帮助。IPB的全称是“智能集成制动系统”,所谓“智能”是指IPB是一套电控的刹车系统,相比传统的真空助力泵式刹车系统,它让制动系统的响应更迅速、控制更精确,而且凭借这套智能的电控刹车系统,可以扩展出更多功能。比如,当IPB与新能源车结合时,可以显著增强制动能量回收的效率。 在此前1月份的时候,比亚迪汉销量就上来了,汉自去年7月份上市至今,销量连续6个月环比正增长,累计销售52659辆,总销量突破5万辆大关,持续领跑中国品牌中大型轿车市场。另据比亚迪官方数据,比亚迪1月全系车型销量为42094辆,同比增长68%。新能源车型销量19871辆,同比增长183.1%。新能源车累计总产量超过93万辆,连续8年销量全国第一。自2020年7月上市以来, 比亚迪汉的销量节节攀升,2020年11月至2021年1月,连续三个月销量过万,其中1月销量达到约1.21万辆。2021年1月,深圳市场,汉上险1399辆,连续两个月超越Model 3取得深圳新能源车销量冠军。同月,北京市场,汉上险1487辆,首次超越Model 3夺得北京市新能源车销冠。与汉的稳步上升不同,特斯拉Model 3的销量由于频繁降价而剧烈波动。仅2020年内,Model 3就5次下调销售价格,这也导致市场口碑的下滑。 当前,比亚迪在A股市场的股价已经来到了257.45元,市值为7366亿元,已是全球市值第四高的车企,而且还有不断上涨的势头。也就是说中国的车企迎来了春天。步步紧逼BBA,比亚迪汉跻身25万元级中高端轿车万辆俱乐部。“产业报国”一直是比亚迪创始人王传福的心中梦想。熟悉比亚迪的朋友都知道,无论是家用汽车,还是商用汽车和公共交通领域,比亚迪始终坚持用技术的方法、创新的思路解决空气污染、交通拥堵等社会问题,为老百姓创造美好生活。

    时间:2021-02-24 关键词: 汽车 比亚迪 C级轿车 比亚迪汉

  • 官方福利!比亚迪汉、2021款唐可享一站式免费充电桩安装服务

    新能源汽车尤其是纯电动汽车越来越火爆!充电是新能源车主最高频、最刚需的应用,用户的私家充电桩安装服务体验对于整体购车体验而言至关重要。 近日,比亚迪官方宣布将为汉、2021款唐车型升级充电桩安装尊享服务,包含7KW壁挂式充电桩、专员上门勘测及协助电力报装服务,提供30米以内线缆铺设等一站式安装服务。 根据官方公布的信息来看,此次升级服务面向全国地区的汉车型和2021款唐车型,上海地区汉车型和2021款唐EV、2021款唐DM和北京地区汉EV、2021款唐EV的充电桩安装服务,维持现执行的安装服务流程。 比亚迪表示,现执行的免费充电桩安装服务由比亚迪经销商提供,中间涉及的上门勘测、线缆铺设及安装零部件等费用需要客户自行承担。 据悉,购买汉、2021款唐的首任车主在微信公众号“迪粉汇”平台注册后,如符合充电桩安装条件,可通过“私桩报装”入口直接提报申请。 在收到客户信息的一个工作日内会有比亚迪合作安装商联系车主,预约勘测。通过勘验后,会为车主免费提供充电设备、线缆铺设等专属充电桩安装服务。 如果首任车主暂无充电桩安装条件,比亚迪将为车主终身保留免费安装权益,车主可在具备安装条件后的任意时间里通过“私桩报装”入口提报申请,享受专属安装权益。 已安装充电桩的车主,在10月31日前通过经销商专属服务微信群提报安装备案,可获得20000迪粉汇积分补贴。 汉、2021款唐上市以来一直保持热销态势。在刚刚过去的9月,汉实现批量交付5612辆,环比增长40.3%。其中汉EV 9月批量交付3624辆,较8月环比增长51%;汉DM 9月批量交付1988辆,较8月环比增长24.3%。 此次汉、2021款唐升级充电桩安装服务,将进一步完善新能源用户的拥车体验。你会选择纯电动的汽车吗?

    时间:2020-10-22 关键词: 比亚迪 比亚迪唐 比亚迪汉

  • 华为 P40 比亚迪「汉」定制手机即将上线限量兑换

    8月5日消息 比亚迪官方今天下午宣布,比亚迪与华为强强联手打造汉定制款华为P40手机,即将登陆迪粉汇积分商城。华为P40整机根据汉IP进行深度定制,拥有5G功能与手机NFC车钥匙功能。届时汉定制款华为P40手机将在迪粉汇积分商城限时限量开放兑换。获悉,华为 P40 汉定制版手机背面中间印有一辆汽车的图画,另外右上角还有 “汉”的字样。此外,比亚迪汉将成为首款搭载华为 5G 技术的汽车,汉 EV 5G 版将在后续推出。比亚迪汉搭载了华为 HiCar 系统,HiCar 是华为提供的人 - 车 - 家全场景智慧互联解决方案,具备手机和汽车的分布式无感连接、手机和汽车资源虚拟化共享、应用和服务在多设备共享,用户体验的车内、车外无缝流转等特点。HUAWEI HiCar 基于华为鸿蒙系统,让汽车和手机无缝连接。例如 “华为手机 NFC 支持 HiCar,可以打开比亚迪汽车,即便手机没电依然可以打开汽车,并且在汽车里边对华为手机进行充电。”

    时间:2020-08-20 关键词: 华为 华为p40 比亚迪汉

  • 华为余承东近距离体验比亚迪「汉」:7 月 12 日全球上市

    7月8日消息 此前,比亚迪宣布旗下新车型——「汉」将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。今天微博博主@小迪快报 曝光华为常务董事、消费者业务CEO余承东近距离体验了比亚迪王朝旗舰--「汉」。比亚迪汉EV首发搭载比亚迪刀片电池,具有更高安全性、更高续航、更高寿命的特点,结合全新的温控系统,NEDC综合工况续航里程可达605km。0-100km/h加速可达3.9秒。此外,比亚迪汉EV还是首款搭载“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车型。据比亚迪官方表示,华为5G技术将应用于车载智能娱乐系统,以及DiPilot智能驾驶辅助系统。而有了华为5G技术的加持,比亚迪汉的诸多智能配置和服务将值得期待。了解到,比亚迪汉于今年4月份正式开启预定,新车补贴后预售价区间为23万-28万元,将在7月12日上市。

    时间:2020-07-27 关键词: 华为 比亚迪 余承东 比亚迪汉

  • 3.9秒破百,比亚迪汉补贴后预售价格公布:23万-28万元

    5月19日消息 比亚迪今天公布了旗下旗舰车型汉的预售价格区间(补贴后),新车共分为4款车型,一款汉DM车型、三款汉EV车型,补贴后售价区间为23万-28万元。了解到,新车共分为4款车型。其中汉DM预售价为23万,汉EV为三款,预售价分别为24万(超长续航版豪华型)、26万(超长续航版尊贵型)、28万元(四驱高性能版旗舰型)。比亚迪汉搭载比亚迪最新研发的全新一代磷酸铁锂“刀片电池”,外观上采用了全新Dragon Face设计语言,前脸采用的是半封闭式设计,舒适配置方面,新车配备12向电动调节座椅、菱形缝线工艺座椅、后排出风口、后排USB以及220V电源等;而科技配置上,包括:12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏(内嵌DiLink 3.0智能网联系统)、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电等。安全配置上,其搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,DiDAS(包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等)。值得一提的是,APA自动泊车将是首次应用于比亚迪汉车型。动力方面,比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机版本搭载最大功率163kW(222PS),最大扭矩330N·m,百公里耗电量14.1kWh/100km;双电机版前/后电机最大功率分别为163kW(222PS)和200kW(272PS),总功率达到363kW,最大扭矩680N·m,NEDC续航里程为550km,百公里耗电量15.4kWh/100km,0-100公里加速仅需3.9秒。官方称新车在快充模式下,电量从30%充至80%需要30分钟。

    时间:2020-06-10 关键词: 比亚迪汉

  • 比亚迪“刀片电池”正式发布 重新定义动力电池安全新标杆!

    3月29日下午,比亚迪以线上直播的方式,正式发布了刀片电池,该电池将最先搭载于“汉”车型上。 比亚迪董事长王传福在发布会现场表示,刀片电池结合比亚迪全产业链优势,克服了传统电池能量密度低的问题,它将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。 据介绍,比亚迪刀片电池具有高安全、长寿命、长续航的优势。刀片电池则是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新,其体积能量密度与主流三元锂电池持平,在相同体积下所储存的电量也相差无几,但安全性表现却远远超出三元锂电池。 动力电池的针刺测试,为安全标准要求最高的测试,也被看作动力电池安全测试界的“珠穆朗玛峰”。自其问世以来,却被行业“选择性搁置”,主要原因是目前还没有一款三元锂电池通过该测试。 为了应对针刺测试这一挑战,比亚迪交出了“刀片电池”这一硬核答案。在比亚迪前几日进行的针刺试验中,对比三元锂电池和普通的磷酸铁锂电池。二者在钢针穿刺时,都发生了热失控。其中三元里电池更是出现了起火和爆炸。 但刀片电池在穿刺时,没有发生起火和热失控,温度始终在30-60℃之间,对车辆也不会造成任何危险。安全性要远远高于上述两款电池,并成为第一款在针刺实验中“全身而退”的动力电池。 除了安全性方面重新定义新标杆之外,刀片电池还具有高压放电能力。以首次搭载该电池的比亚迪汉EV车型为例。 汉EV作为首款采用“刀片电池”的车型,搭载了高性能碳化硅MOSFET电机控制模块,采用前后双电机全时四轮驱动形式,前后电机总功率达到363kW,使得其百公里加速时间仅需3.9秒。 其中,全功率输出的情况下,刀片电池输出电压达到570伏,在先进热管理系统的配合下,峰值电流可达800A。单次充电,最高续航里程可达600公里以上。 据了解,此次刀片电池的生产将由弗迪电池有限公司负责。弗迪系的公司是比亚迪旗下的全资子公司,目前有弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪模具有限公司和深圳弗迪电池有限公司五家公司,经营范围包括动力电池、照明、汽车电子、车身零部件等方面。 此外,据弗迪电池有限公司董事长何龙介绍,当下几乎所有的汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。为此,比亚迪弗迪系将把全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享,让行业和消费者共同受益。 比亚迪汉EV

    时间:2020-04-23 关键词: 比亚迪 刀片电池 比亚迪汉

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