当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车电子
[导读]众所周知,比亚迪DM混动目前分为两种路线,分别是主打性能的DM-p和主打燃油经济性的DM-i。

众所周知,比亚迪DM混动目前分为两种路线,分别是主打性能的DM-p和主打燃油经济性的DM-i。

此前推出的DM混动都归属于DM-p;而今年初比亚迪发布的DM-i超级混动系统,凭借着亏电油耗3.8L、百公里加速7.9s、综合续航超1000km的表现,彻底颠覆燃油车。

随着DM-i车型的热销,比亚迪当家旗舰也要用了。

近日,据媒体报道,比亚迪汉DM-i有望在三季度上市,新车延续了比亚迪汉的设计,在细节处进行调整,最大的不同就是换装了DM-i超级混动系统。

从申报图看,新车延续了现有DM车型的龙颜的整体造型设计,但是在细节有一定的变化。如大灯灯组有了新的元素,原来的细眉轻佻已经不见踪影,随之而来的是棱角突出更加犀利的造型。

车尾灯的部分没有特别大的改变,贯穿式尾灯设计中加入“龙爪”似的的灯头排列组合,非常有辨识度。

不同于比亚迪汉DM-p主打性能,比亚迪汉DM-i主打经济节能,所以燃油经济性是DM-i的最大亮点。

比亚迪DM-i将搭载1.5T发动机和电机组成的超级混动系统,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m;电动机最大功率145kW,最大扭矩325N·m。

同时新车提供了两个续航版本,匹配比亚迪独门的磷酸铁锂刀片电池,其百公里油耗分别为0.8L/100km和1.4L/100km,续航里程或将达到1000km。

值得注意的是,此前网上曝光的信息显示,汉DM-i入门车型售价17.66万元,综合补贴后价格为16.98万元;而顶配车型旗舰型售价19.66万元,补贴后为18.98万元。

不过这一消息比亚迪辟谣,其表示图片所示内容为网友后期合成。比亚迪官方从未正式对外发布任何涉及相关款型名称、配置、价格的信息。

作为智能化旗舰车型,比亚迪的汉自带可整车OTA升级功能,让车辆可以持续迭代升级,升级项目涉及DiLink、充电、空调功能、静谧性和音效、自动泊车等多个模块。汉在过去一年中提供了多达14次OTA升级服务。

7月19日,比亚迪汉正式开启一周年OTA升级。带来了三项全新功能:华为HiCar、RPA车外自动泊车辅助功能、律动音乐氛围灯。

其中,华为HiCar让服务与应用在车机端和手机端自由流转,当你上一秒还在用手机打开地图导航查询路线,下一秒进入智慧座舱打开华为HiCar,屏幕上就会自动生成相应的功能卡片,点击后即可一键导航至目的地。

通过连接华为HiCar,车主可以体验更丰富的生态内容,涉及导航、音乐、智能家居、有声读物、驾驶关怀等5大类。此外,DiLink还将获得手机的硬件互助。

注意事项:

1、7月19日晚间,比亚迪将陆续向全国汉车主推出本次OTA升级服务,由于车辆配置不同,此次OTA升级有可能存在版本的推送时间差异,敬请谅解;

2、HUAWEI HiCar适用于汉全系车型;

3、RPA车外自动泊车辅助功能,适用于配置自动泊车功能的车型:汉EV旗舰型&尊贵型;

4、车内律动音乐氛围灯,适用于配置内饰氛围灯功能的车型:汉EV旗舰型&尊贵型、汉DM尊贵型;

5、为了保证升级成功,升级前需拔除车辆OBD口外接设备,如速度仪、抬头显示屏、空气加湿器等。

比亚迪汉在深圳诞生,于2020年7月12日正式上市。上市不到三个月,汉产能实现翻倍增长;上市四个月,汉EV迎来第2万辆新车下线,月产能突破万辆;上市一周年之际,第10万辆汉重磅下线,这不仅创造了中国品牌中大型轿车有史以来的最快下线速度,也充分体现了比亚迪勇立潮头、敢闯敢干、敢为天下先的开创精神。

2020年7月,汉携“12项全球之最,9项中国之最”硬核产品力入市,从重新定义电动车安全的刀片电池,到3.9秒加速破百的强悍性能;从创中国品牌轿车之最的热成型钢使用量,到真皮、真木、真铝“三真”内饰的选材用料,再到仅上市一年就为消费者提供了10多次OTA升级服务,汉以高安全、高性能、高品质和持续可进化的智能体验,满足了消费者对于新能源豪华轿车的期待。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭