第五代移动通信系统 (5th generaTIon mobile networks,简称5G)离正式商用(2020年)越来越接近。5G在传输速率上应当实现比4G快十倍以上,即5G的传输速率可实现
标准落地,商用冲刺。然而,在5G一路狂奔的道路上,频谱资源短缺成了一大拦路的难题。 相较于以往任何一代通信系统,5G需要满足更加多样化的场景和极致性能挑战,那么就需对支持5G新
美国高通公司在7月23日官方宣布推出全球首款面向智能手机和其他移动终端的全集成5G新空口(5G NR)毫米波及6GHz以下射频模组。这标志着在移动无线通信中,由于受诸多技术和设计阻碍,而无法应用
近日,高通正式宣布推出全球首款面向智能手机和其他移动终端的全集成5G新空口(5GNR)毫米波及6GHz以下射频模组,两款模组配合已经发布的骁龙X505G调制解调器,形成了“从调制解调
2017年,5G技术的应用已经被大众所知,举凡自动驾驶、个人AI助手、远距医疗等,都将因为5G技术的突破而实现,到底5G与4G技术的差异在哪里呢? 这就得从有线、无线传输开始说起。 顾名
为了解决问题并提高性能,当今世界的技术所采用的频率不断提高。
半导体行业正赢来下一个风口:下一代无线通信演进的前沿,物联网部署的逐年递加,自动驾驶车辆的触手可及,不同技术的不断融合,设备的愈加智能……这些也都使得半导体测试的作用
虽然 5G 通讯技术一直是新兴科技及产业的热门议题之一,但到底与 4G 有什么不同?又有什么非发展不可的理由呢? 所谓的 5G 通讯指的并非是具体的单一技术,而是第 5 代移动通讯网络(
北京时间7月24日上午消息,5G时代即将到来,不过有一个问题没有很好解决:如何让芯片变得足够小,可以装进手持设备?现在高通找到了好答案。 周一,高通推出QTM052毫米波天线模
传感技术正在提升车内的安全和舒适性能,准确判断车内人员入座情况及位置变得越来越重要。据圣何塞州立大学统计,平均每年有37名儿童热死在车中,其中“超过一半(发生的事故)是由于父母或监护
标准落地,商用冲刺。然而,在5G一路狂奔的道路上,频谱资源短缺成了一大拦路的难题。 相较于以往任何一代通信系统,5G需要满足更加多样化的场景和极致性能挑战,那么就需对支持5G新标准的候选
移动通信和WLAN正向5G和802.11ax/ay演进,以便满足人们日益增长的海量数据传输需求。5G中新增毫米波频段,除了能够提供大带宽增加信道容量外,设备体积也可以做得很小,并且可以使用大规模
2019年4月份,韩国电信运营商宣布5G商用,成为全球第一个将5G商业化的国家,而且利用时差优势领先美国运营商几个小时,搞得美国运营商一直忿忿不平,现在韩媒自己报道称韩国这一年用的是假5G。 这是怎么
西安2020年7月7日 /美通社/ -- 2020年7月3日,国际领先第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV集团(以下简称 “TUV莱茵”)向华为
本文将对毫米波测量技术的挑战和优点加以介绍。如果你对本文内容具有兴趣,不妨继续往下阅读哦。
对于毫米波,其中一大应用便为毫米波雷达。但同激光雷达相比,毫米波雷达与其有何区别?如果你对二者的区别具有兴趣,不妨继续往下阅读哦。
本文中,小编将对两大24GHz汽车毫米波雷达芯片方案予以介绍,并对自主发展毫米波雷达提出三个建议。如果你对本文内容具有兴趣,不妨继续往下阅读哦。
本文对于毫米波的讲解将基于两点:1.毫米波通信技术挑战有哪些,2.毫米波终端技术如何实现。如果你对本文内容具有兴趣,不妨继续往下阅读哦。
近日,毫米波雷达行业的新企业—;—;深圳电目科技有限公司(以下简称“电目科技”)获得梅花创投千万元级 Pre-A轮融资,九轩资本担任独家财务顾问。 电目科技2018年底在深圳南山成立,定位于以毫米波
由GSM协会举办的首场GSMA Thrive • 万物生晖在线展会于今天拉来帷幕,来自世界各地的行业领袖将就5G与网络、人工智能、未来物联网和数字化转型等主题在6月30日至7月2日为期三天的直播和点播式会议上展开讨论。