日媒8月16日引述韩国经济新闻的报导指出,据多位业界关系人士指出,三星计划将韩国国内的液晶面板产量砍半。三星于韩国的液晶面板月产量约25万片,而月产9万片面板的8.5代产线「L8-1」会在8月停产、「L8-2-1」产线月产量也将在9月缩减3万片(即月产量合计将缩减12万片)。
海量的连接挑战还表现在存储上,查抄表的容量非常大,需要用2.5D封装的memory,包括3D的memory技术。
相对于中低频5G(sub-6GHz)射频前端,毫米波射频前端/模组需要集成天线阵列、上下变频芯片及各类控制芯片,设计复杂度大大增加,需要复合型的设计团队才能完成。
5G+AI增加了AI性能提升需求,通过5G连接更多的设备,将周边情境信息拷贝到AI设备,AI沉浸在情境中的训练和判断。
中兴通讯发布消息,其与印度尼西亚移动运营商Smartfren(金光)进行合作,成功支撑印尼通信部演示了5G在制造业中的应用。
更为长远的方案是使用量子中继器。量子中继包括量子纠缠纯化、量子纠缠交换和量子存储等手段,可以在遥远地点间分发量子纠缠,从而实现远距离的量子通信。潘建伟团队在量子中继的核心环节取得了一系列重要成果,目前已可支持通过量子中继实现500千米的量子通信。但是量子中继器的实际应用可能还需要等待10年之久。
可提供用于初级导体的孔径 (LZSR-P 系列) 或集成在PCB上焊接的主导体 (LZSR-P 系列)
TT Electronics HM78M 系列功率电感器是一款屏蔽式、基于铁氧体的 SMD 电感器,专为工业市场中常见的高频直流/直流 (DC/DC) 转换器配置应用而设计。凭借其高电感和高电流值,这些功率电感器提供 100 kHz 至 3 MHz 的开关频率配置范围,使其适合用作降压转换器或 EMI 滤波器。
该最新产品的独特之处在于电池简洁紧凑,并可被动冷却。这意味着汽车制造商可以将电池轻松集成到各自车型中,不再需要配备额外的冷却装置,还可省去耗时而昂贵的工程开发费用。
交流耦合允许调整偏置电压。避免电路两端之间的能量流动。
因为按键都是机械式的,两个金属片在接触的瞬间,从微秒级的时间段来看,会存在接触-断开-再接触这样的轻微的抖动。直到两个金属片牢牢的接触到一起之后,抖动才会消失。所谓按键去抖动,就是通过延时来消除掉接触再断开这种异常状态的。
采用CC2531无线单片机,实现了基于USB接口的虚拟串口通信,并详细介绍了基于CDC类的USB虚拟串口通信的实现。实验结果表明,数据传输率满足采用IEEE 802.15.4协议的低速无线传感器网络的要求,同时又避免了PC端驱动程序的开发,具有一定的实际意义。
车联网技术的融合发展。当前,车联网和智能交通系统融合发展,和自动驾驶汽车更好地融合发展,在三者融合发展的基础上会强力地推动智慧交通和智慧城市建设。可以想象在不远的将来,车联网与智能交通系统、自动驾驶的融合发展将会改变我们的出行模式和出行生态,最终会使汽车不再是简单的出行工具,而是成为人们工作、生活、娱乐、购物的服务要素和手段之一。
硅光子技术是在硅材料的基础上,利用现有CMOS工艺进行光器件的开发和集成的新一代技术, 其肇始于1985 年 Richard Scoref 等人提出的理论——单晶硅可以作为光波导材料,可用于微电子应用同时实现光信号传递。
事件之后,伟创力中国发表了一则声明,并在公开信中表示,“对不断升级的贸易冲突带来的不稳定影响深感担忧,我们与很多公司一起,呼吁尽快恢复正常的贸易关系;同时对近期的贸易状况极大地影响到了我们与重要客户华为的关系,对此我们深感遗憾。”
国际电子商情此前曾报道,美国商务部已收到130多份申请,要求获得许可向华为供货,其中包括谷歌、高通、英特尔等科技公司。但迄今为止,尚没有公司获得美商务部许可。
从车载人工智能计算挑战、边缘AI芯片应用、车规级AI芯片研发落地等方面分享了其对人工智能时代边缘计算趋势的洞察,并阐述了地平线AI 芯片研发和落地的产业布局。
前款规定的付款期限自货物、工程、服务交付之日起算。合同约定以中小企业出具账单、发票或者其他单据作为付款条件的,付款期限自该付款单据送达之日起算。
由于资金缺乏,FF先后陷入研发和生产困境。迎来转机游戏运营商第九城市签合作协议,游戏运营商第九城市向FF亿美元,成立合资公司,在中国生产、销售和运营FF新能源汽车。游戏运营商第九城市是FF合作的关键之一。
上半年我国光伏产品出口量同比增长得益于多种原因。首先,随着光伏产品价格持续下滑,海外企业经营状况不佳,被迫停产或减产,制造业进一步向国内集中,硅片产能远不能满足当地电池片产能需求,需依赖从中国大陆进口硅片、电池片等光伏产品。