此前,我们曾报道过,小鹏汽车或将为小鹏P7提供续航里程超700Km的版本车型。 今日,我们在工信部公布的第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》
当下虽然国内汽车市场正加快向新能源、纯电动车型转变。但由于电动汽车存在电池性能衰减及更换电池费用过高的问题,还没有太好的解决办法,也正是这样的顾虑,使得不少消费者对于电动车是望而却步,不利于电动车行业
随着全球市场的汽车电动化转型加快,奔驰计划在华推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款纯电动车型,来保证奔驰品牌在国内市场拥有足够的竞争力。 目前奔驰已经在国内推出了一款纯电动车型EQC,但其高
随着全球汽车市场向电动化转变的加快,无论是自主还是合资品牌都积极推出了自己的纯电动车型,来确保自己在未来电气化市场中保持竞争力。而作为韩系车一哥的现代汽车,也在国内布局了菲斯塔纯电动这款车型来抢占国内
1月17日消息,据国外媒体报道,丰田汽车计划于2023年1月之前在泰国启动纯电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)的生产。 丰田 本月早些时候,泰国投资促进委员会(BOI)批准了丰田的生产计划
11月7日消息,丰田与比亚迪今日就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该
11月8日消息,丰田日前公告称,拟与比亚迪合资成立纯电动车研发公司,新公司将于2020年在中国正式成立。 丰田 丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关
近日,外媒曝光了一张雷克萨斯纯电概念车预告图。据悉该车或将定位两厢小型车,并预计在2019东京车展亮相。雷克萨斯副总裁佐藤浩司透露,该概念车预示着雷克萨斯未来车型的设计风格。 从预告图来看,该概念车
今天,比亚迪官方微博发文称,比亚迪与丰田达成合作,双方将探讨纯电动车及动力电池的开发。 双方就开发电动车达成合作,产品包括轿车与低底盘SUV的纯电动车型,计划在2025年前投放中国市场。而上述车型使用
如果不是对长途穿越有着强烈的需求,几乎没有人会在选车时关注一台车的满油续航里程,毕竟加油站比比皆是,即使燃油耗尽也只需要几分钟便能满血复活。但对于纯电动车而言,由于充电条件及充电时间的限制,用户都格外在意续航里程,纯电动车销售顾问被问到最多的问题也一定是“这车满电能跑多少公里?”。
近日,根据大众汽车的官网信息显示,大众汽车已经在柏林推出了汽车共享服务WeShare。与传统车企推出的共享出行服务不同的是,用户只需有一部智能手机便可以在短短几分钟内完成车辆的租赁服务,并且WeSha
特斯拉疑暂停放行是怎么回事?特斯拉疑暂停放行的真正原因?3月5日消息,一份疑似海关文件从坊间流出,文件中显示,“为了确保我国公共安全、人民生命健康安全和消费者合法权益”,“现发布关于进口特斯拉Model 3纯电动车的警示通报如下:各汽车整车进口口岸海关暂停放行进口特斯拉Model 3纯电动车和签发相应《随车检验单》,本通报下发前已放行相关车辆的,海关应通知进口企业不得销售、使用,并收回已签发的《随车检验单》。
项目总投资70亿元,将在现有常熟20万辆燃油车年产能基础上,新建新能源动力总成工厂和全新车身车间;同时还将新建研发中心、研发测试设施和研发测试赛道等。
自从福斯被发现在排放检验作弊后,德国推出了更严苛的检验规范,包含福斯在内的众车厂苦于适应,福斯的执行长Herbert Diess更在上个月出言表示德国的汽车业面临着灭绝风险。
沃尔沃此前曾宣布自2019年起,旗下所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该品牌将彻底告别纯内燃机时代,转而进入以电气化技术为核心的发展阶段。近日,我们从外媒获悉,沃尔沃首款纯电动车有望是全新S40。新车的外观造型将基于沃尔沃40.2概念车打造,预计在2019年正式上市。
据外媒报道,LG化学将为捷豹路虎的首款纯电动车——I-Pace提供电池组。据估计,该举措旨在推动LG化学在2018年的电动车电池业务。
随着政策扶持加码、市民认知提升、基础设施配套跟进,新能源车的市场氛围正在逐步发酵。未来的新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下?
据外媒报道,日产IMx纯电动跨界概念车亮相东京车展,这是一款完全自动驾驶车辆,续航里程数在600公里(约合373英里)以上。
7月5日,戴姆勒与北汽签署了新的框架协议,双方将共同投资50亿元人民币(约合6.55亿欧元)在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。据双方意向,戴姆勒集团和北汽集团将于2020年在北京奔驰投产纯电动车,同时开展动力电池的本土生产和研发,其所生产出来的产品将采用国产电芯。
目前,2017上海车展正在如火如荼地进行中。与以往车展不同的是,今年车展出现了电动汽车“扎堆”的现象。据相关媒体统计,各厂商在媒体日共推出了190多款电动产品。作为全球最大的汽车市场,加之政府对于新能源车的大力推广,中国自然成为众多车企推广新能源产品的最佳市场。有媒体现对九大跨国车企在华新能源战略做以整理,供参考。