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  • 小米有品众筹上架智净智能垃圾桶:自动打包换袋

    小米有品众筹上架智净智能垃圾桶:自动打包换袋

    11月11日消息,小米有品众筹上架了一款智净智能垃圾桶,不但精准感应开盖,还能自动打包换袋,众筹价199元,未来零售价299元。 智净智能垃圾桶的外观设计采用小米系一贯的白色,尺寸为330mmx188mmx370mm,容量高达12L,窄型设计可以放入马桶旁的缝隙中。 智净智能垃圾桶顶盖边缘设有红外感应器,有效感应范围是感应探测器向上约30度的范围,距离约35cm,手伸过感应器的范围内,垃圾桶的盖子会自动打开。 如果需要长时间不间断的使用垃圾桶,智净智能垃圾桶可以一键常开,用完之后一键关闭。 它支持自动打包换袋,当想要打包垃圾时,轻按桶顶盖边缘“package”按键,即可自动打包。 取出打包好的垃圾后,桶内的负压吸风装置会自动启动,将一个新的垃圾袋通过吸风的方式妥贴的吸在垃圾桶内壁,非常平整。 智净智能垃圾桶采用的是无断点式垃圾袋,每一盒垃圾袋的袋子足够一个四口之家使用一个月。 内置2000mAh锂电池,可超长待机150天,充满电后可开盖2万次,每次充电只需3-4小时。

    时间:2019-12-16 关键词: 自动 小米有品 智能垃圾桶 众筹 智净 打包换袋

  • LED大灯+自动驻车

    LED大灯+自动驻车

    随着科学技术的发展,LED技术也在不断发展,为我们的生活带来各种便利,为我们提供各种各样生活信息,造福着我们人类。伴随着中国汽车市场三十多年的快速发展,消费者对汽车的认识、消费观念日趋成熟,对用车需求和使用场景更加清晰。 我们意识到,在竞争激烈的汽车市场,只有充分满足用户需求的品牌,才能成功。我们敏锐地洞察到,用户在对品质不断升级的需求中,有这样一类人群:他们生活在中国城市化浪潮下发展起来的新兴城市,普遍较早地组建了自己的家庭;他们沉稳踏实、家庭至上、积极进取、具有高度的家庭责任感。我们将这类人群称为“顾家进取族”。 正是基于这类人群的需求,2018年,长安汽车在发布“第三次创业——创新创业计划”中,明确欧尚汽车作为长安汽车旗下乘用车品牌之一,将致力于打造“为中国家庭提供驾乘舒适的品质用车”的汽车品牌。以上是长安汽车执行副总裁、欧尚汽车董事长何朝兵在长安欧尚X7发布会上对长安欧尚汽车品牌进行的解读,也正是由于“顾家进取族”人群在选车上不仅仅在意驾驶的舒适性、乘坐舒适性及空间,还在意极致的质价比和稳定可靠的使用品质,因此长安欧尚品牌正式推出长安欧尚X7来满足多场景使用的需求。 长安欧尚X7,源自长安汽车全球研发体系,而且还经过了太空级超级测试、地表级超级测试等800万公里+的炼狱考验,最终打造而成。11月29日,长安欧尚X7在人民大会堂正式上市,官方指导价为7.77-11.77万。北京人民大会堂是中国老百姓心中庄严神圣的殿堂,也是国际贵宾和国际重量级会议举办的地方。在北京人民大会堂举办活动需要品牌有足够的背景和实力,需要真正具备中国品牌属性、能够代表中国汽车品质和实力。 作为“当红一代”,长安欧尚X7自10月8日开启预售以来,50天之内订单突破20000辆,其订单的背后则是产品真正具备的越级质价比,长安欧尚X7的到来,也标志着10万级SUV市场格局将被改写。当看到长安欧尚X7第一眼的时候,我并不会觉得这只是一台10万左右的车型,前脸硕大的六边形进气格栅,内部采用黑色波纹扩散状装饰,配合不规则扁平式大灯组,前脸造型十分时尚且充满运动感。 车身平直的腰线很是大气,而车顶采用与传统车型不太一样的“半悬浮式设计”,线条更流畅,同时也增强了长安欧尚X7的整车视觉效果。值得一提的是,长安欧尚X7还采用太空级涂装工艺,外观看起来更加靓丽,漆面质感很强,颜色均匀,还能自我修复,让我心动不已。长安欧尚X7全系标配远超同级的LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯,这种极具诚意的配置,不仅让新车更具品质感,更能保障夜间出行安全。而这样的配置水准,在许多15万级以上的入门级紧凑型SUV才会全系标配,如大众途岳、别克昂克拉GX等。 当然,长安欧尚X7不仅仅是个花瓶,铁皮下仍然真材实料。进到车内,惊艳感依然强烈。中控台采用了大面积软包拼色搭配设计,使用了银色装饰条装饰,视觉和触觉上都属一流水准;10.25寸悬浮式中控大屏,搭配触摸式中控按键与游艇式换挡杆,豪华感与科技感满满;360°软包设计的皮革座椅及超广角环视天窗让内饰整体的档次感得到大幅提升。 在科技性方面,长安欧尚X7全系标配悬浮式彩色触控大屏,集成导航、音乐、智能语音交互等丰富功能,不用动手,语音即可控制车辆功能,安全更便捷,满足智能出行时代的智慧用车选择。另外,长安欧尚X7的标配主被动安全配置十分强大,全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助等丰富功能,为用户提供可靠的出行体验。此外,长安欧尚X7全系标配电子驻车,入门级车主也能享受一键即可驻车的便捷。 新车定位于紧凑型SUV,整车长宽高分别为4705×1860×1720mm,这样的车身尺寸也让它拥有了比大多同级紧凑型SUV大一圈的车身,很符合消费者喜欢“大车”的心理。另外,2780mm超长轴距,带来同级最优的座舱空间,远超同级别其他车型。因为同级最优座舱空间的优势,长安欧尚X7成功装载40人,成为全球第一个完成该挑战的紧凑型SUV。装载40个人,或多或少是噱头的缘故,但落到实处,欧尚X7全面的长宽高尺寸,加上2780mm的同级最大轴距,空间优势也会成为欧尚X7突围市场的一大利器。 动力方面,长安欧尚X7搭载四缸1.5T GDI涡轮增压发动机,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,该发动机曾获得"中国心十佳发动机"称号,已在长安CS75、CS55等车型上得到超过400万辆装机验证,百公里油耗7.4L,以出色的动力性和燃油经济性深受用户好评。长安欧尚X7全系标配双底盘软连接设计,是新车标配的又一大亮点。全系采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统,后独立悬架采用更柔性的连接,在经过颠簸路面或高速过弯时,过滤震动更柔和,兼顾了驾乘的平顺性和舒适性。 洞察消费者的用车需求,以用户角度思考,将是长安欧尚X7成功的关键。相比哈弗H6 5年10万公里整车质保,长安欧尚X7的终身免费真质保和免费保养显然更具诚意。这不仅体现了长安欧尚X7对当下消费者在意的品质、耐久性等诉求的重视,还深刻体现长安欧尚汽车依托长安汽车全球化制造、研发体系优势,给消费者带来优质产品的品牌实力。 综合来看,紧凑型SUV市场是目前竞争最为激烈的细分市场,想要在该细分市场脱颖而出,就必须要具备更优异的产品实力。长安欧尚X7的产品力做到了领先同级,自主紧凑型SUV市场即将迎来产品大革新,长安欧尚X7未来很可能是同级别性价比“无冕之王”。虽然LED在生活中处处可见,但是LED也还有一些不足需要我们的设计人员拥有更加专业的知识储备,这样才能设计出更加符合生活所需的产品。

    时间:2019-12-01 关键词: 汽车 LED 自动 电源资讯

  • 全LED大灯+自动泊车

    全LED大灯+自动泊车

    在科技高度发展的今天,电子产品的更新换代越来越快,LED灯的技术也在不断发展,为我们的城市装饰得五颜六色。众所周知,现如今汽车更新换代的速度越来越快,国产车、合资车,甚至一些进口车型都同样如此。汽车更新换代为的就是能够取长补短,更好的适应大众需求。 来到豪华B级车市场,除宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级长期占据榜单之外,我觉得其中一款车同样不可忽视,它就是捷豹XEL,奇瑞捷豹路虎旗下的一款豪华B级车。如今捷豹XEL终于迎来了它的换代车型,那全新捷豹XEL都有哪些亮眼表现呢?一起来全方位的了解一下。 亮点一:大气运动的外观。现如今很多车型的外观设计都越来越偏向于年轻运动化,全新捷豹XEL同样如此。它的前脸辨识度非常高,四边形的中网采用“蜂窝状”的设计,中间搭配捷豹的车标,看上去非常醒目。两边则带有LED的前大灯和日间行车灯,并且还可以选装矩阵LED大灯,这一点我觉得还是很不错的。不过与此同时捷豹XEL并没有配备前雾灯,也是增加了前脸的美感。 如果说新款捷豹XEL的前脸可以用精致来形容的话,那么它的侧面造型给我的感觉就是运动感十足。我们可以看到它整个车身的线条感非常突出,侧面还配有腰线设计,在这款深蓝色车漆的映衬下看上去更为显眼。底部搭配多幅轮毂,轮胎最大尺寸为R18,提升行车稳定性。作为一款豪华中型车,全新捷豹XEL的整体尺寸为4778*1967*1429mm,轴距更是达到了2935mm,超2米9的轴距长度确实是它的一大优势。 作为一款全新换代车型,捷豹XEL在外观上的变化并不是特别大,不过有一些细节处理还是很不错的。它的尾部造型看上去更具动感,后尾灯设计是一大亮点,内部条形的灯组清晰可见,同时搭配LED光源,亮度极佳。底部则配有双边双出的圆形排气口,增加了尾部的美感。整体来看,全新捷豹XEL的外观设计确实很有特色,有它全新宝马3系都不香了。 亮点二:豪华氛围浓厚的内饰。在内饰设计上,全新捷豹XEL确实有较大改变,整体的豪华感十足。内部最显眼的地方就是双屏设计了,上方一块10.2英寸的触控式液晶显示屏搭配下方的触摸式调节面板,很多功能都依靠这两块屏幕来实现,操作起来非常轻松。而它的档杆设计也发生了变化,由之前的旋钮式变成了如今的手握式档杆,这确实是一大改变。 当然,在配置上全新捷豹XEL也很有诚意。它标配真皮材质的座椅,并且主副座椅均支持电动调节。车内带有氛围灯和双温区自动空调,而前感应雨刷和全景天窗也是必不可少,实用性非常高。不仅如此,它还配有定速巡航和自动泊车功能,提升安全系数。 亮点三:宽敞的后排空间。我认为对一台轴距达到2935mm的豪华B级车来说,内部空间是完全不必担心的。来到后排,我们可以看到捷豹XEL前后座椅之间的距离还是很宽的,坐入车内腿部能留出一拳还多的空间。不仅如此,它的座椅设计也很出色,同时还有全景天窗和真皮座椅的加持,能给人以舒适的乘坐体验。不过美中不足的地方就是它的后排地板有较高凸起,可能会影响中间乘客的乘坐。 亮点四:动力充沛。在动力上,全新捷豹XEL并没有为大家提供多种选择,而是全系标配2.0T直列4缸涡轮增压发动机,与之相匹配的则是一台8档手自一体变速箱。发动机最大功率184KW,最大马力250Ps,在此动力的基础上,全新捷豹XEL能达到240km/h的最高车速,并且7.3秒即可破百,可见其动力性能的出色。不仅如此,它还是国六标准的车型,百公里最低油耗仅为6.7L,经济实用性非常高。 结语:整体来看,全新捷豹XEL在很多方面的表现都是可圈可点的,看不上A4L就选它。它的外观精致运动,豪华的内饰设计更是它的一大优势。作为一款豪华B级车,捷豹XEL的官方指导价为28.18—41.48万,很符合这款车的定位。虽然LED在生活中处处可见,但是LED也还有一些不足需要我们的设计人员拥有更加专业的知识储备,这样才能设计出更加符合生活所需的产品。

    时间:2019-12-01 关键词: 汽车 LED 自动 电源资讯

  • ETC车主一定要注意这一步,否则钱可能被刷光

     当今,全国上下掀起了ETC的风潮。很多车主表示,ETC让自己的出行变得更加方便了。尤其在节假日期间,ETC大大缓解了各地区高速公路的交通压力。然而,却有一些车主表示,安装完ETC之后出现了一些问题。 ETC毕竟和银行账户绑定在一起,现在科技比较发达,骗子的手法也很高级,银行卡被刷的现象时有发生,安全问题也让不少车主觉得非常的担心。汽车装上ETC上高速更方便?交警:忽略了这一步,钱被人刷光也不知道!毕竟ETC很有可能就会被其他人盗刷。不过有些车主在安装了ETC之后,将小额免密支付这项功能关闭了,这样即便是pos机,也是没法将自己银行卡里面的钱扫出去的,避免了财产损失。也有很多银行已经将闪付的功能关闭,这样就不用担心会被盗刷银行卡的问题,而且关闭之后也并不影响您的正常通行。 也有一些网友遇到了这样的问题,高速的时候etc刷卡并没有成功,这时候怎么办呢?您只需要把卡拔下来交给工作人员就可以了,千万不要直接将车开走,如果没有缴费成功的话,ETC检测不到高速出行的记录,这样很有可能增加费用,甚至会收全线的路费。 如果您的车子需要转手卖,掉在车辆办过户的时候ETC该怎么处理呢?这时候可以到办理地点将您的车子解除绑定并注销ETC。大部分人都是在银行办理的,这些步骤银行相应人员也会给您说详细的操作方法的。 最后是安装了etc的车子,最好都走etc专用通道。如果有特殊情况,走人工通道的话,可以用您的etc卡进行缴费。如果在进入高速的时候,走了人工的缴费通道,可以将通行卡交给工作人员进行扫卡。这样即便是在出高速的时候从ETC通道出去,一样也可以自动扣费。 现如今ETC的推行确实大大方便了车主的出行。随着不断的发展,高速路的计费方式以后也会越来的越便捷。而且如果您觉得有问题的话,可以选择在不使用etc的时候将卡拔下来,等到跑高速的时候再插上,这样也能避免了安全隐患。

    时间:2019-10-22 关键词: 自动 银行 ETC

  • ETC用户被无故拉黑,引出背后的猫腻

     当今,ETC被广泛推广开来,越来越多的车主办理了ETC。其实,ETC的发展大大缓解了高速公路上的交通压力,使得很多车主的出行变得更加便利了。然而,却有一些车主发现了它的一些弊端。 有一位网友反映自己在使用etc的时候出现了无法使用的情况,在询问了相关人员之后他们表明自己被etc给拉黑了。这令他非常不解,自己又没有干什么违法的事情,卡里也有钱,为什么会被拉黑呢?况且自己在使用etc的时候也遵守规定,绝对不会蹭别人的卡,也不会抢别人的道,自己没有出现什么违章行为,用户无缘无故被拉黑,引出ETC背后的猫腻!银行:我逼你办了吗?为什么会被拉黑呢? 后来在询问了相关人员之后,他才明白原来自己在上一次下高速路的时候,卡里的余额不够了,这时候etc装置自动把里面的保证金给扣除了,所以自己被拉黑了。另这位先生吃惊的是原来etc也有保证金,自己在办理的时候却没有注意到这件情,因此才发生了今天的闹剧。他只能乖乖去银行交了钱,然后他才被移出黑名单。 小编发现这样的例子并不少见,有很多的网友反映自己经常出现过这种情况。最近各家的银行都在大力的宣传自家的etc业务,有很多的车主为了便捷,就去他们家办理了这种业务,银行的工作人员会在办理的时候告诉大家需要交一笔保证金,这个保证金其实也被称为押金,不过在我们取消ETC业务之后还是会归还给自己的,只不过暂时它会被冻结,我们无法取出来。 上面这位先生就是因为自己的这笔保证金被扣除了才被加入黑名单,也就是说这个押金是不能用来支付的,但是他的机器却自动用它来支付了。但是这位先生表示自己在办etc的时候,银行是承诺没有任何费用的。那么这笔保证金又是从何而来呢?并且他们也完全没有告知自己。他又找到了相关的银行工作人员,银行工作人员告诉自己,这笔保证金是必须要有的,因为这是他们与etc的发行方联合制定的,后来记者询问了etc的发行方,他们却表示自己从未与银行有过这样的协议。并且这位工作人员的态度还比较强硬,说自己又没有强制他办理,是他自愿办理的。 从这个事情上就可以看出来,etc固然好用,有很大的优点,但是也存在着一些弊端。不管是银行的责任还是etc发行方的责任,总之他们之间肯定是有一方说了假话。也建议大家在办理的时候一定要多注意,不要被别人给坑了。

    时间:2019-10-22 关键词: 自动 机器 ETC

  • 若取消高速省界收费站,装不装ETC是否有区别?

     当今,随着汽车数量的不断增加,高速公路的交通压力也变得越来越大了。尤其是到了节假日,高速公路上的汽车就被堵得水泄不通。为了缓解高速公路上的交通压力,有关部门号召取消省界的收费站。那么,假如取消了省界收费站,汽车装不装ETC有区别吗? 其实高速上的省界收费站确实存在着一定的弊端,那么多的车辆都聚在这个地方,排队上高速是肯定的,那么很有可能使高速上出现堵车的情况,这完全违背了建设高速公路的初衷,为此有关部门才选择了取消,车主们对此很是高兴,但这样的话就必须要安装ETC,这样在跨省时就可以直接通过,而扣费也是自动的,从而避免了堵车的现象。 如今我国汽车的保有量在不断增多,每天也有大量的车辆要上高速,从而导致了高速也有堵车情况,其实这让很多车主都很意外,其关键的一个原因就在于收费的地方,毕竟人工收费也是费时费力的,为此现在我国正在大力推行ETC,使车辆在不用停车的情况下自动扣费,要是没有安装ETC的话,以后节假日也不再享受国家的优惠。可以看出,对于那些经常上高速的车辆,是否安装ETC的区别确实是很大的。 虽然省界收费站取消已经确定了,但在通过的时候依然是要收费的,为此只有安装了ETC的车辆才可以更快速的通过,不过仍然会保留一两个人工收费口,为那些没有安装ETC或是特殊的车辆通过提供方便。毕竟任何事情都有可能发生意外,万一车主的ETC突然失效,就没办法通过了,所以还是会留下人工收费通道。 省界收费站取消后,是否安装ETC还是车主们自己来决定,如果是经常上高速的车辆,安装了ETC之后会更方便,毕竟这样的通道会多一些,上高速时也可以避免等待的情况。其实不论是在高速的哪个收费处,安装ETC都是很有优势的。虽然也有人工收费的地方,但它的便利性毕竟不如ETC,这就是装不装ETC之间的区别,你怎么看?

    时间:2019-10-22 关键词: 自动 高速 ETC

  • 全国首个支付宝ETC“刷车支付”试点正式落户

     当今,随着大数据、互联网、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展,“刷车支付”也得到了很大的发展。当前,全国首个支付宝ETC“刷车支付”试点正式落户济南。 什么是“刷车支付”?车主只需在支付宝上搜“ETC服务”,完成ETC设备的申领,将在7个工作日内收到设备,并安装、激活。成功安装支付宝ETC的车子=付款码,车过即扣款,全程无需停车、下车。 在济南港沟高速收费站,记者驾车驶入ETC车道,系统自动识别,最快不到3秒。随后,记者驱车又来到了济青高速济南东服务区加油站,停车—熄火—加油—驶离,车主全程无需下车。安装在加油设备上方的扣费系统,自动识别ETC,完成扣款。 同样的,在济南遥墙机场停车场,驾车驶入标有黄色醒目“ETC专属车道”字样的车道,停车系统会在进场、离场时分别识别ETC,实现自动扣款。 目前,山东是全国首个试点“刷车支付”多场景的省份,除了最常见的高速通行外,在加油、停车场也实现了商用。未来,将进一步在山东全省推广。 支付宝方面表示,刷车支付除了更加便捷,能有效减少客流高峰期带来的拥堵外,也便于车主查询。所有通行记录、缴费信息都可在支付宝上随时查看,还可在支付宝搜索“ETC开发票”开高速费电子发票。 另据交通部数据,截至今年8月,全国ETC用户已累计突破1亿,超过50%车主安装了ETC,“刷车支付”真的来了。

    时间:2019-10-22 关键词: 自动 支付宝 ETC

  • Manz亚智科技获模块化自动组装生产平台LightAssembly的后续订单

    2019年9月6日,中国苏州——拥有全面技术组合的全球高科技设备制造商Manz亚智科技近日获得了电子领域LightAssembly平台数条装配线的合同。该订单来自一个国际知名电子电力供应商,Manz多年来与该公司保持着值得信赖的业务关系。Manz将为其提供控制器的自动装配流程和模块,订单总额达数千万欧元。该订单的四分之一将计入今年的收入,而四分之三将计入下一财年的收入。Manz集团首席执行官Martin Drasch表示:“我们提供的模块化装配和检测平台LightAssembly获得众多行业客户的信赖,其中也包括电子领域,在过去三年我们已经为该领域的长期合作伙伴提供了10条完全集成的装配线。这清楚说明了我们,以及我们高度灵活的设备,确实能够帮助客户达到目前生产公司所面临的各项要求。”通过模块化、可扩展的LightAssembly平台,Manz可以灵活地响应特定的客户需求。比如用于处理、紧固、激光焊接和图像处理的单模块,能与Manz的检测系统完美地结合,在最大量产时确保最佳质量。同时,该平台还能与其他制造商的输送系统高度兼容,这一显著优势对于电子和汽车行业的客户尤其重要。Martin Drasch还表示:“LightAssembly可以模块化的方式集成到现有的非自动化生产线中,也可以用于全自动化的生产系统中的集成平台。处理模块不仅可以处理常见的装配,例如螺丝装配,还可以处理其他工艺步骤,例如激光焊接或粘合,铸造或压合。其应用范围广泛,包括在汽车工业中组装电池接触系统,或在电子工业中生产笔记本电脑、平板电脑或其他设备和控制器。因此,我们非常有信心,未来还会有更多来自其他我们还未涉足的新领域的新应用订单。”

    时间:2019-09-09 关键词: 自动 模块化 lightassembly

  • 小米生态链企业推首款可自主移动电动滑板车:续航里程60km

    8月16日下午消息,小米生态链企业九号机器人(Segway-Ninebot)今日在新品发布会上发布三款AI产品,包括全球首款可自主移动的电动滑板车T60、Segway配送机器人S2和Segway室外配送机器人X1。 发布会上,九号机器人董事长兼CEO高禄峰提到:“未来十年,全球物联网将成为最重要的发展方向。自动配送机器人网络是未来物联网中最重要子网。我们是一家拥有智慧移动能力的公司,具有机器人技术的基因和经验储备,对于自动配送机器人的产品力、成本控制、品控和制造经验也是最强。这一次新品发布就是一个创造AI运力的时刻。” 发布的新品当中,其中一款为智能共享滑板车T60,这是专为满足海外共享滑板业务而自主研发生产的产品。智能共享滑板车T60不需要运营人员一个一个搬去投放点和充电点,它支持人工一对多远程调度,一个人可同时操控多辆滑板车自主行走到人流量多的地点和充电地点。滑板车运营人员不用再全城寻车、搬运、充电、投放。 智能共享滑板车T60的倒三轮结构可以支持其自主行走,满足半自动驾驶的功能;同时提供无线充电和换电池两种充电方案。并使用本地六核处理器完成人工智能计算,整体防护能力为IPX5,最大载重可达120kg。续航里程为60km。据了解,智能共享滑板车T60将在2019年9月1日起启动与第一批合作伙伴运营联合测试。 Segway配送机器人系列新品—;—;Segway配送机器人S2和Segway室外配送机器人X1则针对当下外卖末端配送市场的需求。 其中S2是一款可兼顾室内外运行的配送机器人,可以满足写字楼、商场、酒店、医院等不同场景的密集配送需求。据预测,Segway配送机器人S2的即时配送可以达到300单/天,而且在今年的10月份即可向首批合作伙伴启动试商用运营,2020年第一季度走向量产。 “我们希望以万元级的价格来提供高效率、高可靠性的配送机器人,真正帮助即时配送产业应对配送人力短缺、成本高昂、离职率高等问题。” 九号机器人联合创始人兼总裁王野介绍。 另一款新品Segway室外配送机器人X1则是能为用户提供楼到楼之间送达服务的室外配送机器人,它采用了路径规划算法及动态障碍物规避算法,使用视觉+激光雷达+惯性导航的数据融合技术,实现精准定位。服务场景包括封闭园区,工业园,城市道路非机动车道等。Segway室外配送机器人X1将在2020年1月向首批合作伙伴启动试商用运行。 据悉,在2018年,九号机器人就与美团进行了合作,并联合发布了Segway配送机器人S1,尝试用机器人运力来缓解送餐行业运力紧张、成本高昂,且配送时效性不足、体验不佳的问题。在一年的时间里,S1代产品已经运行了5000+公里。 此外,目前九号机器人正在冲刺科创板上市。在发布会后的采访中,九号机器人联合创始人兼总裁王野也对研发投入低的外界质疑进行了回应。他称,九号机器人的研发投入是按需进行,绝对值已经不低,超过很多中小板企业的营收。但由于九号机器人的总体营收较高,所以研发投入占比可能不高,未来九号机器人将不断在研发上进行投入。

    时间:2019-09-05 关键词: 自动 小米 生态链 九号 滑板车

  • 一种自动干手机电路的电路图设计

    一种自动干手机电路的电路图设计

     一般来说,洗手间里所用的感应式自动干手机,电路分两大部分:主电路和控制电路。主电路部分由1500W的电炉丝、20A可控硅(晶闻管)和鼓风机三件东西构成。控制电路通过继电器与它们联系起来成为一个整机。控制电路的核心是“主动式红外感应装置”.发射和接收的两颗红外二极管,分别平行地安装在风口附近,相距约10cm,距离和方向要能微调。让发射管L1发出的红外射线射到手上后所产生的反射,刚好被接收管L2接收到。 如下图所示,图中有两片NE555(可用NE556代),第一片IC1构成一个频率约2kHz的方波发生器。其脉冲分两路输出:第一路经100Ω电阻加到红外发射管L1上,第二路经22kΩ电阻送到与非门的第一个输入端。红外接收管L2接收到信号后,经2.2μF电容耦合到第一只9014三极管进行放大,放大后的输出信号送到74LS00的第②脚,即与非门的第二个输入端。只有与非门的两个个输入信号都是同相的进行,它才有输出(可见干扰信号在此很难起作用)。从与非门③脚输出的脉冲信号经10μF电容耦合给倍压整流器,整流输出的正向直流电压促使第二片IC2的②脚瞬时受到低电平的触发。IC2是接成单稳态的。低电平触发后就会从③脚输出高电平,并保持20秒左右(时间长短由51kΩ电阻和330μF电容决定),这称为延时电路,目的是使每次烘手的时间统一起来。

    时间:2019-07-25 关键词: 自动 干式 电源其他电源电路

  • RFID智能衣橱

     人们很早之前就提出了智能家居的概念,然而,由于当时技术还不是很成熟,所以迟迟没能实现。但是,现在随着科技水平的快速提升,人们已经设计出了一些智能家居,其中就包括RFID智能衣橱。RFID智能衣橱不仅给家居添了一到亮丽风景,还让家居向智能化方向迈出了重要一步。 RFID技术作为感知层最为重要的技术建设,提供家电控制,远程控制,智能化照明,防盗检测,实现家居信息交互,优化了忙碌的人们的生活,增强了生活无限的乐趣! 智能家居一大亮点体现在智能衣橱自动化管理衣物。通过结合超高频读写器技术,搭配APP进行远程控制,通过RFID自动识别每件衣服,衣橱自动将衣物挂起,当需要对衣物时,只需要对APP下达指令,RFID智能衣橱就能自动进行蒸汽烫,还有可以进行选择衣服。RFID智能衣橱将用到很多的技术,首先需要将RFID标签安装在每件衣服上,智能衣橱会自动安装放入的衣服上。记录衣服的特征,属于哪一种类型。方便下达指令时能快速响应。 识别每一件衣服的信息,RFID读写器和天线能有效的接收APP和采集信息和读取。衣物进入RFID衣橱:当装有RFID标签的衣服放在RFID衣橱箱子里,通过自动机械手将衣物自动挂起,衣服RFID标签会接触衣橱内的RFID天线,能快速的识别。RFID衣橱软件会选择适合该件衣服大小的存储位置,并且钩子会移动到该位置。然后,这件衣服就直接保留在那个钩上,直到被需要取出。 衣物从RFID衣橱中取出:需要取出衣物时,通过设定好的应用程序,基于应用程序的数据被传到衣橱,然后在所选择的时间释放连接到该挂钩的衣服(已经链接到其RFID号码),并且在释放之前将其以预设的级别进行蒸汽熨烫,提供给用户。有效的进行衣物自动化管理。 如何建立一个RFID智能衣橱的信息管理系统是核心所在。RFID智能衣橱通过App存储在被标记的衣物信息,以及挂在衣柜中衣物状态,显示不在衣柜的衣物告知正在被穿着或被清洗。输入关于每件衣服足够的详细信息,这样应用程序就可以知道,每件衣物如何穿戴(例如商务或健身房)系统会给出一定的参考信息,并保存从衣柜取出的时间和频率的记录。 我们知道小孩的衣物都不喜欢被单一的穿着,可以使用RFID衣橱App为孩子选择一周的服装,每天RFID智能衣橱会自动提示设定好的衣物。他们可以从RFID衣橱App中选择服装,RFID衣橱App也可以在购物时使用,以确定衣柜中的哪些物品可能与他或她计划购买的服装相匹配。使用UHF RFID标签,需要有足够坚固耐用的洗涤周期。但是UHF技术仍是必要的,以确保读取距离足够长,因为它是在衣橱内处理来识别每件衣服。 智能化家居给我们的生活带来非常多的便利,还体现出生活的无限乐趣。让家居变得更加高效,安全与舒适。同时也在提升生活品质。物联网只会家居正在改变每一个家庭环境。

    时间:2019-07-18 关键词: RFID 自动 智能

  • 我国RFID的应用概况及效益情况

     近几年,随着RFID技术的推广应用,中国RFID的市场规模呈现出良好的发展态势。中国的RFID应用主要集中在中低频领域(工作频率小于30MHz),在身份识别、安全门禁、电子购票、交通等领域得到了一定规模的应用。我国高频RFID(工作频率大于400MHz)应用有很多政府参与的痕迹,整体规模不大,其中最典型的应用案例就是铁道部的车辆调度系统(ATIS)、海关的自动验放系统和高速公路自动收费系统。 在全国铁路调度和统计系统中,已有55万辆车厢、机车安装了无源RFID标签;东北几省的高速公司已经开始尝试使用RFID进行联网收费;上海市质量技术监督局也已应用RFID对全市16万只液化石油气瓶、1万只剧毒化学品容器、10万箱烟花爆竹和4万辆出租车车载 计价器进行电子跟踪。铁道部、香港机场、广州、上海、四川政府、中国重汽卡车公司、杭州卷烟厂和昆明市烟草公司已率先采用RFID技术,并获得了实实在在的效益。 中国高频RFID应用规模较小,主要集中在政府部门的试点项目,但随着标签价格逐渐下降,行业应用环境的逐步完善,预计在2008年前后,物流、供应链管理将会成为RFID的重要发展领域,整个高频RFID市场将得到极大的推动。2010年前后,RFID开始在零售业中应用,中国RFID市场将会迎来爆炸式的增长。随着应用的逐步推广,高频系统在整个RFID市场规模中的比例将会不断扩大。 RFID除了数据快速、准确获得和采集以外,还有如下好处:一是把货物发运的过程和发票处理的过程结合起来,也就是把整个交货和支付或收账的过程自动匹配,给企业节省很多时间和成本;二是可以控制店内存货,可以和厂商协商,货到付款,减少存款积压的资金,降低财务费用;三是发挥其监控的功能,比如在零售业中,可以在确保进行技术检验时会万无一失,企业可以通过RFID监控其所委托的企业是否真的检验过;此外,在恶劣的环境中比如产品摔坏、灰尘多或是集装箱内部,条形码无法使用,而通过RFID技术可以监控资产是否及时返还公司,第三方采集的信息是否准确等等。 铁道部铁路车号自动识别系统(ATIS)是我国最早应用RFID的系统,也是应用RFID范围最广的系统。早在20世纪90年代中期,铁道部在中国铁路车号自动识别系统建设中,就最终确定RFID技术为解决“货车自动抄车号”的最佳方案。采用RFID技术以后,铁路车辆管理系统实现了统计的实时化、自动化,降低了管理成本。据相关报道,自动抄号后,货运物流每年的直接经济效益达到3亿多元。再如,中国重汽卡车公司全面启用的车辆智能电子标签把整车的产、供、销和售后服务贯穿成一体,从而实现整车物流信息化管理。采用这种全新的管理模式,不但能够彻底解决整车生产、库存管理和销售管理等方面存在的一些难题,而且还可以有效的克服售后服务、质量跟踪和索赔等方面存在难以掌握的现象。

    时间:2019-07-18 关键词: RFID 自动 技术

  • 澳大利亚使用RFID车牌防盗技术

     近日,根据澳大利亚警方的透露,为了提高汽车的识别技术、打击车牌盗用现象,维多利亚州路局(VicRoads)、维多利亚警察局与墨尔本拉筹伯大学等部门进行合作。 拉筹伯大学技术融合中心(CTI)将进行实验操作,确定技术如何运用于实践中,以及确定如何整合现有系统,包括目前使用的自动牌照识别(ALPR)系统。 目前正在测试的技术有两项。一项被试验的技术是基于RFID技术车辆前挡风玻璃上的贴纸,将充当第三号牌。贴纸在拆除时会自行破坏,方便警方识别可能被盗或克隆车牌的车辆。第二项技术是专用短程通信(DSRC)系统,这是一种全新的数字技术,可以与路边基础设施进行通信,也可用于识别未来自动驾驶车辆。另外,车牌的其他安全功能,如驾驶执照和护照上的全息图案也将进行测试。新型数字身份识别方法将使罪犯更难成功隐藏车辆信息,因为附加标识符与被盗或克隆的车牌不匹配。 此外,目前正在进行的项目还包括与蒙纳士大学事故研究中心合作研究被盗车牌与其他犯罪行为之间的联系,这项研究将于2019年中期完成。 VicRoads客户和技术执行总监Sally Curtain表示:“研究维多利亚车辆识别技术的实验将使查找被盗或克隆的车牌变得更快、更容易。我们很自豪能够与政府一起引领这项澳大利亚首次有关车牌研究和技术试验,将大大减少车牌盗窃和克隆事件。研究车牌盗窃与其他犯罪活动之间的联系将有助于了解窃取或克隆车牌的动机,改善社区安全并减轻一线警察的压力。”

    时间:2019-07-17 关键词: RFID 自动 技术

  • RFID应用于零售商的自动补货中

     近日,荷兰的两家服装零售商Wild Store为了更方便地实现自动补货功能,在其零售商内部署了RFID解决方案。这套RFID系统由以色列的RFKeeper公司提供,可以更好地实现库存的自动补货。 Wild Store报告说,这项技术能够确保线上商城和实体门店内的产品库存是准确的。该解决方案于今年5月上线,在其分销中心以及丁特尔奥德市和胡芬市的两家商店内进行试点。 Wild Store是一家家族服装零售企业,在近一个世纪前以De Wildt Family Fashion的名义成立;如今,该公司仍归De Wildt家族所有,并为男性、女性和儿童销售服装和鞋子。Wild Store在荷兰的丁特尔奥德市和胡芬市销售产品,并在奥登博斯市开设了一处分销中心,从供应商那里进货,然后根据需要转运到商店。2013年,该零售商正式上线网上商城,开启现代化业务。 最近,Wild Store不仅希望其线上商城能够确保商品库存的准确性(只展示其现有的产品),同时也希望消费者能够在附近的实体门店内购买到想要的商品。Wild Store一直在预备部署一项自动补货计划,既要确保商品不会缺货,还要能够确保顾客在线上购买一件商品并想在线下实体门店取货时,到店即可取走商品。 据公司创始人的曾孙、现任老板Arjan De Wildt所说,为了能够利用精准的数据来自动促成补货订单,Wild Store从2017年开始研究RFID技术。他说:“我们对RFID产生兴趣是因为我们需要与一些供应商进行自动补货的工作对接。”公司还引进了电子数据交换(EDI)系统,以确保货物达到库存最低值时自动进行补货。 然而,公司发现,补货订单并不总是准确的。De Wildt表示:“我们经历过自动补货的商品尺寸或颜色不是我们所需要的,所以我开始寻找另一种解决方案。”如果使用条形码,那么员工需要每隔两到三天就要对商店内的所有商品进行一次库存盘点,因此公司每年只进行一次盘点。 De Wildt回忆说,这通常不足以保证库存百分之百的准确性,因为产品可能被盗或者丢失,公司发现,每年年底库存盘点的准确率只有79%到80%,这不足以进行自动补货或在线购买。于是他开始寻找RFID供应商。他表示最大的挑战之一是需要在基于RFID的软件与公司现有的销售点(POS)和库存管理系统之间实现无缝连接。 最终,该公司与RFKeeper达成合作,其软件可以与Wild Store现有的库存管理和POS系统集成。Wild Store使用硬标签作为其商品的电子商品防盗(EAS)标签。在商品销售过程中,这些硬标签会从商品上移除,然后返运回分销中心重新附加到新产品上。 展望未来,De Wildt的公司正在寻找RFID的新用例,“我认为从长远来看,还有其他方面也可以利用RFID,例如自助结账或集成RFID技术的智能镜子。”

    时间:2019-07-17 关键词: RFID 自动 标签

  • RFID在制造业中的需求分析

     制造业生产线几乎每月都要损耗大量物料,并且生产结果与预期因为有误差而影响交货的情况时有发生,生产线也往往因人为原因造成种种误差。将RFID标签贴在生产物料或产品上,可自动记录产品的数量、规格、质量、时间、负责人等生产信息,代替传统的手工记录;生产主管通过读写器随时读取产品信息;其他相关人员能及时掌握生产状况并根据情况调整生产安排;采购、生产、仓储信息一致并能实时监控;物料和产品离开仓库前系统都将自动记录出入库信息,并能实时追踪物品所在地。 在工业环节利用RFID技术为每一个在制品零部件赋予一个识别编号(ID),也就是该部件在信息网络中的名字,通过RFID技术,将生产状态,库存情况映射到信息网络中,登记在现场中心数据库里,在传送到信息体系中。将RFID技术应用于生产线监控,可以实现自动控制和检测,节约成本。RFID标签可以唯一标识每1件产品,通过应用程序记录每1件产品的原料和来源、生产线位置、生产过程和库存状况等信息,为企业更好地管理生产和调整库存等提供有效的依据。

    时间:2019-07-15 关键词: RFID 自动 信息

  • RFID的两大应用案例

     当今,随着人们生活水平和科技水平的快速提升,RFID的技术越来越成熟,同时也得到了越来越多人的认可。RFID的应用很广泛,下面小编就带领大家一起来了解一下RFID其中的两大应用案例:铁路车号自动识别系统和海关车辆自动核放系统。 1. 铁路车号自动识别系统 铁路车号自动识别系统(ATIS)是我国最早应用RFID的系统,也是应用RFID范围最广的系统。深圳远望谷为铁道部开发的“ATIS”(铁路车号自动识别系统),可实时、准确无误地采集机车、车辆运行状态数据,如机车车次、车号、状态、位置、去向和到发时间等信息,实时追踪机车车辆。目前,深圳远望谷的铁路车号自动识别系统已遍及全国18个铁路局、7万多公里铁路线,包括拥有自备铁路线和自备车辆的大企业,也广泛使用车号自动识别系统进行车辆运输和调度管理。 车号自动识别系统能为机务折返段内部的运输调度管理和部门的管理自动提供连贯性的基础数据信息。因此,结合机务折返段的具体管理需求,在车号自动识别系统的基础上,可开发出各种应用功能,进行科学的数据统计、数据查询和数据分析,使该系统的应用效果得到充分的发挥,使得折返段的运输活动逐步走向协调统一,减少各种与折返段运输相关的辅助时间,从而提高机务折返段的管理效率,节约生产与运输成本。 XC型车号自动识别系统采用了微波射频技术、计算机技术和网络技术,能够将采集到的车号数据进行处理后通过计算机网络传送到运输管理信息中心。铁路车号自动识别系统由车载设备、地面设备、网络传输设备和数据处理系统(铁道部中央数据库、数据处理软件等)四部分组成。其中,ATIS的车载设备由机机车电子标签、机车标签编程器、车辆标签组成。 ATIS可以为铁路运输带来的直接效益主要体现在三个方面:首先是准确的货车占用费清算,避免了货车占用费的流失,每年可为铁道部增收近3亿元;第二,配合“5T”系统,根据车次、车号、车辆的端位对运行车辆进行故障准确预报和跟踪。举例来说,单THDS(红外线轴温探测系统)一项,原来没有车次、车号信息,每年误扣、甩车数量高达1万辆(即1万列)以上,因此而打乱行车秩序造成的经济效益无法估量。第三,系统信息为列车实时追踪和电子确保系统提供了实时、准确的基础数据,有利于铁路现场管理和车辆调度,提高了铁路运输效率。 过去,车号的抄录和汇总全靠口念、笔记、手抄的人工方式进行,错漏多、效率低,劳动强度大,由于漏抄车号造成了铁道部货车占用费的大量流失。此外,路用货车数量庞大,车辆分散于全国各地,铁道部每年都需要抽调大量人力、物力进行清查、盘点,耗时费力。 2.海关车辆自动核放系统 海关是境内与境外日益连接的桥梁和纽带,为国家肩负着安全和防走私稽查的重任,海关闸口车辆日通行量大,容易造成闸口瞬间堵塞,为关口的管理带来了不必要的麻烦。远望谷公司推出的海关车辆自动核放系统利用射频识别技术对通行车辆进行自动识别,能有效地提高闸口通行效率并对各种过关车辆进行追踪管理。系统包括汽车电子标识读写系统、图像工作站、监控计算机、车道控制设备。当车辆或集装箱车进入通道, 被入口感应圈检测到时,将激活读写器,读写器在7-10米的距离和0.5 秒内读取汽车挡风玻璃上的电子标签,对车辆的合法身份进行有效性检验。车外读写设备一般与车辆信息管理系统连网工作, 可通过车辆信息管理系统实时地交换信息。必要时可发出指令,禁止该车通行。车外读写设备也可以不联网脱机工作,读取车辆电子标签信息,并利用存在机内的黑名单进行对比,采取必要的措施。当离开监测区,出口感应圈检测到车辆时, 清除电子车辆显示器(选件)上的内容,关闭自动栏杆(选件),将出入车辆数据提交到信息管理系统。

    时间:2019-07-15 关键词: RFID 电子 自动

  • 自动驾驶传感器

     当今,自动驾驶汽车逐渐出现在人们的视野中,也得到了很多人的认可,它将成为未来汽车发展的一种趋势。目前,国内外汽车零部件供应商正在积极地布局自动驾驶传感器领域,这将很大程度上促进自动驾驶汽车的增长。 国内外部分综合实力较强的汽车零部件公司在自动驾驶汽车传感器上进行多产品布局,可以为下游客户提供综合性的自动驾驶解决方案,形成较强的竞争力。 这些公司包括国外的博世、大陆集团、法雷奥、海拉、德尔福、富士通天、奥托立夫等公司和国内的德赛西威、华域汽车和保隆科技等公司。 国际公司中,博世的自动驾驶传感解决方案技术领先,其可以为客户提供包括近距离摄像头、多功能立体摄像头、77/79GHz毫米波雷达等多种产品,同时博世通过投资以及自主开发的方式研制激光雷达产品。 大陆集团是全球排名前五的车载摄像头模组供应商和排名前三的毫米波雷达供应商,同时其规划2020年后将实现激光雷达的量产。 法雷奥是全球排名前三的车载摄像头模组供应商,其毫米波雷达和激光雷达产品稳步发展,其中和Ibeo合作研制的激光雷达已经量产。此外,海拉、德尔福等公司的自动驾驶传感器业务也稳步发展。 国内公司中,德赛西威2017年实现高清车用摄像头的量产,毫米波雷达产品将于2019年实现量产。华域汽车前视摄像头完成综合工况道路验证测试,毫米波雷达产品已经实现量产供货。保隆科技预计将于2019年量产车载摄像头,其毫米波雷达产品也已发布。

    时间:2019-07-14 关键词: 汽车 传感器 自动

  • 水下仿生无人机携带九轴传感器

     当今,随着人们生活条件的丰富和科技水平的提升,人们的好奇心越来越重了。他们不仅仅对陆地上的事物产生了兴趣,对深海中事物的好奇心也越来越强了。然而,深海下的世界到底是怎么样的呢?相信很多人都非常好奇。 水下摄影机也就随之而产生了,但是水底环境的复杂以及水压等各种问题常常使摄影机的摄影画面不够清晰,这让许多的摄影爱好者感到担忧。但是随着我们科技的发展,这些问题都在得到解决。今天我们就来说说一款神奇的水下无人机。 这款无人机是来自Robosea公司,这个公司本身就致力于高精度技术仪器的开发,他们的研究方向就是水下自动化设备。而就在近期他们向世界展示了一款名叫BIKI的水下仿生机器鱼。这款无人机的外形,整体看来就像一只大头鱼一样可爱小巧,一出现便吸引了无数人的目光。 在设计时,他们就以体积小和重量轻为主要设计方向,它的外壳经过了防爆技术以及耐候性技术改革,在阳光暴晒后温度很高的水面以及腐蚀性很强的海里,都可以很好的进行工作,外界条件影响不到它的工作状态。 它的内部装置有红外定位诶传感器,再加上它有自动识别环境的感应系统,所以当它在水下工作时,它也能识别周边的环境,自动避开各种障碍,这样的设置就使得它,无论在多么复杂的环境下都能正常工作。 你更不用担心它会在使用时产生意外,他自身还带有九轴传感器,能根据自己独特的算法来保持自己的平衡以及平稳,这样他就可以在水下拍到非常清晰的画面。 更为重要的是,你不用担心它会在中途失踪,如果发生连接失败,或者数据传输失败等现象时,不要慌张,也不要担心它会就此走丢,他会根据自身所带的GPS定位系统,自动回到设定好的位置,并且会在第一时间将自己拍摄到的画面进行自动上传。这样方便轻巧高效率的水下无人机是不是很受人喜欢呢?

    时间:2019-07-14 关键词: 传感器 无人机 自动

  • 3D传感器

     当前,英飞凌可提供各类可经济高效评估其 3D 传感器的设计套件。该评估套件能够使得设计入门更加快速简便。除此之外,带有不同磁性支架的 TLE / TLI493D 3D 磁传感器评估套件现已搭载了“线性滑块”,用于检测线性运动。 TLE / TLI493D 3D 磁传感器现已推出新一代产品,可实现高精度的三维扫描。 通过感应 3D,线性和旋转运动,该传感器非常适合工业,汽车和消费领域的各类应用。 由于在 x,y 和 z 方向上的磁场检测,传感器可可靠地测量三维,线性和旋转(360 度)运动。 对于采用 3D 传感器的设计,3D magnetic sensor 2GO 设计套件提供了一个配备 3D 磁传感器和 ARM Cortex-M0 CPU 的低成本评估板。 该套件具有所有必要的组件和功能,包括调试器,可提供高效的设计支持。 除了 3D 磁传感器外,该板还具有连接到传感器的 XMC1000 微控制器和用于调试和 USB 通信的 XMC4200 微控制器。 微型USB 连接器用于供电并确保与 GUI 的通信。 除用户可配置的 LED,稳压器,反向电流和 ESD 保护二极管外,该板还包括用于电源和调试的 LED。 外部接线(示波器, 外部微控制器等)可通过引脚头实现。 该套件配有独立磁铁,可手动放置。 此外,英飞凌还提供可以连接到评估板的磁铁支架。 到目前为止有两个版本:操纵杆和旋钮。 现在,通过线性滑块增加了一个用于测量线性运动的装置。 这样就可以通过调整行程和气隙来测量线性运动。 新 3D 传感器TLE493D-W2B6 专为汽车应用而设计(TLI493D-A2B6 是工业应用版本,功能略有减少),与上一代相比提供了一些扩展功能。 例如,新传感器具有集成的唤醒功能和增强的匹配功能。 四个预定义的标准地址,更大的测量范围和更高的分辨率简化并扩展了应用。 现在可以使用 65μT(典型值)的可编程分辨率测量+/- 160 mT 的磁通密度。 还支持 X-Y 角度测量。 诊断功能检查数字和模拟电路以及传感器的霍尔元件。 最大频率为 8 kHz,而掉电模式下的功耗仅为 7 nA(典型值)。 传感器可由外部微控制器通过 I2C 协议触发。 在线设计工具支持 3D 磁传感器的典型用途,包括角度测量,线性位置测量和操纵杆。 对于每一种应用,该工具都提供预定义或定制的磁铁 - 英飞凌也提供相应的推荐清单。 可以使用在线仿真工具定义磁铁以及磁铁的运动和传感器的位置。 结果是传感器可选择角度测量运动的旋转运动,线性运动,尤其是使用操纵杆应用的 3D 运动。 该工具自动计算传感器位置的三个磁场分量。 该计算基于用户定义的传感器分布。 还考虑了传感器和磁铁的装配公差。 除了用于 3D 位置,电流和速度测量经济且易于使用的设计套件(传感器 2GO)之外,设计支持还包括大量文档和 Arduino shield。

    时间:2019-07-14 关键词: 传感器 自动 3d

  • ToF传感器

     当今,全球智能手机市场的增长速度比较慢。从目前来看,可以通过刺激消费者的换机需求来促进手机市场的增长。近期,折叠手机无疑最可能成为消费者换机的对象。然而,由于目前折叠手机仍然存在较多技术问题没有完全解决,所以还不能完全受到消费者们的青睐。 展望 2019 年,ToF 俨然已经成为手机厂商的“新宠儿”,华为、小米、OPPO、vivo 均已推出搭载 ToF 后置摄像头的新手机,以ToF做为优化自动对焦效果的主力,且获得了不错的市场反响,这也使得 ToF 深度传感技术更加锋芒毕露。 近年来,图像传感器的趋势除了从电荷耦合器件(CCD)转向互补金属氧化物半导体(CMOS)之外,另一个趋势就是从二维(2D)迈向三维(3D)。随着 iPhone X 的问世,以及在汽车电子、机器人等应用市场的带动下,3D 成像传感市场也迎来了真正的爆发。后续手机厂商为带动更多消费者的换机需求,纷纷将目光转向 3D 成像传感市场,并希望借此刺激消费者的购买欲望。提到 3D 成像技术,总免不了会提到三种主要方案:立体视觉如双摄像头或多摄像头、结构光、飞行时间(ToF)。 何为 ToF 技术? 接近传感器门类众多,包括红外、超声波等,但是意法半导体却另辟蹊径,主要采用FlightSense技术,通过计算发射和返回的激光光子时间差,即计算飞行时间(ToF)方案进行测距,实现了测量距离更远、帧速率更高、功耗更低。 从基础原理上来看,ToF是飞行时间(Time of Flight)技术的缩写,即传感器发出经调制的近红外光,遇物体后反射,传感器通过计算光线发射和反射时间差或相位差,来换算被拍摄景物的距离,以产生深度信息。 实际上,ToF 技术除了应用在智能手机上之外,也已开始在物联网(IoT)、 VR/AR手势交互、汽车电子ADAS、安防监控以及新零售等多个领域大显身手,应用前景十分广阔。工业级别ToF 应用技术测距规模弹性大,大多数情况下只需改变光源强度、光学视野以及发射器脉冲频率即可完成,因此其在实际应用中的优势十分凸显。 消费性电子级别的ToF 由于具有一级安规优势、体积小巧、响应速度快以及识别精度高等多重优势,使得其无论是在移动端还是车载等应用领域日渐成为 3D 视觉的首选技术方案。而提到 3D 成像技术,总免不了会提到结构光结合ToF 以及双摄像头或多摄像头结合ToF,将物体的三维轮廓以不同颜色代表不同距离的地形图方式呈现出来。而这也为早已在 ToF 传感方面潜心研究多年的意法半导体(ST)带来了巨大的发展机遇。 ST在ToF领域大展身手 在近日于上海举办的 MWC 2019 上,作为 MEMS 技术和传感器的全球领导者,意法半导体(ST)便展出了业内最广泛的 MEMS 和传感器产品组合,其中包括公司推出的三代 ToF 传感器,分别是VL6180X(第一代)、VL53L0X(第二代)、VL53L1(第三代)。 具体来看,第一代 ToF 传感器 VL6180X 于 2014 年第二季度推出,测距最大范围是 40cm,是一款3合1飞行时间模块,在一个集成的模块中整合了光源、接近传感器和环境传感器(ALS),相比于传统的红外(IR)技术有极大优势。从目标应用来看,该产品可用于移动设备(接近检测、环境光传感)、家用电器(电源开关、扫地和其他机器人)、工业(物体探测和测距、人机界面)领域等。

    时间:2019-07-14 关键词: 物联网 传感器 自动

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