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新车规带动车载毫米波雷达强劲成长
2018年由于中国首次将FDW、AEB等主动安全系统列入C-NCAP中，将驱动毫米波雷达出现大幅增长，全球出货有望达6,500万颗;另一个驱动力则是来自全球第二大车市美国2022年将把AEB列入新车标配，同样将驱动长距毫米波雷达需求。
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使用手持式矢量网络分析仪测量雷达散射截面
雷达散射截面是目标物体在雷达接收机方向上反射雷达信号能力的一种表示方式，其定义为在一个给定方向上的单位角弧度内目标物体散射功率与注入目标物体的功率密度之比。本文主要涉及怎样使用安立公司高性能手持式电池
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2028年大多数车辆将比人类感知能力更强 雷达和激光雷达将成为标配
相关统计显示，76%的事故都是人为错误造成的。ADAS(高级驾驶员辅助系统)需要多个雷达传感器才能工作。RADAR的意思是无线电探测(Radio Detection)和测距(Ranging)，即，使用无线电波识别物体并定位物体。
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基于FPGA+DSP的雷达回波发生器设计
在研制各种实用雷达的过程中，需要通过多次实验来检验雷达对目标回波信号的分析处理能力。由于开发环境和实验条件的限制,雷达系统中各部件及整个系统的测试非常困难,受天气状况等因素的影响,其性能及指标测试难以在完全真实的环境中进行。因此，通过数字模拟的方法真实地模拟雷达回波信号很有意义。雷达回波发生器是数字仿真技术和雷达技术相结合的产物，它通过仿真模拟的方法产生目标和环境信息的回波信号。利用这种回波信号对雷达信号处理机进行调试、分析和评估，已成为现代雷达信号处理机研制和生产的重要手段。
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Qorvo推出适合雷达应用的超紧凑GaN X频段前端模块
Qorvo, Inc.近日宣布推出针对下一代有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达设计的高性能 X 频段前端模块 (FEM)--- QPM2637 和 QPM1002。这些符合出口标准的氮化镓 (GaN) 产品也符合任务关键型操作所必需的高 RF 功率生存性要求。
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格芯发起RF生态系统计划， 旨在加快无线连接、雷达和5G应用的上市速度
RFWave™合作伙伴计划可以扩展生态系统，在格芯的RF技术平台上实现更快的产品部署
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格芯发起RF生态系统计划， 旨在加快无线连接、雷达和5G应用的上市速度
RFWave™合作伙伴计划可以扩展生态系统，在格芯的RF技术平台上实现更快的产品部署
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麦格纳推出高清雷达ICON RADAR 4D扫描驾驶环境
格纳在2018北美国际汽车展览会(NAIAS)期间推出一款名为ICON RADAR的雷达，汽车厂商可以借此技术实现技术跨越，大踏步地超越竞争对手。ICON RADAR采用了美国的军事技术，具有环境探测精准、探测范围广和弹性高的特点，成为了高分辨率汽车雷达的一个新的标杆技术。麦格纳与一家韬光养晦的科技初创公司Uhnder在工程和产品开发方面进行合作，携手实现ICON RADAR 在2019年上市。该技术将填补汽车自动驾驶从3级到5级之间的技术空白，最终实现可靠的全自动驾驶。
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NXP携手Torc Robotics，研发自动驾驶技术
近日，据外媒报道，自动驾驶技术研发公司Torc Robotics宣布与车机芯片领域巨头NXP达成合作，共同进行自动驾驶系统的技术研发。
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苹果开始专注自动驾驶技术研发
近来，库克每次公开演讲，必然要谈及苹果专注于“autonomous system”，自动化系统或自动驾驶系统。也就是说，苹果不造车，苹果要做自动驾驶汽车的系统。
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自驾车的热潮将带火哪些车用电子器件
高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。
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华睿1号芯片研发工作顺利完成 解决国产雷达装备处理无“芯”之痛
“华睿1号”是中国电科14所牵头研制的国内首款具有国际先进水平的高端四核DSP芯片，填补了我国多核DSP领域的空白。经过七年艰苦卓绝的奋斗，芯片设计、软件开发、平台研制、应用验证等工作顺利完成，目前华睿1号信号处理平台已成功应用于十多型雷达产品中，为我国雷达装备高端处理芯片国产化写下浓墨重彩的一笔。往昔历历在目，今朝点点于心。
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无人驾驶逐渐走入现实 什么样的技术将成推力？
近年来，随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术和“互联网 ”的快速发展及其在传统汽车行业的深入应用，汽车正在逐渐向联网化、平台化、服务化和数字化演进，已经具备了辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶甚至是高度自动驾驶的功能。毫无疑问，汽车智能化、电动化和网联化正在成为汽车行业的重要发展趋势。
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爱惜生命！这些行车中易被忽视的盲区要谨记！
汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，对于驾车者而言，盲区就是视线的死角和意识不到的地方。由于盲区的存在
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了解自动驾驶传感器市场现状 只看这一篇就够啦！
智能驾驶的发展将大幅提升对传感器的需求量。超声波雷达、毫米波雷达和多摄像头系统已经在高端汽车上应用;随着智能驾驶发展势如破竹，环境感知技术将快速发展，进一步发挥
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大联大品佳集团推出可应用于工业机器人系统的，基于英飞凌技术和产品的雷达和传感器解决方案
近日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出可应用于工业机器人系统的，基于英飞凌技术和产品的雷达和传感器解决方案。英飞凌的雷达和传感器解决方案拥有最高的安全标准，可为客户提供高度保护。将英飞凌广泛的产品进行组合，可为几乎所有工业机器人设计提供合适的解决方案。
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五寸手持机的雷达数据采集与控制
雷达是利用无线电波来测定物体位置的无线电设备。雷达(radar)原是“无线电探测与定位”的英文缩写。雷达的基本任务是探测感兴趣的目标，测定有关目标的距离、方问、速度等状态参数。雷达主要由天线、发射机、接收机(包括信号处理机)和显示器等部分组成。
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液位计里边超声波和雷达的区别
雷达液位计和超声波液位计区别在哪里?这两种的测量原理究竟是什么?雷达液位计和超声波液位计都用在什么样的工况呢?雷达液位计和超声波液位计测量精度各是多少?下面我们就这些问题和大家讲解一下这两种液位计。
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超声波传感器 泊车的好帮手
倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。
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ADI宣布收购Vescent Photonics公司激光波束转向技术
Analog Devices, Inc. (ADI)，ADI 公司今天宣布收购美国科罗拉多州戈尔登市 Vescent Photonics 公司的固态激光波束转向技术。Vescent 的非机械激光波束转向技术新颖，可以
