众所周知,新能源车中,最重要的就是电池了,电池也占了汽车厂商成本的一大头。随着新能源汽车规模的不断扩大,全球的新能源厂商也进入了“竞赛”行列。近日,日本不甘落后就提出了240亿美元的投资计划,力争改变全球新能源电池以中国市场为主导的格局。
宁德时代(300750)8月12日晚间公告,公司拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目,项目总投资不超过73.4亿欧元。
随着今年国家给出各种优惠减免新能源汽车购买政策,我国的新能源销量和发展都迎来了一个高峰。新能源汽车中最重要的电池也迎来了高幅度需求。
宁德时代目前已是全球第一电池厂商,宇通客车为国内客车销冠,两者此次再次联手,签下又一个“十年之约”。
据晚点LatePost,宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池,搭载在使用72度电池包的Model Y车型中,该版本Model Y将于明年初上市。宁德时代M3P电池使用的磷酸锰铁锂材料将由德方纳米供应,后者计划在今年下半年投产11万吨磷酸锰铁锂材料。
8月1日晚,宁德时代接连发布高层人事变动公告。宁德时代副董事长黄世霖、总经理周佳、双双辞职,公司创始人、董事长曾毓群被聘任为总经理接过帅印,将董事长、总经理两大职务内外一肩挑。
8月1日晚间,宁德时代公告称,该公司副董事长、副总经理黄世霖已于近日提交辞职申请。出于个人事业考虑,黄世霖申请卸任在宁德时代的各项职务,该项辞职申请已于8月1日起生效。
据知情人士称,中国电池制造商宁德时代正在考虑在墨西哥至少两个候选地址建厂,为特斯拉和福特汽车供应电池。
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年6月动力电池月度数。
7月11日消息,宁德时代今日在投资平台回复投资人问题是,再次强调公司致力于推进钠离子电池2023年实现产业化。
据报道,宁德时代首席科学家吴凯16日在2022世界动力电池大会——“云上宜宾”高端对话活动上表示,即将发布CTP(高效成组)3.0电池,即麒麟电池。
在今年3月的2022中国电动汽车百人会论坛上,宁德时代首席科学家吴凯透露,将在4月推出第三代CTP(高效成组)技术,其内部将其称为“麒麟电池”。