据外媒报道,今年5月美国商务部将华为列入“实体清单”,而上周美国宣布将暂时放宽对华为的这一禁令。据《卫报》报道,这家位于深圳的科技巨头将帮助英国四家大型通信运营商在该国开发5G网络。这些通信运营商分别是Vodafone、EE、O2和Three。
欧盟成员国昨天拒绝将Wi-Fi作为未来汽车对汽车通信的标准。21个欧盟国家投票对欧盟委员会的一项计划表示反对,该计划将禁止使用5G蜂窝网络连接,支持使用短程Wi-Fi。
实际上,5G的真正王牌可能并不是高速率,假如5G真的是一种新能源,“快”绝不是那把进入各行各业的钥匙,“低时延”才是关键所在。5G的真正王牌“低时延”将会揭开更多面纱,届时才能兑现每个从业者那句“5G如同电能,引领新一轮工业革命”的口号。
6月28日消息,荣耀目前致力于提供NSA和SA都支持的双模5G手机,它真正商用会在今年的第四季度。在商用之前会有一些试验和验证,配合运营商网络建设,所以一旦发布就是可以让大家长期使用和体验的。
近一年来,5G为普通人关心,并出人意料地加快了商用步伐。各大强国俨然将5G看作未来技术竞争的制高点。除了中国,美、欧、韩等各方的运营商和设备商都颇为高调,2019年也成了5G建设开启全球比拼的关键一年。
近一年来,5G为普通人关心,并出人意料地加快了商用步伐。各大强国俨然将5G看作未来技术竞争的制高点。除了中国,美、欧、韩等各方的运营商和设备商都颇为高调,2019年也成了5G建设开启全球比拼的关键一年。
5G时代的到来,一方面是提升社会生产力和整合相关产业链的重要契机,另一方面是老百姓将来可以用上更加快速便宜的5G网络和获得更加稳定可靠的通话质量。不过也有人对5G网络表示担忧和质疑,比如相关资费、套餐、5G手机价格等,其中还包括一个十分重要的健康问题——5G会不会增大身边的辐射量。
2019年6月10日,外交部发言人耿爽主持例行记者会,在会上,耿爽表示,截至6月6日,华为已在全球30个国家获得了46份5G商用合同。
工信部日前正式向三大运营商及中国广电发放5G商用牌照,标志着新一轮科技革命和产业变革的进程加快,各地相关产业发展行动规划也陆续出台,5G网络设备、终端硬件等产业链环节有望进一步成熟。5G牌照发放后,运营商、设备商、终端商等各产业链参与者均表示“准备好了”。
谈到5G商用的消息,广州拓斯达科技股份有限公司的一位副总裁对经济观察报说:“关注到了这条新闻,前景是好的,但真正应用工业领域,可能还需要3年时间。”
各界纷纷奔走相告喜迎“5G”元年。作为汽车科技媒体,“5G”商用提前到来,汽车行业有哪些应用有望落地,才是我们最关心的话题,目前各大汽车厂商和智能交通服务商并没有透露相关信息。
近日,中国移动面向全球成立5G联合创新中心,目前已建立22个开放实验室,汇聚超500家成员,发展成为国际领先的融合创新平台。
6月11至13日,2019亚洲消费电子展(CES Asia)将在中国上海新国际博览中心举办,来自增强现实和虚拟现实行业的公司将会展示能够增强用户体验和改变感知的多款应用,这些应用将让你的认知发生改变。
中国提前发放5G商用牌照,深圳积极抢占5G先机。昨日采访发现,深圳人将在全球首批尝鲜5G服务,在5G标准专利、设备研发、应用创新等各方面走在全球前列,乘中国5G商用东风阔步迈向5G之城。
众所周知,5G作为新一代信息通信技术,5G的网络速度和质量得到跨越式提升。几秒下载一部电影、随时随地实现无人机操控、无延时直播医疗手术过程、为工业生产赋予更多可能性……近来,各行各业纷纷尝鲜5G,本报记者走访一线,感受新技术带来的变化。
华为宣布,将于2019年下半年推出一款可远超目前市场现有VR产品的终端设备,胡厚崑将其定义为颠覆性产品。
尽管越来越受欢迎和热议,但大规模采用增强现实(AR)和虚拟现实(VR)的比例仍然比较低。但凭借5G提供的低延迟、高速、高带宽,AR和VR技术将被推向更高的水平。
工信部数据显示,截至2019年一季度末,我国4G用户规模为12.04亿户,4G网络利用率不断上升。同时,截至2019年一季度,我国移动通信基站总数达662万个,其中3G/4G基站总数为485万个,占比73.3%。虽然3G/4G基站总数看上去不少,但基站总数未必能匹配用户使用需求。
通过与业界领先的行业协会的合作,以及凌华科技领先的边缘计算解决方案,为客户的新服务挖掘巨大的商机 北京2019年5月7日 /美通社/ -- 全球领先的边缘计算解决方案提供商 --
去年12月,美国运营商AT&T就推出了首个5G网络套餐,而且价格并不亲民,虽然在当时AT&T的发言人宣称其理论速率达到了1.2Gbps,但是实际速率并不高仅有140Mbps。