“我们公司正在和微信谈,以后你就可以用微信支付车费了。”1月27日,在腾讯的大本营深圳,一位出租车司机对《第一财经日报》记者说。临近春节,腾讯和阿里却没有闲着,1月20日,获得腾讯投资的嘀嘀打车宣
“乘客通过支付宝/微信支付向司机付打车款,实际上是一笔结算合同,乘客是委托方,支付宝/微信支付是受托方。司机更类似于促销员,因为可支付车费的方式很多,司机向乘客推荐用支付宝、微信支付,并获得奖励,相
“打车去火车站,上车师父就问我用微信支付吧,有!然后问我是否有快的,没!太遗憾了,知道吗,这两家竞争对手都送钱啊,你都有我们就再叫一次,我给你现金,一人赚20块!”朋友A这样的经历近日在身边频频发
2014年,是中国的马年。互联网最具权势的三位大佬,碰巧又有两位姓马:阿里马云和腾讯马化腾。这两位大佬是英雄惜英雄,与平安马明哲联合成立在线保险,他们均是“华夏同学会”成员,他们在“互联网领
360手机助手近日宣布在江苏电信试点免流量下载,今日360方面对网易科技透露了该合作的详情,据了解,免流量下载的流量成本将由360、运营商和软件游戏厂商共同承担。360董事长兼CEO周鸿祎在微博公开表示360手机助手将
“现在我最大的感受是要顺势而为。大势是第一位的。台风来了,猪都会飞起来。你是否会飞不重要,重要的是有台风。”时下风头正劲的小米公司创始人雷军曾做过如上表述。这鼓舞了好多想飞起来的创业者。事实上,从三国
近期关于手机游戏分成比例的新闻层出不穷,既有包括阿里、腾讯应用宝和小米的3:7派,也有UC、当乐和百度系的5:5派,虽然标榜的都为CP提供了足够多的盈利空间,谁又知道其中的细节和条款会有多少的差异和不同?事实上
福特和通用汽车公司正在着手一项新计划,它的灵感来源于硅谷,一个此前与老派又传统的底特律汽车城截然不同的地方。这个行业即将受到Google无人驾驶汽车、以及新兴的Tesla电动汽车公司的影响。来自硅谷的势力,让汽车
据外媒报道,日前,美国司法部首次就移动盗版软件提出刑事诉讼。这次被控制的对象是两个Android盗版软件下载网站--Snappzmarket和Appbucket。其实,美国政府遭在2012年就已经盯上了这两个网站。目前已经有4名相关人员
1月24日消息,近日,打车市场的竞争进入白热化的竞争阶段,互联网巨头各自拿出数亿的资金砸向打车市场,抢占入口。通信服务商也来凑热闹,中兴通讯发布一款打车App“宁波通”,提供出租车“电召&rdqu
[摘要] 相对于现代和奔驰的保守路线,哈曼国际更倾向于将谷歌眼镜引入驾车过程。哈曼国际目前正在研发一款app,将和谷歌眼镜配套使用,向用户发送防撞提醒。 谷歌在2012年发布了”增强现实”的谷歌眼镜,
若物联网(Internet of Things)如专家和设备制造商期望的那样迅速进入人们的生活,移动应用开发者可能就得日夜兼程写代码,与此同时,他们中的大多数也将获得相当可观的物质回报。虽然物联网从构想成为实现还需要时日
三星最新的专利申请书“拥有可弯曲显示屏的移动设备的操作方法”于今年5月提交,其细节已在昨晚公开。你可以把这份专利书当成这家韩国公司很可能将在1月的国际消费电子展上公布的此类型设备的使用说明书。 这款柔
微博和微信朋友圈里昨天流传着一个段子,实际打车费为25元,司机要求用微信和支付宝分别付款一次,这样司机可多赚20元,乘客少支出20元。对于这个段子,快的打车相关负责人表示“有可能”。支付宝相关负责
英国全年短信发送量首次下滑2013年,英国短信发送量出现了有史以来的首次下滑。根据分析机构德勤发布的数字,2013年,英国短信发送量下降了70亿,至1450亿。正如德勤在报告中所说:“这是英国短信发送量自短信业
2013年,英国短信发送量出现了有史以来的首次下滑。根据分析机构德勤发布的数字,2013年,英国短信发送量下降了70亿,至1450亿。正如德勤在报告中所说:“这是英国短信发送量自短信业务问世以来的首次下滑。&rd
仅半年时间百度地图、携程和58同城等互联网老兵即陆续与打车App合作推出打车功能。显然相比于单打独斗,打车软件们更认可合纵连横的玩法,不过从支付宝、58同城独家结盟快的打车,而微信只为嘀嘀打车站桩不难看出,打
网友“打听者”:相对于Line、微信和Kakaotalk等亚洲同类应用的平台化思路,Whatsapp的模式显得很另类,但是用户数的增长同样很快。为什么?腾讯科技:聊天应用WhatsApp宣布其月活跃用户数达到4.3亿。在宣
本届CES 2014上,一家名叫OLEDcomm的公司展示了他们的Li-Fi设施以及相应的软体服务。 而展位的亮点就是一些被改装过,加装了感光器的手机和平板,它们的前置镜头都被拆去,然后换上一个感光器。另外,
21ic电子网讯:国内某网站做过一项调查,车主中有30%的人不知道“车联网”一词为何物。不奇怪,因为即使你知道了,也未必拥有,拥有了也未必会用,会用了也未必喜欢用。这就是“车联网”给记