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传统车企在不断向新能源市场倾斜 造车新势力的交付异常艰难
李斌赢了，然后呢。 大家奋不顾身投入新势力造车蓝海之后，却发现，中国汽车市场迎来了1990年以来的首次下跌，SUV市场遭遇挫折连连败退，新能源汽车市场进入“补贴后时代”回归理性，传统车企
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中国汽车的“黄金时代”结束 比亚迪2018年厚积薄发销量逆势增长
2018年对于中国汽车厂商而言，无疑是艰难的一年。自1990年以来汽车销量持续同比增长的神话被终结，中国汽车的“黄金时代”结束。 但仍有一些车企交出了一份亮眼的成绩单，并实现逆
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累计销量突破500万辆大关 哈弗迎来发展史上一个重要的里程碑
新年伊始，长城汽车传来捷报。在国内车市低迷、汽车销量负增长的大环境下，长城汽车2018年销量连续第三年突破百万大关，牢牢站稳百万俱乐部行列。 被誉为中国SUV第一品牌的哈弗品牌，2018
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随着中国品牌的不断崛起发力 长安汽车还将面对越来越大的挑战
未来将不再以销量增长作为企业核心目标，由高速发展转向高质量发展，持续提升经营质量，提升效益和品牌质量将成为未来长安汽车未来发展的新方向。 市场从不会等谁。 在刚刚过去的2018年
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开沃汽车将发布首款乘用车平台开发的车型 低价对标特斯拉Model 3
在黄宏生入主之前，南京金龙只是当地一家小的中巴装配厂。 2011年，黄宏生与厦门金龙、南京东宇重组南京金龙。8年过去，现在的南京金龙，除了中巴，还生产大客车、专用车，以及乘用车，还有动力
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车市寒冬下 东风日产却不降反升
中汽协最新统计显示，2018年全年，中国乘用车产销分别完成2352．9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5．2％和4．1％，占汽车产销比重分别达到84．6％和84．4％，分别低于上年0．9和
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品牌向上才是硬道理 上汽通用前瞻布局致胜未来
当“转变发展方式”、“优化经济结构”、“转换增长动力”成为目前中国经济发展的关键词，作为牵动大量工业产业链的汽车行业自然也会顺应着经济发展趋势产生变化。 2018年，汽车工业总体运行平稳
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新势力造车应发挥起优越于传统车企的灵活企业机制应对汽车市场寒冬
一旦造车新势力拿到造车门票，他们不一定只会生产新能源汽车。 什么是新势力造车？这是近年来一个非常时髦的词，但估计很多人只知其意，却无法将之具体阐述出来，因为连“百度”都不知道。
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北汽新能源EX5定位A级纯电动SUV 等速续航可达520公里
北汽新能源EX5定位A级纯电动SUV，是品牌丰富EX产品序列的又一力作。从北汽新能源官方获悉，旗下EX5将于下月上市。新车基于达尔文系统诞生，搭配5种智能亮点，包括智能飞屏、智能三电、智能语音、
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全新奥迪Q4预计于2019年发布 采用了最新家族式外观设计
海外媒体曝光了一组奥迪Q4的路试谍照，新车采用最新家族式外观设计，与全新奥迪Q3基本一致的前脸设计，新车或命名Q4，与Q3共享MQB架构，车顶采用Coupe造型设计。车尾部分，新车汲取了Coup
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SUV真的能取代轿车 成为未来出行的首选吗
当SUV越来越成为消费者首选的时候，我们是否应当思考一下传统三厢轿车的存在意义呢？ 近年来，国内的SUV（sport utility vehicle的缩写，意为多功能运动型车）市场几乎是
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威马将为每位用户打造Super ID系统 大幅提升用户的产品体验
根据计划，威马将为每位用户打造Super ID系统，该系统将有效串联并大幅提升用户的产品体验。依托于Super ID系统，威马的用户无论在哪里使用威马的产品，它的车外交互信息、灯光、音乐、座椅位
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比亚迪元EV 535打破里程焦虑魔障 百公里能耗低至13．3kwh
2018年车市整体下滑，凛冬已至，新能源汽车成为汽车销量唯一的增长点，交出了125．6万辆、同比增长61．7％的傲人答卷。同时，新能源汽车市场的爆发也催生了一批逆市上扬，跑赢行业的整车制造厂。
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什么时候购买宝马新X5最合适 本文告诉你答案
中大型公路豪华SUV的开创者、车系发展的第四代、CLAR平台下的首款X5……这些信息点，让刚上市的全新X5不得不被关注。 不过，也正因为如此，常规的困扰对于这款车而言也不复存在
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新造车企业 戴森需要的是经验
戴森（Dyson），不少人对他们的吹风机、吸尘器更加熟悉，但汽车早就已经成为了整个戴森未来产品版图中的一部分。就在不久前，前英菲尼迪总裁Roland Krueger加盟戴森，负责戴森的汽车部门，
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北汽新能源EX5定位紧凑型家用SUV 潮流外观符合当下年轻消费者的审美
2019年1月27日晚，北汽新能源“卫蓝之夜荣誉盛典暨EX5上市发布会”在昆明举行。北汽新能源EX5正式上市，补贴后售价16．99万～19．99万元。 此外，会上还进行了“20
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一汽－大众洞察市场需求 体系力不断创新提升
我们不可否认，汽车市场已经进入“寒冬”，2018年中国汽车市场遭遇28年来首次负增长，如何在行业利润下滑、消费观念变化的市场新格局下找准用户、做好营销？这个过去每家车企都能给出答案的问题，再一次
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吉利在“寒冬”中一枝独秀 轿车＋SUV双线健康发展保增长
在刚刚过去的2018年，受政策因素和宏观经济因素的影响，中国汽车市场结束了长达28年的增长，全年汽车销量定格在2808万辆，同比下降2．8％。整体环境的恶化，让车企措手不及，致使不少企业在201
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长城联手宝马合资生产电动MINI 主打高端精品
2018年7月10日，长城与宝马在德国柏林正式签约成立合资公司光束汽车。作为国内SUV的领导者，长城在纯电动领域的建树较少，旗下的新能源品牌欧拉，显然难以担负冲击高端新能源市场的重任。在这种情况
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威马汽车携手美团打车 探索出行跨界新模式
2019年1月30日，威马汽车与美团打车达成战略合作，本次战略合作是双方以用户为核心，践行“智慧出行，智慧交通”愿景的重要举措。双方将充分发挥各自的优势资源，本次合作目的在于不断升级高品质的用户
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