汽车设计师已成功将毫米波(mmWave)传感器集成到多个汽车驾驶室内应用中。
设想一下在二十世纪初期开车的景象。驾驶员依靠手动信号、叫喊再加上那么一丁点儿的猜测,来预测路上其它车辆的行驶状况
在过去的十年中,全世界无线发射器的数量急剧增加。物联网(IoT)推动了对低成本,易于实现的芯片组的需求,以实现无线连接。蓝牙、ZigBee和WiFi(802.11)等无线技术使连接无处不在,家庭、车辆和企业中广泛使用。这些技术拥有不断更新完善的标准,也无需无线频谱牌照许可,而且还有参考设计已经获得监管部门的批准,因而被工程师广泛采用。
BMS(Battery Management System)是连接新能源车核心部件电池与整车的桥梁。受益于新能源车的发展,作为核心部件的BMS也得到了飞速的发展。BMS根据控制的结构不同分为主从式BMS和一体机BMS。无论哪种控制结构,总电流检测是必不可少的。
今天的通信、处理和用户界面电子设备需要更全面地考虑静电放电、电源浪涌和其它电气干扰。这意味着设计人员需要考虑更广泛的电路保护解决方案,以确保客户满意。
智能巡检机器人和智能分拣机器人在产线物流中已经逐步代替人工完成较为重复繁重的工作,机器人工作电路较为复杂,包含机械驱动电路,传感器电路,通讯电路,电源电路等,而各个电路中又包含了大量的IC芯片以做到逻辑控制和数据分析等功能,这些芯片的性能好坏直接决定了机器人工作的效率和可靠性。
车内系统的电子产品含量持续成长,原因是市场对自动化、安全性、能耗优化和高质量体验的要求越来越高。在此背景之下,使用直流马达的应用数量也不断上扬。
全球领先的嵌入式解决方案供应商赛普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.)(纳斯达克代码:CY)日前宣布,赛普拉斯的Semper无故障存储器已被全球汽车零部件供应商Denso(电装)公司选中,支持其具备高级图形处理能力的下一代数字汽车驾驶舱的应用。Semper系列存储器采用了Arm® Cortex®-M0嵌入式处理内核架构,专为最严苛的汽车环境而设计。电装亟需具备高密度、耐久性且符合功能安全性标准的高性能代码与图形存储解决方案。
作为一个电子工程师,您真正掌握了模拟电路技术吗?掌握模拟电路分为三个层次:初级层次、中级层次、高级层次。
随着山寨产品层出不穷,越来越多的人开始关注芯片烧录的安全性问题。芯片作为一个产品的核心部件,其内部程序一旦被盗取,那么整个产品将面临被破解的风险,这里将介绍如何在烧录生产过程中全方位保护芯片程序,实现安全生产。