随着交通管理系统的日趋现代化,车牌自动识别系统成为智能交通系统的重要组成部分。通过对当前车牌识别的基本原理和主要方法的研究,分析比较各种识别方法的优缺点,针对车牌定位、字符分割和字符识别,本文提出一套
汽车牌照的自动识别技术有重要的应用价值,是智能交通系统ITS(Intelligent Traffic System)的关键技术之一。牌照识别系统中图像的获取一般通过固定架设在通道上方及两旁的CCD摄像机拍摄得到,理想情况下拍摄的车牌图
嵌入式软件架构的日益标准化,是当今汽车软件开发领域的一个趋势。但如何管理系统定义并控制其复杂性,仍然是整个工程信息管理的关键问题。基于架构描述语言(ADL)的系统建模是将这些资源保持在信息架构里的一个方法。
本文介绍了TOPSwitch-JX系列产品主要特性,功能方框图,高效19V65W和12V30W通用输入反激电路图,以及采用TOPSwitchTM-JXTOP267VG的薄型36.3WLCD监视器电源主要特性,电源指标,电路图,PCB布局图和所用材料清单(BOM).Power
MAX13430E–MAX13433E为全双工和半双工RS-485收发器,具有可调节的低压逻辑接口,能够工作在多电压系统。该特性允许器件直接与低压ASIC/FPGA连接,无需额外元件。MAX13430E–MAX13433ERS-485收发器工作在+
在电子设计中,模拟/RF设计一直是最让设计师头疼的部分,传统上,模拟射频器件供应商一般只提供器件的datasheet以及若干参考设计,但是,要让器件运转正常,设计师需要更多实际电路的评估和测试,这方面需要时间和经
汽车信息化、智能化是当今汽车研究的重点,已经成为衡量各国汽车工业发展水平的重要标志[1],智能汽车作为一种全新的汽车概念和汽车产品,将成为汽车生产和汽车市场的主流产品[2]。而“飞思卡尔”杯全国大
XC2300是专门针对汽车安全应用,特别是气囊系统和电动助力转向应用而设计的新型微控制器系列。该产品系列旨在使汽车电子安全系统实现可扩展性、软硬件重复使用以及兼容性。XC2300系列配备高性能中央处理器(CPU)和丰富
背景介绍近年来,大量的超限运输车辆在高速公路上行驶,致使公路损坏严重,极大地缩短了使用寿命,同时也危及人民群众的生命财产安全。在实际管理工作中难以用肉眼来判断运动中车辆载货量的大小,以动态车衡的运用相
在3GHz以内的工作频段,人们已经设定了可接受的非电离辐射水平的安全标准。尽管这些标准覆盖了很宽范围内的无线设备,但是使用工作在5到6GHz无线设备用户在不断增长。在这一频段,甚至缺乏国际性的测试标准。用来估计
传统测试系统通常将一些台式仪器或特定仪器模块组装在机架上,构成“机架堆叠”式测试系统,这种测试系统的局限性在于它们一般用来对一个元件、一个模块或一个子系统进行测试,而没有足够的能力支持对大范