应用
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汽车电子新技术综述
汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外，电子系统已占到一
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基于MCU/FPGA的多功能正弦信号发生器的设计
在通信、广播、电视系统中，都需要射频发射，即载波，把音频、视频信号或脉冲信号运载出去，这就需要能产生高频信号的振荡器。正弦波振荡电路在各个科学技术部门的应用是十分广泛的。在工业、农业、生物医学等领域(如
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扬声器设计中选择正确的放大器
随着时间的推移，便携式设备音频放大电路的使用模型已经得到了长足的发展。最近，蜂窝电话和其它便携式电子产品都集成了听筒、耳机扬声器和近场扬声器(用于免提操作)。另外，再现音乐(MP3文件)和电影声道也给音频通
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基于双MCU架构的ABS/ASR/VDC故障诊断系统
集成了防抱死制动系统ABS(Anti-lock Braking System)、驱动防滑控制系统ASR(Acceleration Slip Regulation System)与车辆动力学控制系统VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系统是汽车主动安全性控
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EtherCAT简介
简介EtherCAT（以太网控制自动化技术）是一种用于确定性以太网的高性能工业通信协议，它扩展了IEEE 802.3以太网标准，使得数据传输中具有可预测性定时及高精度同步等特点。这个开放性标准作为IEC 61158的组成部分，常
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浅述无源雷达
无源雷达是一种不用发射机发射能量而靠接受温热物体或他源反射的微波能量探测目标的雷达.它有天线和灵敏度极高的接受装置.无源雷达鉴别目标的能力，主要取决于目标之间的表面温差和目标的反射系数,天线波束与目标之间
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手机辐射功率和接收机特性测量技术
手机射频特性测量解决方案包括辐射功率和接收机特性的测量，本文介绍了测试原理和测试系统的组成以及测试过程，同时介绍了在GSM、CDMA等测量中的应用。在现代网络中，好的辐射特性是手机有效工作的关键。目前手机的尺
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如何降低GPS测试成本
似乎在一夜间，GPS已从汽车内的单一应用设备演变为手持设备应用，并且现在成为了多模手持设备的一部分，甚至是嵌入在笔记本电脑中的GPS？具备GPS功能的设备有望在四年内成为规模达300亿美元的市场，这暗示着许多设备
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WiMAX Wave2的双信道MIMO测量
WiMAX Wave 2规范目前支持使用多个天线，以同时改善下行链路和上行链路的系统性能。与传统的单路输入单路输出（SISO）实施方案相比，多路输入多路输出（MIMO）配置的系统具有更高的频谱使用效率，因此数据速率更高。
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CDMA2000与1x/EV-DO移动终端测试
CDMA2000和1xEV-DO作 为CDMA的两种后续技术，有着共同的技术交集：采用相同的扩频方式，即1.2288Mcps码片速率；相同的RF带宽（1.25MHz）；采用相同的频段和频道号（不能互相重叠同时使用）。但两者也有很多的不同点。
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利用CAN-bus网络实现ADSL通信电杆检测
CAN-bus(控制器区域网络)总线主要用于汽车内部测量与控制中心之间的数据通信，它定义了OSI网络模型的数据链路层和部分物理层(见图1)。图1：现场总线CAN-bus与OSI模型的关系由于CAN-bus良好的性能，在世界范围内广泛应
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CDMA2000 1x无线链路中QPSK调制的测量与净化
无线信号的调制与解调是无线通信的核心技术之一，通信制式改变，调制与解调方式也将改变。CDMA IS-95与cdma2000 1x的主要差别之一就是前向链路的调制方式不同，前者采用BPSK（Binary Phase Shift Keying，二相相移键
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TD-SCDMA直放站时域切换特性测试分析
0 前言TD-SCDMA（Time Division Synchronous Code Division Multiple Access，时分同步码分多址）技术是国际电联ITU正式发布的第三代移动通信系统标准之一，其关键技术有可调整上下行切换点的时分双工、智能天线、联
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GPS测量误差
在GPS测量中，影响观测精度的主要误差可分为以下三类：一、与GPS卫星有关的误差与GPS卫星有关的误差主要包括卫星的轨道误差和卫星钟的误差1. 卫星钟差由于卫星的位置是时间的函数，因此，GPS的观测量均发精密测时为依
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基于ATmega64的显示控制系统设计
1 引言 随着信息产业的迅速发展，作为信息显示终端之一的LCD器件也得到了空前的发展。液晶显示器（LCD）具有显示信息丰富、功耗低、体积小、重量轻、超薄等许多其他显示器无法比拟的优点。近些年来被广泛应用于单
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