基于非IDE专用接口芯片(MCU、DMA、SRAM、CPLD等组成)的光盘复用制机的系统设计;着重对系统功能、整体设计原理、硬件结构和软件实现等问题进行了描述;对光盘的存储和读写技术作了相应的介绍。
介绍了一种设计思想独特的非易失性存储器X24C45,其特点是能满足频繁更新数据和快速存取数据的需求。强调了在硬件设计时应特别注意的问题,给出了有关该芯片操作的编程实例。
RS-485总线通信模式由于具有结构简单、价格低廉、使用方便、通信距离和数据传输速率适当及可靠性较高等特点而被广泛应用于仪器仪表、智能化传感器集散控制、智能化大楼、监控报警、铁路通信和电力数据采集等领域。本文将对RS-485总线模式下组成的可扩展局域网络作一探讨。
介绍了基于ARM920T嵌入式处理器(S3C2440)硬件平台上的瓦斯涌出量预测系统的设计。基于ARM嵌入式设备体积小、反应快、可靠性高等特点,可以有效地对多传感器数据进行融合和即时分析,从而及时地预测瓦斯涌出量的变化。系统采用分源法作为预测算法,讨论了硬件及软件方面的设计。
本文分析比较了传统称重仪表和新型称重仪表的优缺点,较详细地介绍了自主开发的基于CAN现场总线的智能混凝土搅拌站称重仪表的显示控制模块和传感器数据采集模块的硬件构成和软件体系及CAN通信协议。该仪表已批量应用于三一集团的混凝土搅拌站并取得了相关技术专利。
LED电子显示屏是由许多相互独立的像素点(发光元)排列而成,由于像素点的分离性,决定了其发光的控制和驱动只能以数字方式进行。这些像素点的发光状态由控制器同步地控制,独立驱动。视频真彩色显示意味着要对每一个
一种基于CAN总线的室内智能照明系统。介绍了系统的总体结构、控制系统的软硬件设计及网络通信。该系统具有组成成本低、可靠性高、施工难度低、灵活性高以及电磁污染低等优越性,有着广阔的应用前景。
为满足燃料电池汽车道路试验数据采集的要求,开发了车载CAN总线监控系统。基于便携式工控机和通讯接口卡设计了系统硬件,采用虚拟仪器开发平台开发了系统软件。系统实现了汽车CAN网络的数据采集、状态监测和数据存储。实际应用表明系统工作可靠。
提出了一种基于双处理器的CAN现场总线与以太网络互连解决方案,详细介绍了该通信接口卡的软硬件设计,实现了生产管理层和智能装置之间基于IEC60870-5-101/104通信规约的数据通信。
研究采用编码扩频的DS/FH混合扩频接收机的核心模块——同步及解扩部分的FPGA实现结构。将多种专用芯片的功能集成在一片大规模FPGA芯片上,实现了接收机的高度集成化、小型化。伪码的串并混合捕获算法及跳频同步算法等均采用硬件完成,提高了捕获速度。实验结果证明该方案是正确可行的。
简要介绍了车流量检测系统,提出使用4颗TI公司高端数字信号处理器TMS320C6416构建一种新型的并行图像处理系统。该系统通过一个同步4口SRAM和PCI总线构成互连结构,兼有紧耦合并行系统和松耦合并行系统的优点。系统具有性能高、功耗和成本低、稳定性和实时性好、可扩展性强等优点。
Intel公司的超线程技术(Hyper-Threading Technology)是一项新的微处理器体系结构技术,它在传统指令级并行的基础上提供了线程级并行。分析了超线程技术的特点,重点研究了Linux超线程感知调度优化技术,解决了对Intel处理器的有效支持问题,并且进行了相关的性能评测。
机电系统一般包括机械结构、控制系统和控制软件三部分。提出了一种适合大学生科技创新使用的基于CAN总线的分布式控制系统,包括可扩展的硬件和基于CSOS(CPU Sharing Operation System)多任务操作系统的开发模块,根据易学、易用、低价、小巧的设计原则,采用飞利浦的P89C58X2作为控制芯片,LM629作为直流电机控制芯片,sja1000和tja1050作为CAN控制器和收发器。给出了基于该控制系统的智能机器人寻线控制实现方法实例。
介绍了DDS技术的原理和特性,采用DDS芯片AD9833产生正弦波音阶信号构建音源发生器,给出了主要电路和关键程序。
设计并制作了一种智能音控小车。以凌阳单片机SPCE061A为核心控制部件,以减速直流电机LS17RU419i、电机驱动芯片L298N、红外线光电传感器ST178等为主要元件,开发了系统的硬件和智能控制软件,其中软件包括小车避障及路径控制软件、语音识别及播放软件。智能音控小车的运行状态表明该设计方案是可行的。