应用
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燃料电池城市客车数据支持系统设计
在“863”国家重大专项燃料电池城市客车项目中，燃料电池发动机占有举足轻重的地位。随着对燃料电池控制研究的逐渐深入，新的控制策略需要了解燃料电池在车用恶劣环境下的性能变化，以及燃料电池同其他部件之间的配
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图象处理技术在车牌识别中的应用
车牌自动识别系统能将输入的汽车图象通过处理识别，输出为几个字节大小的车牌字符串，无论在存储空间的占用上还是与管理数据库相连方面都有无可比拟的优越性。在大型停车场，交通部门的违章监测(电子警察)、高速公路
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PCI设备Windows通用驱动程序设计
在设计和使用PCI设备时，经常要在PC机的软件中访问和控制硬件设备，但Windows操作系统(包括Windows 95/98、Windows NT、Windows 2000)为了保证系统的安全性、稳定性和可移植性，对应用程序访问硬件资源加以限制，这就
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AMCCS5933 在PCI板卡设计中的应用
PCI总线是计算机主机中最常见的总线。它是一种高性能的32/64位地址数据复用总线，支持猝发传输，传输峰值速率可达528MB/s，而且还支持自动配置。由于PCI总线协议的复杂性，其接口电路实现起来并不容易。但采用通用PC
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汽车故障自诊断系统与故障诊断仪V.A.G1551研究
随着微机在汽车上的应用日趋广泛，不仅提高了汽车的性能和舒适性，也使整个汽车控制系统变得越来越复杂。因此，用户的汽车一旦因故障抛锚时，维修人员能否迅速找到发生故障的部位并加以排除就成为摆在汽车制造商面前
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一种基于DDR高速图像缓存的实现
随着半导体传感器技术的发展，在实际应用中越来越多地用到了高帧频、大面阵的CCD相机以获取高质量、高分辨率的图像数据。以分辨率为1K×1K、帧频为200f/s、8bit灰度级的相机为例，其图像数据流速率就将高达200MB/s，
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基于神经网络的声测法车辆类型辨识的应用研究
随着我国高速公路和汽车技术的迅猛发展,汽车行驶速度越来越高,极需一种更有效的交通管理系统。这种系统应能自动识别汽车,并能准确判断出汽车类型。20世纪50年代以来,点测式设备如环形线圈检测器,主要用于十字路口的交
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选择示波器要考虑的十大因素
1、您需要多少带宽 我们已经处于数字示波器时代，与仅考虑模拟放大器的带宽相比，应更多的考虑示波器的带宽，为了保证示波器为应用提供足够的带宽，您必需考虑示波器将要考察的信号带宽。 带宽是示波器最重
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示波器性能术语及应用
如前所述，示波器类似于照相机，能够捕获我们所感知的信号图象。按快门的速度、采光条件、光圈和胶卷的ASA 等级都会影响照相机捕获图象的清晰度与准确度。示波器的基本体系结构也类似，示波器的性能考虑将在很大程度
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示波器的各个系统和控制
示波器包含四个不同的基本系统：垂直系统、水平系统、触发系统和显示系统。理解每一个系统的含义，有助于您更有效地应用示波器，完成特定的测量任务。请记住，示波器的每一个系统对精确地重构信号都大有裨益。
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示波器的工作原理
在数字电路实验中，需要使用若干仪器、仪表观察实验现象和结果。常用的电子测量仪器有万用表、逻辑笔、普通示波器、存储示波器、逻辑分析仪等。万用表和逻辑笔使用方法比较简单，而逻辑分析仪和存储示波器目前在数字
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一种面向DVB-C的单片MPEG-2解码方案
进入21世纪,全世界的数字电视发展相当迅速,欧洲的DVB视频广播已经相当成熟,日本和美国也都开始了高清晰度节目的播出,并制定了数字电视广播全面代替模拟电视广播的时间表。在我国,由于各省市已有三十多套节目以MPEG-2
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软件无线电中的模数转换器
所谓软件无线电,就是采用数字信号处理技术,在可编程控制的应用硬件平台上,利用软件来定义实现无线电台的各部分功能:包括前端接收、中频处理以及信号的基带处理等。即整个无线电台从高频、中频、基带直到控制协议全部
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基于神经网络的微波均衡器建模与仿真
大功率行波管等微波管是雷达等电子装备的核心器件，其技术水平决定了电子装备的战术性能。但是由于大功率微波管的增益波动较大，在等激励输入的情况下，不能使频带内所有点均达到饱和输出，这样会造成输入信号产生谐
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一种基于TCRA的低轨星座通信系统的强占预留信道策略
在低轨(LEO)星座卫星通信中，目前已有的信道分配策略一般强调具有较低的切换失败概率，以保证正在通话的呼叫的服务质量。信道预留策略是降低呼叫切换失败概率的有效方法之一[1]。其中，基于时间的信道预留算法(TCRA)
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