什么是倒车雷达驾驶员位于驾驶席内的视角是很有限的,通过车内和外侧的反光镜可以大幅度提高驾驶员的视野范围,但位于车正后方的障碍物,以及高度不足以通过反光镜看到的或者距离车身过近的障碍物都可能处于驾驶员的
软件无线电以其极强的灵活性和开放性代表着无线通信系统的发展趋势。其思想是以一个通用、标准、模块化的硬件平台为依托,通过软件编程实现无线通信系统的各种功能。 软件无线电提倡功能软件化,要求减少模拟环节
随着数字信号处理技术的快速发展,数字信号处理技术在多个领域(如通信、雷达、声纳等)得到了广泛应用。在很多情况下,由于对信号要求实时处理并且数据量不断增加,单片DSP芯片已不能满足要求。AD公司推出的ADSP2106X
1、综述 电动助力转向系统EPS(electricpowersteering)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(hydraulicpowersteering)相比,EPS系统具有很多优点:仅在需要转向时才启动电
一般来说电磁噪声是难以消除的,但可采取各种措施,把电磁噪声抑制到不致产生电磁干扰的程度。通常单用一种简单的办法来解决电磁噪声问题往往难以奏效,所以最好采用几种不同的组合方法。一、一般要求 汽车电磁噪
本文以汽车里程计终端设计为背景,在已有实验条件下,讨论了电磁兼容的抗干扰度设计方法,达到工程实际应用的原则。提出了具有针对性综合设计方案,经过实践,满足设备电磁兼容性指标和系统内部的相互兼容。 随着
随着中国经济的快速增长和汽车价格的持续下降,越来越多的家庭拥有自己的汽车。然而,在享受汽车给人们带来便利的同时,由于倒车时驾驶员视觉上存在死角或视线模糊而引起倒车困难而让人难以忍受。因此,人们迫切需要
一种采样频率为33.3MHz的数据采集处理系统。该系统主要由超高速模/数转换器AD9224和先进浮点型DSP处理器TMS320C32构成。其缓存容量为256K字节,数据精度为12位。该系统是一种典型的超高速数据采集系统,具有较高的精度和速度,并且可靠性和实用性也较高。
介绍基于C6727B的并行数据传输系统的设计,利用其内部的dMAX模块,可以处理来自外部的2个中断,实现从HPI接口和EMIF接口并行传输数据,在数据传输时无需CPU参与;由于并行数据传输存在优先级和总线仲裁,还介绍了多个事件的优先级处理和总线申请问题。基于dMAX的并行数据传输系统使得DSP数据传输效率显著提高.可满足高速实时数据处理系统的需求。
当前嵌入式处理器的工作频率越来越高,其外部总线速率也大幅提升,当遇到读写周期十分缓慢的输入/输出设备或需定制外部总线速率时,就需要设计相应的外部硬件等逻辑电路。本文针对集成通信处理器MPC8272在通信领域中的应用,讨论其与话音交换电路MT90826、数字信号处理器TMS320VC5416、双口RAM IDT7lV321、OLED显示模块VGGl2864E—S001等的时序匹配问题和解决方案,以及定制固定l Mbps总线速率的方法。
1 引言 生化反应池在水处理过程中非常重要。需要通过调整风机的转速控制反应池中的DO值。理论上应该通过调节电动机的转速来实现,但实际上却是利用挡板阀门后者放空的方法进行调节。这种方法极大地浪费了电力资源。以
1 引言数据采集系统的任务,就是采集传感器输出的模拟信号转换成计算机能识别的数字信号,送入计算机,将计算机得到的数据进行显示或打印,以便实现对某些物理量的监视,其中一部分数据还将被生产过程中的计算机控制
1引 言扩频通信系统是将基带信号的频谱扩展到很宽的频带上,然后进行传输,通过增大频带宽度来提高信噪比的一种系统。由于扩频系统具有抗干扰能力强、保密性高、截获概率低、多址复用和任意选址等优点,在移动通信等
1 概述 随着半导体技术的飞速发展,以及移动通信、网络技术、多媒体技术在嵌入式系统设计中的应用,单片机从4位、8位、16位到32位,其发展历程一直受到广大电子爱好者的极大关注。单片机功能越来越强大,价格却不
该方案采用超低功耗SOC型单片机C8051F30X,流水线指令结构,70%指令执行时间为一个或两个系统时钟周期,速度可达25MIPS;灵活的时钟源;3V电压供电,端口I/O均可耐压5V,硬件增强型URAT可与外部设备直接进行串口通信,