在当今科技飞速发展的时代,汽车智能化的发展可谓如火如荼。从最初单纯的机械交通工具,汽车正逐步演变为高度智能的移动终端,自动驾驶、智能座舱、车联网等先进技术的不断涌现,彻底改变了人们对汽车的传统认知。在这一智能化变革的进程中,车内联网技术作为关键支撑,其重要性不言而喻,然而也面临着诸多严峻的挑战。
在当今数字化时代,集成电路(IC)作为电子设备的核心,其重要性不言而喻。数字 IC 在众多电子产品中扮演着关键角色,而数字 IC 的中后端设计服务以及模拟 IP,更是集成电路领域中不可或缺的重要环节,它们对于芯片的性能、成本和上市时间有着深远影响。
在当今数字化时代,半导体器件无处不在,从智能手机到汽车,从工业控制到医疗设备,它们如同微小而强大的 “大脑”,驱动着现代科技的飞速发展。而在这些半导体器件中,有一个关键组件常常被忽视,却对器件的性能与可靠性起着举足轻重的作用,它就是引线框架。
在科技飞速发展的当下,无人驾驶技术正从科幻构想逐步迈向现实生活。先进驾驶辅助系统(ADAS)作为无人驾驶的重要基石,利用各类传感器收集车内外环境数据,助力驾驶者察觉潜在危险,提升行车安全性。而在众多传感器中,毫米波雷达宛如无人驾驶的眼睛,凭借独特优势,成为 ADAS 系统的核心传感器之一。
在电动汽车中,电池组的性能与安全性直接关系到车辆的运行状况和驾乘人员的生命安全。数据采集卡在此发挥着持续记录电池组电流、电压、温度等关键参数的作用。以特斯拉电动汽车为例,其电池管理系统中运用了高精度的数据采集卡,能够以毫秒级的速度采集电池各项参数。这些实时数据源源不断地传输至电池管理系统,系统管理员得以进行实时数据分析与管理。一旦电池组出现异常,如某个电池单体电压过高或温度异常升高,数据采集卡采集到的异常数据能及时触发预警机制,系统可迅速采取降低充电功率、启动散热风扇等措施,确保电动汽车在行驶过程中的安全性与性能稳定性,有效避免了因电池故障引发的安全事故。
在耳机技术不断演进的当下,直驱与非直驱技术成为影响耳机性能的关键因素,尤其在耳机 MIC(麦克风)方面,二者的差异对音频质量、兼容性等有着显著影响。深入了解直驱与非直驱跟耳机 MIC 的问题,有助于消费者在选择耳机时做出更合适的决策,也为音频设备开发者提供技术优化的方向。
在当今的能源领域,锂离子电池凭借其高能量密度、长循环寿命等优势,广泛应用于电动汽车、储能系统等多个关键领域。然而,由多个锂离子电池构成的电池组存在热击穿的风险,这犹如一颗隐藏的 “定时炸弹”,给相关应用带来了严重的安全威胁。
在现代电子系统中,数字隔离器作为实现电气隔离状态下信号传输的关键器件,广泛应用于工业控制、电力能源、通信网络、仪器仪表以及消费电子等众多领域。它如同电子系统中的 “安全卫士”,确保不同电路间信号的可靠传输,同时防止电气干扰与危险电流的传导。早期的数字隔离器以光耦为代表,借助 “电-光-电” 转换原理达成信号的隔离传输。然而,随着技术的不断进步,在面对低功耗、高性能、高可靠性等严苛场景时,光耦逐渐暴露出功耗大、速率低、寿命短等弊端。于是,研发高传输速率、低功耗、高可靠性、小体积且高集成度的数字隔离器技术,成为了行业发展的必然趋势。
在全球汽车产业向智能化、电动化加速转型的浪潮中,汽车芯片作为核心驱动力,其重要性愈发凸显。一辆智能电动汽车所需芯片数量可达数百甚至上千颗,涵盖了从动力控制到智能座舱、自动驾驶等各个关键领域。然而,国产汽车芯片在蓬勃发展的中国汽车市场中,却面临着严峻挑战,亟需探索破局之路。
在现代电子技术飞速发展的今天,电气和电子设备广泛应用于各个领域。然而,复杂的电磁环境对这些设备的正常运行构成了严重威胁。浪涌(冲击)作为一种常见且具有破坏性的电磁干扰现象,可能导致设备故障、性能下降甚至损坏。因此,电磁兼容试验和测量技术中的浪涌(冲击)抗扰度试验显得尤为重要。
在智能汽车飞速发展的当下,汽车内各种电气设备之间的数据交互愈发频繁和复杂。车载以太网作为连接这些设备的关键物理网络,正扮演着日益重要的角色。它基于传统以太网协议,对物理接口电气特性进行了改造,并依据车载网络需求制定了新标准,让多个车载系统能通过一条非屏蔽单绞线电缆同时访问信息,大大降低了联网成本与线缆重量,还显著提升了信号带宽和传输速度。但随着技术的深入应用,如何精准测试汽车以太网,为智能汽车传输网络加速,保障自动驾驶和智能座舱系统安全稳定运行,成了汽车工程师亟待攻克的难题。
随着全球对可持续交通的追求,电动车的普及程度日益提高。为了支持这一绿色出行趋势,构建综合性的电动车充电基础设施至关重要。而在这一基础设施中,连接器作为实现电能传输的关键部件,其选择和应用直接影响着充电的效率、安全性和兼容性。
在电动汽车(EV)的发展进程中,牵引逆变器作为消耗电池电量的关键零部件,其效率和性能对车辆单次充电后的行驶里程起着决定性作用。当功率级别可达 150kW 甚至更高时,提升牵引逆变器的效率成为了行业内亟待解决的重要问题。为此,业界广泛采用碳化硅(SiC)场效应晶体管(FET)来构建下一代牵引逆变器系统,旨在实现更高的可靠性、效率和功率密度。而实时可变栅极驱动强度这一新技术的出现,为进一步提高 SiC 牵引逆变器的效率提供了有效途径。
在技术上,LCD和OLED各有其独特之处。液晶电视通过控制液态晶体实现图像显示,其原理是在两片玻璃基板中夹入液态晶体,通过细小的电线控制水晶分子的方向。而OLED凭借自发光二极管带来更优的视角与色彩表现,其RGB色彩信号直接由OLED二极管呈现,这大大减少了视角上的限制和色彩失真。
在全球科技飞速发展的浪潮中,汽车产业正经历着一场深刻的变革,加速迈向智能网联电气化。这一转型不仅重塑了汽车的产品形态和使用方式,更为车规芯片产业带来了前所未有的机遇与挑战。中国作为全球最大的汽车市场和新能源汽车生产国,车规中国芯正力争借此东风实现集体突破,推动产业迈向高质量发展之路。