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谷歌杀入车载电子市场：联手奥迪对抗苹果
[摘要] 知情人士透露，在下周的拉斯维加斯国际消费电子展上，谷歌与奥迪计划宣布一项合作计划，共同开发车载娱乐和信息系统。 合作增多 谷歌和苹果等科技巨头计划把战场延伸到新的领域：汽车市场。 知情
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奥迪5年内全球投资303亿美元 扩大产品阵容
[摘要] 奥迪表示，从2014年到2018年将总计投入220亿欧元，用于新车开发、技术创新和持续拓展全球生产网络，奥迪还准备在全球范围内投资扩张产能。 12月27日，奥迪发布了5年投资规划，到2018年将在全球范围
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奥迪宝马对决C级车 豪车第二阵营国产化提速
[摘要] 2013年，德系品牌目前仍占据中国豪华车市场第一阵营，但是增速放缓，而以捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯为代表的豪华车第二阵营正在中国市场发力。 2013年步入尾声之际，天津”出人意料”地出台了汽车
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新一代奥迪A4明年发布 将推插电式混动版
[摘要] 新奥迪A4将明年正式亮相，上市时间可能在2015年。此外，新款奥迪A4将推出插电式混动版车型。 新款奔驰C级已经正式发布，人们发现原来实现准奔驰S级的门槛可以这么低，而新宝马3系以及3系加长版也卖
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大众成在华最大车企 通用欲借雪佛兰新车夺回桂冠
[摘要] 大众前11个月在最大单一市场中国(包括大陆和港澳)交付销量达到296万辆，同比增长16.7%，这是9年来大众首次在华年销量超过通用。 大众汽车今年将超越通用汽车，成为在华销量最高外资车企。两家公司的
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奥迪注册新商标 预示未来新车阵容
[摘要] 奥迪近期注册了一系列新商标，包括SQ2、SQ4、Q9和F-TRON等，其中f-tron可能为一款燃料电池车型。 奥迪近期注册了一系列新商标，包括SQ2、SQ4、Q9和F-TRON等，这些新商标可能是未来新车阵容的名称。
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奥迪Q1新动力信息 2015年亮相法兰克福
[摘要] 日前，继奥迪Q1量产版假想图曝光后，海外媒体继续曝光了奥迪Q1的动力与驱动信息，新车或于2015年亮相法兰克福车展，2016年正式投产，插电式混动版车型也有望随后推出。 日前，继奥迪Q1量产版假想图
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奥迪Q1量产版假想图曝光 或推混动版
[摘要] 奥迪日前确认将推出入门级跨界车Q1，该车并不排除会推出混动版车型。 奥迪日前确认将推出入门级跨界车Q1，近日网络上曝光了这款车的量产版假想图，该车将在2016年量产。 从图片可以看出，奥迪Q1量
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蓄势待发 10款重磅新能源汽车2014年推出
[摘要] 2013年已步入尾声，2014年即将到来，主流车企纷纷携旗下品牌全力出击，计划在新的一年里推出新能源汽车新产品。 2013年已步入尾声，2014年即将到来，主流车企纷纷携旗下品牌全力出击，计划在新的一
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与大众up！同平台 奥迪新电动车假想图曝光
[摘要] 日前，网络曝光了一组奥迪微型电动车的最新假想图，该车预计于2015年正式投放，最大续航里程约为200km。 日前，网络曝光了一组奥迪微型电动车的最新假想图。据之前消息，该车预计于2015年正式投放。
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奥迪5年内全球投资200亿欧元 兴建新工厂
[摘要] 奥迪投资200亿欧元支持在德国以外扩张，尤其是在中国和墨西哥兴建新工厂，并着眼于在巴西建厂投产，最新五年规划年均投资额增长了54%。 知情人士披露，奥迪将在今年12月27日之后发布五年投资规划，
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奥迪全新一代Q7效果图曝光 混动版有望日内瓦车展亮相
[摘要] 海外媒体曝光了一张最新绘制的奥迪全新一代Q7的假想图，新车将搭载一套混合动力系统，有望于2014年3月的日内瓦车展上正式亮相。 日前，海外媒体曝光了一张最新绘制的奥迪全新一代Q7的假想图，新车运
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奥迪R8 e-tron将于2014年下半年限量投产
[摘要] 日前，奥迪宣布R8 e-tron将限量投产，改变了早前所做的取消投产的决定，由于其续航里程将被提升至接近400公里，因此奥迪又开始重新考虑投产这款车型。 日前，据外媒报道，奥迪R8 e-tron将会限量投产
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奥迪推新车扩充计划 所有车型配备e-Tron系统
[摘要] 奥迪计划在2015年以大众Up!的平台基础上推出一款新的小型车。该款车型将搭载和大众XL1一样的电动驱动以及一款两缸柴油发动机。 日前，据德国媒体报道，奥迪正着手扩大其车型系列，将在未来三年推出
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凯迪拉克发力拓展欧洲业务 抗衡德系三强
[摘要] 通用汽车将大力拓展豪华品牌凯迪拉克在欧洲市场的业务，着眼于通过凯迪拉克同宝马、奔驰及奥迪展开竞争，未来该公司将公布拓展凯迪拉克欧洲业务的详细计划。 通用汽车宣布，将大力拓展豪华品牌凯迪
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印度市场低迷 成大众必须跨越的障碍
[摘要] 大众今年在印度的销量自2002年来首次出现了下跌，距离其10%的市场份额的目标还差三分之二，工厂产量也只有40%左右。 据美国《底特律新闻》12月11日报道，大众集团在印度市场发展受阻，不过，若想
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中国11月豪华品牌销量:二线品牌高速飙升
[摘要] 德系三强仍然在绝对数字上占据优势，而沃尔沃、捷豹路虎等二线品牌涨速更高，超过50%，尤其是凯迪拉克达到90%以上。 除了日系之外，大部分豪华车制造商已经公布11月在华销量数据。上个月整体情况
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预计仅增长7% 进口车明年仍难复苏
[摘要] 受国家政策以及经济形势多方面因素的影响，今年中国进口汽车市场已进入深度结构调整期，需求进一步放缓，整个行业呈现库存过高、需求放缓等市场趋势。 根据中汽协发布数据，前10月，全国汽车商品
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进口车零部件价格畸高引垄断质疑：买得起 修不起
[摘要] 部分进口汽车在国内售价畸高的问题前段时间引发广泛关注。记者此前调查发现，在销售环节中，进口车企几乎“独霸”整个利益链条，厂商利润超过全球平均水平。 部分进口汽车在国内售价畸高的问题前
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宝马11月在华销量增长17% 巩固全球豪车销量桂冠
[摘要] 宝马集团宣布，包括旗下宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌，整个集团今年11月份在全球范围内交付了17.5万辆汽车，同比增长2.7%。 根据宝马集团日前发布的数据，11月其全球销量同比增长不到3%，在中国市
