新能源汽车
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特斯拉Model 3和Model Y落地中国生产,25%关税不变
特斯拉在中国建厂计划的计划得到确认，特斯拉还表示在2019之前在中国都不会有重大的资本支出，先生产Model S和Model X两款车型。 上周就传出了特斯拉将在中国建立工厂的消
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新能源汽车竞争白热化,品质却是隐藏的焦虑
随着政府双积分政策的出台，各大车企纷纷入局新能源汽车产业，然而，在这火热的背后确实是品质遭到了质疑，最大原因是电池技术不成熟。 备受瞩目的新能源汽车“双积分&rdqu
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电动汽车怎样设计才更符合市场需求
内燃机的监管压力，与电动系统、电池的技术升级，共同推动了纯电动车的需求增长。大多数汽车制造商正在推出新款电动车型，而没有内燃机传统的新厂商们也纷纷加入到这个行列。2016 年，纯电动车（不包含
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新能源自主品牌市场分析,吉利夺魁,上汽一跃成黑马
虽然增长趋势放缓是汽车行业各方的共识，但市场竞争依然激烈。从整体数据来看，中国汽车市场依然保持着旺盛的市场活力，目前自主品牌销量前三位分别是吉利、长安和长城。 今年自主品牌的销量
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中国布局新能源汽车开放,本土化才是关键
十九大报告中指出，要实行最严格的生态环境保护制度，形成绿色发展方式和生活方式，建设美丽中国。这预示着国家深入发展新能源汽车的坚定信念。 据了解，今年1-9月共有38省市出台47项
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滴滴未来5年布局新能源汽车, 推动新能源汽车普及
为响应时代的号召，滴滴对于未来五年的规划表示将会把重心放在新能源汽车行业中，为此构建线上网络和线下设备一体化服务。据报道，滴滴目前正筹建新能源汽车充换电体系，这一新业务将被命名为&ldquo
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特斯拉又遇难题,美国将撤销电动车补贴
特斯拉在model 3 生产中就已经遭遇了一系列的难题了，没现在现在优势一股寒流来袭。据报道，美国打算停掉电动车补贴，这对特斯拉来说应该是个坏消息。 在共和党和总统特朗普的推动下
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国产版特斯拉终于来临,超级电池续航能达1000公里
随着新能源汽车的发展，特斯拉的最大的新能源汽车厂商更是受到了大众的欢迎，我们时刻都期待着，中国什么时候也能出个特斯拉，这足以证明特斯拉在全球的影响力。现在国产“特斯拉&rdquo
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新能源汽车那么火,为何我国的充电桩依旧难以生存
目前充电桩运营商不赚钱的原因主要是需求量还太小而且不集中，截至2017年中全国电动车的保有量在150万以下，不足全国汽车保有量的1%，所以这个阶段能盈利的主要是上游一锤子买卖的桩企。目前，充
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特斯拉为何入驻中国电动车市场,背后的目的不简单
特斯拉入驻中国市场并在上海建立新能源汽车厂，这一消息早已公布。但有人不解的是特斯拉为何会那么着急入驻中国，据悉，特斯拉未来在上海建厂，那25%的关税被没有因此消息，特斯拉愿意承受25%的关税
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特斯拉因亏损巨大,将推迟中国建厂时间
据报道，特斯拉在华建厂的消息确认后的一周后，马克思在电话会议上透露了将会推迟在中国建厂的计划，时间为3年，在这期间在中国都不会有大规模的投资。据悉，推迟的原因是因为现金流压力巨大。
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沃尔沃推出纯电动公交7900,续航200公里
自然资源的枯竭是我们要面临的最大问题，节源节能的环保意识逐渐深入人心，新能源汽车的发展才能借着这股东风发展的如此之快。目前，沃尔沃推出纯电动公交7900，听说续航可达200公里，就算是遇到了
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中国首发新一代氢燃料电池车,续航可达800公里
新能源汽车路线之争实在扣人心弦，氢燃料电池汽车正在摆脱“传说”的身份，即将成为市场化的终极新能源汽车。 11月8日，中国第二届国际燃料电池汽车大会上，现代
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特斯拉拟1000万美元收购自动化公司Perbix,加快Model 3生产速度
特斯拉在生产model 3 是遭到了很大的挑战，其中有一条便是汽车生产的很多零部件需要人工加工，生产速度跟不上，产能自然不足。据报道，特斯拉用超过1000万美元，收购了一家生产自动化设备的私
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燃油汽车退出倒计时,首款氢燃料火车4年后运营,1000公里是基本
国家研究制定燃油汽车退出时间表，谁会成为燃油车的替代者？除了当前大热的锂电，一种更高效、更清洁的能源成为产业界的“新宠”，就是氢能源。近来，已有多家上市公司纷纷布局，
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吉利提出蓝色吉利行动战,计划2020年新能源占比达90%
吉利汽车董事长李书福表示，到2020年吉利汽车90%的销售为新能源汽车。要如此庞大的数量，吉利只能依托现有的燃油车辆基础，进行新能源车型的扩充了。 得益于财政补贴的支持，国内自主
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滴滴筹建“小桔充电”充换电站,三年之内推出100万辆新能源车
众所周知，新能源汽车在过去更多是家庭个体购买，但由于新能源汽车购买成本高，使用成本低，家庭购买的性价比并不高。因此新能源汽车的普及相对缓慢，毕竟每个家庭自己去建充电桩并非易事。
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燃油车将退市,氢能源车2020年有望批量生产
氢能源这种无污染、零排放、价格低的清洁能源正是如今新能源汽车的所需要的。而中国又是氢能大国，在这方面的技术研究也是十分的关注。据了解，我国“氢能源”汽车3年内可实现批
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比亚迪以电池为基础,发布全球“电动未来”大战略
在新能源发展的赛道上，比亚迪也属于是激进派，在去年比亚迪就是新能源乘用车领域的销售冠军，如今还在这条道路上不停歇的奔跑着。现在比亚迪还发布了“电动未来”大战略，计划3
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10月新能源车销量大幅度上涨,纯电动汽车销均7.7万辆
我国的新能源汽车自2009年“十城千辆”起步至今，取得了突破性的增长。2016年我国共销售新能源汽车50.7万辆，连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了1
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