尽管目前的消费级无人机仍主要运用于摄像领域,但在不久的将来,无人机将会像汽车一样常见。无人机公司认为,随着航空业创新的兴起,无人机的速度将更快,同时能够附载更重的重量。无人驾驶飞行器可以将包裹运
企业级物联网驱动的无人机可以改变企业。 用例涉及建筑、公用事业甚至零售等行业,但项目扩展规模缓慢。幸运的是,Gartner的最新预测表明,到2020年,企业将更频繁地部署无人机。
在发生地震等灾难之后,迅速找到埋在废墟下的活着的受害者是极其重要的。由瑞士联邦理工学院(ETHZurich)教授SotirisE.Pratsinis教授领导的一个小组创建的一种新设备可以比以
作为现代工业皇冠上的明珠,航空发动机这个飞机的心脏,一直是我国航空领域的短板。这个短板,同样适用于无人机领域。无人机的发动机看似研发容易,实际上难度很大,目前国际航空业民用发动机最小的也在2吨左
12月上旬,郑州联勤保障中心组织数家无人机生产制造厂商和多家驻军单位代表,对无人机运输投送指挥控制能力进行实飞验证。 8月以来,为充分挖掘无人装备技术潜力和保障效能,该部结合部
据IDC最新发布的《全球机器人和无人机支出指南》,2020年花费在机器人系统和无人机领域的总支出将会达到1287亿美元,比2019年同比增长17.1%。而到2023年,该领域的支出将达到2414
据IDC最新发布的《全球机器人和无人机支出指南》,2020年花费在机器人系统和无人机领域的总支出将会达到1287亿美元,比2019年同比增长17.1%。而到2023年,该领域的支出将达到2414
近年来,世界各国使用无人机进行的军事打击持续不断。低代价、高收益让无人机群富有潜力,有可能成为未来战争中的主战力量。那么,无人机群相较当下的常规装备有着怎样独特的魅力?无人机发展走过怎样的道
昨天收到一个朋友发来的“警用无人驾驶航空器无线通信技术要求”征求意见稿(下面统称“意见稿”),拜读以后发现一些常识性错误。虽然通过一些渠道反馈了过去,后来想想,还是写一点关于“无人机无线数据链”
NAHB调查还发现,尽管在未来三年内,20%的所有家庭建筑商都有可能使用无人机,但38%的人表示根本不可能使用无人机。然而,当钻探到细节时,建造者的大小再次发挥作用。只有13%的建筑商在不到6个
今年 7 月,湖南地区遭受严重的暴雨侵袭,多地出现通信基站中断、受损的情况。为保障紧急通讯要求,湖南移动紧急调度了一套无人机高空基站系统,这是无人机高空基站第一次在国内投入实战,之前的常用方案是
1、合并和收购热度不减 合并和并购将继续受到各方热捧,包括原始设备制造商和其他非MRO企业的收购,以及私募股权的买卖。然而,任何剩余的大型收购目标的估值都很高,因此预计很少会再有大型收购
根据IDC最新发布的《全球机器人和无人机支出指南》,2020年花费在机器人系统和无人机领域的总支出将会达到1287亿美元,比2019年同比增长17.1%。而到2023年,该领域的支出将达到241
眼下全球正进入无人机时代,无论是在军事、政治,还是商业、农业、休闲等领域,无人机的应用都呈爆炸式成长。甚至有专家预言,随着无人机价格逐渐走低,“人人拥有”将成为可能。 但无人机
5 月,禁止美国公司采购:美国国防部、总务署及太空总署联合宣布禁止美国承包商采购华为、中兴通讯、海能达通信、海康威视、大华科技 5 家公司的设备与技术。 10 月,禁止中国企业采购美国产
将机器视觉系统连接到物联网可以创建强大的网络功能。能够从摄像机中识别出对象,可以使本地节点更加智能并具有更大的自治权,从而减少了中央服务器上的处理负荷,并可以实现更加分布式的控制体系结构。从而提
根据IDC最新预测指出,2020年在机器人系统和无人机领域的总支出将会达到1287亿美元,比2019年同比成长17.1%。而到2023年,该领域的支出将达到2414亿美元年复合成长率(CAGR)
当2020的钟声敲响,全世界人民在欢庆新年时,澳大利亚的森林大火已烧毁200多个房屋,致成千上万的人流离失所,截止1月7日,这场大火仍未被扑灭。据悉,这场大火不仅使澳大利亚的生态环境遭到很大破坏
1月6日,在北京召开的2020年全国民航工作会议上,根据民航局相关负责人介绍,2019年我国通航发展明显加快,包括颁证通用机场数量达246座,首次超过运输机场;通航飞行达112.5万小时,同比增
Loon 可以说是一个非常简单粗暴的项目,起初,项目开发人员将路由器(信号中继设备)挂在气象气球上,让它飞到 10 公里高,然后再看看有没有信号。 经过不断的演进,氦气球有了可充封结构,