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  • 传统物流向智慧物流转型需要了解这2件事

    传统物流向智慧物流转型需要了解这2件事

    当今,随着物流行业需求的不断提升,市场竞争变得越来越激烈了,传统的物流行业存在的问题也越来越明显。为了更好的满足当前的物流需求,传统的物流需要向智慧物流转型。在转型前需要了解这两点。 传统物流与智慧物流差异何在? 传统物流中各种运输服务相对独立运作,仓储服务单点运行,配送服务依附于仓储节点。运输与仓储服务之间还缺乏联动。虽然有一定的信息管理能力,但是更多应用于运输、仓储各自的运行管理。 智慧物流呈现发展高效化、组织网络化、信息共享化、物流运作智能化、服务集约化、运行融合化、区域物流一体化等特征。而且物流与农业、制造业、商贸业、旅游业、金融业实现联动。智慧物流智慧化推动了“互联网+产业”向“产业+互联网”的数字化、智能化、网络化、服务化转型。 智慧物流发展框架该如何构建? 想要实现智慧物流的全面发展,框架搭建一定要清晰。首先要以建设智慧物流基础设施为基础,比如建设先进的感知监测系统、物流信息基础网络、强化物流信息开放共享等,这些可以通过网络货运平台来实现。然后构建智慧运行管理系统、完善智慧物流服务系统、健全智能决策支持系统,不断推动互联网与物流企业的融合发展,优化物流运输组织。此外,还要全面强化技术和标准支撑,营造宽松有序的发展环境。这样才可以更加全面顺利地搭建智慧物流发展框架,实现物流行业的智慧化转型升级! 货运宝认为,传统物流企业通过网络货运平台的形式,可以有效地加速智慧物流发展,推动物流行业集约化、智慧化、数字化转型。不过一定要选择正规、专业的网络货运平台合作。传统物流转型智慧物流迫在眉睫!不顺应潮流势必落后淘汰!

    时间:2020-10-25 关键词: 智慧物流 网络化 智能化

  • 通州区发布智慧交通领域应用场景项目

    通州区发布智慧交通领域应用场景项目

    10月13日,为进一步落实《北京市加快新场景建设培育数字经济新生态行动方案》要求,北京市科委和通州区政府联合发布了智慧交通领域应用场景项目——城市副中心智慧交通综合管理平台。 作为智慧城市建设的重要组成部分,智慧交通在解决城市交通拥堵、实现交通运输智能化等方面具有重要作用,而交通数据资源的开放与共享则是智能交通成功建设的重要保障。如何破解城市交通治理难题?如何实现政府数据导通?如何发挥交通数据价值?如何让应用场景牵引,催生经济发展新动能?北京城市副中心率先探索推出智慧交通应用场景将给人们带来答案。 实现交通数据互通共享,提升交通治理科学化水平 副中心将通过建设基于政务外网的交通数据共享交换平台和集开发、配置、部署、管理、监控、安全于一体的数据交换全生命周期管理平台,实现通州区交通流约2000路视频数据汇聚。交通视频数据资源汇聚后需要进行统一的接入管理、使用管理、运维管理,确保视频流全程安全和可追溯,从而实现统一高效、互联互通、安全可靠的数据资源体系,推动基于政务外网数据共享交换平台的信息跨平台、跨部门、跨层级共享共用,为智慧交通建设提供科技支撑。 应用创新产品,提高交通治理能效 副中心将升级道路基础交通设施,实现视频信号全覆盖,在此基础上,通过视频结构化算法,智能化识别和发现车辆路侧停车、交通事故、占道施工行为,提高交通事件处置效率。通过精准管控限行车辆,有效调控市区行驶车辆数,提高城市道路交通运行效率。通过交通视频分析技术,实现自动感知和识别区内行驶的车辆,尤其是在新冠疫情防控常态化的大背景下,应用智能化设备提升交通治理能力,对提高路面交通监控设施的使用效能、减轻路面警力部署压力,增强非接触式交通事件处置能力,减少人工上路核查等方面具有重要意义。 应用创新技术,发掘交通数据价值 畅通交通领域的数据供给渠道,聚焦智能交通大数据管理和应用,发掘交通数据价值,通过大数据、区块链、人工智能等技术,深入开展自动发现占道施工、路口死锁、货车禁行、交通事故等造成道路拥堵、影响交通运行的交通事件和交通违法行为并进行预警,及时发现道路上各类异常并进行快速处置,消除隐患等方面应用创新。在科学治理交通拥堵、智能预判道路异常,快速预警及“非接触式”执法等方面破解交通治理难题。 交通场景牵引,培育数字经济新生态 通过本场景牵引带动作用,推动公共数据开放,打造城市副中心交通管理智能化体系建设和出行服务质量提升示范应用场景。探索大数据优化交通综合治理的新路径,为培育数字经济新生态提供“新引擎”。 下一步,副中心将陆续发布应用场景项目,通过开放应用场景,为企业创新发展提供更大市场空间,吸引更多创新型企业来副中心发展。副中心也必将为广大创新型企业搭建更为优质、公平、开放的平台。

    时间:2020-10-22 关键词: 科学 智慧交通 智能化

  • 《江苏省交通运输新型基础设施建设行动方案》出台

    《江苏省交通运输新型基础设施建设行动方案》出台

    9月24日,《江苏省交通运输新型基础设施建设行动方案》正式出台,为全国首个交通运输领域新基建行动方案。方案围绕信息基础设施、智慧交通基础设施、智慧运输服务、行业创新基础设施4大领域,聚焦“新网络、新设施、新集群、新平台、新应用”5大方向,部署了7大专项行动。 “新基建”发展目标 《方案》提出了具有江苏交通运输特色的“新基建”发展目标。通过三年努力,到2022年底,在5个方面取得明显成效,即网络基础稳固、设施智能融合、集群创新活跃、平台协同高效、应用智慧丰富。 “新基建”主要任务 《方案》明确了符合江苏交通运输功能定位的“新基建”主要任务。围绕信息基础设施、智慧交通基础设施、智慧运输服务、行业创新基础设施四大领域,通过打造先进可靠的交通信息新网络、建设融合高效的智慧交通新设施、形成协同创新的科技研发新集群、建成一体高效的政务服务新平台、促进赋能交通的新兴技术新应用5大方向的发力,加快推进具有江苏特色的交通运输新基建。 7大行动27项任务 《方案》聚焦“5新”,提出了7大专项行动 27项具体任务事项,包括信息基础设施建设专项行动、智慧交通基础设施建设专项行动、智慧运输服务专项行动、交通大数据应用专项行动、新技术应用专项行动、创新平台建设专项行动、智能交通产业发展专项行动。 97项清单投资约33亿 《方案》围绕“7大专项行动”进行统筹布局,拟订了2020-2025年第一批新基建项目清单,共97项,投资规模约33亿。 信息基础设施建设专项行动通过行业专网升级优化、一体化在线政务平台优化整合等项目,夯实交通运输新基建的发展基础,提升信息存储、计算、传输、网络安全等方面的综合效能; 智慧交通基础设施建设专项行动依托沪宁智慧高速、京杭运河智慧航道、魏村智慧船闸等一批建设项目,提升规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平; 智慧运输服务专项行动通过旅客联程出行服务平台、网络货运监测平台等一系列客货运服务平台和系统的建设,建立和完善全省公众出行和货物运输信息服务体系; 交通大数据应用专项行动重点打造以“智慧路网调度与服务云控平台”为核心的一系列大数据云平台,从行业监管、货运物流、行政执法、客流预测等方面以数据赋能交通; 新技术应用专项行动大力支持5G、北斗系统、高分遥感、区块链、人工智能等技术在交通领域的融合探索及应用,开展5G+北斗导航、5G+南京港集装箱龙门吊智能化改造,人工智能+货车源头治超等一批应用项目; 交通运输创新平台建设专项行动建立自动驾驶、水下隧道智能设计建造与养护技术装备行业研发中心等一系列产业创新平台,提升行业持续创新能力,支撑一流设施建设与维护; 智能交通产业发展专项行动通过新一代国家交通控制网试点工程、太仓港无人驾驶集装箱卡车运营等项目,推动培育智能交通产业集聚和快速发展。 下一步,江苏交通将全力落实好“新基建”专项行动,抢抓新型基础设施建设为传统基础设施智能化升级带来的重要机遇,借助通信运营商5G网络、ICT设施等支持,共同推进试点示范项目落地建设;加大政企合作,加强与发改、工信、公安、气象、电力等部门统筹协调,制定相关支持政策,多元化拓宽融资渠道;高水平推进交通行业专网等“新网络”建设,加快推动 “新设施”融合发展,持续保持“新集群”行业竞争力,完善全省一体化在线交通运输政务服务等“新平台”布局,打造5G、北斗等行业“新应用”,着力创造新供给、激发新需求、培育新动能,为江苏交通数字转型、智能升级、融合创新厚植新根基,引领未来交通发展、培育新动能新优势。

    时间:2020-10-22 关键词: 5G 大数据 智能化

  • 山东将大力发展智慧交通

    山东将大力发展智慧交通

    近段时间,省委、省政府印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》,要求各级各部门单位认真贯彻落实。《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》内容如下: 为全面贯彻落实中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》,加快建成人民满意、保障有力、全国领先的交通强省,现结合我省实际,制定本实施意见。 一、明确分阶段发展目标 1.从2021年到本世纪中叶,分三个阶段推进交通强省建设。 到2030年,基本建成交通强省。现代化综合交通体系基本形成,支撑高质量发展的能力显著增强,人民对交通的获得感、满意度明显提高。构建便捷高效的快速网、四通八达的干线网、覆盖广泛的基础网,实现基础设施一体化、运输服务便利化、区域发展协调化、城乡交通均等化、综合水平现代化;综合交通网络密度和通行能力居全国领先水平,打造“123”客运通达网,即:省会、胶东、鲁南三大经济圈内实现1小时通达、省内各地实现2小时通达、与全国主要城市实现3小时通达;建成“123”物流网,即:省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达。 到2040年,全面建成交通强省。交通运输总体水平达到全国领先、国际一流,交通运输互联互通和智能化、信息化、绿色化水平显著提升,实现全省交通运输治理体系和治理能力现代化,人民共享美好的交通运输服务,全面保障和支撑强省建设。 到2050年,巩固提升交通强省建设成果,设施更先进,保障更有力,服务更优质,人民更满意。 二、建设互联互通、面向国内外的综合立体交通网络体系 2.建设贯通国内外的综合交通运输大通道。 积极融入国家交通运输主通道规划建设,加快临淄至临沂、董家口至梁山、德州至郓城等高速公路,京雄商、京沪辅助通道、济郑、鲁南、青岛至日照至盐城、滨州至临沂、青岛西至聊城等高铁通道,济南机场、烟台机场改扩建等民用机场项目建设,推动京沪新一代高速铁路规划建设,强化与京津冀、长三角、黄河流域、雄安新区及相邻省的立体互联。 大力开拓“一带一路”陆海通道,积极推动渤海海峡跨海通道项目,大力发展中日韩陆海联运、欧亚国际班列,加密民航和海运国际航线,推进公铁跨境运输便利化。 充分发挥全省港口资源整合效能,优化提升客货运输结构,建设东北亚国际航运枢纽、世界一流国际中转港。 到2030年,高速公路通车里程突破9000公里,形成“九纵五横一环七射”网络布局;高速公路、普通国省道省际出入口分别达到27个和49个;全省高铁运营里程达到5700公里以上,高铁网络覆盖县域范围达到100%,“四横六纵”现代化高铁网络基本形成;高速铁路省际出入口达到15个;民用运输机场达到16个;沿海港口万吨级以上泊位达到360个。 3.建设省域内便捷顺畅的综合交通网络。以交通运输无缝衔接和零换乘为目标,推进城际铁路、通用机场、城市轨道交通、城市群快速公路融合发展。 加快潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河、即墨至海阳、青岛至平度至莱州、济南至济宁、淄博至东营等铁路建设,推进商河、即墨、栖霞等通用机场发展,巩固普通公路发展成果。到2030年,铁路运营总里程突破10000公里,公路通车总里程超过30万公里。 4.提高城乡交通保障能力。优先发展城市公共交通,济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海建设公交都市示范城市,完善城市非机动车交通系统和无障碍设施。有序推进济南、青岛、烟台、济宁、潍坊、淄博、威海、临沂、菏泽等城市轨道交通建设,强化城市轨道交通、公交汽电车与其他交通方式衔接。加快充电、加氢、加气设施建设。 到2030年,轨道交通营运里程达到1200公里,中心城区公交站点500米覆盖率达到100%,城市交通基础设施智能化、信息化水平居全国前列。注重城乡交通一体化发展,深入推进“四好农村路”建设,提升建制村通公路的质量和水平。 5.建设多功能、一体化的综合交通枢纽。加快推进国际性综合交通枢纽和全国性综合交通枢纽建设,形成多点贯通、互联互通的枢纽体系。大力发展枢纽经济,优先支持建设客运、商业、产业开发一体化枢纽。 三、建设便捷高效、先进共享的运输服务体系 6.提高客运出行保障服务水平。加大高铁、航空、高速公路等快速交通方式供给,建立省际、经济圈快速客运服务系统。建设旅客联程运输体系,完善综合客运枢纽行李直挂、票务服务等设施,提供全程电子化服务。推行城际、城乡道路客运公交化运行模式。 7.打造绿色高效的货运服务网络。加快港口和物流园区集疏运铁路、主干油气管道、大型工矿企业铁路专用线建设,推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路、水运和管道转移。大力发展公铁水空多式联运,建立完善航空物流网络,加快发展高铁快运及电商快递班列。拓展内陆“无水港”物流功能,积极布局建设内陆港。增强公路货运“门到门”优势,健全城市和农村配送网络,形成便捷经济高效的货运体系。到2030年,综合货运枢纽达到50个以上,农村物流覆盖率实现100%。 8.培育运输服务新业态新模式。大力发展共享交通,增加智能化、定制化、共享化客运供给,推进网约车、共享汽车等客运服务新模式规范发展。深化交通运输与旅游高效融合,打造青岛、烟台邮轮始发港及日照、威海停靠港,建设“仙境海岸”“泰岳胜景”等一批旅游景观公路,利用京杭运河等适宜河段建设旅游航道,建设30个以上通用机场开展低空飞行旅游,完善枢纽、服务区等交通设施的旅游服务功能,创新开发消费业态。运用互联网、人工智能、绿色环保、大数据、区块链等技术嫁接提升货运物流业。 9.加快交通运输装备技术升级。建设具有国际影响力的轨道交通装备研发制造和集成服务基地。 推动通用航空装备突破发展,支持建设国家通用航空产业综合示范区。加快电动汽车、氢能源交通装备发展,加强智能网联汽车关键技术和部件研发创新。推广新能源、清洁能源、智能化、数字化的先进交通装备及大型成套技术装备,依托鲁南高铁、京台智慧高速、济青中线智慧高速、青岛港自动化码头等项目,研发应用一系列智能运维、服务的装备和技术,并在智慧交通建设中广泛应用智能高铁、智能高速、智能船舶、自动化码头等新型装备设施。 四、建设创新协同、融合开放的智慧交通体系 10.加快重点领域技术创新。促进新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源与交通运输的融合发展,研制基于纳米材料等新材料的长寿命超高性能混凝土,开展新型装配式无砟轨道结构研发应用,依托京杭运河、小清河等开展生态航道建养技术研发,重点突破高速公路智能化、“两客一危”营运车辆智能监管、车路协同等关键技术。 开展智慧高速公路系统工程研究,建设全天候通行、全路段感知、全过程管控的智慧高速。推进智慧港口建设,建立物流、监管、服务一体化的港口云生态平台和自动化码头系统。到2030年,智慧高速公路占比达到50%以上,建成10个以上智慧码头。 11.构建智慧交通服务系统。推进交通运输数字化、网络化、智能化,建设高精度数字化基础地图和交通基础设施信息库。拓宽北斗卫星定位系统在列车运行控制、车辆和船舶监管等方面的应用。广泛应用交通基础设施自感知、5G、物联网、人工智能等新技术,建成支撑全省的智慧高速大数据应用平台。 12.优化创新发展环境。建立以企业为主体、产学研紧密结合的技术创新体系,推动交通行业各类创新主体组建创新联盟。鼓励交通协会、企业自主制定实施团体标准和企业标准,积极参与智能驾驶、车路协同、智能船舶等新领域标准制定。创建具有国内外先进水平的实验室、实验基地、技术创新中心、新型研发机构等科研平台,打造智慧交通重点实验室。探索建立人才、技术、资本相互融合的创新创业机制。

    时间:2020-10-22 关键词: 信息化 智慧交通 智能化

  • 长沙高度重视新型智慧城市的发展

    长沙高度重视新型智慧城市的发展

    2020年10月10日,湖南省长沙市正式举行了新闻发布会。会上,长沙市政府出台了《关于加快建设新型智慧城市示范城市的决定》(以下简称“决定”)。会上,公安、交通、医疗部门等部门还回答了记者们的提问。 “应上尽上,全程在线” 拓展公安“全流程”网上服务事项 在深化智慧警务建设,完善数字化、智能化治安防控体系等方面,市公安局科信支队支队长龚科介绍,未来,长沙公安将深入推进“智慧平安城市”建设,加强警务大数据应用共享,提升智慧警务服务水平。 深入推进“智慧平安城市”建设。全面完成天网工程四期、智能交通三期建设,持续推进“雪亮工程”。依托“大钥匙”工程,推广加密数字身份应用,推进“智慧小区”建设,为构建“多维一体、一网融合、安全可靠”的公安大数据建设应用体系提供支撑。 加强警务大数据应用共享。升级迭代面向全警的一站式大数据综合应用平台,提升警务中台服务基层实战能力,积极探索基于人工智能和大数据的预测警务应用。加强与政府部门数据资源共享,协同市数据资源管理部门健全跨区域、跨部门、跨层级数据共享协作机制,实现公安数据与政务数据的“实时共享、融合应用、安全交换”。 提升智慧警务服务水平。协同“我的长沙”APP,深化便民挪车、快处直赔、驾培驾考等便民服务应用,拓展公安“全流程”网上服务事项,实现“应上尽上,全程在线”。全面完成全市标准地址的采集核查和二维码地址牌安装,协同市数据资源管理、民政、住建等部门,推进二维码标准地址在政务服务、生活服务、社会治理等领域的应用。 智慧交通融合旅游 提供“门到门”全程出行定制服务 在打造“智能驾驶第一城”的进程中,长沙也在不断提速。市交通运输局党委书记、局长胡岳龙介绍,一方面将推动智能网联与智慧交通融合发展,将智能网联云控管理平台统筹纳入城市超级大脑,逐步完成重点车辆、路侧设备、云端平台的智能化、网联化改造,完成车路协同“两个100公里”二期工程建设,争创国家级车联网先导区;另一方面将拓展自动驾驶等特色智慧交通应用场景,引导物流园区、港口、铁路、机场、客货运站场广泛应用物联网、自动驾驶等技术,全面推进智慧公交、智慧公路、智慧水运、智慧机场、智慧物流等建设,全面打造“智慧交通”。 同时,将以长沙市交通综合运行协调与应急指挥中心(TOCC)为基础,建设综合交通运输大数据中心,加大数据开放力度,推动政企数据融合创新,引导行业企事业单位依法开放自有公共信息资源。 在打造智慧交通服务网络上,将加强交通领域5G、人工智能、物联网、区块链、数据中心、北斗系统等新基建设施的布局和应用。打造一站式出行(Maas)服务体系,以数据衔接出行需求与服务资源,打造基于移动智能终端技术的服务系统。推进交通旅游融合服务,为旅客提供“门到门”的全程出行定制服务,给市民带来全新出行体验。 此外,将全面推广大数据治理超载超限,加强不停车检测、流动检测、源头称重检测系统建设。利用信息化手段强化安全生产监管,对交通运输企业开展标准化考评管理,实现对“两客一危”车辆、“四客一危”船舶、常规公交和出租汽车的实时智能监控,开发对危险驾驶行为的强制介入功能。 “互联网+智慧医疗” 一键登录实现就医全流程覆盖 加快推广“互联网+智慧医疗”,市卫健委党组成员、副主任厉卫东介绍,未来将建设医疗健康服务统一登录系统,通过“我的长沙”APP和“健康长沙”小程序,实现就医全流程覆盖;建设住院自助结算系统,并与医保系统对接,实现住院服务价格、药品清单、费用缴纳、出院业务等一站式、自助式即时查询、即时结算;建设家庭医生签约系统,实现城乡居民、家庭医生团队健康服务双向选择;建设传输、存储、诊断、报告、后处理全流程一体化智能化的市级远程医学系统和会诊系统,建立完善跨区域、跨机构临床检验、医学影像、心电、病理检查等信息共享和结果互认制度;实现上下级医院、多学科在线病例讨论和远程会诊,促进优质医疗资源下沉,提升农村和偏远地区居民就医便捷性。 同时,也将推进长沙市信创智慧医疗建设项目。利用先进的云计算、大数据、物联网、移动互联网等信息技术建设区域智慧医疗云平台、居民电子健康卡、医疗健康服务统一登录、数据标准体系、数据监管、信息安全等6个支撑体系,建设远程医疗、疫苗监控、院前急救、科研培训、家庭医生服务、妇幼健康、业务监管、监督执法、药品智能辅助、医疗医保智能等健康服务10大应用体系,构建“资源集成共享、业务一体协同、服务多元便捷、管理科学有效、技术先进开放、运营安全持续”的长沙市区域智慧医疗服务管理体系,实现卫生健康现代化,服务智能化、管理网络化、协作区域化,打造“健康长沙”,为实现人人享有便捷、智能、均等、优质的医疗卫生服务目标提供有力的信息技术支撑和保障。

    时间:2020-10-21 关键词: 智慧城市 数字化 智能化

  • 城市副中心智慧交通综合管理平台正式发布

    城市副中心智慧交通综合管理平台正式发布

    智慧交通在解决城市交通拥堵、实现交通运输智能化等方面具有重要作用。13日,北京市科委和北京市通州区政府联合发布了城市副中心智慧交通综合管理平台,旨在实现政府数据导通,发挥交通数据价值,破解城市交通治理难题。 交通数据资源的开放与共享,是智能交通成功建设的重要保障。 北京城市副中心将通过建设基于政务外网的交通数据共享交换平台和集开发、配置、部署、管理、监控、安全于一体的数据交换全生命周期管理平台,实现通州区交通流约2000路视频数据汇聚。 记者了解到,交通视频数据资源汇聚后需要进行统一的接入、使用和运维管理,确保视频流全程安全和可追溯,从而实现统一高效、互联互通、安全可靠的数据资源体系,推动基于政务外网数据共享交换平台的信息跨平台、跨部门、跨层级共享共用,为智慧交通建设提供科技支撑。 在发掘交通数据价值方面,北京城市副中心通过大数据、区块链、人工智能等技术,深入开展自动发现占道施工、路口死锁、货车禁行、交通事故等造成道路拥堵、影响交通运行的交通事件和交通违法行为并进行预警,及时发现道路上各类异常并进行快速处置,消除隐患等方面应用创新。 据介绍,北京城市副中心还将升级道路基础交通设施,实现视频信号全覆盖,在此基础上,通过视频结构化算法,智能化识别和发现车辆路侧停车、交通事故、占道施工行为,提高交通事件处置效率。通过精准管控限行车辆,有效调控市区行驶车辆数,提高城市道路交通运行效率。通过交通视频分析技术,实现自动感知和识别区内行驶的车辆,从而提高路面交通监控设施的使用效能、减轻路面警力部署压力,增强非接触式交通事件处置能力,减少人工上路核查。

    时间:2020-10-21 关键词: 大数据 智慧交通 智能化

  • 2020湖南“智博会”展现众多智慧交通新品

    2020湖南“智博会”展现众多智慧交通新品

    未来“智慧的交通”如何驭动未来?2020湖南(长沙)国际智慧交通暨智能网联新能源汽车产业博览会16日在长沙国际会展中心开幕,3万平方米的展览全方位、多角度展现该领域科技创新的最新成果。 交通运输业作为国民经济和社会发展的先行行业和重要基础,是重点战略性产业。本届博览会以“科技智造生活·智慧驭动未来”为主题,旨在突出智能化、新能化、共享化发展特色,聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动以及和智慧城市应用场景的深度融合。 博览会共设置了智慧交通工程技术与设施、智慧交通应用场景及成果展示、智能网联汽车整车及核心技术、新能源汽车及零部件配件、通用航空及水运交通技术与设施五大展览展示板块,华为、湘行智慧、联智科技、株洲中车时代等100多家企业参展。 中国工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉表示,面对机动车日益增长带来的空气污染、交通堵塞、交通伤亡的问题,发展绿色智慧交通是高质量经济和社会发展的必然方向。 新能源和智能网联汽车产业链湖南省20条工业新兴优势产业链之一。根据调度情况,2018年,湖南省内新能源汽车91784辆,增幅80.84%,占全中国产量的7.23%;2019年前三季度,在湖南省内生产的新能源汽车达到近15万辆,同比增长超210%,占全国同期新能源汽车总产量的比例跃升到17%。 “智慧交通是中国抢占交通行业未来战略的制高点,智慧交通的发展关乎未来、关乎发展,在湖南产业布局中具有举足轻重的位置。”湖南省政协副主席张大方指出,目前湖南在智能网联、新能源汽车等智慧交通产业领域已经取得了一系列的成就,形成了较为完整的产业链基础。 据悉,本届博览会为期3天,同期举办2020智慧交通技术发展论坛、2020湖南(长沙)智能网联汽车产业发展论坛等10多项配套活动。

    时间:2020-10-21 关键词: 科技 智慧交通 智能化

  • 物联网+航运:新技术带来航运新生态?

    物联网+航运:新技术带来航运新生态?

    众所周知,在物联网技术发展的早期阶段,这一技术在集装箱物流领域的相关应用受到了技术标准不一、数据平台管理建设滞后、政策法规制度不完善等方面的制约。 物联网(IoT)不是一种单一技术,它所需要采集的是声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等多维度有效信息,通过网络接入来实现物与物、物与人的广泛连接,按约定的协议把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通信,并且在此过程中也对人与人之间的传统连接带来颠覆性改变。 具有“万物互联”之称的物联网,其技术实现依托于信息传感器、射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。 根据国际数据公司(IDC)的全球物联网支出指南最新数据,全球物联网支出较去年同比增长为8.2%,虽然这一增长幅度受新冠肺炎疫情影响而低于2019年11月的预测数值14.9%,但是IDC仍然预计这一数值将在来年继续恢复成两位数的增长。中国与美国、西欧比肩,在大盘预测中将一起占据全球四分之三的高份额,并且还将成为比其他两个区域增长更快的区域。在新冠肺炎疫情不断改写全球化格局的背景下,这些数字我们更加不能忽视。 物联网推集装箱 从智能化走向生态链化 物联网技术在集装箱运输的应用,更多赋予了集装箱智能化,让传统集装箱运输中彼此几乎成为“孤岛”的物与物之间,基于智能化而产生了联系的可能。具体看来,物联网技术通过赋予智能集装箱一个个电子标签,便可以帮助集装箱自动实现记录开关箱信息、具体地理位置、内部温湿度及压强等信息,并能够实现信息的实时传输,从而达成集装箱货物运输的全过程监控。实际上,中远海运集运、马士基等在世界范围内遥遥领先的一些班轮船公司,早已基于物联网技术对其冷藏集装箱进行了相关改造,实现了集装箱智能化,以及对智能化集装箱冷链运输的全过程监控和管理。 物联网没有止步于对集装箱的智能化升级改造,而是继续推动其深入发展,从集装箱智能化逐步走向集装箱生态链化。也就是说,在已经实现智能化的集装箱之间,逐步覆盖全产业链,并通过推动点状智能化从而最终实现智慧化,即落实在智能化集装箱之间的生态链化。通过物联网的信息化记录、信息化共享、信息化分析、信息化检测,将集装箱与集装箱之间、集装箱与相关人员之间以及人员与人员之间,都呈现出广泛的智能化链接,从而实现智慧化发展,进而再整体形成集装箱生态链化的行业形态,推动智能化集装箱生态平台的建设,提供性价比更高的服务,切实降低成本并提升效率,形成能够不断实现自我优化的集装箱生态圈层。 物联网打造智慧港口 应用RFID、红外感应器、激光扫描物器等物联网前端技术,能够为物流行业的各个主要作业环节实现自动识别与数据采集,从而实现实时货物跟踪、海量信息共享及大幅物流效率提升。在物联网技术还没有在港口得以应用之前,一般而言,货物查验需要由班轮船公司向海关申请派员押运并承担费用。这一过程耗时较长,人与人之间的联系过程中往往难免一些必要环节与摩擦,从而导致通关效率的降低。而物联网技术则能够帮助港口作业人员完整记录每一个集装箱的动态信息、分析集装箱在运输供应链之中的流转情况,且便于信息的储存和分享,能够在很大程度上简化相关流程,或者更准确地说是简化人与人面对面的必要程序动作,从而在很大程度上提升通关效率、降低集装箱货运成本,与此同时又能够保障集装箱货运的安全,维持港口高效稳定的运转。高雄港在“转口柜免押运计划”中所建设的电子封条监控系统,便是物联网技术较好的应用。 此外,物联网综合航运信息系统的建立,也有助于提升船舶航行的安全监控水平,降低船舶管理和运营成本,同时还能提升相关信息服务质量。换言之,物联网对港口的升级,表现为从船舶与船舶之间、船舶与管理运营相关人员之间、船舶管理运营相关人员之间、集装箱与集装箱之间、集装箱与集装箱运输相关人员之间、集装箱运输相关人员之间、信息与信息之间、信息与相关人员之间等的广泛联系。在国际海事信息网对自动化、智能化码头的调查中,有四分之三的码头运营商认为有必要对港口进行自动化、智能化改造。 而实际上,全球各大港口都在进行着以智能化集装箱码头为主要方向的智能化建设及改造。我国上海港、青岛港、深圳港、广州港、宁波港等均较早引入物联网技术打造智能化、智慧化港口,包括:上海港基于RFID技术利用“中国集装箱电子标签系统”、通过“虚拟无水港”项目打造的中国航运“物联网”项目;青岛港应用RFID、红外、视频等技术开展的对物流、生产辅助等的应用及港口智能化生产管理系统、智能化口岸监管、区域物流中心及依托产业链的专业服务平台打造等项目;深圳港蛇口工业区打造的物联网应用示范产业园区;广州港在滚装汽车码头管理上开展的RFID技术的应用则开创了国内先河。 在此值得注意的是,针对我国航运的国情,物联网技术所带来的智慧港口不仅仅停留于国际上注重的集装箱智能化,而且更加注重打造散货码头的自动化、智能化及智慧化。位于上海宝山区的罗泾散货码头二期工程是世界上第一个自动化散货码头,通过全自动桥式抓斗卸船机、全自动堆高机/取料机和全自动装船机,自动化机器全部通过中央控制室远程控制,控制系统实现了全流程的动态实时监控,通过电力线通信技术进行网络化采集,然后进行实时数据处理。位于河北省黄骅市的黄骅港煤炭码头则是我国首个实现全流程远程作业的智能化煤炭码头。此外,天津港南疆散货码头、唐山港曹妃甸港区煤炭码头等,也均已置身在物联网技术基础上进行自动化、智能化、智慧化港口升级改造的序列之中。 物联网新技术带来航运新生态 从趋势判断上观察,物联网技术一直保持着飞速发展的活力,最新技术趋势则主要集中在人机交互性增强的数据和设备、人工智能与物联网的结合、语音用户界面(VUI)技术的应用、智能物联网的广泛应用及发展、边缘计算水平的提高、区块链对物联网的安全升级等一些方面。而随着更多资本要素对物联网技术源源不断的注入,这些推动物联网技术发展呈现新趋势的创新,也必将迎来更加广泛而深入的应用,而其在集装箱物流方面的实践、提升及发展,也必将推动“万物互联”时代开展得更加深入与充分,尤其是完成了全球贸易五分之四以上的集装箱及其上下游产业带来了源源不断的新要素,致使原本相互独立在“孤岛”之上的物品与物品、物品与人群、人群与人群等不同维度的关系呈现出生态系统式的链状演化。 这一演化形态已经历了一些发展阶段,而随着物联网技术新趋势的出现,其附着于集装箱物流尤其是集装箱航运方面的实践应用,也势必将正式启动智能集装箱生态链时代,将与集装箱物流相关的硬件、人员、服务、时效、商业模式、网络模式、地缘、内容等复合元素纳入物联网并通过生态链的实时高效互动而真正实现智能动态的演化。 物联网绝非仅限于移动互联网、智慧城市、工业物联网、智能家居、车联网、消费物联网、动物物联网等方面,同时也已深入改变着航运这一古老行业,不断提升集装箱智能化水平,为航运业持续升级智能化集装箱并推动其应用,进而为港口奠定智能化基础并推动其向更高的智能化水平进化,而物联网新技术趋势的浪潮也势必将加速航运行业智能集装箱生态系统时代的降临。

    时间:2020-10-20 关键词: 物联网 智能化

  • 汽车智能化大势所趋,全息芯片、全息车载大屏将改变汽车产业

    汽车智能化大势所趋,全息芯片、全息车载大屏将改变汽车产业

    汽车显示系统市场规模在2018年估计为150亿美元,从2019年到2025年,复合年增长率将超过10%。到2025年,全球行业单位出货量将超过3.5亿个。到2024年,全球汽车智能显示市场预计将从2016年的47.5亿美元增长到110亿美元,复合年增长率为12.75%。 近年来,面板产能的快速放量,但消费类市场目前增长缓慢,各大面板厂商都在寻找新的快速增长的应用领域。但随着汽车市场的快速发展及车联网时代的来临,车载显示领域已成为继手机、平板市场之后的第三大中小尺寸面板应用市场。 伴随着汽车市场高度繁荣以及智能化汽车、物联网、车联网等的不断发展,车载显示屏也已经悄然占据了继手机、平板之后的第三大中小尺寸面板市场,其中,人们对于人车交互的需求不断增加,也使得车载显示技术快速的发展变化。 早期的车载显示器的出现是为了满足基本的信息显示,但是伴随着汽车智能化的发展,现在人们对于人车交互的需求不断扩大,车载显示技术呈现出多元化的发展,除了传统的液晶屏外,OLED柔性显示技术、多点触控技术、DLP投影技术、HUD平视显示技术、全息技术等等技术也开始进入车载显示领域。 汽车显示系统市场的关键趋势,例如全息显示器的出现,也将推动市场增长。市场的主要供应商专注于汽车应用全息屏的开发。全息显示系统包括几个功能,包括车道偏离警告,正面碰撞警告和导航。多家车企也在致力于开发用于信息娱乐和HUD系统的全息AR显示技术。就是将虚拟的数据和图像结合在现实图像中,从而达到更好的互动和辅助。 在去年,特斯拉公布了一项名为“用于屏幕颜色匹配的全息装饰玻璃”的专利,这项技术可以改善车内显示屏的视角,让屏幕看起来更大、更舒服。 据上述报道介绍,该技术可以减少或消除系统显示部分和非显示部分之间边界的可见性,通俗来说就是让车载屏幕变成一块无边框显示屏。特斯拉还采用了全息玻璃面板,通过采用这些技术,特斯拉希望为其车辆提供可以为所有乘客提供最佳视角的屏幕,增强使用屏幕时的沉浸式体验。车载大屏不光可以成为导航、娱乐等终端,也可以配合车身外的摄像头,并作为汽车后视镜的辅助。 为了实现屏幕的无边框化,特斯拉主要运用了索引匹配胶水和全息玻璃面板两项技术。专利文件显示:“索引匹配胶水可以改变显示屏的感知颜色和外观,以在较小的视角范围内匹配周围框架的颜色和外观。例如,索引匹配胶可以改变显示屏的感知颜色和外观,以在大致垂直于显示屏表面的视角范围内匹配帧的颜色和外观。”不过,文件也指出,由于匹配的视角范围有限,显示屏框架和显示屏之间的边界在某些视角下仍然可以容易看到。 AR技术的兴起为HUD在产品设计上提供了更适配实际使用场景的方向,车载AR技术,通过光场显示级别的HUD将虚拟信息与实景融合,全新的交互方式更加安全、直观、便利。与ADAS功能相结合,可以实时呈现自动巡航、车道偏离、车辆行人监测等信息,有助于驾驶员提早作出反应,减少交通事故发生,增强对驾驶的信心。此外,光场AR技术,可以实现人、车、路(真实世界)、云(虚拟世界)的完美融合,如通过LBS,提供充电、加油、维护、购物、餐饮等增强现实形式的内容提示,并基于时间、空间、用户等多维度的推广,提供竞价排名等增值服务。 微美全息(WIMI.US)为中国领先的全息云综合技术方案提供商之一,公司提供从全息视觉AI合成与呈现、全息互动软件开发、全息AR广告投放、全息AR SDK支付、5G全息通讯软件开发到全息人脸识别等全息AR技术的一站式服务,商业应用场景主要聚集在家用娱乐、光场影院、演艺系统、商业发布系统及广告展示系统等五大专业领域。 微美全息云是增强现实的一种内容提供方式,就是让你看到现实中不存在的物体和现实世界融合在一起的立体影像并与其交互,通过投射装置,将手机或电脑上的影像投影到其他介质上。微美全息云中最具商业价值的就是全息技术。全息技术也称虚拟成像技术,是利用干涉和衍射原理记录并再现物体真实的三维影像的记录和再现的技术。是一种用相干光干涉得到物体全部信息的的三维成像技术。全息技术所记录的不是影像,而是光场。应用场景广,行业成长性高。 微美全息AI-MBTWIMI全息云平台,是公司开发的一款高性能微美全息云管理平台,主要用于为企业、团体、组织或个人提供AR3D应用&全息娱乐、AR3D应用&全息广告与AR3D应用&全息技术服务三大服务体系。云平台根据适用场景的不同分为To B\To C,两者在功能和特性的支持上存在一定差别。To B主要为广告、影院、家装、餐饮、娱乐、游艺等公司提供所需全息虚拟内容与技术支撑服务。To C端的应用主要提供微美全息云AI-MBTNSDK及其插件用在移动端摄影、APP应用之中提供各类个人增值服务,未来还可以应用在AR/虚拟现实/智能眼镜,DLP(数字光处理)投到视网膜;拥有SDK插件和智能计费系统等。 5G时代的到来,成了车载AR应用爆发的高速路。5G网络具备高带宽、低延时、大连接等颠覆性特性,结合云计算、大数据、物联网、人工智能等新技术,为形态多样、交互立体的智能终端的量产应用,带来了巨大的基础设施利好。 未来人工智能是绝对的发展大方向,按照我们以前的常规理解,汽车只能算是冰冷的没有感情的机器,但是当AI人工智能智能被安装到车上又是什么样呢? 对于2020年,汽车市场一如既往的竞争激烈,但是对于技术的革新来说,这是一个爆发的节点,每个技术的爆发必将带来巨大的市场份额,所以我们也期待2020年汽车行业会有更大的技术爆发。

    时间:2020-10-18 关键词: 汽车显示 全息芯片 智能化

  • 长沙市将加快推进新型智慧城市示范城市建设

    长沙市将加快推进新型智慧城市示范城市建设

    2020年10月10日,长沙市政府正式召开了新闻发布会,并且发布了《关于加快新型智慧城市示范城市建设的决定》。根据该“决定”要求,长沙市在未来将把新型智慧城市建设作为全市经济社会高质量发展的重要引擎。 场景一 人工智能协助医生“看片” 看病难、看病贵,说到底还是医疗资源短缺所致。随着科技的发展,人工智能有望缓解这一困境。以胸部CT为例,一般来说,检查会产生300张以上的影像,医生肉眼阅片将耗费5-15分钟。 而长沙市第一医院基于腾讯医学人工智能打造的肺CT人工智能筛查能力,有效提升了医生看片的效率。据介绍,患者拍完CT后,人工智能会提前将患者的病灶相关性质、大小等告知医生,由医生结合患者其余相关检查和历史病历进行判断,人工智能还能提前将本次检查相关病灶全部以文字的方式供医生“一键复制”,这样可以真正减轻医生看病和写病历的压力。同时,医学人工智能在该院同步还在做结直肠、眼底等部分的辅助诊断,其中结直肠的影像人工智能对患者在检查过程中实时视频流做诊断,效果特别明显。 场景二 智慧交通,出行不再伤脑筋 可随时查阅公交车位置,提供出行参考;通过大数据公交运力分析应用,提高公交运力匹配度;针对乘客人流密集地还能进行人流布控,一旦人流超限将触发应急事件告警……据悉,长沙市交通综合运行监测与应急指挥中心(TOCC)通过 “一个中心、三大平台、四大应用系统”的建设,汇聚了公交、轨道、出租、运输、交通建设等交通行业的全面数据,实现拥堵指数可视化、安全提醒自动化、出行规划智能化。 在今年国庆节期间,长沙火车南站就因人流超限触发红色应急事件警告,TOCC接到警告信息后,立即对车站实时监控进行现场确认,通过应急指挥调度平台下达调度指令,调度周围3公里的巡游出租车前往火车南站进行人流疏散,因为信息及时和指挥得当,在1小时内就解决了这一应急事件。 长沙市交通运输局局长胡岳龙表示,长沙将加快智慧公交改造,实现公交优先,打造“智能驾驶第一城”;全面推进智慧公交、智慧公路、智慧水运、智慧机场、智慧物流等建设,实现智慧基础设施网络化运营管理,全面打造“智慧交通”;打造一站式出行(Maas)服务体系,以数据衔接出行需求与服务资源,打造基于移动智能终端技术的服务系统。推进交通旅游融合服务,为旅客提供“门到门”的全程出行定制服务,给市民带来全新出行体验。 此外,长沙还将全面推广大数据治理超载超限,加强不停车检测、流动检测、源头称重检测系统建设。利用信息化手段强化安全生产监管,对交通运输企业开展标准化考评管理,实现对“两客一危”车辆、“四客一危”船舶、常规公交和出租汽车的实时智能监控,开发对危险驾驶行为的强制介入功能。 场景三 “天网”恢恢,疏而不漏 前不久,家住开福区的刘女士骑电动车,在家门口被一辆小汽车撞伤,司机趁机逃逸。刘女士随后到交警队调取监控数据,顺利找到了肇事司机。刘女士感到很开心,“有了这一24小时在岗的警察,特有安全感。” 据悉,长沙“天网工程”建设在社会治安管理和公安实战中发挥了重要作用,基本形成了覆盖城乡的公共安全视频监控网络,有效提升了城市管理水平和社会治理能力,老百姓的安全感显著增强。“天网工程”全天24小时“不眨眼”监控,使得视频监控区域发生的任何事情都在公安机关“天眼”的注视之下,同时配合执勤民警以及其他警用装备,极大地扩大了公安机关的巡逻控制范围,完善了社会治安防控体系建设,推进平安城市建设。 值得一提的是,“天网工程”中大量使用的视频侦查技术日臻成熟,已是继刑侦、技侦和网侦之后又一重大新技术手段。而且,“天网工程”中的摄像机可以记录下案发现场发生的一切,在一定程度上促进了民警规范执法、公正执法,可以更好地维护人民群众的利益,促进警民和谐。 目标 将新型智慧城市 建成长沙“名片” 《关于加快新型智慧城市示范城市建设的决定》共分六大部分。其中,第一部分明确了长沙建设新型城市智慧城市的总体要求、基本原则、主要目标,以及2022年、2025年、2035年的阶段性目标。即,到 2022 年,自主可控的新型基础设施架构初步形成,智能可信的数据治理运营体系初步建立,城市超级大脑运行顺畅,有力支撑公共服务更加高效便捷、社会治理更加精准联动、产业经济更加融合创新,初步建成“全国新型智慧城市示范城市”; 到2025年,高速、智能、泛在、安全的新型基础设施体系基本健全,数字孪生城市和实体城市实现同步建设生长,公共服务、社会治理、产业发展等领域智能应用全面深入开展,推动长沙智能化治理水平达到全国领先; 到 2035 年,数据资源成为驱动长沙精明增长的关键要素,信息服务深度融入百姓生活各个方面,新型智慧城市建设成为长沙享誉全球的“名片”,引领长沙建设成为国际知名的现代化中心城市。

    时间:2020-10-17 关键词: 智慧城市 人工智能 智能化

  • 智能家居及子系统了解一下

    智能家居及子系统了解一下

    近几年来,我国乃至全世界在智能家居领域都得到了前所未有的发展。智能家居又被称为智能宅家,在国外还被称为家庭自动化、电子家庭、数字家园、家庭网络和网络家居等等。 智能家居的概念起源很早,但一直未有具体的建筑案例出现,直到1984年美国联合科技公司将建筑设备信息化、整合化概念应用于美国康涅狄格州哈特佛市的CityPlaceBuilding时,才出现了首栋“智能型建筑”,从此揭开了全世界争相建造智能家居的序幕。 智能家居是利用先进的计算机技术、网络通信技术、综合布线技术、医疗电子技术依照人体工程学原理,融合个性需求,将与家居生活有关的各个子系统如安防、灯光控制、窗帘控制、煤气阀控制、信息家电、场景联动、采暖、制冷、健康保健、卫生防疫、安防保安等有机地结合在一起,通过网络化综合智能控制和管理,实现“以人为本”的全新家居生活体验。 智能家居是人们的一种居住环境,智能家居是以住宅为平台,利用综合布线技术、网络通信技术、安全防范技术、自动控制技术、音视频技术将与家居生活有关的设施集成,构建高效的住宅设施与家居日程事务管理系统,提升家居安全性、便利性、舒适性、艺术性,以实现环保节能的居住环境。 智能家居是在互联网影响之下物联化的体现,智能家居通过物联网技术将家中的各种设备(如音视频设备、照明系统、窗帘控制、空调控制、安防系统、数字影院系统、影音服务器、影柜系统、网络家电等)连接到一起,提供家电控制、照明控制、电话远程控制、室内外遥控、防盗报警、环境监测、制冷控制、暖通控制、红外转发以及可编程定时控制等多种功能和手段。与普通家居相比,智能家居不仅具有传统的居住功能,还兼备建筑、网络通信、信息家电、设备自动化,提供全方位的信息交互功能,甚至为各种能源费用节约资金。 智能家居又称智能住宅,通俗地说,它是融合了自动化控制系统、计算机网络系统和网络通信技术于一体的网络化智能化的家居控制系统。衡量一个住宅小区智能化系统的成功与否,并非仅仅取决于智能化系统的多少、系统的先进性或集成度,而是取决于系统的设计和配置是否经济合理并且系统能否成功运行,系统的使用、管理和维护是否方便,系统或产品的技术是否成熟适用,换句话说,就是如何以最少的投入、最简便的实现途径来换取最大的功效,实现便捷高质量的生活。 目前,不是用户对智能家居的需求不存在,而是现有的技术无法支撑家居的智能化,这个瓶颈无法突破,智能家居永远是纸上谈兵。那么,解决这个问题的钥匙在哪里?在人工智能技术的突破。 智能家居系统包含的主要子系统有:家居布线系统、家居网络系统、智能家居(中央)控制管理系统、家居照明控制系统、家居安防系统、背景音乐系统(如TVC平板音响)、家居影院与多媒体系统、家居环境控制系统等八大系统。其中,智能家居(中央)控制管理系统(包括数据安全管理系统)、家居照明控制系统、家居安防系统是必备系统,家居布线系统、家居网络系统、背景音乐系统、家居影院与多媒体系统、家居环境控制系统为可选系统。 在智能家居系统产品的认定上,厂商生产的智能家居产品必须具有必备系统,才能实现智能家居的主要功能,在智能家居环境的认定上,只有完整地安装了所有的必备系统,并且至少选装了一种及以上的可选系统的智能家居系统才能构成智能家居。 对于一个智能住宅需要有一个能支持语音/数据、多媒体、家居自动化、保安等多种应用的布线系统,这个系统就是智能化住宅布线系统。智能化住宅布线系统是通过一个总管理箱将电话线、有线电视线、宽带网络线、音响线等被称为弱电的各种线缆统一规划在一个有序的状态下,以统一管理居室内的电话、传真、电脑、电视、影碟机、安防监控设备和其他的网络信息家电,使之功能更强大、使用更方便、维护更容易、更易扩展新用途。以实现电话分机,局域网组建,有线电视共享等。 家居音乐系统简单地说,就是在客厅、卧室、厨房或卫生间,均可布上背景音乐线,通过1个或多个音源(CD/TV/FM/MP3音源)让每个房间都能听到美妙的背景音乐。配合AV影视交换产品,可以用最低的成本,不仅实现了每个房间音频和视频信号共享,而且可以在各房间独立的遥控选择背景音乐信号源,可以远程开机、关机、换台、快进、快退等,实现音视频、背景音乐共享和远程控制。 数字娱乐则是利用书房计算机作为家居娱乐的播放中心,在客厅或主卧大屏幕电视机上播放和显示来源于互联网上海量的音乐资源、影视资源、电视资源、游戏资源、信息资源等。 家居安防系统包括如下几个方面的内容:视频监控、对讲系统、门禁一卡通、紧急求助、烟雾检测报警、燃气泄露报警、碎玻探测报警、红外双鉴探测报警等。当有警情发生时,能自动拨打电话,并联动相关电器做报警处理。

    时间:2020-10-16 关键词: 系统 智能家居 智能化

  • 提升AI算力对智慧城市的发展很关键

    提升AI算力对智慧城市的发展很关键

    2020年8月22日,在上海市正式举行了第三届上海人工智能大会。本次人工智能大会吸引了业界顶尖的专家、学者、企业代表们共聚一堂,共同为人工智能的发展献言献策。 作为数字化解决方案领导者,紫光股份旗下新华三集团在人工智能赋能智慧城市建设方面有着丰富的实践经验和创新成果。新华三集团云与智能产品线副总裁、智慧城市事业部总经理曹言在大会主旨演讲中表示,随着智慧城市的不断迭代进化,人工智能将作为新的生产要素推动数字经济发展,新华三致力于将智能化技术涵盖至城市每个要素,从底层基础设施到城市AI算力云,协力打造宜居、宜商的城市生活。 智慧城市走进3.0 人工智能成为新生产要素 智慧城市自诞生以来,已经经历了从“1.0”至“3.0”的进化。曹言介绍说,过去智慧城市的建设主要聚焦于数据的挖掘与使用,一个可喜的变化是,越多越多的政府希望能实现人工智能技术与业务的融合,通过人工智能赋能智慧城市建设。 尤其是当下,无论经济繁荣的长三角地区,还是中西部地区,各地政府对数字经济建设的重视程度与日俱增。对此,曹言表示,人工智能与数据同属全新的生产要素,将作为资本和劳动的混合体深度介入城市整体发展进程中,推动生产力提升,刺激经济增长,有力推动数字经济往前走。 助力新基建 夯实智慧城市数字“底座” 曹言强调,新基建将有效助推智慧城市发展,其中,新型基础设施不仅是“新基建”的重要范畴,更是城市智慧应用的基础。 当前,端、网、云等基础设施建设是承载整个智慧城市的“底座”,其智能化程度将决定智慧城市的基石是否稳健。具体来说,智慧城市具有丰富的应用,这些都大大依赖于网络传输的低时延和高带宽能力,需要智能网络的保驾护航;而随着安全威胁不断升级,智慧城市不能仅仅依靠入侵检测系统,而是需要立体化的云网端整体安全体系;此外,智慧城市海量的数据将不再适用于人工运维,只有通过智能化运维技术与知识管理库的有效结合,实现对故障的提前预警,才能保证城市稳定运行。与此同时,数据作为核心资源也对存储能力提出了极高的要求,新华三集团是业界少数提出“用户数据终身保障”的厂商,把人工智能的技术应用到硬盘的可预测性维护当中去。 曹言表示:“新华三集团将发挥自身在计算、存储、网络、安全等数字化基础设施的整体能力,积极引入人工智能技术,为智慧城市构筑坚实的数字底座,更好地支撑智慧城市健康高效运转。” 打造城市AI算力云 推进智慧应用快速落地 面对不断变化的发展环境,如何快速响应新需求、新热点,及时推出新的智慧应用,将成为执政能力的新标准。因此,构建属于城市自己的AI算力云无疑是快速构建上层智慧应用的关键。 曹言指出,新华三集团将致力于帮助城市打造基于AI算力云的智慧城市建设体系,包括智能基础设施、一张共享的网,一朵高效可用的云,以及能力平台和创新业务平台等,有效推动智慧应用的敏捷开发和快速响应,更好地支持数字政府、智慧产业、智慧治理、民生服务4大业务领域。 目前,新华三集团打造的AI算力云已经在部分城市实现落地,有效支撑了图片文本识别(OCR)、语音合成服务、知识图谱、数字孪生等为代表的人工智能场景。例如,通过大量原始数据及模拟数据训练,图片文本识别(OCR)可以轻松对卡证、票据等文档进行文字识别和信息提取,帮助政府管理人员高效实现数据汇聚和管理,在今年的抗疫行动中,新华三已经在上海、杭州、成都、郑州、连云港等多个地区推动该技术的应用落地,在居民信息统计、出入办证等场景下发挥了重大作用。 在人工智能迎来大规模落地之际,新华三集团提出“AI in ALL”智能战略,再度加码智能化进程,也充分体现了集团层面对人工智能的重视程度。未来,新华三也将进一步发挥优势,打造基于AI算力云的智慧城市建设体系,并最终让智能化的城市服务市民、政务和产业,真正实现善政兴业惠民。

    时间:2020-10-14 关键词: 智慧城市 AI 智能化

  • 深圳市将继续大力发展智慧城市

    深圳市将继续大力发展智慧城市

    前段时间,记者来到深圳市政府管理服务指挥中心看到一个100平方米的高清LED大屏。在该高清LED大屏上,记者可以看到上面显示这该市经济运行、生态环境、政务服务等14个专题的信息。 深圳市大力推进“智慧城市”建设,不断提高民生服务水平和城市治理能力,数字技术正改变着市民的生活。 管理更精细—— 构筑智慧城市的数字“底座” 深圳是我国首批新型智慧城市试点城市。2018年,深圳出台《深圳市新型智慧城市建设总体方案》,坚持全市“一盘棋”“一体化”原则,大力推进新型智慧城市建设。 “深圳市政府管理服务指挥中心不断构建主动、精准、整体式、智能化的政府管理和服务体系,用数据驱动城市管理服务精细化、科学化、智能化。”深圳市政务服务数据管理局副巡视员陈朝祥介绍,该中心由深圳市政府携手华为建设,是一个能看、能用、能思考、能联动的智慧城市运行和指挥中枢。目前中心已接入全市82套系统,汇集各部门100类业务数据,38万多路视频数据,构建了200多项城市生命体征监测一级指标,助力城市治理从“经验治理”到“科学治理”转变。 工作人员将深圳市“明厨亮灶”监控系统展示在大屏上。随意点开一条预警信息,图文信息清晰地显示:14时55分,罗湖区某快餐店后厨存在厨师未穿戴工作衣帽、垃圾桶未加盖等问题。据介绍,该系统通过AI视觉识别,实现了餐厅后厨远程实时监控,保障百姓“舌尖上的安全”。一键切换到其他系统,深圳市各交通要道、海滩、码头的实时画面一目了然。 “中心可展示深圳的全景视图,将城市实时运行的关键指标可视化,从宏观、中观和微观各个层面洞察城市运行态势,及时发现隐患和风险,为市委市政府决策处置提供数据支撑。”深圳市政务服务数据管理局政务数据管理处处长杨枫介绍,中心还承担着统一指挥调度、事件分拨处置的职能。今年上半年,市委市政府多次在这里召开疫情防控分析会议、部署相关工作。 陈朝祥介绍,除了指挥中心大屏,还开发了中屏、小屏应用,以便随时随地了解城市实时运行状况。 智慧政务系统让市民办事也变得省时高效。基于华为云解决方案,市民办事可以一站连接几乎所有政府单位。借助“i深圳”移动政务服务平台,超过7700项审批和公共服务事项实现了“指尖办理”。 出行更便利—— 打造智能立体交通系统 深圳市民李斌感觉出差比以前更从容了。从去年开始,他发现深圳宝安国际机场刷脸即可快速安检。 效率提升的背后,是华为为深圳宝安国际机场提供的数字化转型方案。围绕“运控、安全、服务”三大业务领域,深圳机场构建了“机场运行一张图”“机场安全一张网”和“机场出行一张脸”场景化解决方案。通过华为AI平台对海量数据的收集、分析与测算,航班放行正常率提升到88%。同时,利用AI算法智能分配机位,每年有近400万人次的旅客不用再乘坐摆渡车登机,出行体验更佳。 交通体系的智能化也帮李斌节省了时间。高峰时段,交管部门通过指挥平台可实时观测路面信息,还可随时根据车流状况远程操控交通灯。深圳交警通过与华为创新合作,推出AI+非现场执法方案,用人工智能对照片进行预审,加大执法力度、提高执法效率,行车更加有序。 而在地下,新开通的深圳地铁6号线和10号线,是深圳首批5G全覆盖地铁线,不仅为轨道交通的运营管理提供技术支撑,也为市民出行带来5G全新体验。 围绕公路、铁路、机场、港口等为代表的城际交通和公交、地铁等为代表的城市交通,深圳正加速推进一系列有重大影响、重大支撑作用的重点工程项目,构建全方位立体化的交通体系。通过华为的技术赋能,深圳“智慧交通”方案正从顶层设计入手,以视频云、大数据、人工智能为技术底座,建立起智能、高效的交通系统。 校园更智慧—— 建成WiFi6校园网 一座城市的“智慧”,不仅体现在科技园区和先进实验室里,更体现在寻常生活中。 深圳大学城携手华为,成功打造了WiFi6标准无线校园网。据悉,华为为其提供了业界领先的一站式管理中心,依托AC控制器、CampusInsight、CIS等核心组件为大学城提供全网自动化部署等服务。 “WiFi6技术在大学城各个场景的应用给园区师生工作、学习和生活都带来了便捷。”大学城管理办公室主任刘颖介绍,有了WiFi6覆盖,在千人规模的大礼堂可实现高密度网络覆盖和无缝漫游,承载高质量的视频和互联网访问;在教室可轻松开展远程视频互动以及基于VR的仿真教学;在实验室可进行贵重资产的物联网定位,保障设备安全;在图书馆可与智能搬运小车联动实现图书的自动盘点…… 据介绍,除了无线校园网,深圳大学城有线校园网的楼宇带宽已经提升到10G、骨干带宽提升到100G,一张承载生活、教学、科研、安防、物联等多类专用网络的高性能基础物理网络已经建立起来。刘颖说,数字化提升使深圳大学城课堂师生互动比例上升40%,科研仿真模拟效率提高30%,运维人力下降60%,能耗下降30%。 通过接入华为平安校园解决方案,罗湖区139个幼儿园、5000多个摄像头数据统一联网至市教育局,与“智慧校园安保运营管控平台”“区教育局平台”实现对接,提高校园安全等级。 就医更方便—— 切实提升百姓获得感幸福感 在今年新冠肺炎疫情阻击战中,深圳市第三人民医院是深圳确诊患者的定点收治医院。院长刘磊说,疫情暴发后,钟南山院士曾到三院调研。之后,借助华为远程视频会议协同办公平台,他多次与钟南山院士等专家学者交流情况、研究应对方案。 深圳市卫健委主任罗乐宣介绍,疫情防控期间,深圳大力推广“互联网+医疗”服务,目前多家医院可为市民提供互联网在线咨询服务,22家医院获得互联网医院牌照,可为市民提供常见病、慢性病“互联网+”复诊服务。同时,深圳鼓励发展线上药品配送、互联网+护理、线上家庭医生等个性化服务,让居民足不出户就能得到便捷高效的医疗服务。 近年来,深圳市卫健委“硬件建设”和“软件服务”两手抓,在扎实推进卫生健康信息化工作、加快互联网医院建设的同时,全面开展智慧健康便民惠民服务,在全市医疗机构推广应用“电子健康码”。市民就诊时间大幅减少。医院、社康机构之间医学检验和影像检查结果互联互通互认,实现让信息多跑路、市民少跑腿,切实提升百姓的获得感和幸福感。 为了让患者对自己的病情有直观、清晰的了解,华中科技大学协和深圳医院基于华为的ICT基础设施,推出了3D医学影像系统,直观详细地向患者介绍病情。在南山区,89家社康医院和5家综合性医院实现了医患数据资源共享。综合性医院与社康医院之间可实现双向转诊、共享检验结果,并可实现专家远程会诊。 建设智慧城市,年轻的深圳已经走在时代前列。华为公司董事、企业BG总裁彭中阳说,华为扎根于深圳,将与深圳继续携手前行,构建数字政府、数字经济和数字社会三位一体的智慧深圳,助力深圳成为新型智慧城市样板、社会主义现代化强国的城市范例。

    时间:2020-10-14 关键词: 智慧城市 科学化 智能化

  • 山东省青岛市加快建设新型智慧城市

    山东省青岛市加快建设新型智慧城市

    青岛市新型智慧城市建设现场会日前召开,会上传出信息,下一步,青岛将锁定六大主攻方向,以数字化、网络化、智能化技术全面赋能城市发展,努力使青岛市新型智慧城市建设发展走在全国前列。 据了解,今年以来,青岛市不断强化顶层设计,出台了《关于进一步加快新型智慧城市建设的意见》,明确了全市新型智慧城市建设的总体目标,确立了“1+5+N”的整体建设框架。印发《关于加快推进智慧社区、智慧街区建设的实施意见》,提出着力打造“设施智能、服务便捷、治理精细、环境宜居”的智慧社区,推动新型智慧城市建设向基层延伸。统筹推进新型智慧城市试点,青岛市、城阳区、西海岸新区、崂山区入选山东省新型智慧城市建设试点,试点数量列全省第一。以重点项目为抓手,创新大数据产业发展,5个项目入选工信部2020年大数据产业发展试点示范项目,5项大数据产品和解决方案上榜工信部支撑疫情防控和复工复产复课大数据产品和解决方案名单。发挥数字经济园区、大数据头部企业示范带动作用,评选确定2020年度青岛市数字经济试点园区6家,大数据示范型企业10家、高成长型企业20家。 下一步,青岛市将按照《关于进一步加快新型智慧城市建设的意见》提出的顶层设计目标,锁定六大主攻方向,以数字化、网络化、智能化技术全面赋能城市发展,推动城市治理能力和治理体系现代化,力争实现城市“慧”思考、产业“慧”融合、社会“慧”协同的发展目标,努力使青岛市新型智慧城市建设发展走在全国前列。

    时间:2020-10-13 关键词: 智慧城市 大数据 智能化

  • 《2020新型智慧城市白皮书》正式发布

    《2020新型智慧城市白皮书》正式发布

    2020年9月12日正式举行了“2020世界数字经济大会暨第十届智慧城市与智能经济博览会”。会上,《2020新型智慧城市白皮书》(以下简称“白皮书”)正式发布。 城市安全 成为城市智慧化建设的重要场景 当前,智慧城市在5G、物联网、AI、云计算、区块链、数据中心等多种信息技术融合应用下,成为新基建的重要组成部分,并在智慧治理、智慧民生、智慧应用等应用场景发挥了重要价值。白皮书指出,智慧城市在建设过程中,通过建立城市要素间的万物互联、强化以需求为导向的立体化服务,可更好地满足城市精细化管理与智能化服务要求,并形成有幸福感、获得感和安全感的智慧城市体系。 白皮书认为,智慧城市能够有效协助政府提升城市治理水平。一方面,政府依托“城市大脑”的建设,可以在夯实信息基础设施建设的前提下,将城市管理下沉至社区、园区等微单元,通过实时管理、溯源管理和预测式管理等手段,实现城市的智能化、立体化、精准化治理。另一方面,随着城市治理在社区卫生、公共安全和社会服务管理等领域的渗透,政府可以实现组织结构、运作机制和服务流程等多方面的协作与创新,整合和共享各行业、各系统和各部门的信息,为社会和市民提供一体化、全方位的社会管理服务。 其中,城市安全成为城市智慧化建设的重要场景,为智慧城市提供了物理环境和网络空间的安全保障。在保障城市物理环境安全的实际运用中,公共安全、消防、医疗卫生、交通、应急管理等多个领域的智慧化建设和运营,一方面可以进行实时的智能监管,并通过可视化大屏幕展现,及时发现问题;另一方面,还可以快速协同调度资源,以解决问题。此外,从保护城市网络空间安全的角度来看,智慧城市还能有效解决“隐私保护”问题,同时让相关技术、产品及解决方案的“自主可信”得到保证。 360“城市大脑” 成为疫情防控及复工复产的重要保障 在抗击新冠肺炎疫情过程中,城市安全体系受到了严峻的挑战。白皮书认为,提高非常态时期的城市安全治理能动性抗逆力,打造城市快速恢复、可持续发展的韧力,是城市安全体系加固的关键。 360是城市安全领域的先行者。360城市安全集团高级副总裁宋林山对此表示,新冠疫情爆发后,360基于自身核心能力打造的“城市大脑”,通过构建智慧城市的底层操作系统,助力朝阳区等多个地区疫情防控及后疫情时代复工复产工作。通过大数据、安全和AI等核心能力,360疫情期间用“技术屏障”代替“血肉屏障”,让地方政府通过“e点通”和”e情通”,实现了区内数据采集的自动化、实时化和精准化,推动了基于大数据模型分析的智慧预测预警机制的诞生,为城市安全体系的稳固保障护航。 此外,360还基于多源异构承载平台,实现了城市细胞单元的精细化、可视化管理。同时,360还通过“城市大脑”业务中台及360防控疫点通、党建e点通、复工复产疫点通、统战态势感知平台等多款产品,赋能地方政府的各个委办局,解决疫情期间企业情况、干部的各项工作记录、人员健康等信息的上报问题,帮助部门掌握疫情及工作动态,调整工作方向,实现工作任务的快速下发、部署及响应,最终加速了社会经济活动的正常化。 生态聚合 是智慧城市建设的重要实施途径 白皮书认为,当前智慧城市建设已经进入以数据为核心的新阶段,数字孪生是重要的实现方式,生态聚合则是重要的实施途径。这其中,数字孪生的全域感知、精准映射、虚实交互和全局洞察等特点,可以推动城市治理向数字化、全面化、精准化、预见化跃迁,同时带动各垂直领域的创新发展。与此同时,数字孪生能够促使产业界联合资源优势、打通资源壁垒,打造协同发展、共融共生的城市级创新平台,从而带动相关产业和垂直领域实现共同繁荣,并将数据的价值充分放大,实现数据的最大化利用。 宋林山表示,要实现智慧城市数字孪生的建设,就需要在发展智慧城市的产业生态的基础上,进一步加速生态聚合,与生态伙伴实现协同发展、共同进步,“360城市安全集团此次与中国电信、中国信通院、中科院、华为等9家生态合作伙伴发布《2020新型智慧城市白皮书》,也是各方加速生态聚合的又一个里程碑事件。” 中国电信政企客户事业部副总经理刘勇表示,电信与360是多年的合作伙伴,双方的紧密合作,能够让各自生态圈的合作伙伴相互交叉、融合,形成更大合力。今年8月11日,360城市安全集团与中国电信在打造智慧安全城市领域达成新的深度合作,在开展城市基础设施、安全领域合作等方面,融合中国电信云网能力及360城市安全的软件平台能力,在重点区域形成统一完善的销售及解决方案,助力“新基建”。 5G+AIoT+城市操作系统 为未来城市发展提供想象空间 未来,在5G+AIoT+城市底层操作系统的协同下,智慧城市可以建立运营的全面感知系统,并以此解决数据融通和城市碎片化问题,最终为政府提供精准化服务。 5G具有大带宽、低延时和NB-IoT广覆盖、低功耗等特点,它与AI、物联网终端一起,能够形成城市强大的感知系统,成为助力城市数字化转型的入口。《北京市5G产业发展行动方案(2019年-2022年)》指出,5G技术应用到城市管理中,将改变信息交互方式,提高实时信息处理能力、感应与响应速度,增强业务弹性和连续性,提高城市智慧管理水平。 但随着智慧终端的普及,智慧城市在建设过程中,仍然面临终端多、应用多、数据多等碎片化问题。在白皮书发布仪式现场,中国电信智慧城市创新服务中心高级专家胡杰表示,中国电信对此研发了物模型工具,将物理空间中的实体数字化,并在云端构建实体的数据模型,最终推动终端与应用解耦,实现不同品牌、型号终端数据的共享、融通,解决终端的碎片化问题。这也为360构建智慧城市底层操作系统提供了更多的发展空间。 据360城市安全集团相关负责人介绍,360基于智慧城市底层操作系统,打造了包括数据中台、业务中台、AI中台和安全中台以及基于时空大数据的多源异构数据承载平台,将各个领域的安全场景落地、串联、贯通,实现对城市里的人、地、物、事、组织等全面感知和数据全面融合,最终通过强大的算法模型为城市治理的各个场景提供智慧赋能。 因此,360城市安全集团与中国电信的紧密合作,也必将发挥1+1>2的作用。在360城市底层操作系统、网络安全能力和数据安全能力的基础上,结合中国电信5G技术、云组件及AI开放能力,双方融通互促,势必能通过智能化手段,引领智慧城市迎接美好未来。

    时间:2020-10-12 关键词: 智慧城市 AI 智能化

  • 胸怀大任,共赢数字化之基

    胸怀大任,共赢数字化之基

    2020年,对于占国民经济比重最大的工业领域,无异于一场生死大考。这对工业自动化行业来说,充满着机遇和挑战。有着170年历史的魏德米勒,凭借在工业联接领域的深厚积淀立足市场的同时,也在不断探索面向未来的发展重点,从较单一的元器件厂商到自动化解决方案的提供商,从较分散的产品供应到数据分析,魏德米勒每一次自我革新都备受赞誉。 “魏德米勒坚持发展之路,为满足客户的不同需求,提供创新、可持续发展和高效的解决方案。” 魏德米勒高级销售及市场总监姚文杰先生表示,魏德米勒在进入中国市场的二十多年,从未停止过前进的步伐,取得了骄人成绩。当然,这骄人成绩的背后,是全体魏德米勒人跨部门、跨区域通力合作,坚守“智能化解决方案提供者,创新无处不在,以本土客户为本”的核心品牌价值观的体现。 魏德米勒高级销售及市场总监姚文杰 求新求变,以创新研发应对市场万变挑战 作为一家具有悠久历史的老牌企业,魏德米勒始终坚持以敏锐的行业远见和市场洞察力,不断创新,提高产品在解决客户痛点及行业难点的能力,持续提高产品和服务质量,不仅在行业中积累了深厚的品牌人气及良好的信誉口碑,还在诸多领域成为引领工业行业发展的风向标。 据姚文杰先生介绍,魏德米勒专业度是从漫长的时间中沉淀出来的,可以为客户提供专业创新的解决方案和服务。魏德米勒非常重视产品的规划与创新,每年都会推出更适合市场的产品与解决方案,生产的产品均获得世界主要质量认证机构的认可。 “以创新研发应对市场的万变挑战,创新的技术研发可以说是我们持续发展的主要动力。” 在姚文杰先生看来,长久以来,魏德米勒着眼于技术的求新、求变,始终秉持高于行业水准的产品研发技术,赢得了市场的广泛认同。完备的产品研发体系,成就魏德米勒不可复制的核心竞争力,魏德米勒电气柜产品、装置及现场联接及自动化产品及应用三大事业部可根据客户需求打造定制化解决方案,也正是基于不可复制的创新基因,魏德米勒与中国的客户建立了更加广泛与密切的合作关系。 “源于客户,用于客户”是魏德米勒创立之初秉承的服务理念,随着数字化技术应用的普及,用户对于生产与运营全生命周期理解的深入,高附加值的“服务”产品正在走向台前。例如,魏德米勒组建了联接顾问团队,围绕整个机器规划、安装和运行的各个阶段,为客户分析工作流程,挖掘更高效和节省的解决方案。此外,魏德米勒可以为客户免费提供3D模型嵌入设计模块,如果客户在设计中需要电气试验,申请的样品可通过“72小时服务”到达手中,如此高效的响应速度深得客户好评。 强大的创新力给魏德米勒带来的最直观的价值就是广阔的市场应用,凡是有联接的地方就能看到魏德米勒的身影。姚文杰先生称,多年来魏德米勒产品在机械、电力、交通等领域得到广泛应用,积累了大量成功案例并由此深得用户信赖。魏德米勒非常重视中国市场,相信随着智能制造的推进,中国市场必将充满更多的发展机会。 勇于担当,赋能中国智能制造发展 今年年初,疫情发生后,由于大量的医疗物资需要紧急供应,导致了口罩机、喷溶布生产设备等需求激增。作为电气联接和自动化技术行业智能解决方案的领导者,魏德米勒肩负起了高度的社会责任感,除了自身的疫情防控措施,更是做到了快速响应一线市场,通过优秀的产品和解决方案,过硬的技术和丰富经验彰显其社会担当。不管是用于生产的设备或机器人,还是医疗基础设施,都离不开可靠的产品和解决方案做支撑。例如,疫情期间,魏德米勒通过卓越的电源和继电器等产品,及时支援了武汉火神山、雷神山等应急医疗工程建设。 疫情对于全球和区域经济以及行业走向所产生的巨大影响不言而喻,它不单单带动医疗相关行业发展,中国制造业或许将迎来数字化和智能化的新机遇。姚文杰先生表示,其实近年来,从轨道交通到石油化工、工程机械、物流仓储,再到新兴的机器人市场、新能源行业,魏德米勒都以专业的解决方案切入其中。 基于对工业数字化发展潜力的独特洞见,魏德米勒一直致力于开发全新的数字化、智能化设备联接解决方案,借此协助企业达到人、机、环境的高度协作和智能制造的实现,增强企业对不确定性风险的抵御能力。近几年,魏德米勒在新技术、新应用的探索也为工业4.0的发展增添了有力砝码。在企业实现数字化转型升级的道路上,魏德米勒扮演了“冲锋将领”的角色,凭借着深厚的行业积累和技术水准,在数字化的浪潮中始终坚定不移、与合作伙伴共建,赋能中国智能制造发展。 “现今,魏德米勒已经不再是单纯的元件生产商,顾客已将魏德米勒的名字与全方位的解决方案提供商联系在了一起。魏德米勒也将积极应对数字化和智能化带来的新机遇。” 姚文杰先生说道。 顺势而为,聚焦智能化、数字化和自动化 今年下半年,随着国内经济在持续复苏,“新基建”成为推动产业升级的新动能,包括5G通信、工业物联网、大数据中心等等,将成未来经济的主要增长点,而这些方向正与魏德米勒的市场战略不谋而合。 姚文杰先生举例说,目前许多公司对物联网应用都有了基本了解,但是他们有时会缺乏独立应用的专门技能。魏德米勒智能工业物联网解决方案可以使用数据为运营和服务生成附加价值。从数据的获取、预处理、到数据通信和数据分析,魏德米勒提供从传感器到云端的一系列全面产品组合,并开发契合客户需求的解决方案,通过绿色地带或棕色地带方法,让客户建造全新的数字化设备或以数字化方式对现有设备进行改造。 未来制造业的发展趋势是智能化和数字化,在群雄逐鹿的激烈竞争中,墨守成规与随波逐流皆不可取,在迎接“工业4.0”和“中国制造2025”的产业革新的浪潮中,魏德米勒给出的答案是:聚焦智能化、数字化和自动化,顺势而为。姚文杰先生表示,魏德米勒会基于全球化的平台,快速地打造出适合中国市场的本土化产品解决方案,满足客户需求,解决客户痛点。 “扎根中国20多年来,我们始终坚守自己的初心,积极践行‘智能化解决方案提供者,创新无处不在,以本土客户为本’的品牌价值理念。” 姚文杰先生称,未来,面对行业的不断变化,技术的不断革新,魏德米勒将着眼于市场诉求,坚持以本土客户为本的原则,不断创新,再续辉煌!

    时间:2020-10-12 关键词: 魏德米勒 中国智能制造 智能化

  • AI助推5G智能化

    AI助推5G智能化

    人工智能仿佛上帝的金手指,所触及到的生产和生活领域都变得智能起来。人工智能与5G网络正式握手,能创造出怎样的奇迹?那便是产生更“聪明”的5G网络来服务各行各业。 九天聚力,网智兴起。一场释放AI赋能5G想象力的大赛正式拉开帷幕。2020中国移动创客马拉松大赛AI巡回赛——复杂网络建模专题赛暨ITU AI/ML in 5G挑战赛中国赛区中国移动赛站暨AIIA杯人工智能复杂网络建模创新大赛于9月11日在北京举行。来自全国各地的参赛者在这里阐释用AI改变世界的可能。 让AI助推5G智能化 2020中国移动创客马拉松大赛AI巡回赛——复杂网络建模专题赛,依托九天人工智能平台,以发掘通信复杂网络中的人工智能科学问题及关键算法与技术为宗旨,广泛汇聚社会各界力量,提升人工智能算法在网络运维及优化领域的应用成效,推动5G与网络智能化产业的蓬勃发展和生态构建。 从长远来看,5G与AI的结合也是数据时代的必然选择。随着5G的发展和人工智能的成熟,数据时代正发挥智能X效应,会有更多的数据在云端、设备端通过5G进行互联。英特尔首席工程师、人工智能技术中国首席架构师夏磊讲道:未来数据会出现指数级增长,很多传统业务随着5G和AI的运用会发生新的变化,会有很多行业通过创新来推动新兴业务增长,人类的很多重要问题也可以通过数据的互联和智能化处理得到解决。 英特尔六大支柱释放AI潜能 与此同时,万物智能化的时代对AI计算能力提出了更高的要求,人工智能的模型正在变得越来越复杂,每年都能看到新的AI算法出现,如何满足AI的计算需求和性能要求呢? “在网络的各个位置,英特尔都有强大的AI处理能力,使得万物皆智能。英特尔用六大技术支柱来满足这些全新的计算需求。”夏磊讲道。英特尔的六大技术支柱分别是制程&封装、XPU架构、内存&存储、互连、安全和软件。 在六大战略领域,英特尔持续进行研发投入,2019年,英特尔的研发投入更是达到了134亿美元。利用制程&封装技术可以设计生产出更高效的GPU、CPU和VPU产品,来满足算力和功耗的要求;利用XPU架构可以针对不同计算场景、不同计算类型进行计算加速,英特尔已经向市场提供了基于傲腾数据中心的非易失内存产品,利用这样的产品在至强平台上以较低的成本实现TB以上的内存存储容量;英特尔的平台能提供大量安全的特性,帮助应用保护隐私和数据的安全;软件是应用开发者在英特尔平台上实现应用的接口,英特尔的WinAPI方案可以帮助开发者充分利用底层不同的英特尔架构平台特性更方便地创造更加智能的应用。 在人工智能领域,英特尔还进行了战略性收购和并购,来进一步丰富英特尔平台的能力和增强英特尔平台的性能,如在AI领域收购了Habana。在技术驱动下,英特尔在向市场提供更智能连接的产品来快速传输数据;也在提供更智能的存储方案来存储更多数据;还提供智能的计算平台来处理一切数据。 从云到端智能部署AI 在智能X效应时代,AI×5G×边缘是下一个创新的爆发点,三者的结合使人工智能融入方方面面。针对今天和未来更丰富的智能应用,英特尔准备了完整的人工智能产品线,包含了CPU、GPU、FPGA和ASIC产品。 在CPU方面,英特尔可以根据云边端不同的场景,提供不同类型的算力和功耗组合计算器件。如针对数据中心提供至强数据平台;针对边缘设备端在低功耗方面的要求,提供酷睿、Movidius、傲腾以及eASIC的方案;在云和边缘场景提供FPGA方案。英特尔在不同场景分别提供高性能和高能效的产品组合。 英特尔人工智能产品和解决方案已经在企业的实际业务能力改善方面释放自己的能量。 在AI助力5G网络优化方面,英特尔AI解决方案已经在某运营商的5G部署中获得实际应用。基于英特尔第二代至强可扩展处理器平台的端到端架构,可以通过预测网络智能来检测异常和实时管理网络质量。 在云边端结合的智能应用方面,英特尔利用5G+AI实现云边端智能工厂。英特尔和国内生产动力锂电池的企业进行合作,对该企业分布在全国各地的12家工厂进行了智能化改造,利用AI对工厂流水线进行实时管理,提供实时缺陷检测方案,可每秒实时分析一万多张产品影像,快速定位产品缺陷。 未来英特尔还将深入理解行业需求,赋能智能应用落地。英特尔将利用平台的能力,在云、5G、AI和边缘的应用中,与生态伙伴一起进行全面创新。

    时间:2020-10-11 关键词: AI 5G 智能化

  • 腾讯云联合四川爱联共建5G行业应用

    腾讯云联合四川爱联共建5G行业应用

    2020年9月11日,腾讯正式召开了腾讯全球数字生态大会5G专场。会上,腾讯云生态合作伙伴四川爱联科技有限公司总经理白浪向大众分享了爱联(AI-Link)与腾讯云合作打造的全联接行业解决方案。 随着5G技术开始落地应用,物联网也迎来新的爆发点。“在由<芯片、模组、云平台、终端应用及运营>构成的物联网生态链中,爱联是把标准化的芯片,通过爱联模组的转化,配合腾讯云IoT平台完成终端的快速上云、应用在不同厂家的终端设备,从而服务到千行百业,助力构建整个物联网生态。”白浪在会上表示。这样一种模组和云平台的联合,正是腾讯云和爱联的合作方向。双方通过局域网模组到广域网模组,构建了包括5G在内的全联接领域的合作,实现了从低速、中速到高速的完整的IoT模组产品矩阵。 会上,白浪分享了借助腾讯云打造的一系列IoT模组产品,包括爱联5G、4G CAT4/CAT1、NB-IoT、WiFi、IoT、BLE等模组在内均有腾讯云IoT SDK植入,形成基于5G、4G 、NB-IoT、WIFI及IoT等全联接产品矩阵,并提供多种封装及开发套件,可应用于智能家居、安防监控、车载运输、无线支付和智能城市等多个行业领域。其中,爱联5G模组于今年首发之后便与腾讯云展开合作,植入腾讯云IoT 5G SDK,以便赋能行业应用。 谈及与腾讯云的合作,白浪表示,“爱联希望携手腾讯云IoT,依托腾讯云的云平台优势,结合爱联全领域联接模组,共建行业应用。”并分享了双方今后共建物联网生态的三个合作方向。首先,面向行业,双方将继续深化“全场景联接”合作,借助腾讯云、TencentOS tiny、腾讯连连,结合爱联全场景联接模组,爱联将为行业提供系统集成赋能、规模制造交付,为千行百业提供安全、可靠和稳定的端对端的IoT软硬件全套解决方案。 其次,面向5G应用领域,双方将合力打造5G智慧工厂。借助腾讯云的云平台的优势,结合爱联提供的各种模组和传感器终端,在云平台IoT构建可以服务于所有的基于5G智慧工厂的应用,如物流AGV小车、生产产品全流程关键节点的控制、设备的状态数据的检测和预防等,从而实现整个5G智慧工厂的建设和应用。 此外,双方还将共同打造端到端的IoT解决方案,即借助腾讯云IoT SDK植入和爱联全场景链接模组,提供模组+云平台+小程序的标准行业解决方案,基于腾讯云IoT的生态优势,提供低门槛、减成本、免开发的端到端服务方案,高效助力行业厂商实现智能化转型。 2020年是加快5G建设和推进5G技术创新应用的关键时期,而物联网行业则是其中最受关注的应用领域。腾讯云将携手四川爱联等合作伙伴,持续构建5G生态,助力物联网生态建设,让5G成为数字经济时代“新动能”。

    时间:2020-10-11 关键词: 5G 腾讯云 智能化

  • 二维码要是被用完了怎么办?

    二维码要是被用完了怎么办?

    如今的社会更加的信息化也更加的智能化,你会发现,二维码的使用已经是非常的广泛了。随处可见的二维码,哪怕买瓶水,现在用现金的也少了。不管是加好友还是手机支付,现在生活时时刻刻都离不开二维码。据统计,全球每天消耗的二维码数高达百亿,那么问题来了,二维码会用完吗? 二维码早在1994年就有了,二维码是在条形码的基础上形成的。而二维码的组合数量是根据像素密集点来的。也就是说,像素不同,二维码的组合就不同,按现在的数量算,每天消耗二维码一百亿,每年就是3.65万亿,按照计算公式,仅33*33这个版本的二维码就足够人类使用138亿年,这样的版本,还有39个。 理论上讲,二维码肯定是有可以用完的一天的,但是这样的数量来看,可能人类灭绝了,其他动物来使用的话,也要用很多年。所以大家也没必要担心二维码用完,毕竟几十年之后二维码是否还能使用也是个问题,随着社会的发展和进步,二维码很可能被淘汰。

    时间:2020-10-08 关键词: 信息化 二维码 智能化

  • 青岩古镇停车场正式采用ETC无感支付

    青岩古镇停车场正式采用ETC无感支付

    9月30日,记者从贵州黔通智联科技产业发展有限公司获悉,青岩古镇景区停车场将在今年国庆前开通ETC无感支付应用,届时景区停车收费操作从平均20秒缩短到3秒,在方便游客出行同时,也提高了5A级景区品质。 青岩古镇位于贵州省贵阳市花溪区,是贵阳市首个国家5A级旅游景区,是第二批中国历史文化名镇之一,至今已有600多年的历史,人文历史底蕴深厚,地域特色颇具魅力。青岩古镇停车场共有东、南、西、北四个大门、近600个停车位,作为省内著名旅游景点之一,今年国庆节期间景区游客接待量预计将超20万。ETC无感支付在停车场的应用,实现了车辆入场自动识别计费,离场自动结算扣费智能化服务,让整个停车收费操作从平均20秒缩短到3秒,停车场ETC无感支付功能的开通将大大节省车辆进出时间,提升停车场使用效率,降低停车场拥堵的同时为游客提供便利。 据了解,今年9月贵州黔通智联科技产业发展有限公司联合中国工商银行股份有限公司贵州省分行对贵州省内5A级景区青岩古镇停车场开展了ETC无感支付应用的升级改造。这也是贵州工行首次通过ETC实现无感支付应用,同时为后续黔通智联公司“ETC+”战略发展探索新的合作模式奠定了良好的基础。 据悉, 2019年以来,在全国大力推广ETC支付应用政策号召下,贵州黔通智联科技产业发展有限公司积极响应制定了“ETC+”发展战略,致力于ETC多场景应用服务业务的拓展。截止2020年9月,该公司拓展业务覆盖北京、上海、内蒙古、新疆、海南、河南、陕西、广西等20余个省、区、市,所涵盖的领域包括交通枢纽、旅游景区、商业综合体等,影响广、使用率高,将“ETC+”概念真正带入了人民群众的日常生活中。

    时间:2020-10-07 关键词: 科技 ETC 智能化

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