
汽车行业拥有自己的芯片供应商,包括恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨等公司,车用半导体市场被他们牢牢占据。近年来,因为ADAS、自动驾驶技术的兴起,这样的状况有了松动迹象。因为智能汽车对计算和数据
随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车&r
随着2016年12月汽车产销延续增长态势,产销量双双超过300万辆,再创历史新高。2016年全年,中国汽车产销也完成了双超2800万辆的答卷,增幅比上年较快提升。此外,中国汽车工业协会预测,20
当下,自动驾驶成为热词,各大车企和科技公司相继推出自己的产品和规划(当然其中不乏PPT)。可以预见的是若干年后,自动驾驶将成为智慧交通的主流趋势。只是当下造出原型车与推向市场之间,还要跨过很长的
一年一度的 全国大学生智能汽车竞赛[1] 在2020的暑期继续举行,已经是第十五届了。在 新冠疫情 防控要求下,比赛现场缺了往昔的纷繁热闹,增添了现场的秩序井然。 今年智能车竞赛华北赛区的比赛依然在北京科技大学天津学院举行。在12号完成了一天的赛区比赛,
就在五年之前,自动驾驶汽车离我们似乎还很遥远。而就在今年的CES上,与自动驾驶相关的现场展示、产品、厂商占据了媒体版面。事实上,全球14家最大的汽车制造商中,已有13家宣布将面向市场推出自动驾驶
供过於求已久的LED产业在今年可望出现反转,在上游原材料大涨,以及需求逐渐增温下,大陆三安光电於年初率先宣布调涨部分产品价格8%,让LED产业可望进入成本上涨推升涨价循环,晶
我们正处于设计新纪年的转折点上。在此之前,我们关注于二维的平面图形和三维的产品,现在在由人工智能,机器人,智能环境的科技进步引导下,我们把更多的注意力放到了时间和空间。 虽然像迪
■ 山东赛区比赛专家组工作方案 2020年全国大学生智能汽车竞赛山东赛区比赛定于2020年8月12日-8月15日举行。根据疫情防控需要,避免大规模人员聚集,为了保证比赛的顺利进行,采用专家组入驻学校评测的方式进行。 由参赛学校提出申请,由组委会组织富有经验的
8月10日,第十五届全国大学生智能汽车竞赛首场比赛(浙江赛区)在浙大城市学院风雨操场拉开帷幕。 ▲ 智能车竞赛浙江赛区比赛现场 经过两天鏖战比赛,来自省内34所大学(含本科、独立学院、高职院校)的172支队伍,分为基础四轮、致力节能、双车接力、声音信
日前,媒体报道,美国多个州政府正在考虑通过一项立法草案,限制科技公司在其边界处进行自动驾驶汽车测试。这一立法草案在部分州被称为《安全自动驾驶车辆法案》(SAVe),规定只有汽车制造商才能在这些州
近日,IT巨头英特尔宣布将以153亿美元的价格收购以色列驾驶辅助系统开发商Mobileye。英特尔CEO在收购Mobileye后表示,2020年到2021年就会有自动驾驶的车型实现,自动驾驶在2
在英特尔以153亿美元巨资收购Mobileye后,自动驾驶领域的激烈竞争愈发显著。除了靠买买买扩张自己的体量,拉帮结派也是在竞争中保持领先身位的重要手段之一。英特尔选择了前者,而英伟达和博世选择
欧宝收购案尘埃落定,这在欧美汽车业引起巨大的反响。一些业内人士预测,这预示着汽车业新一轮兼并整合大潮将要到来。近日,汽车业界“大嘴巴”——菲亚特克
美东时间4月4日,美国智能芯片制造商高通公司(NASDAQ: QCOM)发布声明称,去年提出的470亿美元收购恩智浦半导体公司(NASDAQ: NXPI)的计划已获得美国反垄断监管机构
人工智能是个大火锅!无人驾驶、无人机、机器人、VR、AR……这些被一股脑的下到锅里,围在火锅边的人舍不得放下筷子,眼巴巴的等着。时机一到,就把早已盯住的食物给夹起。偶
最近,自动驾驶领域一片看不见的刀光血影。 但这一次的主角,不再是知名车企或创业项目,而是在芯片行业呼风唤雨的英特尔、英伟达。 先是英特尔大手笔并购 Mobileye,留下一阵惊愕
随着2016年锂电池及相关产业链的公司年报披露渐入佳境,去年各企业的成绩斐然。我国已是全球第一大新能源汽车消费国,今后锂电池的技术是偏向快充还是慢充?快充是否会存在安全隐患、寿命短等问题呢?这一
导读:自动驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一,在无限前景召唤下,世界级IT和 汽车业巨头几乎抱团涌入自动驾驶市场。Google和百度在自动驾驶各自耕耘多年,苹果造车的传言随时可能跃上头条,马
导读:汽车电子市场的不断增长和技术的创新为国内外汽车电子相关厂商带来更好的发展机遇。但不容乐观的是,我国目前的汽车电子元器件依然以进口为主,因此摆脱进口依赖,加快汽车电子元器件国产化是我们需要迫