继加州DMV发布2019年自动驾驶路测报告后,北京路测报告新鲜出炉。 3月2日,北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测
黑天鹅掠过,“无人车”派上了大用场。 武汉市青山区吉林街上,一辆由京东物流自主研发的无人配送车,以15公里/小时的速度,一路躲避车辆和行人,每天往返于配送点和医院之间,将医疗物资送往武汉
3 月 3 日讯,也许再过几年,“加州是自动驾驶测试圣地”这个说法就要过时了。 因为北京在政策创新,标准制定,测试环境的开放程度和测试牌照发放与道路测试方面,正在迎头赶上。 3
发改委、工业和信息化部、国家标准委、公安部、交通运输部等陆续发布相关政策,推进智能网联(车联网)示范区道路测试工作。2018年4月,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合印发了《智能网联汽车道路
3月5日,长安汽车全球直播发布主力新品车型 UNI-T。该款车型定位于“未来科技量产者”,是首款搭载国产人工智能芯片的智能汽车,采用长安汽车和地平线联合开发的智能驾驶舱NPU(Neural Pr
武汉市青山区吉林街上,一辆由京东物流自主研发的无人配送车,以15公里/小时的速度,一路躲避车辆和行人,每天往返于配送点和医院之间,将医疗物资送往武汉第九医院。除京东外,百度、高新兴、驭势科技、智
跑得更快、跑得更稳、跑得更安全,无疑是大多数人对智能汽车的希冀与期盼。如果能够坐在智能汽车内,由智能车载系统自动导航车辆行驶路线,而车主可以播放音乐、在线购物、远程视频等,不也是十分惬意吗?
智能手机之后下一个互联、社交的主要载体是什么?很多人都知道,是汽车。汽车的智能化、互联化和和去手机化,正在迈进AI时代下一关的门槛。从国家层面来说,在“软件定义汽车”时代来临之际,出台具有前瞻性
跑得更快、跑得更稳、跑得更安全,无疑是大多数人对智能汽车的希冀与期盼。如果能够坐在智能汽车内,由智能车载系统自动导航车辆行驶路线,而车主可以播放音乐、在线购物、远程视频等,不也是十分惬意吗?
如今,我们的生活的一切都依靠数据计算,在科学技术进一步发展的今天,我们针对数据的运用会更为广泛,而在此次疫情期间,这些东西也发挥了重大的作用,一般情况下,我们人工智能的信息来源于庞大的数据库以及
随着汽车向智能化、网联化、电动化和共享化等方向的发展,以及国家相关政策对汽车新四化变革的大力扶持,智能汽车发展的前景广阔。再加之人工智能和互联网等计算机技术的突飞猛进,汽车正在发生革命性的变化,
(文章来源:物联网世界) 无人驾驶技术现如今其实非常成熟了,就以现在的技术水平看,如果把大城市复杂的交通状况变成实验室特定的格局,场景内有制式统一的车辆以及符合规矩的行人正常通行,那么不
据国外媒体报道,当地时间周三,美国联邦通信委员会(FCC)批准了Alphabet公司旗下谷歌关于使用美国和中国之间部分海底光缆请求。 谷歌将运营美国和中国台湾光缆,而中国台湾到中国香港部
习近平总书记近日赴浙江考察时,在杭州城市大脑运营指挥中心指出,让城市更聪明一些、更智慧一些,是推动城市治理体系和治理能力现代化的必由之路,前景广阔。 智慧城市已经渗透在我们生活的方方面面
2019年印发的《交通强国实施纲要》,以及各省市印发的关于贯彻交通强国实施纲要的文件中,都将2035年视为远期目标(到2035年基本实现社会主义现代化),尽管2030年并不是一个重要的时间节点,
继加州DMV发布2019年自动驾驶路测报告后,北京路测报告新鲜出炉。 3月2日,北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(201
智能网联汽车已经成为各大企业发展的重点发展方向。 2月23日晚间,中科创达发布公告宣布,拟非公开发行股票,募集资金总额不超过17亿元,主要用于智能网联汽车操作系统研发、智能驾驶辅助系统研发、5G智能终
不是吉利,也不是亦庄国投,蔚来总部尘埃落定,李斌选择了安徽。 也可以说,作为一家备受关注但资金一度吃紧的造车新势力,是安徽选择了蔚来,前者拿出100亿投资还提供政策支持,安徽省委书记、省长齐上阵,出席
4月8日,华为P40系列机型正式对外发布,而在这场发布会上,华为消费者业务CEO余承东现场演示了HiCar方案,手机与汽车主机连接分享多媒体,手机做车钥匙等,甚至能用手机连接车内镜头。
近日,中国11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》确立了2035年建成智能汽车体系的目标,国家对智能出行生态圈的伟大愿景必将促使汽车产业开始重新排位。《智能汽车创新发展战略》早在2017年就开始启动,2018年1月发改委发出公开征求意见稿,从启动到最终落地历时近三年。显然,过去的几年各家车企都在积极研发自动驾驶。随着政策出台,不仅证实了自动驾驶对于“智能汽车”的重要性,一些过于细分化的功能可能也会逐渐统一标准。在经历过爆发式增长之后,中国的汽车市场也逐渐进入到了平稳期。国外的汽车大国经历的那些过程,开始在国内逐渐显现出来。对车企而言,打造覆盖全场景的生态化出行服务,进而助力整个城市出行方式的走向智能化,这一思路已经是各大汽车厂商的共识。在百花齐放的智能汽车行业,也确实需要这项《智能汽车创新发展战略》为各家企业“铺好脚下的路”。