智能汽车
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2020年将是自动驾驶元年 群雄竞逐智能汽车标准
2020年将是自动驾驶元年9月12日下午，一场关于智能汽车路线图的探讨在天津(泰达)国际汽车论坛展开。中国工业与信息化部产业政策司司长冯飞在论坛上表示：“智能汽车这
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英特尔眼里的智能汽车和智能交通
很多人看到这个话题也许都会想：这和英特尔有关吗?这是我们熟悉的那个几乎把“Intel Inside”标志贴到每一个PC的英特尔吗?如果我告诉你这家芯片巨擘在汽车科技方
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丰田5000万美元建研究中心 研发智能汽车
日本丰田汽车公司上周五宣布，他们将在未来5年内斥资5000万美元与美国两家顶级大学——斯坦福大学和麻省理工学院建造研究中心，在人工智能和机器人研究发面展开合
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高通眼里的智能汽车趋势：可升级的车载系统
汽车行业在近年来正在经历着有趣的发展，除了继续关注传统的驾驶、安全性体验之外，自主驾驶、智能车载平台均成为新的发展趋势，传统汽车厂商、科技厂商都在不同程度上发
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智能汽车演进从车窗升降参考设计开始
智能汽车演进从车窗开始当整个汽车产业都在热衷于无人驾驶汽车的时候，我们不能避免一个尴尬的事实：目前还没有办法做到，而且未来十几年也未必能做好。但是从各种无人驾驶
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智能汽车直面照明设计
“在汽车照明设计中，广泛应用固态照明实现时尚设计、驾驶辅助安全性和节能会是未来的趋势，” 恩智浦半导体汽车固态照明产品线总经理、高级总监李晓鹤在谈到汽车
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特斯拉屡被黑客操控 灰度智能汽车瓶颈难破
在8月1日至6日举行的美国拉斯维加斯黑帽信息安全大会上，有两名研究人员公布了特斯拉ModelS系统存在的六个重大安全漏洞，并通过其中一个漏洞实现对车辆的控制，以及在低速行
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2015黑帽大会：智能汽车入侵技术成黑客新爱好
在近日举行的2015黑帽大会上，黑客们有一个新的爱好：入侵智能汽车。汽车入侵技术成为了各位技术人员一比高下的手段，多位技术人员都演示了相关内容，引发汽车行业和汽车用户的警惕。一名曾经效力于美国国家安全局(
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智能汽车害怕了吗？
这两年，互联网与汽车工业的碰撞正在持续升温。我们看到越来越多不可思议的汽车科技成为现实，甚至连最亮瞎眼的无人驾驶，也同样已经不在话下。然而，当这场恋爱进入持续升温期的同时，一些人们曾经担忧的事情，也正
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愿为智能汽车买单！ 智能汽车前景巨大
近年来，在互联网的“鼓动”下，传统车企拥抱互联网，互联网企业跨界造汽车成为了发展新趋势。在宝马、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度与乐视等企业发力下，智能汽车概念逐渐被大众所熟知。随着“互联网+
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不换车也能让它聪明起来 5款智能汽车装置盘点
现如今，大多数新款汽车从内部看都非常像智能手机。一辆汽车的智能化程度越高，其售价也会随之增加，但并不是人人都愿意额外花费上千美元来获得这样的技术升级。幸运的是，
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马夸特集团最新非接触式汽车门锁应用选用ams射频技术
汽车门把手中的ams AS3914 NFC读卡器芯片体积小巧，当与司机的智能手机、智能手表或平板电脑配对时可实现触碰打开的功能21ic讯 ams(艾迈斯)宣布，知名汽车零部件供应商马夸特集团将在其最新的非接触式汽车门锁和点火
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从特斯拉的两个细节看智能汽车的未来发展
通常来说对于特斯拉这款车，媒体已经了解得足够多了，由于它受到了前所未有的关注，因此媒体对待它的手段也很特殊，你很难见到有哪次试驾或评测会拆解车身，这通常是技术极
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智能汽车需要面向未来的照明设计
在今年各大电子展中，汽车已经超越消费类产品成为电子创新的亮点所在。在一辆辆设计感十足的智能汽车内部，高级辅助驾驶(ADAS)、车联网、新能源等新技术的涌现，将根本地改
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解读名校智能汽车电源电子电路图
北交大方案LM2940： 5V，压差0.5V 选择了2940这种串联型线性稳压电源芯片，它具有纹波小、电路结构简单的优点，用其为单片机、激光传感器和编码器供电LM1117-ADJ：舵机的6
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智能汽车相关股频频涨停：销量却呈“负增长”
最新数据显示，今年4月汽车销售199万辆，同比下降0.5%，出现了单月“负增长”。业内表示，部分城市限购以及投资增加影响了部分城市消费者的购车愿望，导致了销量
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车主“黑了”自己的特斯拉，马斯克欣慰地笑了
智能化汽车的改装当然不能停留在外表，尤其当她是一辆本已足够拉风的特斯拉。根据MIT Technology Review报道，一位技术宅特斯拉车主就在爱车的电脑上玩出了花样。Joe Pa
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智能汽车来临：黑客与汽车安全的深度解读
随着智能汽车，车联网的普及，关于黑客威胁汽车安全的讨论也越来越多，但是大多数讨论和文章没有技术基础，讨论往往隔靴搔痒，结论自然也就不靠谱，那么黑客到底能不能威胁我们的汽车安全呢，我们来做个深度解读。汽
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物联网、智能汽车、高清视频应用需要怎样的金刚钻？
21ic讯 “有了金刚钻，敢揽瓷器活”，当物联网(IoT)、智能汽车、高清视频等热门应用载着满满的财富袭来之时，半导体厂商是否有足够先进的技术以应对呢?尤其是在需要高性能的细分市场，对于半导体厂商的要求
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智能汽车演进从飞思卡尔车窗升降参考设计开始
智能汽车演进从车窗开始当整个汽车产业都在热衷于无人驾驶汽车的时候，我们不能避免一个尴尬的事实：目前还没有办法做到，而且未来十几年也未必能做好。但是从各种无人驾驶概念车的演示中不难发现，无人驾驶最重要的
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