全自动驾驶,这可能是听起来就足以让人兴奋的科技浪潮之一了。但是,“全自动驾驶”究竟是什么,其定义却一直模糊不清。 通常我们所说的自动驾驶,包含了6个等级,L0-L5。关于等级的划分,也是
阿兰·韦伯说,要想创造伟大的产品和服务,我们必须走到望远镜那一端,回过头来看看我们自己。车联网这个传统汽车与前沿科技融合的行业也是如此,随着汽车搭载车联网功能的比例与服务的智能化程度都越来越高,
在2018年获得1万亿银行授信的中国一汽,在12月27日与阿里巴巴签署战略合作协议,双方将以斑马智行系统为基础,打造面向未来的下一代智能网联汽车。而在2019年8月,阿里成为斑马大股东后,宣布与
从2020年开始,全球联网汽车比例将进入快速上升通道。由此带来的巨大风险是,网络安全将成为汽车制造商、软件提供商的主要焦点。 近日,一些黑客透露,他们已经找到了大规模激活联网汽车制动装置
全自动驾驶,这可能是听起来就足以让人兴奋的科技浪潮之一了。但是,“全自动驾驶”究竟是什么,其定义却一直模糊不清。 通常我们所说的自动驾驶,包含了6个等级,L0-L5。关于等级的划分,也是
吉利汽车2019年总销量超额完成了全年目标。 1月6日,吉利汽车晚间发布公告,集团2019年12月总销量为130036辆,同比增长39.3%,环比减少约9%,其中9900辆为新能源和电气
昨日下午,深圳市六届人大八次会议召开,深圳市长陈如桂作政府工作报告时披露:深圳2020年要累计建成基站4.5万个,在全国率先实现5G基础设施全覆盖和独立组网,同时,实施智能网联汽车等应用示范项目
手机App叫车随叫随到,上车后虽然没有驾驶员,却能选择最优路线及避障,乘客或观赏窗外景色、或办公、或小憩,车辆避免拥堵、一路绿灯顺畅到达目的地。这样的无人智能驾驶交通场景正在经开区加快走向现实。
小编正与具有实战经验的自动驾驶公司及团队,共同构建开放的学习平台,定期对自动驾驶技术进行分享,本期分享的是嬴彻科技第3期,和大家讲讲自动驾驶的“盾牌”—网络安全。 移动互联网时代,绝大多
1月15日消息,在今天举办的2020中国5G智能汽车高峰论坛上,华为V2X产品线总经理吕晓峰表示,华为不造车,但会通过端云协同,帮助车企造好车。 吕晓峰表示,汽车在变,用户需求也在变,汽
盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一年里,车市寒冬是否能迎来破冰之旅,尚未可知。但自动驾驶打破僵局似乎已有景星庆云之兆,何为? 无“标”变有“标” 众所周知,
自动驾驶商业化背后的挑战,除了标准的缺乏,无疑还有法律。随着自动驾驶的加速到来,如何完善自动驾驶法律法规显然已成为2020亟需解决的难题。 盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一
盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一年里,车市寒冬是否能迎来破冰之旅,尚未可知。但自动驾驶打破僵局似乎已有景星庆云之兆,何为? 无“标”变有“标” 众所周知,几载经年,
1月19日,地平线与英博超算签署战略合作协议,双方将在产品、技术层面开展深度合作,共同开发智能驾驶AI解决方案,携手加速智能驾驶在中国市场的落地。目前双方正在联合开发的智能驾驶解决方案,预计于2
2019年是产业下沉的一年,当一线城市的人口红利、土地红利被开发殆尽,不少产业走上了下沉三四线城市的道路。电商产业下沉,社交媒体下沉,连自动驾驶产业都走上了下沉的道路。 事实上,自动驾驶
盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一年里,车市寒冬是否能迎来破冰之旅,尚未可知。但自动驾驶打破僵局似乎已有景星庆云之兆,何为? 图片来源:Apollo官网 无“标”变有“标
赛文交通网近日发布《2020年中国城市智能交通市场研究报告》,报告显示受外部宏观经济环境影响,我国城市智能交通市场在2019年延续了2018年的状态,全年市场投资增长率仍保持在一位数。
智能网联汽车已经成为各大企业发展的重点发展方向。 2月23日晚间,中科创达发布公告宣布,拟非公开发行股票,募集资金总额不超过17亿元,主要用于智能网联汽车操作系统研发、智能驾驶辅助系统研
随着科技的发展,用户的购车方式已然发生了改变。 传统的购车过程中,用户需要亲身去4S店看车、选车、预约试驾,最后完成交易。互联网的发展,让看车、选车、预约试驾这三个过程,全部被搬到线上进
将虚拟事物叠加到现实中的AR技术,在汽车上的应用案例不多,却扮演着非常重要的角色。从长远来看,AR技术在汽车行业中的爆发应用,或许即将来临。不过,全球科技巨头们掌握着AR的绝对话语权,车企们更像