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  • 无人机和大气球的结合:松下研发新型无人机产品

    无人机和大气球的结合:松下研发新型无人机产品

    据外媒报道,近日,松下公司研发出了一款叫做ballooncam的无人机原型产品,一套将无人机和大气球结合的系统。它可以用于各种各样的体育赛事或大型活动。接下来,松下将继续展开演示测试并尽快将其带入到市场中。我们知道,体育赛事或大型活动的拍摄非常复杂,并且各主办方希望拍摄系统能够获得创新,为此,松下开发出了ballooncam系统。 据了解,ballooncam则是将一架无人机嵌到一个大气球里,这样做的好处能大大提高这种空中拍摄系统的安全性。 另外,通过由4个推进器组成的飞行控制系统,这套全新的无人机系统能够实现非常优秀的稳定性和移动性。此外,由于其还使用了气球浮力飞行,所以其要用到的能源也大大减少,进而增长了该设备的使用时间。而其上面除了可以安装摄像机之外还能安装LED灯、投影仪等设备。 其实在2012年的时候,日本电视台NHK也曾展示过一款气球拍摄设备,但不得不承认,松下的ballooncam无论是从外观还是从操控上都比其提升了许多。

    时间:2016-07-25 关键词: 松下 无人机 真心话

  • 松下欲涉足机器人控制设备

    近日,松下宣布,将涉足机器人控制设备市场。这类产品能检测并控制机器人的动作,公司认为工厂和护理等领域对机器人的需求将增加。松下预测到2020年左右这种设备的市场将达到数百亿日元规模,将争取获得其中的数十亿日元市场份额。       松下开发了能比以往设备更精确地测量机器人立体位置的“动作感测器”。据称控制机器人姿势的能力将提高,能提升工作效率。 比如将此植入搬运机器人后,即使突然前进或突然停止,也能保持货架稳定,防止货物掉落。还能帮助机器人沿着规定路线行走。 松下将于2016年底推出样品,计划从2017财年投入量产,预计将在农机、飞机和娱乐设施等广泛领域得到应用。

    时间:2016-07-21 关键词: 松下 机器人控制设备 运动感测器

  • 日本面板神话要终结!松下退出电视液晶面板生产

    想要业绩全面复苏,电视业务绝不是一个最好的选择,松下也意识到了。 现在,日本共同社给出的消息称,松下已经基本决定完全退出电视液晶面板生产业务,最快将于9月末结束姬路工厂的生产。 目前,日本继续生产电视液晶面板的厂家将只剩夏普公司,而今后松下的大部分电视液晶面板将主要由韩国厂商供应。 对于松下来说,完成这个决定是意料之中的事情,因为他们包括液晶面板在内的电视业务已经连续多年亏损,而此番调整后,姫路工厂将把重心放在平板电脑等数码产品的中小型液晶面板,以改善收益。

    时间:2016-05-31 关键词: 松下 液晶面板

  • 特斯拉造电池厂仍缺钱 松下愿伸出援手

    特斯拉造电池厂仍缺钱 松下愿伸出援手

    随着Model X量产步入正轨,Model S销量攀升,以及Model 3的大量需求,特斯拉花费50亿美元投资的Gigafactory电池工厂将对其电动车产量产生很大影响。只要Gigafactory电池工厂能够顺利运营,在2018年以前,特斯拉的产量将会提高到50万辆。这要比原计划的2020年早两年。但问题来了,Gigafactory电池工厂带来的好处相当诱人,但实施成本也相当高昂。如果期望Gigafactory能够顺利运行,甚至提前完成建厂计划,仍然需要更多资金。   目前松下在Gigafactory工厂中投资了16亿美元,对于特斯拉而言这是个不小的数目。而松下正在试图从一些低利润例如智能手机这样的产品中退出,从而可以更专注于高利润的产品。因此松下公司汽车和工业系统资深主管伊藤好生在公众场合表示,他们不想成为特斯拉Gigafactory工厂的瓶颈,换句话说,如果建厂缺钱,松下愿意提供更多帮助。   松下目前的计划是在未来3年让自家的车辆相关业务营收增长一倍,这将占到整个营收的20%,特斯拉是否卖得好也将影响到松下的业绩。早在去年,松下就收购了汽车组件制造商Ficosa International SA 49%的股权,并且还会动用最高36亿美元让松下获得更多造车技术。可以认为Gigafactory也只是松下的车辆战略中的一环,更多标着 Panasonic Logo的车辆技术还在路上。  

    时间:2016-05-24 关键词: 松下 电池 特斯拉

  • 特斯拉造电池厂仍然缺钱?松下表示:问我们要就是!

     随着Model X量产步入正轨,Model S销量攀升,以及Model 3的大量需求,特斯拉花费50亿美元投资的Gigafactory电池工厂将对其电动车产量产生很大影响。只要Gigafactory电池工厂能够顺利运营,在2018年以前,特斯拉的产量将会提高到50万辆。这要比原计划的2020年早两年。但问题来了,Gigafactory电池工厂带来的好处相当诱人,但实施成本也相当高昂。如果期望Gigafactory能够顺利运行,甚至提前完成建厂计划,仍然需要更多资金。     目前松下在Gigafactory工厂中投资了16亿美元,对于特斯拉而言这是个不小的数目。而松下正在试图从一些低利润例如智能手机这样的产品中退出,从而可以更专注于高利润的产品。因此松下公司汽车和工业系统资深主管伊藤好生在公众场合表示,他们不想成为特斯拉Gigafactory工厂的瓶颈,换句话说,如果建厂缺钱,松下愿意提供更多帮助。     松下目前的计划是在未来3年让自家的车辆相关业务营收增长一倍,这将占到整个营收的20%,特斯拉是否卖得好也将影响到松下的业绩。早在去年,松下就收购了汽车组件制造商Ficosa International SA 49%的股权,并且还会动用最高36亿美元让松下获得更多造车技术。可以认为Gigafactory也只是松下的车辆战略中的一环,更多标着Panasonic Logo的车辆技术还在路上。  

    时间:2016-05-23 关键词: 松下 特斯拉

  • 强强联合:松下、西门子共谋电子工业数字生产进步

    松下公司(Panasonic Corporation)执行官兼主管工厂解决方案业务的总监Hiroyuki Aota与西门子股份公司(Siemens AG)数字工厂分部首席执行官Anton S. Huber,在汉诺威工业博览会(Hannover Messe)上签署了一份谅解备忘录,表达了两家公司未来在电子工业自动化概念领域保持更紧密合作的意愿。合作伙伴双方将聚焦标准化生产线融合概念,其计划制定的此类概念不仅适用于独立生产线,而且将作为适用于整个工厂所有工序的首要融合概念,以及作为针对全局分布式生产网络的企业级自动化标准。 近年来,松下和西门子均各自致力于将数字化和自动化相结合的开创性概念。本质上讲,松下智能工厂提供的产品主要包括自动装配系统和制造执行系统(Manufacturing Execution System)应用PanaCIM,而西门子则将借助数字企业(Digital Enterprise)推出一套由工业软件和自动化、工业通信、安全与服务等核心要素构成的组合。西门子在控制和自动化技术方面的专业知识将成为其力求为双方合力制定的概念做出的首要贡献。 Hiroyuki Aota在谅解备忘录签字仪式上表示:“为显著提高电子设备装配的生产能力和质量,将任何供应商的所有设备连接以实时管理整个工厂车间则尤为重要。因此,与西门子这样一家拥有基于控制设备和优化软件的优良技术的公司签署谅解备忘录,将有助于我们增强我们的智能工厂的整体能力。” Anton S. Huber补充道:“电子生产具有巨大的数字化潜力。利用综合自动化解决方案将为大幅提高生产力和质量奠定基础。与松下合作将带来令人振奋的机会,让我们能够有选择地面向电子工业企业拓展我们的数字企业组合。”松下与西门子共同谋求电子工业数字生产进步。松下公司(Panasonic Corporation)执行官兼主管工厂解决方案业务的总监Hiroyuki Aota与西门子股份公司(Siemens AG)数字工厂分部首席执行官Anton S. Huber,在汉诺威工业博览会(Hannover Messe)上签署了一份谅解备忘录,表达了两家公司未来在电子工业自动化概念领域保持更紧密合作的意愿。合作伙伴双方将聚焦标准化生产线融合概念,其计划制定的此类概念不仅适用于独立生产线,而且将作为适用于整个工厂所有工序的首要融合概念,以及作为针对全局分布式生产网络的企业级自动化标准。 近年来,松下和西门子均各自致力于将数字化和自动化相结合的开创性概念。本质上讲,松下智能工厂提供的产品主要包括自动装配系统和制造执行系统(Manufacturing Execution System)应用PanaCIM,而西门子则将借助数字企业(Digital Enterprise)推出一套由工业软件和自动化、工业通信、安全与服务等核心要素构成的组合。西门子在控制和自动化技术方面的专业知识将成为其力求为双方合力制定的概念做出的首要贡献。 Hiroyuki Aota在谅解备忘录签字仪式上表示:“为显著提高电子设备装配的生产能力和质量,将任何供应商的所有设备连接以实时管理整个工厂车间则尤为重要。因此,与西门子这样一家拥有基于控制设备和优化软件的优良技术的公司签署谅解备忘录,将有助于我们增强我们的智能工厂的整体能力。” Anton S. Huber补充道:“电子生产具有巨大的数字化潜力。利用综合自动化解决方案将为大幅提高生产力和质量奠定基础。与松下合作将带来令人振奋的机会,让我们能够有选择地面向电子工业企业拓展我们的数字企业组合。”

    时间:2016-04-29 关键词: 西门子 松下 电子工业自动化

  • 电动汽车电池生产商排行:松下第一 比亚迪第二

    电动汽车电池生产商排行:松下第一 比亚迪第二

    根据EV Sales披露的数据显示,2015年松下仍然是最大的电动汽车电池生产商,比亚迪和LG化学继续增长。 2015年松下消费型电动汽车锂电池销量达到4552兆瓦时(MWh,1兆瓦等于1000千瓦),市场份额40%;2014年松下销量2726兆瓦时,市场份额41%。松下之所以占据统治地位,主要是因为它与特斯拉签署了合作协议,特斯拉Model S和Model X安装的电池组容量很大。 比亚迪份额排在第二位,2015年销售了1652兆瓦时,份额14%;2014年比亚迪销量为461兆瓦时,份额只有7%。需要指出的是由于缺乏可靠的数据,比亚迪电动汽车电池的许多销量并没有包括在EV Sales的统计中,如果全部加进去,比亚迪无疑可以与松下分庭抗礼。 排在第三位的是LG化学,2015年销售了1432兆瓦时,2014年为886瓦兆时,LG化学的份额连续2年保持在13%。NEC和日产的合资公司 AESC排在第四位,它的市场份额持续下降,因为Leaf电动汽车销量下滑,日产将电池外包给LG,所以说AESC合资公司的前途并不光明。 日本锂能源(Lithium Energy Japan)的销量正在上升,它的电池用在了三菱欧蓝德PHEV汽车上。三星排在第六位,2015年销量504兆瓦时,目前三星已经与宝马、菲亚特签署了电池供应协议。 排在第七位至第十位的分别是Epower、北京普莱德、中航锂电(洛阳)有限公司、万象,全都是中国企业。

    时间:2016-03-29 关键词: 松下 电池 电动汽车

  • 走进慕展:看老品牌如何跟上新科技

    走进慕展:看老品牌如何跟上新科技

     一年一度的慕尼黑上海电子展于3月15日正式开幕,本次展会为期三天,慕尼黑电子展作为中国电子元器件行业的领先展览会,立足于电子元器件,融合了包括功率电子,显示器技术和移动通讯等在内的重要行业,展商数量为1100多家,并且涵盖了汽车电子、物联网、医疗、消费电子、智能楼宇、智能交通、通信以及工业4.0等领域。那么多的厂商和产品是不是看得眼花缭乱?现在就让小编带大家梳理一下有看头的几家厂商。 松下聚焦智能 松下展台大致可分成三个展厅:智能家庭、智能楼宇还有车。松下以前是家电企业,但是现在用松下人的话来说是:转变为给客户创造有价值空间的企业,如办公室的智能楼宇,家庭里的智能化,车子的智能化等。   在智能家庭方面,未来要实现传感、互通互联,所需要的器件和传感器也会越来越多。在互通互联方面,电网、电器设备之间的互联;物联网过程中,低功耗的器件,还有电池在物联网中非常关键。 因为所有设备的联网中都需要供电,不可能什么地方都要插电源的。未来怎样做一颗容量足够,又小巧,可用10年以上的电池,这是业界的一大挑战,也将是松下攻克的方向。智能楼宇里,松下主要是针对监控,楼内电器的监控。如暖通空调、PM2.5等。 另外松下还强烈推荐自动售货机,因为现在城市内房、地、空间越来越宝贵,人工成本也越来越高。在日本,到处都是自动售货机,因为大城市里租金很贵,人工也贵,当然是用机器更合适。而松下也相信中国大城市未来的小店都会变成自动售货机。 当然,松下作为元器件厂商之一,也为这些解决方案提供核心元器件。比如继电器,这几年中国新能源车发展很快,其中用松下的继电器的车子占有率很高。还有薄膜电容,这在车的变频器上会用到,是非常关键的器件。还有电池,特斯拉的电池也是松下做的。一个月前松下公布了在大连投资的一家锂电池厂,在苏州和无锡还有两家做锂电池的厂家。未来,还会在大连新设一家专门用在新能源车上的方形电池厂。 TE展现连接器领域的王者风范 要说TE展会上最炫目的亮点,那肯定是这一台电动方程式赛车了。展台周围围观的人一直源源不断,颇有王者风范。当然,这么帅气的赛车,除了能用来炫酷耍帅之外,摆在这还是深有用意的。 TE的工作人员跟我们提到:赛车展现了一些用了TE在联接与传感器方面新的产品与技术。同时通过支持赛车活动也能让我们的工程师有很好的锻炼。因为通过赛车的活动所发现的问题很多是需要当场解决的,不能是一年的研发时间。这也对我们在市场上做服务时,有很好的指导作用,因为我们随时随刻需要满足客户的要求。因此,我们认为这次是完美的组合。所以,这次TE大老远的把把安德雷蒂的真车从海外运过来了,2016年是电动车方程式赛的第二届,而TE是从第二至第四界在赞助安德雷蒂车队,这次我们最好的成绩跑到第三名。 当被问及这辆赛车应用了哪些泰科的新技术时,TE工作人员跟21ic记者提到:“我们公司主要在连接和传感俩方面入手,如赛车上的轮速、压力传感器等,还有线束的连接,以及新能源电池包与电动机、变速箱、逆变器的连接都有用到我们的产品。” 电动车跟传统汽车的连接器会有很大的不同,这对连接器厂商也有很大的挑战。传统的分成轿车和卡车2类,一个是12伏,一个是24伏,电动车的电压等级非常高,TE可以做到1000伏,就是说可以承载公交车上的很多设备。要做到这些,需要在安全上做很多工作。TE可以利用自己在能源系统、工业系统的解决方案,来支持到汽车工业中。这是TE在行业中领先与有优势的地方。 而2016 TE又将有何产业发展策略?“汽车不用说了,我们一直是领军人物。在工业自动化4.0方面,上面有大量的连接与传感,这也是TE一直重视的领域。另外,在医疗方面,我们也花了大量的精力。还有数据,可穿戴设备方面,如赛车手他在与车辆通信方面我们也有介入。以上这些都是我们2016年的产业发展策略。”TE的工作人员提到。 WAGO开创弹簧结构新时代 WAGO是第一次参加电子展,可以看到其在展板上展示的产品都是电子产业用得比较多的产品。产品种类尤为丰富:比如连接器,这些是结合电路板来使用的;还有接插件、PCB端子,都是用在电路板上的;还有接口转换/供电方面的产品以及传统的轨装式端子,IF端子,接口模块,继电器等产品。 元器件厂商如此之多,而WAGO与竞争对手相比都有哪些优势呢?WAGO产品经理张维说到:“WAGO在业界被大家所熟知最主要的就是WAGO开创性地提出了弹簧结构,你所看到的所有产品,小到连接器,大到185平方的接线端子,都是采用弹簧结构的。WAGO在上世纪50年代初开始引用的弹簧结构,彻底放弃了螺钉结构,这是对业界的一大贡献。可以说一直被模仿,从未被超越。弹簧结构更快捷,可以比传统螺丝结构效率提高75%以上。另外,弹簧结构还有一个很大的优点,就是抗震性能特别好。螺丝钉连接在初期安装时是很紧的,但经过一段时间后,可能会松活,因此,需要定期把电器柜中的螺钉重新拧一遍。这个维护工作量是很大的。长的是6个月,短的可能1~2个月就需要进行一次维护。如果采用弹簧结构连接,就不需要这个步骤。我们可以保障在正规的使用中几十年不松动,持续使用。这也是为什么WAGO进军到工业领域之后,提出了轨装式弹簧端子之后,就直接与德国的联邦铁路进行了合作,从而在铁路方面有了大规模的发展。包括到目前为止在中国做的火车250的动车,380的高铁都在应用WAGO的弹簧结构端子。” WAGO产品经理张维 同时,正是因为弹簧结构的抗震动性能非常优秀,在其它领域,它的优势主要在安装快速。另外它最大限度的避免了人为因素的干扰,不需要人去进行判断线是否接好,接上之后产品本身接上压实了。与人没有关系,人是最大的变量。所以在最大程度上规避了生产过程中的风险,这是它的意义所在。 Littelfuse:90年专注电路防护 Littelfuse有近90年的历史了,总部在美国芝加哥,在这90年中Littelfuse就做一件事情,就是电路防护,现在我们拓展到更多的领域,如电动汽车的控制领域和传感领域。 在Littelfuse的展台上能看到多个领域的电路保护方案。Littelfuse中国及香港地区销售总监查勇重点给我们介绍了现在讨论的热点:汽车及电动汽车的保护。 在汽车领域Littelfuse研究尤为深入。它是汽车保险丝的发明者,在1960年以前,汽车上是没有保险丝的,在1960年后,随着汽车电子的发展,需要电路保险,Littelfuse在美国与客户合作发明了汽车保险丝。目前,Littelfuse有个很大的汽车事业部,不仅提供汽车保险丝,现在拓展到汽车电子的电路板中的电路保护以及电动汽车电池和马达的过流过压的保护。可以说汽车领域是Littelfuse所有业务中成长最快的。 关于电动汽车方面,Littelfuse也最早和特斯拉有合作,与他们一直研究电池与电机的保护。同时,Littelfuse也与国内很多电动汽车厂商有合作。汽车电子的保护与普通工业或者说消费类的保护是不同的,水准不同,有车规的产品。Littelfuse是汽车安规IECQ100、200标准制定的参与者之一。 查勇还提到了在汽车电子领域,Littelfuse最大的优势:“我们一直专注在过流过压的保护,具体到电动汽车是提供贴片式的保护以及高电流高电压的保险丝,包括贴片的过压防护。我们对客户应用及行业规范的深入理解这是我们的优势。你能想到的电动车厂家多数都在用我们的产品。充电桩就更多了,在充电桩中电流的输入输出及通讯接口的保护,这都是我们重点。你所知道的主要充电桩厂和相关模组的厂家都是我们的客户。” 富士通从继电器到虚拟仪表 说起富士通,你能想到的产品领域有很多:富士通电子、富士通空调、富士通笔记本等等,在本次慕尼黑展会上,我们有幸采访到了富士通电子零件董事总经理王峰和富士通元器件市场部总经理的王钰。 富士通电子零件主要是被动的或者说机械电子类的产品。“说到继电器,我们是百年老店了。从1917年开始,富士通在继电器的发展上从PCB小型化为主的。八九十年代通信产业很发达,手机上的继电器也是富士通第一个做出来的。富士通的特长就是把继电器做的小型化。我们不仅能在PCB板上做,又能满足大电容的需求。在展示中的有小型化大电流的,在高档汽车中,因为静音上的需求,我们静音的继电器是全球做的第一的,可以做到45dB以下,一般来说都是在50dB以上的。另外我们在工控方面,也是业界公认的可靠性,稳定性最好的继电器制造商。这是从继电器的角度来说的。”富士通电子零件董事总经理王峰提到。   富士通电子零件董事总经理王峰 在慕尼黑展会中,继电器是富士通电子零件很重要的一部分,继电器占到其销售收入的近50%。还有其它的产品,包括触摸屏,热敏打印机,蓝牙模块,还有一些高速联接器,这些都是富士通在电子零件中的长项,在业界是客户比较认可的。比如说在医疗设备上,它需要触摸屏,也需要热敏打印机把心电图打印出来。同时,还需要蓝牙模块来传输数据。富士通还有高速联接器,如B超,彩色的图像数据量很大,其可以在铜线的传输数率达到10G。 而富士通元器件是由原来的富士通半导体转型过来的,富士通半导体把部分产品出售或与人合作,也有部分产品线与第三方合资,富士通半导体就转型为主要以半导体和自有产品的销售公司。在元器件方面,富士通元器件有代理很多品牌,如新电元,红宝石,Transphorm,索喜的SoC和ASIC代理以及自有品牌的FRAM。 这次展会上主要展示索喜科技GDC的产品,汽车产业中仪表的变化趋势向虚拟仪表发展。另外在国内还重点推荐3D的环视系统,这是多媒体安全辅助系统。这都是有相当大的应用前景。 富士通元器件市场部总经理王钰 富士通元器件市场部总经理王钰提到,“索喜科技GBC的产品在图形控制方面有很独到的技术,在虚拟仪表方面有很大的应用前景。我们有和第三方设计公司合作开发了一整套开发套件,可以使车厂可以很快的进行产品化。今年我们感觉虚拟仪表已经起来了。新能源车是有比较大的发展,仪表和中央控制都是要求很多图形化的处理。” 当然,这些只是众多参展商的冰山一角,但是从这些企业的身上,我们能感受到用心去做产品、积极面对未来的心态,正是这样的心态才让他们在科技脚步日益加快的今天,实现老品牌跟上新科技,想必这才是让他们屹立商界百年而犹有新意的真正原因。

    时间:2016-03-20 关键词: 松下 慕尼黑 te 行业观察

  • 松下的高性能图像传感器,可以看清高速行驶汽车的车牌

    松下的高性能图像传感器,可以看清高速行驶汽车的车牌

    日本松下公司开发出可活用于汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器。该传感器将感光度提高至100倍,在夜间行驶时也能够瞬间识别信号灯、行人和障碍物等。最早将在2020年前后投入使用,与自动驾驶汽车正式投入市场时间一致。 图像传感器是将光转换为电气信号,以图像显示出来的摄影器材用零部件。目前被广泛应用于智能手机和数码相机。据悉,由于半导体的盈利状况恶化,松下正在缩小该业务。不过,在自动驾驶正在成为各汽车厂商竞相开发的项目后,考虑到高性能图像传感器的市场需求有望扩大,松下又重新启动了研发。 一般的图像传感器在遇到前照灯等强烈的光时,图像容易变白,在夜晚无法清晰地区分信号灯的颜色和行人。松下将新开发的传感器材料从之前的硅改为有机材料薄膜。基础技术与富士胶片共同确立。通过自主开发的线路设计降低了从光转换到电气信号时的噪点。此外还调整了电极部分的结构,即使微弱的光线也能够高效吸收。感光度提高至一般产品的100倍,能够看清夜间高速行驶的汽车的车牌号。 除了自动驾驶汽车,该传感器有望被用于监控摄像头和医用传感器等广泛领域。这下,超速的人应该会少很多吧!

    时间:2016-02-17 关键词: 松下 图像传感器 车牌识别

  • 松下开发自动驾驶夜视眼 瞬间识别障碍物

    松下开发自动驾驶夜视眼 瞬间识别障碍物

    据日媒报道,近日,松下公司开发出可适用于汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器,该传感器将感光度提高至100倍,在夜间行驶时也能够瞬间识别信号灯、行人和障碍物等。   松下开发自动驾驶夜视眼  众所周知,图像传感器是将光转换为电气信号,以图像显示出来的摄影器材用零部件,目前被广泛应用于智能手机和数码相机。 松下将新开发的传感器材料从之前的硅改为有机材料薄膜,基础技术与富士胶片共同确立。通过自主开发的线路设计降低了从光转换到电气信号时的噪点,此外还调整了电极部分的结构,即使微弱的光线也能够高效吸收,感光度可提高至一般产品的100倍。 一般的图像传感器在遇到前照灯等强烈的光时,图像容易变白,在夜晚无法清晰地区分信号灯的颜色和行人。而使用松下新开发的传感器,甚至能够看清夜间高速行驶的汽车的车牌号,该传感器有望被用于监控摄像头和医用传感器等广泛领域。 日媒指出,在智能手机高端机型用传感器方面握有强大技术和市场份额的索尼,在开拓车载和医用传感器市场方面领先一步。索尼将从2016年5月开始量产车载CMOS(互补型金属氧化膜半导体)图像传感器,这款传感器也实现了在黑夜拍摄出彩色图像的水平,其也将有机材料传感器视为未来的潜力技术之一,正加紧推进开发。

    时间:2016-02-16 关键词: 松下 传感器 夜视

  • 松下特斯拉携手 共建电池工厂

    电动汽车的未来前景被很多汽车厂商看好,尤其是特斯拉,在电动汽车领域更是专注无比,电池是电动汽车发展的重要部分,此次松下和特斯拉携手共建电池工厂,一定程度上能推动电动汽车的加快发展。 松下社长津贺一宏表示,松下将投资最多16亿美元,与特斯拉共同建设先进的电池工厂。松下希望,这笔投资将奠定该公司未来在汽车电子行业的地位。 松下和特斯拉将共同向内华达的电池工厂投资最多50亿美元。松下此前没有披露过这笔投资的数额。这一工厂的全部完工投产还需要几年时间。对松下来说,这一建设时间需要尽可能缩短,因为该公司的锂离子电池业务目前正面临盈利困境。

    时间:2016-01-12 关键词: 松下 特斯拉 电源资讯

  • 无人驾驶不愁啦!三星、宝马、松下联手造“大脑”

    无人驾驶不愁啦!三星、宝马、松下联手造“大脑”

    北京时间12月29日消息,据科技网站Ubergizmo报道,三星最近宣布成立一个新团队,新团队将专注于在汽车市场上寻求商机,尤其是与无人驾驶汽车技术有关的技术。韩国有媒体报道称,三星与德国汽车厂商宝马联合开发无人驾驶汽车“大脑”。预计将有更多公司达成类似合作协议,加速无人驾驶汽车技术的开发。 三星、宝马和松下将联合开发用于未来汽车的“智能助理”。智能助理能识别司机的语音,对语音命令做出反应,其工作方式与苹果Siri、微软Cortana,或者宝马、梅赛德斯等豪华汽车中的语音功能相似。 这三家公司还将与语音识别技术公司Nuance Communications合作,以进一步提高语音识别的准确率。尽管它们合作的成效需要一段时间才能显现出来,但最终会催生好得多的系统,对未来的智能汽车非常有帮助。 三星和宝马已经在进行合作,三星为宝马电动汽车供应电池。两家公司决定扩大合作关系,推动让公众用上无人驾驶汽车的共同目标早日实现。

    时间:2015-12-29 关键词: 松下 三星 宝马 无人驾驶汽车 真心话

  • 松下推全新太阳能电池板:可给手机和平板充电

    松下推全新太阳能电池板:可给手机和平板充电

    由于智能手机、平板电脑以及各种各样的智能设备不断发展,大多数人都理所当然的认为自己所到之处都会有充电设备。但事实并不是如此,有数据显示世界上五分之一的人口仍然生活在没有基本生活设施保障的环境中。而再这样的环境里,更不要提可以享受各种电力设施所带来的便利了。但更为讽刺的是,这些没有基本生活设施保障的环境中,往往有网络。这样一来,各种智能设备用户一旦到了这样的地区,难过指数必然爆表。   现在,松下决定要解决这个问题。日前松下爱乐普推出了“太阳能电池板”设备,可以通过太阳能发电并且存储,为缺电地区提供足够的照明以及可以随时为智能设备充电。 这次松下爱乐普推出的太阳能存储设备共有三个部分组成,其中最重要的就是一块功率为15W的太阳能面板。此次的太阳能电池板中电池的部分采用了镍金属氢化物,经久耐用,寿命可长达5年,并且每次只需要五小时就可以充满电。 这款松下爱乐普太阳能电池板配有USB接口,这也就意味着可以直接使用电池板为各种智能设备充电。据悉,这次的太阳能电池板可以为1.5W的LED灯泡和5W的管状LED灯提供电源。并且官方消息显示,视周围的供电环境而定,电灯的供电时间可达到5-24小时不等。 虽然,这次松下推出的这款松下爱乐普太阳能电池板在技术以及产品上并没有太大的创新,但其可以为各种场所(例如家庭、办公室以及商店等)提供基础照明。松下表示,此次推出的这款太阳能电池板将主攻亚洲以及非洲,预计产品将会在下个月正式开始出货。

    时间:2015-10-28 关键词: 松下 太阳能电池 电源资讯

  • 世上再无等离子:松下放弃等离子转战OLED

    世界再无等离子,这句话听起来很伤感,但对于松下来说放弃是最好的选择,怪只怪他们太过于技术独享了。 全面放弃等离子后,松下在今年IFA大会上推出了一款OLED电视CZ-950,而这也是他们向外界释放的一个信号,即把自家电视的未来押宝OLED上。 松下彩电事业部部长品田正弘接受媒体采访时表示,他们推出OLED电视,就是坚信OLED前途一片光明,其取代的不是液晶,而是等离子。 对于刚刚推出的松下CZ-950电视,大家最关心是它的4K面板出自谁之手,而品田正弘也是给出了答案。他表示,自家的印刷法生产OLED面板成本太高,所以新电视的4K OLED面板出自LG Display之手,也就是说松下向LGD定制的。 简单来说,放弃等离子技术的松下,为了在电视上找到新的替代品,选择同样属于自发光的OLED,而他们也是希望新的变化,来挽回失去的市场份额。  

    时间:2015-09-16 关键词: 松下 等离子 OLED

  • 松下主攻欧洲LED照明零部件市场

    松下公司近日宣布,到2018财年将把欧洲照明业务的销售收入从2014财年的300亿日元提升至360亿日元(约合人民币19亿元)。松下将以2002年收购的德国Vossloh-Schwabe公司为主加快开拓业务。 松下的照明业务除了住宅用和商店用照明器具以外,还从事LED灯泡和照明零部件等业务,拥有世界第三的市场份额。不过在荷兰的飞利浦等强手云集的欧洲市场,松下之前没有开展灯具和灯泡业务,只向灯具厂商提供插座等零部件。 松下认为,欧洲与日本相比LED普及率尚低,还有增长空间,今后将以LED照明的相关零部件为主开拓市场。 日本在东日本大地震后出现电力短缺,以此为契机LED得到普及,目前占照明整体的比率达到50%左右。而欧洲拥有路灯等使用白炽灯的文化,LED占比仅为30%左右。松下预测今后对节能的关注将推升欧洲的需求,今后将充实LED照明用的零部件。除了商店的照明以外,还将推销路灯亮度和色调的控制系统。 松下在欧洲之外还将加强中国和印度等地的照明灯具业务。照明业务总体销售收入计划到2018财年提升至4000亿日元,而2014财年为3177亿日元。 日本国内厂商中,东芝也在欧洲以德国和法国为中心销售LED灯泡和照明灯具等产品。

    时间:2015-09-02 关键词: 松下 欧洲市场 led照明零部件

  • 松下关闭两家本土照明厂

    据日本媒体报道,松下公司目前正在进行第二轮结构重组,计划在今年9月底之前关闭两家位于日本本土的照明设备制造工厂。 2014财年,松下完成了对电视、半导体及其他亏损的数码业务的重组。接下来松下将重点对照明、电池等六大低收益率的业务进行改造。 松下照明系统子公司旗下的这两家工厂分别位于大阪和东京,大约250名员工将输送到其他工厂。这两家工厂关闭后,生产将转移到附近的伊贺市和丹波市工厂。松下将投资10亿日元(818万美元)用于伊贺工厂和丹波工厂的自动化生产。松下计划将这两家工厂的产能提高30%,进而提高松下照明设备的整体产能。     松下伊贺市照明工厂 大阪照明设备工厂建设于1967年,东京工厂建成于1990年,两处工厂主要生产LED照明设备,但是工厂老化导致生产效率低下。松下计划出售这两处工厂,从而将其国内工厂的数量减少到10家。 虽然松下照明业务在日本市场占有率第一,但是发展中国家的照明设备制造商生产的产品价格更低,稀释了松下的利润率。2014财年,松下照明业务实现销售额3177亿日元,但其营业利润率仅为4.7%,低于松下定下的5%的目标,因此照明业务便成为重组的对象。松下预计,重组后其照明业务在2015财年可实现销售额3420亿日元,营业利润率达到6.1%。 松下还决定在今年10月底之前关闭其位于印度尼西亚的LED照明设备工厂,今后所有销售日本的照明产品都将在国内生产。松下对这项业务进行改革的措施还包括有效的研发费用支出,以及转向高盈利性的区域。 “在上一财年我们完成了结构改革,”松下社长津贺一宏说,“聚焦这六项业务,我们的目标是要让销售增长推动利润提升。” 虽然松下采取了快速重组措施,如关闭北京锂电池工厂,但是新的问题也在涌现,其空气净化器在华销售不景气便是其中之一。

    时间:2015-09-01 关键词: 松下 照明 重组

  • 松下谈通过呼气诊断肺癌

     在“第18届国际福祉健康产业展 Welfare2015”(2015年5月21~23日,名古屋市国际展示场)的“医工合作研讨会 通过医工合作检测疾病、保护健康的最尖端科学技术”会议上,松下汽车及工业系统公司技术本部生物传感开发部部长冈弘章登台亮相,以“通过呼气检测疾病、保护健康 ~呼气诊断~”为题发表了演讲。 首先关注的是尿液 松下从2000年代上半段开始关注疾病的呼气诊断。冈弘章表示,“最令我们感到震撼的是,如果辨别(患者人数和死亡人数多的)肺癌和乳腺癌、高精度的呼气诊断能够实现,就能减少死亡人数”。该公司着眼的生物标记物,是呼气中含有的挥发性低分子,但起初一直找不到好的标记物。 为此,松下首先调查了尿液,而非呼气中含有的挥发成分。这是因为与呼气相比,尿液的样本容易采集,而且尿液中的挥发成分“与呼气中含有的成分基本相同”(冈弘章)。实验使用小鼠。利用小鼠拥有比狗还要灵敏的嗅觉的特点,以水作为奖励,培育出了“癌症探测小鼠”。 经过4个月训练后,小鼠辨别肺癌患者尿液与健康人尿液的正确率达到了80%。这个结果表明,尿液中存在肺癌特有的挥发性物质。 将呼气成分浓缩1000万倍 基于这一发现,松下开发出了呼气诊断器件。这需要依靠3项基础技术:(1)寻找标记物;(2)建立呼气浓缩法;(3)开发分子识别传感器。 关于(1),松下找到了人的尿液中含有的挥发性肺癌标记物。方法是以肺癌患者组和对照组为对象,提取尿液中的各种挥发成分并进行重量分析,比较二者的含量。通过这种方法,筛查出了环己酮(cyclohexanone)等具有肺癌特异性的9种挥发性化合物。研究表明,通过组合这9种标记物候选成分,很可能成功检测出肺癌。但实际肺癌治疗中必需的信息“腺癌和鳞状细胞癌等(组织型)的识别很难实现”。 关于(2),呼气中源自癌症的挥发成分的浓度为ppt水平,要想使用传感器进行检测,“至少需要浓缩1000~1万倍”(冈弘章)。松下通过参加日本内阁府的2009~2013年度“最尖端研究开发支援项目(FIRST)”,开发出了使用静电喷雾技术的浓缩法,使肺癌标记物候补成分浓缩1000万倍以上。 关于(3),松下制作出能够选择性检测出肺癌标记物候补成分的分子选择膜。开发出了在选择膜识别出标记物候补成分后,指示剂发光的“分子识别传感器”。 下一个目标是检测心理压力 通过FIRST,松下将这些成果进行组合,开发出了由呼气浓缩器件、荧光检测/分析系统等组成的呼气诊断系统的样品。今后,包括与其他公司合作在内,还将“摸索可行的商业化形态”正在通过内阁府继FIRST之后实施的“革新性研究开发推进项目(ImPACT)”,参与开发模拟昆虫的触觉和知觉中枢系统功能的“InSECT器件”。运用在FIRST中获得的知识,开发检测环境中的有害分子、人的呼气中含有的心理压力相关成分等的技术。这项技术将有助于实现该公司大力发展的汽车领域应用,即驾驶员管理系统,以及反恐系统、日常的健康管理工具等。

    时间:2015-06-08 关键词: 松下 传感器

  • 松下:开放约50项物联网领域专利

    据外媒报道,松下23日宣布,将无偿提供约50项物联网领域相关专利。此举旨在使更多生产商使用专利,从技术面抢占市场。关于生产商专利问题,丰田汽车此前也宣布开放燃料电池车专利,今后预计将会有越来越多的企业选择通过这一方式确保市场。 此次松下开放的包括用于家庭监视系统的软件相关专利等,公司就该举措表示,期待其他大型生产商扩大物联网相关业务。 作为下一代产品的主力军,消费类电子厂商正在关注物联网领域。目前显示节电状况的冰箱、在智能手机上记录数据的血压计等产品已经上市。 据美国调研公司IDC介绍,截至2013年全球物联网市场规模为19280亿美元,到2020年将增长至70650亿美元,增长约2.7倍。

    时间:2015-03-25 关键词: 松下 物联网 大数据

  • 松下或将对特斯拉超级电厂投资50亿美元

    特斯拉将要建生产锂电池的超级工厂的公告发布已经有很长一段时间,但松下集团的投资是建设的一个重点资金来源,如今投资要彻底落实了,首批投资达数百亿日元。 据国外媒体报道,日本电子产品公司松下集团(Panasonic Corp.)首席执行官今天宣布,该公司将对特斯拉(Tesla Motors Inc)的锂电池工厂投资首批数百亿日元资金。 在东京附近举办的年度日本高新技术博览会(CEATEC)上,松下集团首席执行官津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)对媒体表示,“松下对特拉斯旗下该工厂的首批投资额将是数百亿日元,未来松下将用类似的规模进一步扩大投资。”位于日本大阪的松下集团上周表示,该公司已经在美国新组建了一家公司,为特斯拉的位于美国内华达州的“超级工厂”生产锂电池。 津贺一宏表示,“我们的政策是满足特斯拉的需求,避免出现特斯拉希望生产更多的电动车但却没有足够的电池供应的情况。”特斯拉创始人艾伦·马斯克(Elon Musk)今年7月份在与投资者电话交谈时表示,预计松下将对该电池工厂投入总投资额的30%至40%,也即可能达到50亿美元。而特斯拉则投入该工厂总投资额的约50%。 津贺一宏在谈到汇率时表示,他的公司乐意看到目前汇率保持稳定的局面,如果1美元上升到能够兑120日元,那将是“过头了”。截至今天下午,在亚洲1美元兑换约109.12日元。

    时间:2014-10-08 关键词: 松下 特斯拉 电源资讯

  • 松下与特斯拉联手 或推动欧洲电动汽车产业加快发展

    特斯拉在电动汽车领域发展迅速,通过和松下合作建立超级锂电池厂,这或将推动整个电动汽车行业的发展进程。 松下公司欧洲负责人Laurent Abadie周三表示,公司与特斯拉的合作,预计将刺激欧洲车厂对锂电池的需求。 彭博社援引Laurent Abadie的话报道,特斯拉的发展已日益在欧洲引起关注,可能会加快电动汽车产业在欧洲的发展,特别是一些德国车厂已经在试图赶上。 因此,Laurent Abadie认为,来自欧洲的需求将令松下扩大其在电池领域的领先地位,目前松下已向包括德国大众在内的厂牌供货。 松下公司与特斯拉的协议主要是在美国合作建一座超级锂电池厂。特斯拉将准备、提供和管理电池工厂,松下负责生产锂离子电池,以及投资设备、机器和其他生产工具。该电池厂将能为50万辆电动汽车供应电池。

    时间:2014-09-18 关键词: 松下 电池 特斯拉 电源资讯

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