去年政府高层考察丰田汽车以及今年两会多位代表、委员力撑氢能源刚让人们嗅到了氢能源汽车发展商机的气息,近日丰田、北汽福田、亿华通合作推出氢燃料电池客车以及现代将在四川生产氢燃料电池汽车的消息,加上
事实上,在现实中并不存在着如标题所示那样,新能源汽车发展路线还存在着较大争议。无论是从政策上,或还是在资源配比上,纯电动路线已然成为了眼下市场中的主流。但本着理越辩越明,道越论越清的宗旨,
近年来,新能源汽车产业在市场推广、政策支持下,获得了快速发展,而伴随着技术的不断成熟,车友们对于新能源汽车的接受认可度也日益剧增。在市场要求下,车企们也不断探寻节能环保、经济高效的发展方向,刺激
随着电动车补贴逐渐退坡,氢燃料电池的越来越受到人们的关注。 此前,对于氢燃料电池技术和纯电动之间的关系业内普遍达成的共识是:两者互相补充,乘用车以纯电动为主,商用车、长途卡车则更适合应用
国内氢燃料电池汽车补贴政策 一、中国氢燃料电池汽车补贴政策 2018年2月13日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补
(文章来源:华车网) 近来,随着新能源汽车补贴下坡、电池技术发展等引发的争议越来越多。华车网注意到,在争议中,关于何种动力电池才是“未来”的争议最为激烈,有说氢能源才是“未来”,也有说锂
(文章来源:988科技) 首尔市将10辆不产生可吸入颗粒物和废气、号称“行驶的空气净化器”的氢动力出租车投入运营,并计划年内再投放7辆氢动力公共汽车。这一消息引起了人们的广泛关注。
(文章来源:汽车G值联盟) 氢燃料电池在汽车行业肯定会有大的发展余地。因为从目前来看,汽车驱动的比纯电能源有某些方面优势的,并且是低成本可控的,最好的就是氢燃料电池。因为氢燃料电池在拖动
以“蓝色机遇,共创未来”为主题的2019中国海洋经济博览会10月17日在深圳收官。据了解,2019海博会涉及海洋产业上下游30多个细分行业。 本届海博会重点聚焦中国海洋经济发展成就,全球
白热化的市场环境让一些车企不得不淘汰出局,甚至让戴森直接终止该集团的电动汽车项目,商业利润始终是整个行业头痛的问题。值得注意的是,戴森后续并没有全然放弃自己在电动车领域的步伐,而是一心开发固态电
日前,丰田正式揭开了全新Mirai的面纱,作为迭代产品,基于GA-L后驱平台打造的新车,较前作尺寸更大且市场定位也有所调整。与此同时,丰田还升级了燃料电池技术,并换装了容量更大的储氢罐,将新车续
在浏览世界各国的无人机设计时发现,无论是何种外观、何种应用,唯一不变的就是都有着更轻更强的追求,只有如此,无人机才能胜任更多任务。在此背景下,碳纤维复合材料,就成了帮助 无人机成就逆天设计的重要
(文章来源:华声在线) 氢汽车正在努力争取在清洁和绿色电动汽车的发展中立足。但是,它们可能仍然可以与当今蓬勃发展的电动汽车市场一起发挥作用。例如,本特利(Bentley)在去年春天接受英
据外媒报道,因制造成本几乎达到电动汽车的两倍,梅赛德斯奔驰宣布取消开发氢燃料电池乘用车的计划。 奔驰介绍称,其研发氢燃料电池已有30余年。氢燃料电池汽车具有加氢只需3分钟、行驶里程长、只排放水蒸气等优
疫情之下,百年汽车巨头也在艰难过冬。 据外媒报道,4月23日戴姆勒表示,受疫情影响,预计公司第一季度关键业绩数字将下降近70%。公布的初步调整后第一季度息税前利润(EBIT)为7.19亿欧元,比去年同
据外媒报道,沃尔沃和梅赛德斯母公司戴姆勒已就新的氢燃料卡车合资企业达成协议,将建造以氢燃料电池为动力的运输工具和公共汽车,以实现环保运输。这个项目将看到沃尔沃集团投入约6.5亿美元的资金参与其中,而戴
“固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机这三大新能源领域的核心技术,作为柴油机的有效补充,潍柴动力必须要保障其发展”,这是在潍柴动力投资者电话会上潍柴动力董事长谭旭光向外界传递的信
4月23日消息,据国外媒体报道,戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰将终止开发氢燃料电池乘用车的计划,并将停止生产其目前唯一的燃料电池车型GLC F-CELL。 该公司承认,制造氢燃料电池汽车的成本太高,大约
在BBA阵营里,和奔驰、奥迪相比,纯电动化战略转型速度稍有逊色的宝马也在寻找新的能源支柱。 4月13日,宝马重申为了实现未来的零排放,公司将不仅专注在电动汽车研发,还计划开发氢燃料电池,并透露了将会出
1 月 17 日讯,在海南两会上,海马 7X 氢燃料电池试制车亮相,据悉,这是海马新研发试制的氢燃料电池汽车,也是国内首辆上路行驶的 70 MPa 氢燃料电池 MPV。 该车搭载了 3