半导体在汽车中的应用集中为传感器、微控制器和功率半导体。随着汽车电子化率的提高,底盘、动力总成和ADAS用MCU微控制器芯片和传感器在新能源汽车上的应用要高出燃油车。但是它们不如功率半导体增加量
年轻人关于人生第一辆车的选择十分重要,是否好开、是否省心、是否可靠,这都是人生第一辆车所应该取考虑的一些因素。很多人会提及到,如果将纯电动汽车作为人生第一辆车,是否妥当?就着这个问题,我们来开启
为便于用户及时了解车辆剩余电量,电动汽车仪表盘上可显示车辆的即时电量以及续驶里程。照理说,如果车辆仪表盘显示剩余电量为0的时候,则表示动力电池内已没有多余电量可输出,此时电动汽车将再无法继续行驶
新能源汽车中的纯电动汽车,其维修成本的高低,主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。 纯电动汽车对比燃油车,机械零件要少得多,没有传动系统,所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是
在当初iPhone X上市时,无线充电功能可谓是赚足了眼球,该功能主要是为了让用户不在携带繁琐的数据线,只需把手机背部放到无线充电装置上,即可完成充电的目的,这样既简单又炫酷。既然手机都能做到无
在新能源汽车发展前期,国家为了推广这一技术行业的发展,大力实施了新能源汽车的补贴政策,使得新能源产业发展迅速,但这也让很多车企看见了商机,也就是“油改电”汽车的产生。 “油改电”车型就是
随着世界环保意识的不断普及,汽车行业再向新能源的方向发展。在我国新能源汽车已经完成了从锂电、驱动等核心部件到整体制造的完整产业链,在汽车轻量化的方面提出了更高的要求。 机器人是智能制造的
燃油车与电动汽车相比,最大的区别在于所使用的能源和动力系统的不同;但不管是燃油车还是电动车,交通工具这个最基本的属性是不会发生太大改变的!由于电动汽车产业的发展,给燃油车带来了巨大的压力,特别是
新能源汽车产业在我国以及推广应用10年了。可以说,电动汽车从无到有,从少到多,已慢慢进入人们的生活空间。不过,对于早已不再是新鲜事物的新能源汽车,由于传统观念作祟,目前仍有一些错误认知在消费者群
近段时间,特斯拉、蔚来和江淮等问题的自燃问题,成为人们关注的焦点,新能源汽车的安全性问题,再次被大家讨论和质疑,这些自燃车辆均属于纯电动汽车。于是在就有粉丝询问,是否插电式混合动力车型会比纯电动
电动汽车在冬天的时候是会影响到车辆续航的,主要有几个原因,首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系,对于电动汽车的动力电池来说,在气温比较低的时候,正极材料活性物质,温度越低,其活性越差,电池内
在半推半就中,电动汽车已经走进了人们的生活,随着越来越多的车主被“扔”半路上,电动汽车表显续航和实际能行驶的距离有很大的差别的问题成为了人们关注的焦点。很多车主反映,在跑中长途的时候,自己根据仪
根据材料的不同,锂电池种类分为许多种,目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸锂电池,而自然衰减是锂电池共有的特性。按照国家相关规定,电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%,则失去继续充当新能
电动汽车换电模式对于车辆来说,顾名思义就是车辆的动力电池,没电了就去换电站,把车上的电池取下,换上充满电的电池,同时支付相应的费用。对于换电模式来说一定程度上面解决了续航里程焦虑和充电焦虑,同时
对于电动汽车来说,什么样的电动汽车才是最好的汽车,每个人对于好的电动汽车的定义不同,但对于一辆好的电动汽车,是能够满足车辆有着足够的续航里程,车辆的较高的性价比,以及好的售后服务,简单的来讲无非
根据调查,这几年电动汽车自燃的时间比较多,很多电动汽车都出现了这个问题。就比如说广州天河区一辆特斯拉Model S疑似自燃损毁严重。美国佛罗里达州一辆2016款特斯拉Model S起火,造成驾驶
有外国媒体报道称,凯迪拉克预计到2022年推出首款纯电动汽车,通用计划将凯迪拉克转型为公司电动化的主导品牌,并为此开发了通用BEV3平台,预计在2021年生产凯迪拉克电动车型。凯迪拉克预计到20
电动汽车作为未来消费级交通工具的发展趋势,一直受到社会各界的持续关注,为了鼓励电动汽车发展,部分地区从购车优惠政策到出行不限号提供了一揽子支持政策,并大力发展电动巴士,电动巡逻车等同类交通工具。
近些年来,造车新势力陆续登场,中外传统车企也发布了雄心勃勃的电动汽车规划,禁售燃油车的呼声此起彼伏,汽车电动化似乎一发不可收拾。就在不远的几年前,不管是品牌还是车型,都似乎就是那么几个,几乎都是
开发调试中的办法非常多,LOG是其中重要的一个方法,一些常见的LOG的抓取办法(主要针对QUALCOMM平台,未经详细整理): 1.ADB查看或保存kernel的启动LOG: kern