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Uber自驾车激光雷达供应商：我们也不知道问题出在何处
目前自动驾驶汽车主要通过激光雷达(Lidar)、摄像头和其他传感器组件来完成自动驾驶。而激光雷达系统承担主要任务，能够不受光线影响检测前方障碍物。在事故发生之后，Uber汽车的主要传感器供应商Velodyne总裁Marta Thoma Hall表示她也不清楚为何车辆没有停下来。
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首例！Uber自动驾驶汽车撞死路人，专家：“车与人的共同失败”
一辆在美国亚利桑那州路测的Uber自动驾驶汽车发生车祸，以40英里/小时(64公里/小时)的速度撞上一名在人行横道外，手推自行车过马路的女性，伤者送医后不治身亡。
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赛普拉斯推出全新Excelon F-RAM 高速、高可靠性的非易失性存储器系列
先进嵌入式解决方案的领导者赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)近日宣布推出新型串行非易失性存储器系列，为关键任务数据采集提供卓越性能和高可靠性。Excelon™铁电随机存取存储器(F-RAM™)系列具有高速非易失性数据记录功能，即使在恶劣的汽车和工业环境中，以及处于极端温度的情况下均可防止数据的丢失。ExcelonAuto系列具有2Mb至4Mb的汽车级存储密度，而ExcelonUltra系列具有4Mb至8Mb的工业级存储密度。这两个系列均提供低引脚数的小型封装选项，是各类先进汽车和工业应用的理想选择。
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LeddarTech携手OPTIS 研发激光雷达模拟技术
据外媒报道，激光雷达公司LeddarTech与虚拟原型设计公司OPTIS宣布合作研发激光雷达模拟技术，目的是推动自动驾驶汽车的发展。
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英伟达为自动驾驶汽车计算机配上“神经系统”
据外媒报道，自动驾驶汽车将不仅仅只是改变道路系统，同时还将改变汽车的结构，就在日前，英伟达和Aquantia发布了一套为自动驾驶数据开发的超高速连接系统。这两家公司都已经证实，英伟达为自动驾驶汽车打造的DRIVE Pegasus和Drive Xavier AI平台将被运用到Aquantia的Multi-Gig网络中，它们将能跟上各个传感器之间的巨大信息流。
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未来的汽车需要什么样的GPU？
无论是新动力系统，车载信息娱乐系统，还是自动驾驶汽车，汽车技术都在以前所未有的速度迅猛发展。 新的颠覆性技术和行业参与者正在向传统的汽车概念发起挑战。明天的驾驶体验将与今天大不相同。
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通用推第4代自动驾驶汽车 取消方向盘和踏板
以实现完全自动驾驶为目标，通用汽车在近些年的发展中通过收购、合作等方式不断加强集团自动驾驶技术储备。网通社从通用汽车官方获悉，通用汽车旗下自动驾驶研发公司Cruise Automation已推出具备高度自动驾驶功能的第四代车型——“Cruise AV”。与目前所测试的绝大部分自动驾驶车型不同的是，新车取消方向盘和踏板。根据规划，新车将在2019年开始于美国部分地区试行。
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无人驾驶的赛道上，英特尔做了这几件大事
如果，你在路上遇到一台没有司机、却通行自如的车辆，请不要惊慌，它只是正在路测的自动驾驶汽车。自动驾驶已离我们如此之近，正如英特尔公司CEO科再奇所说，“自动驾驶是目前最强的游戏规则颠覆者”。
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特斯拉研发自家AI芯片
美国CNBC电视台引述消息人士称，电动汽车生产商、特斯拉(Tesla)CEO马斯克(Elon Musk)向一群研究员及学者表示，该公司将自行开发人工智能(AI)芯片。
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EPC推出采用EPC氮化镓（eGaN）技术的150安培开发板
EPC9126HC开发板采用具备超快速功率转换特性的氮化镓场效应晶体管(eGaN FET)，由于可以驱动高达150 A及可低至5 ns脉宽的脉冲大电流，因此可以提高激光雷达(LiDAR)系统所侦测的资料的质素，包括资料的准确性、精确度及制作速度。
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英飞凌助力奥迪，量产全球首批具有自动驾驶功能的汽车
英飞凌为奥迪A8供应关键组件，奥迪A8是全球首款批量生产的以3级自动驾驶为特色的车型。汽车自动驾驶功能分成若干个不同级别：搭载3级自动驾驶功能(详见如下解释)，驾驶员可以在特定条件下暂时将手从方向盘上拿开。譬如，在停车和驶离、行驶缓慢或交通拥堵时，奥迪A8允许这样做。得益于英飞凌科技股份公司推出的微电子产品，汽车在这种驾驶状况下可以接管驾驶任务。
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苹果公司发表关于自动驾驶的研究报告
据外媒报道，苹果公司计算机科研人员在网上发表了一篇研究论文。该论文的主题是关于苹果公司研发的自动驾驶技术能更精准的识别骑自行车的人及行人，并且使用的传感设备更少。
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雷诺自动驾驶汽车驶入开放式公园
近日，武汉后官湖畔，在众多游客们的注视下，一辆喷涂着埃菲尔铁塔和中国水鸟写意图案的自动驾驶车辆，借助激光雷达、摄像头等技术和设施，演示了自动驾驶、自动刹车、行人及障碍物识别、自动转向等多项功能，这里是国内首个开放式的自动驾驶区域。
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瑞萨电子与丰田、电装合作，推动自动驾驶的普及
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社于今日宣布，丰田汽车株式会社(总公司：爱知县丰田市，董事长兼总经理：丰田章男，以下简称为丰田)和株式会社电装(总公司：爱知县刈谷市，总经理：有马浩二，以下简称为电装)在拟2020年实现商品化、尚在开发中的自动驾驶汽车中采用了包含可称为汽车大脑的车载信息娱乐系统—瑞萨电子用于ADAS的SoC R-Car和用于车载控制的MCU RH850的自动驾驶解决方案。瑞萨电子将从环境感知、行驶判断、到车身控制，为丰田提供整体半导体解决方案。
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为了让消费者爱上自家汽车！丰田做了这些
要在汽车和人之间建立一种纽带关系，仅靠表面是不行的。丰田认为，汽车要学习和理解司机，结合自动驾驶技术，并且一个人工智能助手比虚拟助手更加适合成为一个伙伴，这是最关键的地方，也是丰田在所有概念车Concept-i汽车中，搭载虚拟副驾驶”Yui“的原因。
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英伟达：全自动驾驶汽车四年内就能上路？
北京时间10月26晚间消息，英伟达(Nvidia)CEO黄仁勋(Jensen Huang)今日称，得益于人工智能(AI)技术的发展，全自动驾驶汽车四年内就能上路。
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扰乱自动驾驶汽车需要黑客吗？几张贴纸就能搞定
在自动驾驶技术方面，虽然汽车制造商和监管机构很担心黑客攻击系统会造成崩溃，但实际上或许还有更糟糕的。华盛顿大学的研究人员发现，以目前的自动驾驶系统的图像辨别能力，很可以通过几张贴纸就能让其失控。对于自
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Uber造“假城”，只为测试自动驾驶
-打车服务巨头Uber在匹兹堡建了一个名为“ALMONO”的假城市来测试其自动驾驶汽车。这个假城市里有一个巨大的环形车道，车道上还有假汽车以及在没有任何警告下突然跳到街道上的假人。
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自动驾驶到底会怎样影响人类的生活！看完这篇你就彻底了解啦!
通过将自动驾驶汽车的推出分为多个部分，分解各部分，并将其与其他趋势联系起来，我们可以揭示出几个最有影响力的领域。
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谷歌、Uber等支持美国自动驾驶新政策
9月12日，美国运输部部长赵小兰公布了新版本的美国自动驾驶汽车指引政策，这一政策涉及到无人车的测试和部署。
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