车联网
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当车联网遇到网络攻击 智能城市和交通状况将受到威胁
一种针对交通算法的新型攻击会使得网联车谎报车辆的位置和速度信息，因而对智能城市和交通状况构成威胁，比如造成严重交通堵塞。
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Renesas、Rogers、龙尚、Kyocera的车联网产品 世强元件电商全面代理
当车联网已经成为一种大趋势，几乎所有厂商都在谈论“车联网”并推出自己的车联网产品时，目前市面上有哪些受人瞩目的车联网解决方案及产品呢?
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莱尔德发布全集成式模块化车联网方案 属业内首款
莱尔德(Laird)发布了业内首款全集成式可扩容模块，该模块可确保移动互联性、互联车辆内、外部以太网络的可靠性。作为一款模块化车联网方案，Laird MAX向全球发售了。该产品结合了全球最新的通信技术、具有灵活性、可
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车联网技术C-V2X之10件事
基于蜂巢式网络技术的C-V2X是一项极为先进的无线连接技术，以符合潮流的安全驾驶以及自动化驾驶解决方案，具备未来升级5G的延展性。C-V2X可透过采用直接通讯模式，支持与其他汽车、行人终端及道路旁基础设施(如交通信号和施工区域)进行直接通讯，无需使用蜂巢式网络或成为移动数据电信用户。
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车联网时代来临？ 商用市场先普及
车联网是IT产业这几年的热门议题，不过业者指出，在自用车的消费性市场中，车联网仍处于观望期，因此初期应用将以商务车为主，尤其是环境相对简单的大陆型国家长距离运输，将会是最理想应用领域，而在商用领域普及后，其技术也会趋于稳定，此时才会将应用延伸到私家车辆。
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搭载紫光展锐芯片平台的中国移动4G智能后视镜-和路通X2发布
3月20日，中国移动在西安发布了新一代4G智能后视镜—和路通X2， 其搭载紫光展锐LTE智能车载后视镜平台方案展讯SL8541C，在芯片配置、人工智能、屏幕设计等方面实现了升级，全面助力中国移动车联网战略。
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Qualcomm为2018款本田雅阁提供先进的联网汽车技术
Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)日前宣布将继续支持先进的个性化、信息娱乐和车载信息处理系统，并于近期推出的2018款本田雅阁车型中进行展示。2018款本田雅阁采用了极为先进的骁龙汽车平台，支持车载信息娱乐和导航系统的前沿应用。骁龙汽车解决方案旨在支持汽车制造商为消费者提供丰富、直观的体验。作为Qualcomm Technologies为汽车制造商实现联网汽车所提供的广泛支持的一部分，2018款本田雅阁还采用了Qualcomm® 4G LTE调制解调器，将支持Hondalink汽车连接系统。
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安全问题待解 车联网机遇与挑战并存
车联网发展正火热，这项科技也为许多产业注入活水，找到转型或出路的契机，不过未来车联网仍是机遇与挑战并存，仍有许多关卡需一一跨越。
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雄安等六地开通中国电信5G试点 厂商正研发支持手机
中国电信宣布，其在兰州的5G基站日前开通。至此，中国电信已在雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州等六个城市和地区全部开通5G试点。该公司表示，5G试点工作进入新阶段。
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车联网门槛日益攀高，华为何以赢下全球最大前装车联网项目?
随着市场和技术的双重驱动，汽车产业的自身变革正在全力加速。本月，华为与PSA合作的全球最大前装车联网项目浮出水面，成为汽车与科技强强联手的业界范本。
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自动驾驶技术的发展离不开半导体
自动驾驶、替代性的传动系统、车联网是未来汽车领域最重要的三大发展方向，这对于汽车品质又提出了更大的要求，而品质恰恰是汽车品牌的核心竞争力。
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奇瑞EXEED TX配置信息
在本次广州车展中，奇瑞高端系列EXEED旗下首款车型——EXEED TX(A+级SUV)完成国内首秀，并全国征集中文名称，计划将于明年第四季度上市。记者从奇瑞汽车内部获得了EXEED TX的配置信息。新车搭载奇瑞第三代1.6T涡轮增压发动机，配备10寸中控台液晶显示屏、自动泊车以及六探头倒车雷达等配置。此外，国内版车型的车身尺寸根据中国消费者需求做了调整，全面优于海外版车型。
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万物互联里的车联网
另一方面，说到要能完整实现万物互联的感念，汽车似乎更具说服力。的确，在汽车领域中，人、物、数据和程序除了可以在自己的生态系统中互动，还能通过网络和其他汽车甚至外部云端进行互动。
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万物互联里的车联网
万物互联(Internet of Everything; IoE)能够让人、物、数据和程序进行最优化集合，并智能联接，成为网络的一部分。目的是通过人对人，人对机器，机器对机器的互联，来强化各种活动和丰富我们的生活。
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软银与本田携手 利用5G网络改进车联网技术
和现有4G相比，5G能够提供更快的网络连接。目前，全球运营商正在投资5G基础设施，旨在最终将它推向市场。实际上，目前蓬勃发展的物联网和自动驾驶汽车行业将十分依赖5G无线网络。
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5G与车联网行业发展下的两大关键问题
随着5G时代临近，车联网行业或将迎来爆发。当前，我国车联网产业进入快速发展新阶段，技术创新愈加活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大。同时，该产业也存在渗透率低、运营及盈利模式复杂等问题。
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中国联通对车联网的探索
车联网作为新兴技术，产业链涉及各个方面，需要汽车制造商、芯片制造商、通信运营商以及内容服务提供商等通力合作。这样不仅打破了传统汽车制造行业的壁垒，同时也是对通信运营商、互联网、OTT 的机遇和挑战。
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LG与高通合作 共同研发车联网技术
据报道，LG电子称其已与美国芯片制造商高通公司签订协议，在自动驾驶汽车零部件领域深入合作。
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意法半导体(ST)发布安全车联网应用开放式开发平台
意法半导体模块化车载信息服务平台(MTP)是一个开放式的开发环境，让开发人员能够开发先进智能驾驶应用原型，包括车辆与后台服务器、公路基础设施的连接通信以及车间连接通信。MTP平台在电路板和接插模块上集成一个基于意法半导体最近推出的Telemaco3P安全车载信息处理器的中央处理器模块和一整套车联网设备，确保系统开发的灵活性和扩展性。
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未来交通的基石：车联网
随着互联网时代的发展，汽车也在与时俱进，从收音机、车载电话、导航到现在的车联网。车辆是我们日常不可分割的一部分，每个车企都在进行车联网深化。而每家车企的车联网都具备着自己的特色，并且他们采用的技术也有所不同，但最终要达成的目标是相同的。除了给我们提供便捷性的驾驶操作，同时还是为未来出行作为基础。
