车子行驶久了,我们就会发现,轮胎上会鼓个“包”出来,有时候有些车主会选择视而不见,其实,很多时候轮胎鼓包就是爆胎的前兆,一旦发现这种现象,要找专业人士进行更换。
通常的轮胎检查分为两点,一是看轮胎气压是不是充足,二是看轮胎的花纹深度是否合适。对于家用车的轮胎来讲,一般气压都保持在2.3-2.5bar左右,一旦发现某个轮胎气压单独偏低,一定要看看轮胎是否漏气。
一辆车,轮胎是重要的部件之一,行驶的距离,行驶的安全性等与轮胎的质量息息相关,为了行车安全,要注意对轮胎的定期检查与保养。
轮胎的生产日期,是指轮胎在出厂的时候会在轮胎胎侧靠近轮觳的位置印上的四位数字。全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。轮胎的主要参数有:胎宽,胎高,轮毂尺寸,速度等级以及载重指数。
每个轮胎都会破损,所以选择正确的补胎方法,补胎的方式分为四种,胶条补胎,冷补,热补,和蘑菇灯。
如果你以家用,安全性优先,15w的SUV可能比较合适。如果是商用,以城镇外使用为主,需要通过性、越野能力的,应该考虑15w的皮卡;反之,要进城、要较低油耗、考虑用车成本,载较多人的话,MPV单厢车可能比较符合你。
固特异Eagle-360球形概念胎使用了磁悬浮技术,球形设计支持车辆360度全方位转向,让乘客更安全。就是这款概念产品,让固特异Eagle-360球形概念胎入选了2016年年度最佳发明。
轮胎,作为汽车的重要部件之一,直接与路面接触,是行车安全的重中之重。有数据显示,有超过四分之一的汽车事故是由轮胎故障引起。如何保证轮胎的正常,谁又可以为我们保驾
据《读卖新闻》报道,日本普利司通公司日前宣布开发出一款利用小型传感器识别路面干湿状况的汽车轮胎,该款轮胎即将进入实用化阶段。该款轮胎利用轮胎内部装置的小型传感器
来自美国橡树岭国家实验室(ORNL)的科研人员,从废弃汽车轮胎获取炭黑,并适当调节其微观结构特征,加工出应用在锂离子电池组上的高性能、低成本碳素阳极材料。这篇有关电化
和“养生”、“不转不是中国人”等话题一样,汽车圈里也隐藏了无数的“伪真理”,每天在官方新闻稿和脑补媒体人之间张牙舞爪。被它们驯服的人,则不幸成为了键盘车神。诸如什么&ldqu
为了进一步提高汽车驾驶的安全,文中介绍基于INEMO设计了车载智能安全行驶仪设计,本系统对汽车行驶过程中的信息进行采集,分析不安全因素并作出预警,同时对驾驶员操作作出
德国工业4.0、美国CPS计划、中国制造2025,这些国家战略的背后有一个共通点,那就是重视发展工业大数据和“信息物理系统”相关技术,并以此作为各自的工业4.0版本的创新驱动力。美国辛辛那提大学特聘讲座教
研究人员将纳米发电机置于玩具车的车轮上内燃机因其较低的能量转换效率备受诟病,科学家们一直试图改善这种状况。日前,中美科学家联合开发出一种能从汽车轮胎与地面的摩
摘要轮胎是舒适、安全和节油驾驶的基础 – 前提是充气适度。这看似简单,但没有胎压监测系统(TPMS),驾驶员只能想当然地估测,通常无法获得合适的胎压。我们来看一下世界各地政府的规定。基本上每个地区都采用
我参加了今年在拉斯维加斯举行的消费电子展会(CES),并设法乘上了在封闭道路上以12.5mph速度行驶的Inducts公司无人驾驶汽车Navia。整个过程给我的感觉非常安全。但我还是不能肯定放心将作为司机特有的控制权交给软件
所谓执行力,是在约定的时间内高效率的完成工作任务,这里面有两个意思:一是执行力最低的标准就是在计划的时间内完成工作任务;二是效率,也就是工作的质量,可能是指时间上的,比如提前了多少时间完成,可能指的是成
现代社会为我们提供了前所未有的方便,同时也制造了前所未有的垃圾,对于废旧轮胎的处理一直都是一个很麻烦的问题,无论发展中国家还是发达国家,每年产生的废旧轮胎数量惊
在拉斯维加斯举行的黑帽安全大会 (Black Hat Security Conference) 上,澳大利亚籍的研究人员Silvio Cesare,就展示了最新的技术,不需要在车上安装任何硬件,用无线装置就能操作,分分钟黑掉你汽车的安全系统。图片
轮胎是由橡胶做成的,能够导电吗?据悉,日本丰桥技术科大研发出这项最新科技,让平常被视为绝缘体的橡胶轮胎,竟然可以导电。据估计,如果将这项科技应用在电动汽车上,以后电动汽车在行驶间就可以充电,不怕半路停