摘要:STC单片机具有方便的ISP串口下载程序的功能,无需购买专用的编程器;然而在反复调试程序的过程中,每次下载都需要冷启动就令人厌烦了,同时还缩短了开关原件的寿命;为
工信部已经敦促三大运营商实行新一代提速降费,移动给与表态后,现在中国联通也给出了新的目标及举措。
据外媒报道,高通已经和Smartron印度签署了3G和4G专利许可协议;通过该协议,高通公司已给与Smartron专利授权,开发、制造和销售WCDMA、CDMA2000以及4G LTE所有设备。
本文提出基于具有低功耗、自组网、低速率、低成本和双向通信特性等特点的WSN和智能手机Android平台,利用家庭网关构建能进行视频数据的采集、传输及网络后台存储的智能家居
从2G到5G,从没有自主知识产权到部分掌握核心,再到全部掌握无线通讯核心技术,进而参与主导通讯标准,在5G标准制定中掌握话语权。5G将怎样改变人们的生活?在全球加快5G技术研发的背景下,我国能否实现5G领跑?带着这些疑问,记者日前采访了大唐移动执行副总裁孙晓南。
于2015年5月召开的国务院常务会议明确提出,要把“提速降费”作为我国通信行业近年来发展的重要工作。此后我国各基础通信运营商纷纷投入到建设基础网络设施、提高网络速率、升级光纤宽带网络等进程中。
日前,世界通信老大爱立信和俄罗斯最大的电信运营商MTS在莫斯科开展了5G技术测试。
近日,广东联通携手爱立信在广州珠江新城开通国内首个5G商用网站点,同时也是全球首个基于双频段的5G点系统站点。通过三载波聚合,4X4 MIMO和256-QAM技术,峰值下载速率将由4G时代的375Mbps提升到1Gbps。
汽车行业正在经历前所未有的转型,自动驾驶的竞争越来越激烈。基于移动蜂窝技术的 C-V2X(Celular-V2X)将是未来安全的无人驾驶车辆的关键推动力之一,该技术将使车辆之间,以及包括与行人,道路基础设施和云端之间能够相互“倾听”“交谈”。通过估计其它车辆传感器的数据来补充其非视距(non-line-of-sight)的能力,直接的C-V2X通信通过传送位置,速度,方向甚至意图等信息来提供更高级别的可预测性和预测的确定性。
在各种场合都有一种论调:“3/4G被OTT了,不怕,还有5G,因为5G是要搞物联网,带来百倍于人的用户量,运营商将重新牛逼。”
随着5G建设进程的加速,运营商、设备商都在快马加鞭研发5G。对此,《通信产业报》(网)记者采访了罗德与施瓦茨公司产品经理马志刚博士,他分析了5G国际发展趋势,并表示目前各国商用5G的愿望日趋强烈,但是我国高频段通信仍存挑战。
豪华大气的飞机喷涂形象,整洁舒服的车厢环境,还有“空姐”“空少”提供贴心服务……昨日,广西电信推出的“1000M光速号”免费公交车刚亮相邕城,立刻吸引了众多市民眼球。
近日,中国移动发布公告称已于4月7日开始集中采购4G网络五期工程无线网主设备。
对于5G网络典型特征:“无与伦比的快”、“人多也不怕”、“什么都能通信”、“最佳体验如影随形”、“超实时、超可靠”,但是官方说到2020年才能实现!
中国建超级宽带网,实践十三号卫星采用了与传统通信卫星完全不同的频率,不仅拓展了全新的频率空间资源,同时也使得卫星的通信容量大幅提升,达到20Gbps,是传统通信卫星的数十倍,甚至超过了之前我国研制的所有通信卫星容量的总和。
于生活在2017年的现代人来说,乘坐绝大多数国内航空公司的航班都是极\"痛苦\"的:虽然服务好、空乘好看、没有“超售”后被暴力拖出机舱的风险,可是——上不了网啊!
互联网+时代什么是重要生产力,答案无疑是“大数据”,而数据中心是大数据战略成败的关键,需要不断“与时俱进”。虽然近几年10G以太网一直是数据中心服务器网络最经济的高性能互联方式,但伴随着云计算、物联网(IoT)的爆炸式增长,再加上服务器和存储解决方案支持的高吞吐量,数据中心的带宽需要不断增长,以满足当前和未来云端的海量数据流需求。数据中心面临的问题是:究竟是采用25G、40G还是100G才是最佳方案?
WiFi技术问世才20年,但是对高速公共网络的需求近年来大幅增加。现在移动设备可以通过全球各地的数百万个公共热点轻松接入互联网,而某些分析师估计,到2018年时全球公共热点总数将增加8倍,达到3亿多个。
日前,展讯打造的全球首款4G功能手机芯片被印度首款4G功能手机Lava Connect M1采用。为何在智能手机大行其道的时代,展讯依旧要做4G功能手机芯片,而且还能有市场,这其中有什么奥妙呢?
近日,“卫星大数据产业孵化基地及大数据应用”研讨会在珠海欧比特软件控制工程股份有限公司举行,研讨会进一步明确该公司卫星大数据业务发展的方针、路线、政策,讨论大数据营销策略和营销目标,部署市场开拓工作方案。