据外媒报道,美国斯坦福大学和SLAC国家加速器实验室的研究人员发表在《焦耳》杂志上的一项研究指出, 他们发明了一种新的涂层,可以使轻量金属锂电池安全持久,这将引领下一代电动汽车的诞生。在实验室测
电动汽车充电不具备爆炸条件。但是具备燃烧的条件。电动汽车采用铅酸电池的只能是低速电动车,例如老年代步车等,可以合法上路的电动汽车采用的都是锂电池。 电动汽车充电时可以引发火灾,但是几率特
在日常生活中,手机、电脑、电动汽车等已成为我们生活的一部分,这些电子产品都离不开锂离子电池。 近日,斯坦福大学崔屹教授领衔的团队在锂金属电池安全性方面取得重大突破。 该团队研发出了一种新型锂金属电池电
5月6日消息,据国外媒体报道,特斯拉已经对其新款“百万英里电池”进行了改进,即减少了钴,并提高了电池的能量密度,这可能会降低电池成本。 特斯拉在电动汽车行业处于领先地位,这在很大程度上取决于该公司的电
(文章来源:猫视汽车) 提到电动汽车发展最大瓶颈,莫过于充电5分钟续航500公里,它是取代燃油车关键,但从当前技术角度来看很难实现,这到底是为什么。 1、电动汽车最大瓶颈?
(文章来源:i尚电动) 虽然目前越来越多的国家开始提倡使用电动汽车,但能否真正达到减少环境污染实现可持续出行的目的,一直以来都存在争议。 与燃油汽车相比,纯电动汽车最大的不同就是
(文章来源:华车网) 近来,随着新能源汽车补贴下坡、电池技术发展等引发的争议越来越多。华车网注意到,在争议中,关于何种动力电池才是“未来”的争议最为激烈,有说氢能源才是“未来”,也有说锂
(文章来源:巨丰财经) 曾经有专家说新能源汽车最核心的技术就是锂电池,按照这个逻辑,既然新能源汽车最核心的技术是锂电池,那么燃油车最核心的技术难道是汽油? 虽说是个玩笑话,但也显
(文章来源:汽车之家) 近年间逐渐成为全球潮流的新能源汽车,也是依靠着一块动力电池的能量,悄然改变着我们的出行方式。作为新能源汽车的心脏和动力之源,动力电池的重要性不言而喻,很多还未入手
(文章来源:侃聊车吧) 固态电池作为一种新型电池,从电池的角度上面来说,对于新能源汽车发展起到关键的作用,作为车辆的核心部件关乎车辆的续航里程和用车体验,随着电池的技术的发展,出现了不同
(文章来源:侃聊车吧) 电池作为新能源汽车的核心,关乎车辆的用车和续航,根据现有汽车电池的种类来说分为铅酸电池以及锂电池等各类的电池,当前,新能源汽车是以锂电池作为车辆的动力电池。而采用
4月27日,小鹏汽车召开线上发布会,正式发布首款轿车P7。 全系共3款车型8个配置,5种车身颜色以及5个座舱主题选择。售价区间为,补贴后22.99万-34.99万元,今年6月逐步开始交车。 这个价格
(文章来源:侃聊车吧) 对于热车来说,最早是源于燃油车,热车可以让发动机能够更好的进入比较好的工作状态,确保发动机能够有好的润滑条件,这也成为了开车出门前大部分人都有“热车”的习惯。而对
(文章来源:百家号) 采用的三元锂电池能量100kWh,工况续航里程660km,快充效率40分钟充电80%。这是有关特斯拉model S在续航方面的介绍。笔者可不是为了介绍其续航能力,只
(文章来源:太平洋汽车网) 以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限,太平洋汽车网小编了解到,目前电动汽车电池的续航能力,大多在135公里(日产Leaf)至480公里(
(文章来源:水墨丹青世世情) 任何汽车都没有完美的,燃油车、电动车都有着各自的优点与缺点。燃油车的缺点是动力不如电动车、尾气污染环境、需要消耗石油资源,优点是成熟稳定、无需担心续航里程。
11月27—29日,一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2019│第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛在江苏金坛隆重举行。本届论坛由ABEC(电池“达沃斯”)组委会、中关村新型
今天,科技股就只有MiniLED板块一枝独秀,还有排名前列的无人驾驶、超导概念、车联网等板块,华叔貌似有闻到一股浓浓的调整味道,许多科技股都涨到前期高位,遇到了压力。 第一阶段的反弹进入尾声,原因有两个: 1、放水+两会前经济政策,基本上快用完了(但会
动力电池行业正在面临洗牌,不止是国内电池企业,国外的企业也开始“着急”,但是欧洲的的动力电池厂商和国内的电池厂商的焦虑点却不太一样。 现在欧洲电动汽车市场正在蓬勃兴起,来自韩国、中国、日
(文章来源:电池中国网) 莫纳什大学(Monash University)的马修希尔(Matthew Hill)获得所罗门奖(Solomon Award),表彰他开发出的“魔法水晶”,从