[摘要] 康迪新能源汽车江苏如皋项目总投资约12亿元,建成后将形成年产10万台套新能源电动汽车关键零部件的规模,致力打造成全国县级市“微公交”标杆。 20日上午,康迪新能源汽车江苏如皋项目签约仪式在
为贯彻科学发展观,落实《国务院办公厅关于加强内 燃机工业节能减排的意见》(国办发〔2013〕12 号),加快 推进循环经济发展和节约型社会建设,促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式,推动内燃机工业节能降耗,
[摘要] 沃尔沃汽车公司首席执行官(CEO)汉肯·塞缪尔森透露,目前正在探讨与母公司中国浙江吉利控股集团共同开发新一代小型车。 瑞典知名汽车厂商沃尔沃汽车公司首席执行官(CEO)汉肯·塞缪尔森在接受
国际TOP500组织18日公布了最新全球超级计算机500强排行榜榜单,中国国防科学技术大学研制的“天河二号”以比第二名美国的“泰坦”快近一倍的速度再度轻松登上榜首。美国专家预测,在一年时间内,“天河二号”还会是全
上海新阳(行情 股吧 买卖点)半导体材料(行情 专区)股份有限公司19日晚间发布公告,公司将与德国Dr. Hesse GmbH & Cie. KG公司共同投资设立上海新阳海斯高科技材料有限公司,合资公司的投资总额为142万美元,注册资本
[摘要] 年轻化正在成为一汽丰田新的营销方向,在一汽丰田新近导入的车型上,均可以看到年轻化营销的身影。在产品更具年轻化基因的同时,一汽丰田在价格体系的制定方面也更为亲民。 年轻化正在成为一汽丰田
[摘要] 为了进一步强化在中国的汽车研发、零部件采购和生产功能,本田于11月1日在中国成立了新法人公司——本田技研科技(中国)有限公司。 11月5日,本田技研工业(中国)投资有限公司(以下简称”本田中国”
苹果的IOS7一推出遭到不少吐槽,相比之下,三星十月底发布的第三季度财报数据喜人,出货量也已经超越苹果成为全球第一大智能手机厂商。可以说,三星终于迎来了自己的盛世,但是这个盛世会持续多久?财务数据释放的信
智能手机屏幕都是一张“大脸”,如何才能与众不同、鹤立鸡群?三星、LG纷纷选择了曲面屏幕,且不管是否合理、有多大用,至少目光吸引到了。接下来,三星还会走得更远。正在韩国举行的三星分析师大会上,三星公布了自
[摘要] 商务部外资司副司长邱丽新日前表示,支持新能源行业中符合条件的企业多渠道利用外资,包括境外上市、引入国外风险投资等多种投资方式。 商务部外资司副司长邱丽新日前在第二届中国-太平洋岛国论
迅速成长的中国智能手机厂商正在加大日本电子零部件的采购力度。中兴通讯和华为技术2~3年内将日本产零部件的采购额翻一番。其原因是中国厂商认为要追赶全球份额前两强的苹果和三星,就必须扩充高功能机型的产品线。
原标题:北方微电子总裁赵晋荣:半导体支撑业应以完全自主为目标作为整个半导体产业的基础,设备和材料业应该以建立健全各自产业链、达到完全自主制造为目标,逐步实现对国外产品的完全替代。半导体产业的发达程度是
中国曾是韩国企业材料和零配件的最大买家,但去年首次力压日本成为韩国最大的材料、零部件进口国家。韩国贸易协会国际贸易研究院3日公布,韩国企业去年从中国进口的材料和零配件共计431亿美元,首次超过日本(3
据朝鲜日报报道,中国曾是韩国企业材料和零配件的最大买家,但去年首次力压日本成为韩国最大的材料、零部件进口国家。韩国贸易协会国际贸易研究院3日公布,韩国企业去年从中国进口的材料和零配件共计431亿美元,首次
[摘要] 丰田公司计划在不久的将来改变其生产流程,推出新的平台架构。该计划的核心就是丰田新型全球平台架构(TNGA)。 为了提高车辆性能并降低成本、打造出更出色的车型,日本汽车制造商丰田公司计划在不久
11月6日,申银万国投资有限责任公司(下称申万投资)总经理马龙官在第二届中国工业机器人高峰论坛上表示,中国机器人市场空间巨大,过去几年中增速一直在30%以上,以后会增长更快。“在未来10年中,这是一
中国曾是韩国企业材料和零配件的最大买家,但去年首次力压日本成为韩国最大的材料、零部件进口国家。韩国贸易协会国际贸易研究院3日公布,韩国企业去年从中国进口的材料和零配件共计431亿美元,首次超过日本(373亿美
[摘要] 比亚迪今年5月在美国加利福尼亚州洛杉矶开张了电动巴士工厂,日前表示将雇佣更多当地员工,向美国员工传授在中国开发的技术。 比亚迪今年5月在美国加利福尼亚州洛杉矶开张了电动巴士工厂,日前表示
如果说把汽车的运动性能比喻成整车攻击力的话,那么在安全碰撞获得的分数便是汽车防御力的体现。有道是,进球靠进攻,赢球靠防守。我认为这句话同样适用于汽车界,甚至可以说是更适合一些。试想一下,防守方的
据朝鲜日报报道,中国曾是韩国企业材料和零配件的最大买家,但去年首次力压日本成为韩国最大的材料、零部件进口国家。韩国贸易协会国际贸易研究院3日公布,韩国企业去年从中国进口的材料和零配件共计431亿美元,首