陈平强调,从1987年开始的3μm工艺到如今台积电所拥有的7nm工艺,逻辑器件的微缩技术并没有到达极致,还将继续延伸。他还透露,台积电最新的5nm技术研发顺利,明年将会进入市场,而更高级别的3nm技术正在继续。
据了解,骁龙855抢占了5G的制高点,支持5G网络,预计将被众多厂商设计的5G手机所搭载。日前,高通已经向媒体发出了“高通骁龙技术峰会”的邀请函,在峰会中骁龙855即正式对外发布。
近日,OPPO创始人兼CEO陈明永出席OPPO科技展时表示:“OPPO明年研发资金投入,将从今年的40亿提高到100亿,并在未来逐年加大投入。”
北京市副市长王宁在11月27日召开的“2018未来信息通信技术国际研讨会”上透露,北京市已经出台了一系列加快新一代通信技术发展的支持政策,北京市还将筹划5G产业基金和5G研究院,进一步推动5G应用落地。北京市经济和信息化局副巡视员姜广智也透露,北京市将出台一系列政策措施支持5G基站建设,目标希望在2022年冬奥会需要的区域以及城市的重要区域实现5G的全覆盖。
随着全球众多电信设备商、电信运营商、终端厂商的集体推进,5G正在一步步走来,各个国家和地区也都已经/正在/即将进行5G频谱的分配或拍卖。据最新报道,德国已经决定将整个C频段(3.4-3.8GHz)划归
在演讲中,孟樸主要和大家分享了有关高通5G的两部分内容。第一部分是高通作为5G技术与终端设备SoC的提供商在5G领域所做的工作,以及5G产业目前的发展状况。第二部分是5G作为赋能技术,在下一步应用上需要行业做哪些方面的努力。
华为方面,最新消息显示,计划在2019年2月的MWC上推出可折叠的5G手机,该手机的正式销售时间可能在2019年下半年。于此同时,在明年的MWC前后,华为还可能会出首款搭载5G基带的P30 Pro手机。
孟樸在演讲中表示,从CDMA到3G、4G时代,高通一直与中国的产业界紧密合作。2010年,全球移动终端厂商的前十名中,中国厂商只占据一位,而现在全球前十家智能终端厂商里,中国厂家占据七席,这七家也都是高通的客户。高通的发展离不开中国的发展,希望产业各方能够继续合作,一起推动5G向前发展,利用5G这样一个赋能技术改变世界。
来自FierceWireless的报道称,5G智能手机即将问世,但根据您选择的终端设备制造商或操作系统不同,您可能需要等待一或两年才能用上。与之前的无线技术升级一样,路由器和热点将成为可以利用下一代网
欧美日韩中,都已经在进行5G网络建设了。产业链都在发力。高通中国官方微博确认将于12月4日发布新一代旗舰芯片5G芯片骁龙8150。联发科表态将在2019年上半年发布5G芯片。联想旗下摩托罗拉已经推出了可以实现5G功能的MOTO Z3。三星即将上市的Galaxy S10就有5G版;华为、小米、OPPO、Vivo将在2019年争先恐后推出5G手机。
正如爱立信东北亚地区首席市场官张至伟所说,5G正在加速到来。整体来看,北美和东北亚地区正在引领全球5G发展。
即便在美国市场屡遭围剿,但在电信设备领域,华为仍然是全球老大。据研究公司IHS的数据显示,华为在全球市场份额为22%、诺基亚13%、爱立信11%,中兴通讯占10%,排名第四。
22日,江苏省5G产业联盟成立大会在南京举行,江苏移动担任5G产业联盟理事长单位。记者从会上获悉,目前南京、苏州两个国家试点城市的试验网规模组网工作正有力推进,江苏已建成5G试验基站130个,形成试点片区连续覆盖,并启动行业试点应用。预计到年底,江苏将全面完成5G规模组网试验。
华尔街日报今天踢曝了三星Galax S10十周年纪念版的消息,该机代号“Beyond X”,拥有高达6.7英寸的显示屏,且支持5G网络。另一大亮点是整机配置了六颗摄像头元件,构成前双摄,后四摄的形态。
消息称,华盛顿对盟国展开超乎寻常的游说行动,希望盟国境内的无线通讯暨网络提供商,别再使用华为产品。联网时代到来,监控及恶意行为愈来愈难防范,华盛顿的最新行动,显示中美科技冷战已经愈演愈烈。
据了解,三星电子过去几年砸下巨资投入5G技术研发,如今已拥有庞大的5G专利及完整生态系统,近年来也投入5G基地台市场,虽然目前市占率不到5%,但三星决定抢夺5G基建市场大饼,除了与日本电信设备大厂NEC合作,三星也决定加强在5G高频设备开发,业界预期将有机会进一步取代中国业者产品,并拿下不错市占率。
从外媒的报道来看,LG Uplus周二就已宣布他们顺利进行了车载5G网络的数据传输测试。
也许是因为在华为主办的全球移动宽带论坛中,McRae是处于支持的好意说出这番话。但是可以肯定的是BT的高级管理层表达出的观点很清晰——华为的5G竞争对手目前正陷入某些困境,他们需要提升自己的竞争力。
中兴通讯联合中国电信,完成了基于5G网络实况环境下的无人驾驶协同测试,为无人载具行使测试和综合展示管理提供了基础环境和条件。据悉,此次测试结合驭势鹰眼技术,采用多角度、全方位呈现,向操控员提供丰富的车辆信息,包括视频、各种传感器环境数据等,通过5G网络实时上传给平台,同时在操控台通过5G网络下发控制指令,实现车辆的远程无人驾驶。
诺基亚今天宣布为了瞄准5G机遇,诺基亚将把移动网络和固定网络业务合并,成立一个名为接入网络(Access Network)的新部门。