正如爱立信东北亚地区首席市场官张至伟所说,5G正在加速到来。整体来看,北美和东北亚地区正在引领全球5G发展。
即便在美国市场屡遭围剿,但在电信设备领域,华为仍然是全球老大。据研究公司IHS的数据显示,华为在全球市场份额为22%、诺基亚13%、爱立信11%,中兴通讯占10%,排名第四。
22日,江苏省5G产业联盟成立大会在南京举行,江苏移动担任5G产业联盟理事长单位。记者从会上获悉,目前南京、苏州两个国家试点城市的试验网规模组网工作正有力推进,江苏已建成5G试验基站130个,形成试点片区连续覆盖,并启动行业试点应用。预计到年底,江苏将全面完成5G规模组网试验。
华尔街日报今天踢曝了三星Galax S10十周年纪念版的消息,该机代号“Beyond X”,拥有高达6.7英寸的显示屏,且支持5G网络。另一大亮点是整机配置了六颗摄像头元件,构成前双摄,后四摄的形态。
消息称,华盛顿对盟国展开超乎寻常的游说行动,希望盟国境内的无线通讯暨网络提供商,别再使用华为产品。联网时代到来,监控及恶意行为愈来愈难防范,华盛顿的最新行动,显示中美科技冷战已经愈演愈烈。
据了解,三星电子过去几年砸下巨资投入5G技术研发,如今已拥有庞大的5G专利及完整生态系统,近年来也投入5G基地台市场,虽然目前市占率不到5%,但三星决定抢夺5G基建市场大饼,除了与日本电信设备大厂NEC合作,三星也决定加强在5G高频设备开发,业界预期将有机会进一步取代中国业者产品,并拿下不错市占率。
从外媒的报道来看,LG Uplus周二就已宣布他们顺利进行了车载5G网络的数据传输测试。
也许是因为在华为主办的全球移动宽带论坛中,McRae是处于支持的好意说出这番话。但是可以肯定的是BT的高级管理层表达出的观点很清晰——华为的5G竞争对手目前正陷入某些困境,他们需要提升自己的竞争力。
中兴通讯联合中国电信,完成了基于5G网络实况环境下的无人驾驶协同测试,为无人载具行使测试和综合展示管理提供了基础环境和条件。据悉,此次测试结合驭势鹰眼技术,采用多角度、全方位呈现,向操控员提供丰富的车辆信息,包括视频、各种传感器环境数据等,通过5G网络实时上传给平台,同时在操控台通过5G网络下发控制指令,实现车辆的远程无人驾驶。
诺基亚今天宣布为了瞄准5G机遇,诺基亚将把移动网络和固定网络业务合并,成立一个名为接入网络(Access Network)的新部门。
因此可以看到,借助软件的优化,高通骁龙处理器的AI性能在过去一年的时间提升了两倍,搭载支持AI Engine骁龙处理器的手机也实现了语音助理、2D人脸解锁、智能相册、背景虚化、文本翻译、图像风格转换等
《方案》提出建设全球领先的电子信息产业基地,包括实施集成电路产业跨越发展工程,完善涵盖设计、封装测试、晶圆制造、产业配套等全产业链,打造集成电路集聚发展高地。
据韩国媒体报道称,三星即将推出的Galaxy S10手机会有多个版本,其中最特别的当属庆祝Galaxy系列产品推出10周年的特别版本,配置相当夸张。
据负责人介绍,远程驾驶设备通过5G网络连接,对远处的车辆进行控制。远程驾驶系统利用5G网络高可靠、低时延等特征,将网络技术、视频技术、控制技术、人工智能技术等多种技术相结合,极大提升了汽车驾驶的安全性。
鉴于中兴通讯此前遭遇的问题,行业观察家可能会对这样一个雄心勃勃的目标嗤之以鼻。不管看起来合理与否,中兴通讯设备和服务定价极具竞争力这样的行业认知,应该有助于其达成交易。但该公司坚称,其技术实力和为客户提供的支持才是真正重要的。它正在以牺牲利润率为代价,增加对研发的投资。Ming Xiao称,在Massive MIMO这一用于5G网络的复杂天线技术方面,中兴通讯比西方竞争对手领先多年。
11月20日,据韩国媒体报道,华为已经向韩国运营商展示了一款可折叠的5G手机。这款手机折叠起来相当于钱包的大小和厚度,打开之后尺寸相当于一个迷你平板电脑。
伴随着第五届世界互联网大会的开幕,以“创造互信共治的数字世界——携手共建网络空间命运共同体”为主题的第五届互联网之光博览会也在浙江乌镇如火如荼地举行,展现了世界互联网最新发展趋势和前沿技术动态。值得一
中国移动表示,5G网络的网速预计比4G要快40倍,拥有更低的时延,可以更好的观视频玩游戏等。
正在乌镇举行的互联网大会上,工信部发布了《中国互联网发展报告2018》,其中的成果展示,4G用户渗透率进入全球前五,5G研发进入全球领先梯队。据中国新闻网报道称,目前全国4G基站总规模超过340万个,
中国台湾研究机构调查显示,未来5G高频通讯芯片封装可望朝向AiP技术和扇出型封装技术发展。预期台积电、日月光和力成等可望切入相关封装领域。