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基于CAN总线的电气火灾预警系统设计与实现
基于CAN总线的电气火灾预警系统设计与实现
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基于CAN总线的温室测控系统的研究与设计
摘要：测控系统性能的优劣是温室作物优质、高产、高效栽培的关键。针对当前温室测控系统中需要解决的各种问题——降低成本、降低功耗、提高抗干扰能力、提高实时性和通信速率，提出了CAN总线在基于微控制器
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车用CAN总线测试平台的研发与应用
引言 随着汽车电子技术的发展及对汽车性能要求的不断提高,汽车上的电子装置越来越多。一辆用传统布线方法设计的高档车中,其电线的长度可达2km ,电气节点数可能高达1500 个,并且保持大约每10 年增长1 倍的发展速度。
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基于ZigBee与CAN总线技术的井下无线通信系统设计
摘要：针对矿山井下的特殊环境和对井下无线通信系统的实际需求，提出了基于ZigBee和CAN总线技术的无线通信系统，通信基站和终端之间应用ZigBee技术，系统总线采用CAN总线。介绍了井下无线通信系统系统的组成和工作原
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基于DTMF和CAN总线的家居安防系统设计方案
摘要： 介绍了一种以AT89S52单片机为控制核心， 通过DTMF公用电话网和CAN 总线传递的多节点家居安防系统设计方案。本智能家居安防系统集防火、防盗、防燃气为一体， 可实现自动检测与自动语音拨号报警。详细介绍了DT
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例举CAN总线网络应用
例举CAN总线网络应用
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CAN总线在汽车领域的应用
摘要 CAN总线技术因具备独特的设计、较高的可靠性及特性，适合工业过程监控设备的互连。众多知名品牌汽车也已采用CAN总线技术。文中分析了CAN总线的发展和汽车CAN总线技术的特征，对CAN总线在汽车领域的应用进行了深
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基于CAN总线的复合型火灾报警探测器设计方案
基于CAN总线的复合型火灾报警探测器设计方案
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CAN总线在商用车上的设计应用点拨
目前，汽车工业快速发展，相关的汽车技术不断进步，尤其是汽车电子技术正越来越成为其发展的主导，它不仅在汽车安全、节能及环保等方面发挥着重要的作用，而且也正在改变着汽车的功能。 随着电子技术的迅猛发展，
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基于CAN总线可通信智能电流继电器的设计
摘要：通过对一种基于微处理器和CAN总线可通信智能电流继电器的设计，实现了传统的限时速切继电保护功能需要电磁式电流继电器、时间继电器和信号继电器组合在一起才能实现的功能。在此设计的可通信智能电流继电器，不
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基于CAN总线的数据采集与控制系统设计
摘要：为了保证数据传输的实时性、可靠性，解决数据传输过程中易受干扰的问题，并保证数据采集和控制系统的性能，采用CAN总线作为现场总线来实现数据传输。经过对系统软硬件在不同环境下的多次测试，验证了该系统的性
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基于P87C591的CAN总线超声测距系统设计方案
介绍一种以Philips公司的P87C591作为超声波传感器控制核心及CAN总线控制器，以TJA1040作为CAN总线收发器的CAN总线智能超声波测距系统；详细介绍其硬件电路构成、工作原理及软件设计思想。该系统硬件结构简单，实用性
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CAN总线和基于CAN总线的高层协议
1 引言 从1982年2月 RobertBosch公司在SAE(汽车工程协会)大会上宣布CAN控制器局部网的那一刻开始, CAN已经走过20多年的历史。1992年,Mercedes(奔驰)在他们的高级客车中使用CAN技术,相继Volvo、Volkswagen、BMW
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C8051F040在基于CAN总线的分布式测控系统中的应用
摘要：CYGNAL生产的单片机C8051F040是代表８位单片机发展方向的高速（25M）混合信号系统级芯片（SOC）它不仅集成了一般测控系统需要的外设，而且集成了很有发展前景的现场总线—CAN总线控制器，文中对该芯片中的
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基于ADμC812的CAN总线智能节点的设计
摘要：介绍了一种用单片机ADμC812、CAN总线控制器SJA1000和CAN总线驱动器POA82C250组成的CAN总线智能节点的设计方案，给出了该节点的硬件结构和软件设计方法，同时介绍了CAN总线的主要特点。１ 引言ＣＡＮ（Ｃｏ
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基于CAN总线的航空电缆测试系统分布机研究
摘要：针对航空电缆数量多，类型和结构复杂，电缆接头多样化等特点，提出一种基于CAN总线的分布式柔性电缆测试系统，详细介绍分布机中的关键模块基于CPLD的大规模矩阵开关板的设计方案，给出硬件实现方法和部分通信程
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基于CAN总线的航空电缆测试系统分布机研究
摘要：针对航空电缆数量多，类型和结构复杂，电缆接头多样化等特点，提出一种基于CAN总线的分布式柔性电缆测试系统，详细介绍分布机中的关键模块基于CPLD的大规模矩阵开关板的设计方案，给出硬件实现方法和部分通信程
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基于STM32F1O5的CAN总线中继器的设计与实现
摘要：提出了一种用MCU自带的双CAN接口实现CAN总线中继器的设计方法，并给出了基于STM32F105的CAN总线中继器的软硬件实现方案。采用单CPU的设计可以很好地解决两个CAN接口的主从状态转换，使系统具有结构简单、性能稳
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基于STM32F1O5的CAN总线中继器的设计与实现
摘要：提出了一种用MCU自带的双CAN接口实现CAN总线中继器的设计方法，并给出了基于STM32F105的CAN总线中继器的软硬件实现方案。采用单CPU的设计可以很好地解决两个CAN接口的主从状态转换，使系统具有结构简单、性能稳
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基于CAN总线的A320模拟器硬件仿真方案研究
针对飞机模拟器硬件仿真时系统模块多、通信频繁、结构复杂而导致模块间布线繁杂，以及由此产生的干扰等问题，提出一种基于CAN总线的驾驶舱仿真方案。该方案中上位机负责逻辑运算，下位机负责操作信息采集，通过CAN总线将上、下位机组成一个网络，实现驾驶舱功能仿真。阐述系统的总体结构，设计了整个驾驶舱的数据传输协议，结合实际应用，给出了节点中数据收发模块的硬件设计结构和数据传输软件实现方法。实际测试结果表明，该设计布线简洁，数据传输稳定可靠，达到预期目标。
