宝马、Intel、Mobileye今天在CES大展上联合宣布,三家计划在今年下半年推出无人驾驶汽车,进行路测,首批大约40辆。 据悉,这些测试无人驾驶汽车基于宝马7系,将配备Intel、
NVIDIA显示卡原本主打的是较小众的高端游戏市场,但NVIDIA的人工智能(AI)运算能力也逐渐崭露头角,并广泛应用在语音识别与自驾车系统中,甚至有机会威胁独霸数据中心市场的英特尔(Intel
根据外媒 TechPowerUp 的消息,英特尔最近把资源集中在数据中心和高性能计算上。今天,英特尔发布了其最新产品——mOS 操作系统。
北京时间7月28日下午消息,得益于英特尔集团计划外包更多芯片制造业务的利好消息,三星电子的股价连同该公司的最大竞争对手台积电的股价在周二大幅上涨。 三星电子的股价涨幅一度达到5.8%,为五个月以来的最
随着近两年CES都将虚拟现实(VR)与扩增实境(AR)作为展出重点,业者们也致力于改善相关装置与技术缺点,并促使VR/AR由热门的话题,开始转向实作层面,可以说,VR/AR已打稳其未来发展基础,
除了成为最大的处理器公司之外,英特尔还是全球最大的软件公司之一。 在100,000名员工中,有15,000名是软件开发人员。 英特尔还在操作系统之上开发了各种系统。 现在,最新产品是mOS,它是用于HPC密集型计算的强大Linux变体。
Intel这两年的日子确实不太好过,尤其是在处理器方面,10nm工艺始终难堪大任,7nm工艺一再推迟,14nm工艺不得不独挑大梁,不但制约了产品进步,还极大地限制了产能,导致缺货成为日常现象。 在宣布
对于苹果来说,自研基于ARM架构的桌面处理器,可以让他们更好的摆脱Intel的束缚,在新品上排期上更自由,同时也可以打造新的生态系统(桌面、移动),在应用上做大大一统,同时也能够缩减一些成本,让Mac
Intel日前发布了新的Win10 DCH显卡驱动,版本号为27.20.100.8476,主要优化了七代酷睿及之后的显卡游戏性能,玩《守望先锋》不那么卡顿了,同时还加入了两款新游戏—;—;《毁灭全人类
据华尔街日报报道,虽然英特尔的制造实力大打折扣。但是,这家芯片制造商不太可能摆脱业务的“制造”部分。 但如今,这种猜测在华尔街普遍存在,此前公司的第二季度报告显示,公司的营收数据相当可观,但这被英特尔
网联通讯联合实验室28日在北京发布高精度车用北斗芯片,达到米级定位精度、3秒钟快速定位,这意味着我国汽车将全面进入米级导航时代。 网联通讯联合实验室是在中国汽车联网产品认证联盟主办的&l
“我们有好几次几乎就破产了。”通常创始人不太谈论自己公司濒死的经历,然而Nvidia的老板黄仁勋,说出上面那句话时似乎毫不为意。作为一家开发微处理器和相关软件的公司,Nv
根据中国汽车工程学会(SA-China)的研究表明,智能网联汽车技术(V2X)的广泛应用可使普通道路的交通效率提高30%以上。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的官方数据显示,车辆与车
2016年自驾车技术发展的重点在于感测技术的发展,以便让自驾车能感测周遭环境,同时进行自主判断。相较之下,2017年自驾车技术发展重点将着重于高解析地图(HD Map)的建置,这些精度达公分等级
日前Intel宣布以150多亿美元的价格收购全球最大的高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye以后。业界似乎对intel在无人驾驶中的布局充满了信心。自1968年成立以来,Intel创
纽伦堡,3月 15日,2017–全球智能系统领导厂商研华公司(股票代号:2395)在2017年纽伦堡嵌入式电子与工业计算机应用展(Embedded World)上宣布与ARM、Mic
今年三月,Intel以150亿美金收购了自动驾驶领域最大的芯片公司,Mobileye。收购的新闻瞬间刷屏,但是仔细想来也是在情理之中。Intel自从去年开始就下定决心要大举进军人工智能,开启了买
如今,云生态系统的安全威胁矩阵正在发展演变。这是为什么?因为有更多的用户,更多的数据和新技术可以在分布广泛的距离上传送信息。事实上,最新的思科云端索引报告显示了云计算和数据中心平台发生了多少演变
据悉,去年3月,USB-IF组织正式官宣USB4接口标准,速度达到了40Gbps, 且整合100W充电、视频信号传输等。 但是,USB4的首发交给了Tiger Lake 11代酷睿移动平台首发,也就是今年下半年才能见到实际用例。
Intel Comet Lake-S 10代桌面酷睿家族真是枝繁叶茂,首发就有多达32款,随后我们陆续听说了酷睿i9-10850K、赛扬G5925、赛扬G5905,现在神秘的KA系列又来了! 多个国家