以JB/T 8853—2015《锥齿轮圆柱齿轮减速器》中H系列圆柱齿轮减速器承载能力为研究对象 , 齿轮副强度计算采用GB/T 19406—2003《渐开线直齿和斜齿圆柱齿轮承载能力计算方法 工业齿轮应用》公式 ,建立传动系统模型 ,利用KISSsYs软件进行齿轮副螺旋线修形设计和强度校核 。通过对比修形前后齿轮副的螺旋线载荷分布系数、最大线载荷和最小安全系数 , 发现对齿轮副进行适当的螺旋线修形可以明显降低螺旋线载荷分布系数和最大线载荷应力值 , 显著提高齿轮副承载能力 , 实现圆柱齿轮减速器在额定机械功率下每级齿轮副的最小安全系数均符合GB/T 19406—2003规定的目标。
使用一种白色的聚碳酸酯纤维板模具(这种模具在任何 DIY 或板材商店都能轻易买到),我们制作出一个 260 x 300 x 30 毫米(宽 x 长 x 高)的腔体。另外,出于美观考虑,我们还可以在模具中添加一些方形部分,从而得到最终带有倒角的成品,就像我所制作的那个一样。
其设计用途在于电子元件的返修,而非回流焊接:能够均匀加热印刷电路板(温度约为 80 至 120 摄氏度),从而使得焊接和热风处理过程更加迅速、安全且对元件造成的压力更小。
针对架空输电线路进线档双回路终端塔外角侧上相和中相跳线电气间隙不足的难题 ,提出并比选了多种有效的解决方案。以某500 kV线路工程为例 ,分析小档距、大高差及塔头布置等多因素耦合的特殊复杂工况 ,综合比选包括双跳线串 、刚性跳线(硬跳)、加装跳线支架及增加塔头层间距在内的四种优化方案 ,从技术性、经济性、实施难度三个维度进行量化评估。经系统性分析与解决方案多维度比选 ,推荐刚性跳线方案为解决跳线间隙紧张问题的最优方案 ,研究思路与结论对类似输电工程设计具有重要参考价值。
在本次展示中,我将为大家介绍 MST3576 XB 主板。这是一款基于瑞芯微 RK3576 八核处理器的高性能工业嵌入式主板。该主板专为诸如工业控制、自动化、机器人技术、医疗系统以及智能终端等对性能、稳定性和丰富输入输出要求极高的应用而设计。
在之前的文章中,我们已经了解到如何在 AMD Versal AIE-ML 架构上创建一个 FFT 应用程序,而无需进行任何 AIE-ML 内核编码,只需使用 AMD DSP 库即可实现。然后,我们还看到了如何利用 Vitis 功能仿真在 MATLAB 环境中模拟我们的 AIE-ML 图形。
在电力负荷持续攀升的背景下 ,特高压直流输电线路的建设也持续增多 ,城市建设规划难以开辟新的线路走廊 , 需要利用原有500 kv交流线路路径 ,实现交流线路与直流线路共用原有的线路走廊 。鉴于此 ,对交直流混压共塔架设进行了电磁环境和电磁感应的研究 ,并采取计算分析的方式进行了验证。
本次演示展示了如何利用“跟踪”功能,通过使用 AMD Ryzen AI Phoenix 中的 AIE 语言和 AIE API,高效地实现彩色图像的“反向”处理。
如果你的 Raspberry Pi 在充当媒体中心或复古游戏机一段时间后被闲置在抽屉里了,那现在是时候给它换个新“工作”了。本指南将带你完成一项硬件升级,将你闲置的 Raspberry Pi 转变为一款专业级、开源的四足机器人——希沃德小狗版 Raspberry Pi 的大脑。这可不是一般的项目,而是要为闲置的计算核心赋予新的躯体和新的使命。
路灯在无需开启的情况下也会消耗大量电能。本项目展示了一种使用 Arduino 和 LDR(光敏电阻)的智能自动路灯系统,该系统能在夜间自动开启,在白天自动关闭,从而有助于降低电力消耗。