应用

边缘计算与嵌入式物体分类的核心适配逻辑（二）

边缘计算与嵌入式物体分类的核心适配逻辑

边缘计算与嵌入式物体分类的核心适配逻辑

智能GaN降压控制器设计——第2部分：配置和优化

为了提供正确的死区时间延迟，传统上是在控制器中内置固定的预设延迟，或通过外部元件进行一定程度的调整。这种调整需要充分考虑特定FET器件的特性，防止因过驱而造成损坏。这一调整过程可能非常耗时，而且难以准确衡量。为了优化导通和关断摆率与延迟，必须高度重视测量技术。精确的测量能够确保系统在实现最大功率输出的同时，将损耗降至最低，并有效避免损坏开关元件。

城市高压架空线下地技术条件分析

系统分析了110 kV及以上架空线采用电缆、GIL替代下地的技术可行性和经济性 。研究表明:500 kV线路下地宜以GIL替代 ,220 kV线路视截面差异选用双拼电缆或GIL , 110 kV线路则适用电缆 。受直流电缆与GIL技术限制 , 交流500 kV或直流架空线路暂不具备下地条件 ,部分大容量220 kV架空线同样不具备下地条件。高压架空线下地应以技术合理、经济可行为前提 ,优先保障电网安全与供应稳定。

TBV-25铁路吸昨车技术方案分析及应用

针对铁路有昨线路特殊区域无法实现机械化换昨作业的难题 ,提出一种基于气力输送原理的吸昨设备 , 通过集成搅吸装置、多 自 由度机械臂 、输送系统 、收集过滤系统 、风机系统 、液压系统 、动力系统及电气系统 ,连挂道昨收集回填车实现有昨线路特殊区域的机械化换昨作业。该设备成功突破了有昨线路特殊区域人工换昨作业的瓶颈 , 显著提升了换昨作业效率及质量 ,并降低了安全风险。作为国内首次采用真空抽吸污昨的铁路养护设备 , 它革新了铁路有昨线路特殊区域因空间、设备受限而依赖人工换昨作业的传统工法 。经实际运用验证 , 其最大挖掘范围达4 500 mm(距线路中心), 最大挖掘深度为轨枕底面往下600 mm , 最大吸昨效率25 m3/h。

10kv配网外线工程中机械顶管与电缆敷设的协同施工技术优化

针对10 kv配网外线工程中机械顶管与电缆敷设协同性不足导致的施工效率低、电缆损伤风险高 、轴线偏差超标等问题 , 以恩平市汇银江南富湾六期10 kv专用线路新建工程为研究载体 , 系统分析机械顶管与电缆敷设的协同关联机制 ,提出轴线偏差控制、管孔预处理、时序协同及防磨损等优化技术措施 。通过引入顶管阻力计算、电缆牵引张力计算等量化模型 , 结合激光导向监测、内窥镜管孔检测等技术手段 ,实现两者施工的精准协同。工程实践表明 ,优化后顶管轴线偏差控制在≤50 mm , 电缆敷设牵引力降低18. 2% ,无电缆护层磨损现象 ,施工工期缩短12天 , 为同类10 kv配网外线工程提供了可借鉴的协同施工方案。

电控技术在尘硝一体化设备脉冲喷吹系统中的优化与应用研究

尘硝一体化设备作为一种新型高效环保设备 , 实现了除尘与脱硝功能的集成 , 显著提升了资源利用效率并缩减了成本与空间占用。陶瓷滤筒作为该设备的核心组件 ,其性能稳定性直接影响到设备的使用寿命。鉴于此 ,对电控技术在尘硝一体化设备脉冲喷吹系统中的优化与应用进行了分析和探讨 ,提出了增强脉冲喷吹稳定性的策略 ,研究了其在实际应用中的效果。

660MW直接空冷机组高背压供热模式下真空异常分析

电厂采用空冷岛与高背压凝汽器相结合的运行方式 ,在不同季节展现出显著的技术优势 , 同时也因系统复杂性而给运行管理带来了一定的挑战 。鉴于此 , 以某电厂660 MW超临界机组真空异常下降为例 ,对可能导致系统真空下降的因素进行了详细分析 , 最终确定系统中高背压凝汽器抽真空母管阀门开度过大是导致机组真空度下降的主要原因 ,通过正确调整阀门开度等措施 , 系统真空水平恢复正常。

自升式海上风电施工平台吊机运行故障分析与维护

随着海上风电大力建设发展 ,越来越多 自升式海上风电施工平台已投入使用 , 而吊机作为 自升式海上风电施工平台重要装备 ,其状态直接影响施工作业效率 ,货物 、平台以及人身安全。吊机运行过程中故障多发、难以维护 ,一直是船主方和施工业主较为重视的问题 。鉴于此 ,通过对某自升式海上风电施工平台吊机故障进行分析 ,探讨自升式海上风电施工平台吊机运行故障与维护 ,可为减少吊机故障、做好运行维护提供参考。